7,048 matches
-
motor electric: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor turbopropulsor: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport �� tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de �� 25
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
pe care AACR i le-a notificat solicitantului, sub rezerva: ... a) unei limitări a numărului de locuri la maximum 2, incluzând pilotul, pentru avioanele din categoria acrobatic a căror putere motrice maximă este mai mare de 150 kW; ... b) unei tracțiuni mai mici sau egale cu 300 daN, pentru avioanele cu reacție. ... RACR-AZAC. 405 Clasificare (1) Construcțiile aeronautice de amatori pot fi: ... a) proiectate, fabricate și asamblate de constructori amatori; ... b) fabricate și asamblate de constructori amatori. (2) Construcțiile aeronautice de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
masa maximă totală; - centrajele extreme față și spate prevăzute în utilizare; (iii) lista instrumentelor de bord; (iv) pentru aeronavele cu motor, un document care stabilește: - tipul motorului; - numele constructorului său; - caracteristicile sale esențiale, dintre care: puterea maximă în kW sau tracțiunea în daN, viteza de rotație maximă autorizată, capacitatea cilindrică în cmc; - dacă este cazul, toate caracteristicile privind limitările de utilizare, în special presiune ulei și temperatură; (v) o atestare a calit��ții materialelor utilizate, în special pentru lemn. Pentru avioanele
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
capacitate cilindrică totală mai mică sau egală cu 150 cmc; - UAV cu motor electric: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor turbopropulsor: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
motor electric: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor turbopropulsor: putere totală mai mică sau egală cu 15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de 25
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
pe care AACR i le-a notificat solicitantului, sub rezerva: ... a) unei limitări a numărului de locuri la maximum 2, incluzând pilotul, pentru avioanele din categoria acrobatic a căror putere motrice maximă este mai mare de 150 kW; ... b) unei tracțiuni mai mici sau egale cu 300 daN, pentru avioanele cu reacție. ... RACR-AZAC. 405 Clasificare (1) Construcțiile aeronautice de amatori pot fi: ... a) proiectate, fabricate și asamblate de constructori amatori; ... b) fabricate și asamblate de constructori amatori. (2) Construcțiile aeronautice de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
masa maximă totală; - centrajele extreme față și spate prevăzute în utilizare; (iii) lista instrumentelor de bord; (iv) pentru aeronavele cu motor, un document care stabilește: - tipul motorului; - numele constructorului său; - caracteristicile sale esențiale, dintre care: puterea maximă în kW sau tracțiunea în daN, viteza de rotație maximă autorizată, capacitatea cilindrică în cmc; - dacă este cazul, toate caracteristicile privind limitările de utilizare, în special presiune ulei și temperatură; (v) o atestare a calității materialelor utilizate, în special pentru lemn. Pentru avioanele din
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
la art. 92 și 95 din Legea nr. 46/2008 - Codul silvic, republicată, cu modificările și completările ulterioare; (iii) vegetație forestieră de pe terenuri din afara fondului forestier; b) APV - act de punere în valoare; ... c) atelaj - ansamblu format din animalele de tracțiune, harnașamentul acestor animale, împreună cu vehiculul pe care îl trag; ... d) cherestele - piese de lemn obținute prin tăierea longitudinală ori așchierea buștenilor sau lemnului brut și, eventual, o retezare și/sau prelucrări ulterioare pentru o anumită exactitate. În categoria cherestelelor sunt
NORMĂ din 21 decembrie 2016 referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278475_a_279804]
-
În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijlocul de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Mijloace de transport cu tracțiune mecanică În cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimum 50%, conform hotărârii consiliului local. ... (4) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din impozitul pentru motocicletele respective. ... Masa de cel puțin 32
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278705_a_280034]
-
În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijlocul de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Mijloace de transport cu tracțiune mecanică În cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimum 50%, conform hotărârii consiliului local. ... (4) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din impozitul pentru motocicletele respective. ... Masa de cel puțin 32
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278671_a_280000]
-
Crit Care Med 2011;183:788-824) 1. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) tipică (toate cele 4 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Prezența aspectului de «fagure de miere» cu sau fără bronșiectazii de tracțiune Absența elementelor care să sugereze alt diagnostic (oricare de la punctul 3) 2. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) posibilă (toate cele 3 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Absența elementelor care să sugereze alt
ANEXĂ din 20 decembrie 2016 la Ordinul nr. 1.036/2016 privind modificarea şi completarea anexei nr. 1 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate nr. 500/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278900_a_280229]
-
Crit Care Med 2011;183:788-824) 1. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) tipică (toate cele 4 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Prezența aspectului de «fagure de miere» cu sau fără bronșiectazii de tracțiune Absența elementelor care să sugereze alt diagnostic (oricare de la punctul 3) 2. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) posibilă (toate cele 3 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Absența elementelor care să sugereze alt
ANEXĂ din 16 decembrie 2016 la Ordinul nr. 1.463/2016 privind modificarea şi completarea anexei nr. 1 la Ordinul ministrului sănătăţii publice nr. 1.301/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278899_a_280228]
-
un vehicul : vezi pct. 4.2.1. Masa maximă cu sarcină totală autorizată pentru un vehicul având capacitatea de a tracta o remorcă: se face referire la masa prevăzută la pct. 4.2.1., inclusiv: - masa maximă a structurii de tracțiune, - sarcina maximă autorizată aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare, în condiții statice prevăzute de constructorul vehiculului. 2. CERERE DE OMOLOGARE CEE 2.1. Cererea de omologare a unui autovehicul privind masele și dimensiunile acestuia este depusă de către
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
poate să declare o a doua valoare admisibilă pe osia (osiile) spate, aplicabilă numai pentru această utilizare specială. În acest caz, pentru a se stabili masele maxime menționate mai sus, trebuie luate în considerare atât masa maximă a structurii de tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
regionale. Articolul 3 În sensul prezentei directive: * "întreprindere feroviară " înseamnă orice întreprindere privată sau publică a cărui obiect principal de activitate constă în furnizarea de servicii de transport complete pentru mărfuri și/sau persoane, cu condiția ca întreprinderea să asigure tracțiunea, * "gestionar de infrastructură" înseamnă orice organism sau întreprindere publică care răspunde, în special, de producerea și întreținerea infrastructurii feroviare, precum și de funcționarea sistemelor de control și siguranță, "infrastructură feroviară" înseamnă toate articolele cuprinse în lista din anexa I.A la
jrc1759as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86907_a_87694]
-
inserează următorul nou pct. 1.2.3.2: "1.2.3.2 Testele ulterioare trebuie efectuate cu motorul în contact, pornind de la viteza prescrisă pentru categoria căreia îi aparține vehiculul. Trebuie atinsă performanța minimă prescrisă pentru fiecare categorie. Unitățile de tracțiune pentru semi-remorci, încărcate artificial pentru a simula efectele unei semi-remorci încărcate, nu trebuie testate la o viteză de peste 80 km/h." Pct. 1.3.1.3 se citește: "1.3.1.3 În aceste teste, forța aplicată la manevrare trebuie
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
să fie cuprinsă între 6,5 și 8,5 bari la capetele de cuplare ale dispozitivului de alimentare și control, independent de condițiile de încărcare a vehiculului. Trebuie să se poată demonstra că aceste presiuni sunt prezente la vehiculul de tracțiune când acesta este decuplat de la remorcă. Benzile de compatibilitate în diagramele 2, 3 și 4A nu trebuie să depășească 7,5 bar." Pct. 3.1.4.1 se citesc: "3.1.4.1 În cazul autovehiculelor autorizate să tracteze remorci
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
și care nu merg pe șine. Acesta nu include tractoarele agricole și forestiere; - "tractor agricol sau forestier" reprezintă orice autovehicul care se deplasează pe roți sau șine, care are cel puțin două osii, a cărui principală funcție este puterea de tracțiune, care este proiectat special pentru a trage, împinge sau a pune în funcțiune anumite unelte, mașini sau remorci utilizate în operații agricole sau forestiere și a cărui utilizare pentru transportul rutier de călători sau mărfuri sau pentru tractarea, pe șosea
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
conform art. 2 din prezenta convenție. CAPITOLUL III Dispoziții diverse Articolul 3 Pentru că facilitățile acordate prin prezența anexă să se aplice: (a) animalele trebuie să fie proprietatea unei persoane stabilite sau rezidente în afara teritoriului de admitere temporară; (b) animalele de tracțiune folosite pentru lucrul pământului din zona de frontieră a teritoriului de admitere temporară trebuie importate de locuitorii zonei de frontieră ai zonei de frontieră adiacente celei de admitere temporară. Articolul 4 1. Este permisă admiterea temporară a animalelor de tracțiune
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
tracțiune folosite pentru lucrul pământului din zona de frontieră a teritoriului de admitere temporară trebuie importate de locuitorii zonei de frontieră ai zonei de frontieră adiacente celei de admitere temporară. Articolul 4 1. Este permisă admiterea temporară a animalelor de tracțiune menționate în art. 3 lit. (b) din prezenta anexă și a animalelor importate pentru transhumanta sau pentru a paste pe pământul situat în zona de frontieră fără document vamal sau garanție. 2. Fiecare parte contractanta poate dispune că acordarea admiterii
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
păstra la bord asemenea plase, cu condiția ca acestea să fie amarate și depozitate la loc sigur și să nu fie disponibile pentru utilizarea imediată, adică: a) plasele trebuie să fie desprinse de panouri și de cablurile și odgoanele de tracțiune sau de năvodit; b) plasele care sunt pe punte sau deasupra acesteia trebuie să fie bine amarate de o parte din superstructură. 3. Căpitanii vaselor de pescuit aflate sub pavilionul unui stat membru sau înmatriculate în porturile acestuia țin, pentru
jrc2355as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87508_a_88295]
-
autovehicule 6, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice autovehicul cu roți sau șenile și care are cel puțin două axe, a cărui funcție principală constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă se
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
sau în cuvinte, că nu este permisă staționarea în raza neprotejată de articulare. Indicațiile corespunzătoare trebuie incluse și în manualul de utilizare. 2.3.2.14. Arbori de transmisie fixați pe tractor Arborii de transmisie (de exemplu, pentru tractoarele cu tracțiune pe 4 roți la care arborele de transmisie se poate roti numai atunci când tractorul se află în mișcare), trebuie protejați dacă sunt amplasați în zonele definite la secțiunile 2.3.2.9. și 2.3.2.10. 2.3.2
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
de cuplare. În cadrul numeroaselor tipuri de componente de cuplare mecanică pentru tractoare, se face o distincție fundamentală între: - clemă de remorcare (vezi figurile 1 și 2 din apendicele 1); - cârlig de remorcare (vezi figura 3 din apendicele 1); - bara de tracțiune a tractorului (vezi figura 4 din apendicele 1). 1.2. "Tipul cuplării mecanice între tractor și vehiculul remorcat": componente care nu diferă unele de altele sub aspectele esențiale, cum ar fi: 1.2.1. natura componentei de cuplare mecanică, 1
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]