6,499 matches
-
de evacuare EP țeavă de evacuare PB ventilator de mare presiune PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație VN difuzor de aer Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de diluare DT prin sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT datorită presiunii create de difuzorul VN în DT. Debitul gazului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de debit 3 fresh air injection HE schimbător de căldură PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS particulate sampling system sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SB exhaustor TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de diluare DT prin sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT, folosindu-se un separator de debit FD3 care conține un număr de tuburi de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
masei de aer GEXH debitul masei de gaz de evacuare GFUEL debitul masei de combustibil P sondă PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP sondă de eșantionare TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul brut de evacuare este transferat din țeava de eșapament EP în tunelul de diluare DT prin sonda de eșantionare SP și tubul de transfer TT. Debitul total prin tunel este reglat cu regulatorul de debit FC3 și pompa de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
regulator de debit nr.3 HE schimbător de căldură PDP pompă volumetrică PSP sondă de eșantionare a pulberilor PSS sistem de eșantionare a pulberilor PTT tub de transfer a pulberilor SP 2 sondă de eșantionare nr.2 Vent orificiu de ventilație Cantitatea totală de gaz de evacuare primară este amestecată în tunelul de diluare DT cu aerul de diluare. Debitul gazului diluat de evacuare se măsoară fie cu o pompă volumetrică (PDP) fie cu un difuzor de aer pentru debit critic
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
nr.3 FH suportul filtrului FM 3 dispozitiv de măsurare nr.3 FM 4 dispozitiv de măsurare nr.4 P pompă de eșantionare PDP pompă volumetrică PTT tub de transfer a pulberilor SDT tunel secundar de diluție Vent orificiu de ventilație Se transferă un eșantion de gaz diluat de evacuare din tunelul de evacuare al sistemului complet de diluare prin sonda de eșantionare a pulberilor PSP și prin tubul de transfer al pulberilor PTT către tunelul secundar de diluare unde mai
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
internă 56 3. Sistemul de pompare de la santină 56 4. Numărul și tipul pompelor de la santină 59 5. Mersul înapoi 60 6. Instalația de guvernare 60 7. Cerințe suplimentare privind instalația de guvernare electrică și electro-hidraulică 63 8. Sistemele de ventilație din sălile mașinilor 64 9. Comunicarea între puntea de navigație și spațiul mașinilor 64 10. Alarma pentru ofițerii mecanici 64 11. Amplasarea instalațiilor de urgență 64 12. Comenzile mașinilor 64 13. Sistemele de conducte de aburi 66 14. Sistemele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
121 6-1. Căi de evacuare pe navele de pasageri cu punte ruliu 124 7. Intrări și deschideri în compartimentările clasa "A" și "B" 125 8. Protejarea scărilor și a lifturilor din spațiile de locuit și serviciu 127 9. Sisteme de ventilație 128 10. Ferestrele și hublourile 132 11. Folosirea limitată a materialului combustibil 133 12. Detalii de construcție 134 13. Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă în caz de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
al cărui pavilion îl arborează nava poate renunța la cerințele de la pct. .3, dacă aceasta consideră că sunt suficiente măsurile de protecție și cerințele din regulile 6.4.1 și .4.2. aplicabile sistemelor de guvernare auxiliare. 8 Sistemele de ventilație din sălile mașinilor (R 35) NAVE NOI DIN CLASELE B, C D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Spațiile mașinilor de categoria A trebuie ventilate în mod corespunzător pentru a se asigura că în momentul în care mașinile sau cazanele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dispun astfel încât să se prevină creșterile de temperatură care ar putea avaria cablurile și conexiunile, precum și încălzirea excesivă a materialului înconjurător. .8.1 Bateriile de acumulator se montează în carcase corespunzătoare, iar compartimentele aferente se construiesc corespunzător, asigurându-se o ventilație eficientă. .8.2 Nu este admisă instalarea în aceste compartimente a echipamentelor electrice sau de alt tip care pot constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .9 Sistemele de distribuție se amenajează astfel încât incendiul din orice zonă verticală principală
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
feroviare), remorci, containere, paleți, tancuri demontabile arimate sau stivate prin alte mijloace). .15 Spațiile deschise pentru marfă de pe puntea ruliu sunt spații de marfă de pe puntea ruliu fie deschise la ambele capete, fie deschise la un capăt și prevăzute cu ventilație naturală eficientă pe toată lungimea prin deschideri permanente în bordajul lateral sau în puntea de deasupra lor. .16 Spațiile închise pentru marfă de pe puntea ruliu sunt spații de marfă de pe puntea ruliu care nu sunt nici spații de marfă deschise
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prevede altfel, să fie suficientă pentru a da un volum minim de gaz liber egal cu 30% din volumul brut al celui mai mare spațiu de marfă din navă protejat în acest mod. Dacă există o legătură între conductele de ventilație dintre două sau mai multe spații de marfă, ele trebuie considerate drept un singur spațiu. La navele folosite pentru transportul vehiculelor, cantitatea necesară de CO2 trebuie calculată ca fiind 45% din conținutul brut al volumului celui mai mare spațiu de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să asigure că, în măsura în care este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, rezistența la incendiu nu este slăbită. .2 Dacă compartimentele clasa "B" sunt perforate pentru trecerea cablurilor electrice, a țevilor, puțurilor, conductelor etc. sau pentru montarea terminalelor de ventilație, corpurilor de iluminat sau a altor dispozitive similare, trebuie aplicate dispoziții care să asigure că, în măsura în care este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, rezistența la incendiu nu este slăbită. .3 Țevile care penetrează compartimentele clasa "A" sau "B
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
A", secțiunile de incendiu închise de compartimentările clasa "B", împreună cu detaliile sistemelor de detectare a incendiilor și de alarmă de incendiu, instalația de aspersoare, aparatura de stingere a incendiului, mijloacele de acces la diferitele compartimente, punți etc. și sistemul de ventilație inclusiv detaliile privind pozițiile de comandă a ventilatorului, poziția amortizoarelor și numărul de identificare a ventilatoarelor care deservesc fiecare secțiune. Detaliile menționate anterior pot fi prezentate de asemenea într-o broșură, fiecare ofițer primind un exemplar din aceasta, iar un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incendiu: - rezervoarele de apă care fac parte din structura navei; - spațiile goale și compartimentele tampon; - sălile auxiliare a mașinilor care nu conțin mașini cu sistem de ungere sub presiune și unde este interzisă depozitarea combustibililor, cum ar fi: - camere de ventilație și climatizare; spațiul pentru vinciul de ancoră; camera cârmei; sala pentru echipamentul de stabilizare; sala motorului electric de propulsie; săli care conțin tablourile de distribuție pentru secțiuni și echipament exclusiv electric altul decât transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de acest fel se taie într-o ușă, ea trebuie să fie prevăzută cu un grilaj din material incombustibil. Ușile trebuie să fie incombustibile. .7.1 Din motive de reducere a zgomotului, administrația poate aproba, ca echivalent, uși silențioase cu ventilație incorporată cu deschideri la partea de jos pe o parte a ușii și la partea de sus pe cealaltă parte a ușii, cu condiția să se respecte următoarele dispoziții: .1 deschiderea superioară trebuie să se îndrepte întotdeauna spre coridoare și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DIN CLASA B: .3 Puțurile pentru lifturi trebuie prevăzute astfel încât să împiedice trecerea fumului și a flăcării de la un spațiu dintre punți la altul și trebuie prevăzute cu mijloace de închidere pentru a controla tirajul și fumul. 9 Sisteme de ventilație (R 32) .1 Nave care transportă peste 36 de pasageri .1 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: Sistemul de ventilație trebuie să respecte, pe lângă pct. .1 din prezenta regulă, și pct. .2.2-.2.6, .2.8 și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la altul și trebuie prevăzute cu mijloace de închidere pentru a controla tirajul și fumul. 9 Sisteme de ventilație (R 32) .1 Nave care transportă peste 36 de pasageri .1 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: Sistemul de ventilație trebuie să respecte, pe lângă pct. .1 din prezenta regulă, și pct. .2.2-.2.6, .2.8 și .2.9 din prezenta regulă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 În general
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prezenta regulă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 În general, ventilatoarele trebuie astfel dispuse încât conductele care ajung în diferite spații să rămână în zona verticală principală. .3 Dacă sistemele de ventilație pătrund prin punți, trebuie să se ia măsuri de precauție, pe lângă cele legate de integritatea la incendiu a punții prevăzută de regula II-2/A/12.1, pentru a se reduce posibilitatea ca fumul și gazele fierbinți să treacă de la un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de la un spațiu dintre punți la altul prin sistem. Pe lângă cerințele de izolare din prezenta regulă, conductele verticale trebuie izolate, dacă este necesar, conform tabelelor adecvate din regula 4. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .4 Conductele de ventilație trebuie să fie construite din următoarele materiale: .1 conductele cu aria secțiunii transversale de minimum 0,075 m2 și toate conductele verticale care deservesc mai mult de un spațiu dintre punți trebuie construite din oțel sau alt material echivalent; .2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fie neapărat din material incombustibil, dacă se îndeplinesc toate condițiile următoare: .1 conducta este construită dintr-un material cu risc de aprindere scăzut constatat de administrația statului de pavilion; .2 conducta se folosește numai la capătul terminal al sistemului de ventilație; și .3 conducta nu este amplasată la mai puțin de 600 mm măsurați de-a lungul lungimii de orificiul de pătrundere dintr-o compartimentare clasa "A" sau "B", inclusiv plafoanele continue clasa "B". .5 Scările închise trebuie ventilate și deservite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
orificiul de pătrundere dintr-o compartimentare clasa "A" sau "B", inclusiv plafoanele continue clasa "B". .5 Scările închise trebuie ventilate și deservite doar de un sistem de conducte și un ventilator independente care nu deservesc alte spații din sistemul de ventilație. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Toată ventilația electrică, cu excepția celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
închise trebuie ventilate și deservite doar de un sistem de conducte și un ventilator independente care nu deservesc alte spații din sistemul de ventilație. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Toată ventilația electrică, cu excepția celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele două posturi separate situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de ventilație electric spre spațiile de marfă trebuie să poată fi oprite dintr-un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de ventilație electric spre spațiile de marfă trebuie să poată fi oprite dintr-un post sigur din afara respectivelor spații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .7 Dacă spațiile publice se întind peste trei sau mai multe punți deschise și conțin
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de evacuare a fumului trebuie activat de sistemul de detectare a fumului impus de regulamente și trebuie să poată fi comandat manual. Ventilatoarele trebuie dimensionate astfel încât întreg volumul din spațiu să fie evacuat în maximum 10 minute. .8 Conductele de ventilație trebuie prevăzute cu bocaporturi de inspecție și curățare, dacă acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic. .9 Conductele de evacuare din zona bucătăriilor în care se pot acumula uleiuri sau grăsimi trebuie să îndeplinească cerințele de la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]