7,036 matches
-
1, suprafața exterioară a parbrizului este supusă tratamentului indicat la punctele 6.1.8 și 6.1.9 sau unui alt tratament echivalent. 6.1.10.1. Se marchează câmpul ștergătorului de parbriz și se compară cu marcajul zonelor de vizibilitate specificate la punctele 5.1.2 și 5.1.2.1, pentru a verifica dacă sunt respectate cerințele. 6.1.11. Cerințele de la punctul 5.1.11 sunt respectate atunci când vehiculul a fost expus unei temperaturi ambientale de -18 ± 3
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
1.9. 6.2.5.3. Se acționează apoi dispozitivul de spălare a parbrizului după cum a indicat fabricantul timp de 10 cicluri de funcționare automată a spălătorului de parbriz la frecvența cea mai ridicată și se determină proporția zonei de vizibilitate definită la punctul 2.2 din anexa IV care este astfel curățată. 6.3. Toate încercările dispozitivului de spălare a parbrizului descrise la punctele 6.2.1-6.2.4 se efectuează fie pe unul și același dispozitiv montat pe un
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
A PUNCTELOR H ȘI R ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PREVĂZUT ȘI UNGHIUL REAL DE ÎNCLINARE A SPĂTARULUI Anexa III la Directiva 77/649/CEE a Consiliului din 27 septembrie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind câmpul de vizibilitate al conducătorului auto din interiorul unui autovehicul 5 este aplicabilă. ANEXA III METODA DE STABILIRE A RELAȚIILOR DIMENSIONALE DINTRE REPERELE PRIMARE ALE VEHICULULUI ȘI SISTEMUL DE REFERINȚĂ TRIDIMENSIONAL 1. RELAȚIILE DINTRE SISTEMUL DE REFERINȚĂ ȘI REPERELE PRIMARE ALE VEHICULULUI În vederea
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
sau longitudinal pentru a-l amplasa corect în raport cu planurile de referință. 5. REZULTATE Vehiculul fiind amplasat corect în raport cu sistemul de referință și în poziția prevăzută în faza de studii, este ușor de stabilit amplasarea punctelor necesare pentru studierea condițiilor de vizibilitate spre înainte. Pentru a stabili aceste condiții, se pot utiliza teodoliți, surse de lumină sau dispozitive de umbrire sau orice alt dispozitiv a cărei echivalență va putea fi stabilită. Figura 1 Figura 2 Sistem de referință tridimensional Figura 3 Suprafața
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
lumină sau dispozitive de umbrire sau orice alt dispozitiv a cărei echivalență va putea fi stabilită. Figura 1 Figura 2 Sistem de referință tridimensional Figura 3 Suprafața de măsurare orizontală ANEXA IV PROCEDURA CARE SE URMEAZĂ PENTRU STABILIREA ZONELOR DE VIZIBILITATE PE PARBRIZUL VEHICULELOR DIN CATEGORIA M1 ÎN RAPORT CU PUNCTELE V 1. POZIȚIA PUNCTELOR V 1.1. Tabelele I și II indică poziția punctelor V în raport cu punctul R, astfel cum reiese aceasta din coordonatele lor x, y, z în sistemul de referință
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
13 mm 37 100 mm -39 mm 20 -44 mm 11 mm 38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Două zone de vizibilitate sunt stabilite de la punctele V. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona de pe suprafața exterioară a parbrizului delimitată de următoarele patru planuri care pleacă din punctele V spre înainte (vezi figura 1): - un
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
mm 20 -44 mm 11 mm 38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Două zone de vizibilitate sunt stabilite de la punctele V. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona de pe suprafața exterioară a parbrizului delimitată de următoarele patru planuri care pleacă din punctele V spre înainte (vezi figura 1): - un plan vertical care trece prin V1
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Două zone de vizibilitate sunt stabilite de la punctele V. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona de pe suprafața exterioară a parbrizului delimitată de următoarele patru planuri care pleacă din punctele V spre înainte (vezi figura 1): - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și care formează la stânga un unghi de 13
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
care trece prin V2 și formează în jos un unghi de 1° cu axa x, - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și care formează la dreapta un unghi de 20° cu axa x. 2.3. Zona de vizibilitate B este zona de pe suprafața exterioară a parbrizului situată la peste 25 mm de marginea laterală a suprafeței transparente și delimitată de intersectarea suprafeței exterioare a parbrizului cu următoarele patru planuri (vezi figura 2): - un plan orientat la 7° în
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
este paralel cu axa y, - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și care formează la stânga un unghi de 17° cu axa x, - un plan simetric cu precedentul în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. Figura 1 Zona de vizibilitate A Figura B Zona de vizibilitate B ANEXA V AMESTEC PENTRU ÎNCERCAREA PRIVIND DISPOZITIVELE DE ȘTERGERE ȘI DE SPĂLARE A PARBRIZULUI Amestecul de încercare menționat la punctul 6.1.9 din anexa I conține, volumetric, 92,5 % apă (cu duritate
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
plan vertical care trece prin V1 și V2 și care formează la stânga un unghi de 17° cu axa x, - un plan simetric cu precedentul în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. Figura 1 Zona de vizibilitate A Figura B Zona de vizibilitate B ANEXA V AMESTEC PENTRU ÎNCERCAREA PRIVIND DISPOZITIVELE DE ȘTERGERE ȘI DE SPĂLARE A PARBRIZULUI Amestecul de încercare menționat la punctul 6.1.9 din anexa I conține, volumetric, 92,5 % apă (cu duritate mai mică de 205 g/1
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
OMOLOGARE CEE, SPECIFICAȚII, PROCEDURĂ DE TESTARE 1. DOMENIU DE APLICARE 1.1 Prezenta directivă se aplică unui câmp vizual de 180° spre înainte în cazul conducătorilor auto de vehicule din categoria M1. 1.1.1 Aceasta vizează garantarea unei bune vizibilități în anumite condiții, specificând cerințele referitoare la dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului vehiculelor din categoria M1. 1.2 Cerințele prezentei directive, așa cum sunt ele întocmite, se aplică vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului auto este
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului" se înțeleg autovehiculele care nu prezintă diferențe în ceea ce privește următoarele elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile și caracteristicile parbrizului precum și modul de fixare a acestuia; 2.2.3. caracteristicile dispozitivelor de degivrare și de dezaburire; 2.2.4. numărul de locuri pe scaune. 2.3. Sistem de referință tridimensional Prin "sistem
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
transformarea scaunelor în locuri de dormit sau pentru a facilita intrarea în vehicul. 2.15. Dispozitivul de degivrare Prin "dispozitiv de degivrare" se înțelege dispozitivul destinat să realizeze topirea chiciurei sau a gheței de pe suprafața parbrizului și care restabilește astfel vizibilitatea. 2.16 Degivrarea Prin "degivrare" se înțelege eliminarea stratului de chiciură sau de gheață care acoperă suprafețele de geam, sub acțiunea dispozitivelor de degivrare și a ștergătorului de parbriz. 2.17 Zona degivrată Prin "zonă degivrată" se înțelege zona suprafețelor
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
ștergătorul de parbriz, exclusiv zona de parbriz acoperită de chiciură uscată. 2.18. Dispozitivul de dezaburire Prin "dispozitiv de dezaburire" se înțelege un dispozitiv destinat să îndepărteze un strat de abur de pe suprafața interioară a parbrizului și să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a suprafețelor de geam. 2.20 Dezaburirea Prin "dezaburire", se înțelege eliminarea aburului care acoperă suprafețele de geam sub acțiunea dispozitivului de dezaburire. 3. CEREREA DE
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
Degivrarea parbrizului 5.1.1. Orice vehicul trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care permite eliminarea chiciurei și a gheței care acoperă suprafețele de geam ale parbrizului. Dispozitivul de degivrare trebuie să fie destul de eficace pentru a asigura o vizibilitate suficientă prin parbriz pe timp rece. 5.1.2. Eficacitatea dispozitivului se verifică prin determinarea periodică, după pornirea motorului,a suprafeței de parbriz care este degivrată, după ce vehiculul a fost menținut un anumit timp într-o cameră frigorifică. 5.1
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
2. Dezaburirea parbrizului 5.2.1. Orice vehicul trebuie prevăzut cu un dispozitiv care să permită eliminarea aburului care acoperă suprafața interioară de geam a parbrizului. 5.2.2. Dispozitivul de dezaburire trebuie să fie destul de eficient pentru a restabili vizibilitatea prin parbriz pe timp umed. Eficacitatea acestuia este verificată în conformitate cu procedura descrisă la pct. 6.2. 5.2.3. Este necesar să fie îndeplinite următoarele condiții: 5.2.3.1. zona definită în anexa IV pct. 2.2. (zona A
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
pentru a-l situa corect în raport cu planurile de referință. 5. REZULTATE Dacă vehiculul este plasat corect în raport cu sistemul de referință și în poziția prevăzută în faza de studii este ușor să se determine amplasamentul punctelor necesare pentru studiul condițiilor de vizibilitate către înainte. Pentru a determina aceste condiții se pot utiliza teodolite, surse luminoase, sisteme cu umbre ale unor obiecte proiectate sau orice alt dispozitiv la care se va putea stabili o echivalență. ANEXA IV PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ PENTRU A
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
a determina aceste condiții se pot utiliza teodolite, surse luminoase, sisteme cu umbre ale unor obiecte proiectate sau orice alt dispozitiv la care se va putea stabili o echivalență. ANEXA IV PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ PENTRU A DETERMINA ZONELE DE VIZIBILITATE PE PARBRIZ ALE VEHICULELOR DIN CATEGORIA M1 ÎN RAPORT CU PUNCTELE V 1. POZIȚIA PUNCTELOR V 1.1. Tabelele I și II indică poziția punctelor V în raport cu punctul R, așa cum reiese din coordonatele x, y, z în sistemul de referință tridimensional. 1
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
13 mm 37 100 mm -39 mm 20 -44 mm 11 mm 38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Pornind din punctele V sunt determinate două zone de vizibilitate. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona suprafeței exterioare aparente a parbrizului care este delimitată de următoarele patru planuri pornind din punctele V spre înainte (vezi figura
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Pornind din punctele V sunt determinate două zone de vizibilitate. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona suprafeței exterioare aparente a parbrizului care este delimitată de următoarele patru planuri pornind din punctele V spre înainte (vezi figura 1): - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și face
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 2. ZONE DE VIZIBILITATE 2.1. Pornind din punctele V sunt determinate două zone de vizibilitate. 2.2. Zona de vizibilitate A este zona suprafeței exterioare aparente a parbrizului care este delimitată de următoarele patru planuri pornind din punctele V spre înainte (vezi figura 1): - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și face un unghi de 13° spre
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
care trece prin V2 și face un unghi de 1° spre în jos cu axa x, - un plan vertical care trece prin V1 și V2 și face un unghi de 20° spre dreapta cu axa x, 2.3. Zona de vizibilitate B este zona suprafeței exterioare a parbrizului care este situată la peste 25 mm de la marginea laterală a suprafeței transparente și este delimitată de intersecția suprafeței exterioare a parbrizului cu următoarele patru planuri (vezi figura 2): - un plan orientat cu
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
a tractorului. 1.1.2. numărul și amplasamentul echipamentelor. Nu sunt considerate ca fiind alte tipuri de tractoare, tractoarele prezentând diferențe în sensul pct. 1.1.1 și 1.1.2, dar care nu determină modificarea naturii, numărului, amplasamentului și vizibilității geometrice a luminilor impuse pentru tipul respectiv de tractor, nici tractoarele pe care sunt montate lumini facultative sau de pe care sunt absente. 1.2. Plan transversal Prin "plan transversal" se înțelege un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
fotometrice și la instalarea pe tractor. 1.8. Centru de referință Prin "centru de referință" se înțelege intersecția axei de referință cu suprafața de ieșire a luminii emise de dispozitivul de lumină, indicată de fabricantul dispozitivului. 1.9. Unghiuri de vizibilitate geometrică Prin "unghiuri de vizibilitate geometrică" se înțeleg unghiurile care determină zona unghiului solid minim în care suprafața aparentă a luminii trebuie să fie vizibilă. Această zonă a unghiului solid este determinată de segmentele unei sfere al cărei centru coincide
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]