60,631 matches
-
votarea în străinătate și finanțarea campaniilor electorale. Administrația publică - Aplicarea deplină a măsurilor de reformă a administrației publice în domeniul recrutării, al promovării și al formării, precum și îmbunătățirea gestionării resurselor umane în toate organismele administrației publice, pentru a asigura responsabilitatea, eficiența, deschiderea, transparența, depolitizarea și un nivel ridicat de profesionalism în serviciul public. - Asigurarea unei abordări eficiente a carențelor identificate în ceea ce privește controlul civil al tuturor serviciilor de securitate. Sistemul judiciar - Intensificarea eforturilor de reducere a numărului de cazuri nerezolvate ale instanțelor
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
și polițienești, inclusiv în ceea ce privește crimele de război, și încheierea acordurilor de acest tip care nu au fost încheiate. Criterii economice - Aplicarea unor politici macroeconomice prudente și axate pe stabilitate, inclusiv dezvoltarea instrumentelor monetare care utilizează mecanismele de piață pentru creșterea eficienței politicii monetare. - Îmbunătățirea consolidării fiscale pe baza măsurilor structurale permanente, în special în domeniul subvențiilor și al cheltuielilor sociale, precum și soluționarea problemei rambursării așa-numitei "datorii pentru pensii" astfel încât să nu fie afectată consolidarea fiscală. Demararea aplicării unor măsuri noi
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
mediului de afaceri prin simplificarea normelor privind intrarea și ieșirea de pe piață. Accelerarea în special a procedurilor de înregistrare și aplicarea normelor privind falimentul, precum și îmbunătățirea condițiilor de dezvoltare a întreprinderilor private și a investițiilor directe străine, inclusiv prin îmbunătățirea eficienței administrative. - Accelerarea reformei agrare, în special intabularea și privatizarea terenurilor agricole prin aplicarea unui registru cadastral și a unei cărți funciare moderne și eficiente în vederea eliminării obstacolelor actuale din calea dezvoltării pieței funciare și a locuințelor. - Elaborarea statisticilor macroeconomice. Capacitatea
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
acquis-ului comunitar în domeniul gazului și al electricității. - Asigurarea capacității operaționale și a funcționării independente a autorității naționale de reglementare. - Demararea aplicării angajamentelor asumate în cadrul Tratatului de instituire a Comunității Energiei. - Consolidarea capacității administrative și îmbunătățirea alinierii la acquis în ceea ce privește eficiența energetică, sursele de energie regenerabile și în domeniul nuclear, precum și asigurarea unui nivel ridicat de securitate nucleară și de protecție împotriva radiațiilor. Fiscalitate - Accelerarea alinierii legislației fiscale la acquis și asigurarea aplicării eficiente a acesteia, acordându-se o atenție deosebită
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
cooperarea cu Oficiul European de Luptă Antifraudă. 3.2. PRIORITĂȚI PE TERMEN MEDIU Criterii politice Democrația și statul de drept Administrația publică - Continuarea procesului de consolidare a instituțiilor care au legătură directă cu acquis-ul și introducerea reformelor de îmbunătățire a eficienței administrației publice în general. Sistemul judiciar - Continuarea aplicării reformei judiciare, inclusiv a instruirii, și adoptarea măsurilor de reducere în continuare a numărului de cazuri nerezolvate ale tuturor instanțelor. - Continuarea raționalizării organizării tribunalelor, inclusiv dezvoltarea sistemelor moderne de tehnologie a informației
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
Realizarea alinierii depline la acquis-ul comunitar în domeniul transportului aerian. - Continuarea aplicării Memorandumului de înțelegere privind dezvoltarea Rețelei de transport regional de bază din Europa de Sud-Est. Energie - Continuarea consolidării capacității administrative și a alinierii la acquis-ul comunitar în domeniul eficienței energetice și al surselor de energie regenerabilă, al pieței energetice interne (electricitate și gaz) și al energiei nucleare. - Asigurarea faptului că rezervele de petrol garantează o siguranță a aprovizionării corespunzătoare. - Abordarea corespunzătoare a chestiunii gestionării deșeurilor radioactive. Fiscalitate - Înregistrarea unui
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
inclusiv a sectorului informatic - și asigurarea funcționării corespunzătoare a acesteia pentru a respecta normele UE și pentru a realiza interconectivitatea sistemelor informatice. Elaborarea și aplicarea unui cod deontologic. Politică economică și monetară - Îmbunătățirea politicilor monetare în vederea extinderii utilizării și a eficienței instrumentelor monetare axate pe piață. Statistică - Continuarea elaborării statisticilor macroeconomice, comerciale și sociale. Politică socială și ocuparea forței de muncă - Continuarea alinierii la acquis și consolidarea structurilor administrative și de aplicare a legii, inclusiv a inspectoratelor de muncă. - Susținerea eforturilor
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
fost aplicate în mod general în sensul articolului 3 litera (f) (refacerea sitului la încetarea definitivă a activităților) și cum au fost acestea puse în practică? (3) Ce tipuri de condiții de autorizare au fost determinate în mod general, în ceea ce privește eficiența energetică [articolul 3 litera (d)]? Cum a fost utilizată posibilitatea prevăzută la articolul 9 alineatul (3) de a nu impune cerințe referitoare la eficiența energetică? 7. Date reprezentative disponibile [articolul 16 alineatul (1)] 7.1. Furnizați datele reprezentative disponibile cu privire la
32006D0194-ro () [Corola-website/Law/294736_a_296065]
-
în practică? (3) Ce tipuri de condiții de autorizare au fost determinate în mod general, în ceea ce privește eficiența energetică [articolul 3 litera (d)]? Cum a fost utilizată posibilitatea prevăzută la articolul 9 alineatul (3) de a nu impune cerințe referitoare la eficiența energetică? 7. Date reprezentative disponibile [articolul 16 alineatul (1)] 7.1. Furnizați datele reprezentative disponibile cu privire la valorile limită și la performanța de mediu stabilite conform categoriilor specifice de activități incluse la anexa I la Directiva 96/61/CE și, după
32006D0194-ro () [Corola-website/Law/294736_a_296065]
-
Au existat cazuri, în cursul perioadei în cauză, de utilizare a cerințelor articolului 17 în ceea ce privește informarea și cooperarea transfrontalieră? Furnizați exemple care ilustrează procedurile generale utilizate. 16. Relația cu celelalte instrumente comunitare 16.1. Cum consideră statele membre în general eficiența Directivei 96/61/ CE, în comparație inter alia cu celelalte instrumente comunitare în domeniul mediului? Pe baza studiilor și analizelor pertinente disponibile, care au fost costurile și beneficiile estimative pentru mediu ale punerii în aplicare a Directivei 96/61/ CE
32006D0194-ro () [Corola-website/Law/294736_a_296065]
-
sunt adecvate. (3) Pentru a asigura furnizarea de către comitet a unor avize științifice imparțiale de calitate superioară, este important ca membrii acestuia să fie independenți și cu calificare superioară. De asemenea, este necesar să se mențină un nivel ridicat de eficiență a acestui comitet. (4) Prin urmare, comitetul trebuie să fie format din cel mult 21 de membri, selectați dintre candidații corespunzători propuși de statele membre și numiți de Comisie. (5) Decizia 95/320/ CE trebuie modificată în consecință, DECIDE: Articol
32006D0275-ro () [Corola-website/Law/294774_a_296103]
-
sunt supradimensionate, ușor accesibile pentru întreținere și cu facilități de securitate cel puțin egale cu cele prescrise pentru alte componente esențiale ale vehiculului (de ex. timoneria de direcție). Când defectarea oricărei astfel de piese face imposibilă frânarea vehiculului cu o eficiență cel puțin egală cu cea prescrisă pentru frânarea de siguranță, acea piesă trebuie realizată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă la deformări semnificative în timpul funcționării normale a dispozitivelor de frânare. 2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții: 2.2.1.4.1. un număr suficient de roți trebuie încă frânate prin acționarea comenzii frânei de serviciu, indiferent de încărcarea vehiculului; 2.2.1.4.2. aceste roți trebuie astfel alese astfel încât eficiența reziduală a dispozitivului frânei de serviciu să fie egală cu cel puțin x% din eficiența prescrisă pentru categoria din care vehiculul face parte, forța aplicată la comandă nedepășind 70 kg: vehicule cu încărcare maximă (toate categoriile) x = 30 vehicule neîncărcate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
roți trebuie încă frânate prin acționarea comenzii frânei de serviciu, indiferent de încărcarea vehiculului; 2.2.1.4.2. aceste roți trebuie astfel alese astfel încât eficiența reziduală a dispozitivului frânei de serviciu să fie egală cu cel puțin x% din eficiența prescrisă pentru categoria din care vehiculul face parte, forța aplicată la comandă nedepășind 70 kg: vehicule cu încărcare maximă (toate categoriile) x = 30 vehicule neîncărcate: categoriile M1, M2, N1, N2 x = 25 categoriile M3 și N3 x = 30 2.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
lampa este în regulă. Orice cădere a unei componente a dispozitivului trebuie să nu cauzeze pierderea totală a eficacității sistemului de frânare. 2.2.1.13. Fiecare vehicul echipat cu o frână acționată de la un rezervor de energie trebuie, când eficiența de frânare prescrisă este imposibil de realizat fără utilizarea energiei stocate, să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare, în plus față de un manometru dacă este prevăzut, care să dea un semnal optic sau acustic când energia, în orice parte
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Fără a aduce atingere cerințelor de la pct. 2.1.2.3., când utilizarea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea dispozitivului de frânare, rezerva de energie trebuie să se comporte astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
el să revină automat la poziția de "repaus" nu mai târziu de momentul reluării alimentării cu aer comprimat a remorcii. ANEXA II ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE ȘI PERFORMANȚELE DISPOZITIVELOR DE FRÂNARE 1. ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Eficiența prescrisă a dispozitivelor de frânare se bazează pe distanța de frânare. Eficiența unui dispozitiv de frânare se determină fie prin măsurarea distanței de frânare în funcție de viteza inițială, fie prin măsurarea și a decelerației medii în regim de funcționare normală și
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
momentul reluării alimentării cu aer comprimat a remorcii. ANEXA II ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE ȘI PERFORMANȚELE DISPOZITIVELOR DE FRÂNARE 1. ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Eficiența prescrisă a dispozitivelor de frânare se bazează pe distanța de frânare. Eficiența unui dispozitiv de frânare se determină fie prin măsurarea distanței de frânare în funcție de viteza inițială, fie prin măsurarea și a decelerației medii în regim de funcționare normală și a timpului de reacție a dispozitivului, așa cum se stabilește în anexa III
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
auto începe să acționeze comanda dispozitivului. În formulele de mai jos, pentru măsurarea performanței de frânare, v = viteza inițială exprimată în km/h s = distanța de frânare exprimată în m 1.1.3. Pentru omologarea de tip a oricărui vehicul, eficiența de frânare se măsoară în timpul încercărilor pe șosea efectuate în următoarele condiții: 1.1.3.1. vehiculul trebuie să îndeplinească condițiile de greutate prevăzute pentru fiecare tip de încercare, care trebuie specificate în buletinul de încercări; 1.1.3.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
un vehicul este astfel proiectat încât viteza sa maximă este mai mică decât viteza prevăzută pentru o încercare, încercarea se efectuează la viteza maximă a vehiculului; 1.1.3.3. în timpul încercărilor, forța aplicată asupra comenzii frânei pentru a obține eficiența prevăzută nu trebuie să depășească valoarea maximă prevăzută pentru categoria vehiculului încercat; 1.1.3.4. drumul trebuie să aibă o suprafață cu o bună aderență; 1.1.3.5. încercările trebuie efectuate în absența unui vânt capabil să afecteze
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
încercările trebuie efectuate în absența unui vânt capabil să afecteze rezultatele; 1.1.3.6. la începutul încercărilor, pneurile trebuie să fie reci și la presiunea prevăzută pentru încărcarea suportată efectiv de roți când vehiculul staționează; 1.1.3.7. eficiența prescrisă trebuie să fie obținută fără blocarea roților, fără devierea vehiculului de la traiectoria sa și fără vibrații anormale. 1.1.4. Comportarea unui vehicul în timpul frânării. 1.1.4.1. În timpul încercărilor de frânare și în special al acelora efectuate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
4. Comportarea unui vehicul în timpul frânării. 1.1.4.1. În timpul încercărilor de frânare și în special al acelora efectuate la viteză ridicată, trebuie verificată comportarea generală a vehiculului în timpul frânării. 1.2. Încercarea de tip O (încercarea normală a eficienței frânelor la rece) 1.2.1. Generalități 1.2.1.1. Frânele trebuie să fie reci. O frână se consideră ca fiind rece când temperatura măsurată pe disc sau în afara tamburului este mai mică de 100 °C. 1.2.1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fiecare încercare trebuie repetată cu vehiculul descărcat, și avându-i la bord doar pe conducătorul auto și pe o altă persoană, așezată preferabil pe locul din față, responsabilă cu notarea rezultatelor încercării; 1.2.1.2.3. limitele prescrise pentru eficiența minimă, pentru ambele încercări, cea cu vehiculul încărcat și cea cu vehiculul descărcat, sunt cele prezentate mai jos pentru fiecare categorie de vehicul; 1.2.1.2.4. calea de rulare trebuie să fie orizontală. 1.2.2. Încercarea de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
orizontală. 1.2.2. Încercarea de tip O cu motorul decuplat 1.2.2.1. Încercarea trebuie efectuată la viteza prevăzută pentru categoria căreia îi aparține vehiculul; pentru valorile prescrise în această încercare este admisă o anume toleranță. Trebuie atinsă eficiența minimă prescrisă pentru fiecare categorie. 1.2.3. Încercarea de tip O cu motorul cuplat 1.2.3.1. Independent de încercările prevăzute la pct. 1.2.2., trebuie efectuate și alte încercări complementare la diferite viteze, cu motorul cuplat
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cuplat, viteza cea mai scăzută fiind 30% din viteza maximă a vehiculului și cea mai ridicată 80% din viteza maximă a vehiculului. Datele măsurate și comportarea vehiculului trebuie înregistrate în buletinul de încercări: 1.3. Încercarea tip I (încercarea pierderii eficienței) 1.3.1. Cu frânare repetată 1.3.1.1. Frânele de serviciu ale vehiculelor din categoriile M1, M2, M3, N1, N2 și N3 sunt încercate prin acționarea și eliberarea frânelor în mod succesiv de un număr de ori, cu
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]