7,036 matches
-
cu lungimea de 65 mm ce unește punctele oculare ale conducătorului vehiculului. 3.5. Oglinzile retrovizoare nu trebuie să depășească partea exterioară a caroseriei vehiculului cu mai mult decât este necesar pentru a fi în conformitate cu cerințele privitoare la câmpul de vizibilitate stipulate la pct. 5. 3.6 În cazul în care marginea inferioară a unei oglinzi retrovizoare exterioare se află la mai puțin de 2 m distanță față de sol în condițiile în care vehiculul are o sarcină care corespunde cu greutatea
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
oglinzii în poziția convenabilă trebuie să se poată face și din afara vehiculului. 4.3. Cerințele pct. 4.2 nu se aplică oglinzilor retrovizoare exterioare care, în urma rabaterii prin împingere, pot fi readuse în poziția inițială fără reglare. 5. CÂMPURI DE VIZIBILITATE 5.1. Generalități 5.1. Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în "poziția punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 12 din anexa I. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
face și din afara vehiculului. 4.3. Cerințele pct. 4.2 nu se aplică oglinzilor retrovizoare exterioare care, în urma rabaterii prin împingere, pot fi readuse în poziția inițială fără reglare. 5. CÂMPURI DE VIZIBILITATE 5.1. Generalități 5.1. Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în "poziția punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 12 din anexa I. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în condițiile în care vehiculul se află în mișcare
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
5. CÂMPURI DE VIZIBILITATE 5.1. Generalități 5.1. Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în "poziția punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 12 din anexa I. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul din față, se află un pasager, a cărui greutate este de 75 kilograme + 1
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul din față, se află un pasager, a cărui greutate este de 75 kilograme + 1 %. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc prin geamurile vehiculului, al căror factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70 %. 5.2. Oglinda retrovizoare interioară (clasa I) Câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
cărui greutate este de 75 kilograme + 1 %. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc prin geamurile vehiculului, al căror factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70 %. 5.2. Oglinda retrovizoare interioară (clasa I) Câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 20 m a drumului, centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și extinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
5.3.1. Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 5.3.1.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 2,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la stânga (în cazul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 5.3.2.1. În cazul vehiculelor din categoria M1 și a celor din categoria N1 a căror greutate maximă nu depășește 2 tone, câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât șoferul să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 4 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
care se întinde de la 20 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului până la linia orizontului (vezi figura 4). 5.3.2.2. În ceea ce privește restul vehiculelor, altele decât cele menționate la pct. 5.3.2.1. de mai sus, câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 3,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 5). 5.4. Oglinda retrovizoare exterioară "cu unghi de mare vizibilitate" (clasa IV) 5.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 12,5 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 5). 5.4. Oglinda retrovizoare exterioară "cu unghi de mare vizibilitate" (clasa IV) 5.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 12,5 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 2,5 m de la un punct situat la 3 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (vezi figura 6). 5.5. Oglinda retrovizoare exterioară "de parcare" (clasa V) Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală a drumului, paralelă cu lungimea vehiculului, porțiune care este mărginită de următoarele planuri verticale (vezi figurile.7a și 7b): 5.5.1. planul paralel cu planul median longitudinal vertical
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
În cazul în care planul vertical transversal care trece prin muchia de atac a barei de protecție a vehiculului este situat la mai puțin de 1 m în fața planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului, câmpul de vizibilitate este limitat la acel plan (vezi figura 7b). 5.6. În cazul oglinzilor retrovizoare formate din mai multe suprafețe de reflexie care sunt fie de curburi diferite, fie fac un unghi una cu cealaltă, cel puțin una dintre suprafețele de
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
figura 7b). 5.6. În cazul oglinzilor retrovizoare formate din mai multe suprafețe de reflexie care sunt fie de curburi diferite, fie fac un unghi una cu cealaltă, cel puțin una dintre suprafețele de reflexie trebuie să asigure câmpul de vizibilitate și să aibă dimensiunile (vezi anexa II pct. 2.2.2) specificate pentru clasa de care aparțin. 5.7. Limitarea câmpului vizual 5.7.1. Oglinda retrovizoare interioară (clasa I) 5.7.1.1. Se acceptă o reducere a câmpului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
a câmpului vizual cauzată de prezența unor dispozitive cum ar fi tetierele, parasolarele, ștergătoarele de la geamul din spate, elementele de încălzire, cu condiția ca toate aceste dispozitive la un loc să nu obtureze mai mult de 15% din câmpul de vizibilitate specificat. 5.7.1.2. Gradul de limitare a câmpului vizual se măsoară cu tetierele reglate la cea mai joasă poziție și cu parasolarele ridicate (pliate). 5.7.2. Oglinzile retrovizoare exterioare (clasele II, III, IV și V) În câmpurile
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
5.7.1.2. Gradul de limitare a câmpului vizual se măsoară cu tetierele reglate la cea mai joasă poziție și cu parasolarele ridicate (pliate). 5.7.2. Oglinzile retrovizoare exterioare (clasele II, III, IV și V) În câmpurile de vizibilitate specificate mai sus, obturarea cauzată de caroseria mașinii și de unele dintre componentele sale, cum ar fi mânerele ușilor, luminile de marcare a conturului vehiculului, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de protecție din spate, precum și componentele de curățare a
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
marcare a conturului vehiculului, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de protecție din spate, precum și componentele de curățare a suprafeței de reflexie nu va fi luată în considerare în cazul în care obturarea totală nu depășește 10 % din câmpul de vizibilitate specificat. 5.8. Procedura de încercare Câmpul de vizibilitate va fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Oglindă
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
barei de protecție din spate, precum și componentele de curățare a suprafeței de reflexie nu va fi luată în considerare în cazul în care obturarea totală nu depășește 10 % din câmpul de vizibilitate specificat. 5.8. Procedura de încercare Câmpul de vizibilitate va fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Oglindă retrovizoare interioară Figura 3 Figura 7 Oglindă retrovizoare exterioară
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
R și a raportului dintre unghiul prevăzut și unghiul real de înclinare a spătarului* Anexa III: Metoda de stabilire a relațiilor dimensionale dintre reperele primare ale vehiculului și sistemul de referință tridimensional* Anexa IV: Procedura urmată pentru stabilirea zonelor de vizibilitate pe parbrizul vehiculelor din categoria M1 în raport cu punctele V* Anexa V: Amestecul pentru încercarea dispozitivelor de ștergere și de spălare a parbrizului* Anexa VI: Anexa la fișa de omologare CEE pentru un tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de ștergere și
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
spălare a parbrizului Anexa VII: Fișa de omologare a unei entități tehnice ANEXA I DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGAREA CEE, SPECIFICAȚII, PROCEDURA DE ÎNCERCARE 1. DOMENIUL DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică câmpului de vizibilitate de 180° în față a conducătorilor vehiculelor din categoria M1. 1.1.1. Aceasta are drept scop garantarea unei vizibilități bune în condiții atmosferice nefavorabile, specificând cerințele ce privesc dispozitivele de ștergere și de spălare a parbrizului la vehiculele din
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
OMOLOGARE CEE, OMOLOGAREA CEE, SPECIFICAȚII, PROCEDURA DE ÎNCERCARE 1. DOMENIUL DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică câmpului de vizibilitate de 180° în față a conducătorilor vehiculelor din categoria M1. 1.1.1. Aceasta are drept scop garantarea unei vizibilități bune în condiții atmosferice nefavorabile, specificând cerințele ce privesc dispozitivele de ștergere și de spălare a parbrizului la vehiculele din categoria M1. 1.1.2. Cerințele prezentei directive, astfel cum sunt acestea redactate, se aplică vehiculelor din categoria M1 la
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
în ceea ce privește dispozitivele de ștergere și de spălare a parbrizului" autovehiculele care nu prezintă între ele diferențe în ceea ce privește elementele esențiale de mai jos: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la punctul 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile și caracteristicile parbrizului și montarea acestuia; 2.2.3. caracteristicile dispozitivelor de ștergere și de spălare a parbrizului. 2.3. Sistemul de referință tridimensional Se înțelege prin "sistem de referință tridimensional" un sistem de referință
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
prin planuri verticale longitudinale care trec prin centrele locurilor pe scaun aflate la pozițiile extreme ale scaunului din față și în raport cu punctul R și cu unghiul prevăzut de înclinare a spătarului, care servesc la verificarea respectării cerințelor privind câmpul de vizibilitate (vezi anexa IV). 2.9. Punctul R sau punctul de referință al locului pe scaun (vezi anexa II) 2.10. Punctul H (vezi anexa II) 2.11. Punctul de referință al parbrizului Se înțelege prin "puncte de referință ale parbrizului
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
poată funcționa atunci când motorul vehiculului este pornit, fără altă intervenție din partea conducătorului în afara celei necesare pentru a porni și a opri ștergătorul de parbriz. 5.1.2. Câmpul ștergătorului de parbriz trebuie să reprezinte cel puțin 80 % din aria de vizibilitate B definită la punctul 2.3 din anexa IV. 5.1.2.1. Acesta trebuie, în afară de aceasta să reprezinte cel puțin 98 % din zona de vizibilitate A definită la punctul 2.2 din anexa IV. 5.1.3. Ștergătorul de
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
2. Câmpul ștergătorului de parbriz trebuie să reprezinte cel puțin 80 % din aria de vizibilitate B definită la punctul 2.3 din anexa IV. 5.1.2.1. Acesta trebuie, în afară de aceasta să reprezinte cel puțin 98 % din zona de vizibilitate A definită la punctul 2.2 din anexa IV. 5.1.3. Ștergătorul de parbriz trebuie să aibă cel puțin două frecvențe de funcționare. 5.1.3.1. Una dintre frecvențe trebuie să fie egală sau mai mare de 45
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]