6,032 matches
-
p. 1). 8 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 1999/96/ CE din 13 decembrie 1999 privind alinierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile ce se adoptă împotriva emisiilor de gaze poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
1999 privind alinierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile ce se adoptă împotriva emisiilor de gaze poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16. 02.2000, p. 1). 9 JO L 184, 17.07.1999
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
Oficial al Comunităților Europene. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 7 noiembrie 2000. Pentru Comisie Margot WALLSTRÖM Membru al Comisiei ANEXA I SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE COMBUSTIBILILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: Benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 - EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 - EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară2 kPa - 60,0 pr. EN-13016-1 (DVPE
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
distilare prevăzut în specificațiile naționale sau, în lipsa acestora, în specificațiile industriale pentru carburanți. 10 În caz de litigiu, se utilizează standardul EN ISO 14596: 1998. ANEXA II SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI AUTOVEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOARE CU APRINDERE PRIN COMPRESIE Tip: Motorină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră cetanică 51,0 - EN ISO 5165 1998 Densitate la 15°C 2 kg/m3 - 845 EN ISO 3675 1998 EN ISO 12185 1996 Distilare: - punct
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
aromatice minus conținutul de hidrocarburi mono-aromatice, ambele fiind determinate conform standardului IP 391. 4 În caz de litigiu, se utilizează standardul EN ISO 14596:1998. ANEXA III SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI AUTOVEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOARE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară kPa - pr. EN 13016-1 (DVPE) 1997
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
12177:1998. 6 În caz de litigiu, se aplică standardul EN 1601:1997. 7 În caz de litigiu, se aplică standardul EN ISO 14596:1998. ANEXA IV SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI AUTOVEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOARE CU APRINDERE PRIN COMPRESIE Tip: Motorină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră cetanică - EN ISO 5165 1998 Densitate la 15°C 2 kg/m3 - EN ISO 3675 1998 EN ISO 12185 1996 Distilare: - punct 95% °C - pr.
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
a facilita accesul pe piețele țărilor terțe, este necesar să se stabilească echivalența între dispozițiile prezentei directive pentru prima etapă și dispozițiile Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 96 privind omologarea de tip a motoarelor cu aprindere prin compresie pentru tractoarele agricole și forestiere în ceea ce privește emisiile poluante. (4) Pentru a permite spațiului european să beneficieze în cel mai avantajos mod de prezentele dispoziții și, în același timp, pentru a asigura unitatea pieței, este necesar să se adopte
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
2: Certificatul de omologare CE pentru o unitate tehnică independentă Apendicele 3: Marcajul motoarelor Apendicele 4: Numerotarea Apendicele 5: Marca de omologare CE de tip Anexa II Dispoziții pentru omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu motor cu aprindere prin compresie în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 1: Fișa de informații Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip Anexa III Recunoașterea altor tipuri de omologare ANEXA I DISPOZIȚII PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Cu excepția unei indicații contrare din prezenta directivă, se aplică definițiile, simbolurile și abrevierile corespunzătoare menționate în Directiva 97/68/CE. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - "tip de motor de tractoare în ceea ce privește emisiile poluante": motoarele cu aprindere prin compresie între care nu există diferențe esențiale în ceea ce privește caracteristicile definite în apendice 1 din prezenta anexă; - "emisii poluante": gazele poluante (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot) și particulele poluante. 2. CERERE DE OMOLOGARE CE A UNUI TIP
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE de tip:............ 1.4. Numele și adresa constructorului:........................................................ 1.5. Adresa atelierelor de montaj:............................................................. PARTEA 2 TIPUL DE MOTOR 2. Caracteristici esențiale ale tipului de motor 2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin compresie 2.1.1. Constructor:.................................................................................. 2.1.2. Numărul de cod al motorului aplicat de constructor:................................... 2.1.3. Ciclu: patru timpi/doi timpi 1 2.1.4. Alezaj:....................................mm 2.1.5. Cursă:....................................mm 2.1.6. Numărul
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
furnizate, inclusiv: 2.5.1. Marca: ...................................................................................... 2.5.2. Tipul: ......................................................................................... 2.5.3. Numărul piesei: ......................................................................... 2.5.4. Amplasarea unității de comandă electronică 2.5.4.1. Elemente detectate:............................................................................................... 2.5.4.2. Elemente comandate:............................................................................................ PARTEA 3 CATEGORIA MOTOARELOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE 3. Caracteristici esențiale ale categoriei de motoare 3.1. Lista tipurilor de motoare care compun categoria 3. 1.1. Numele categoriei de motoare:........................................................... 3.1.2. Specificații privind tipurile de motoare din cadrul unei categorii: Motor original Tipul motorului
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
Cuplu maxim (Nm) Regim de ralanti (tr/min) Cilindree unitară în % a motorului original 100 PARTEA 4 TIPUL DE MOTOR DIN CADRUL UNEI CATEGORII 4. Caracteristici esențiale ale tipului de motor original dintr-o categorie 2 4.1. Descrierea motorului cu aprindere prin compresie 4.1.1. Constructor:................................................................................ 4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 4.1.3. Ciclu: 4 timpi/2 timpi 1 4.1.4. Alezaj:..............................mm 4.1.5. Cursă:................................mm 4.1.6. Numărul
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
Elemente comandate:............................................................................................ Apendicele 2 MODEL [format maxim: A 4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU O UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ Comunicare privind: - omologarea 12 - extinderea omologării1 - refuzul omologării1 - retragerea omologării1 a unui tip de motor cu aprindere prin compresie sau a unei categorii de astfel de motoare ca unitate tehnică independentă destinate propulsiei tractoarelor din punct de vedere a emisiilor poluante, în conformitate cu Directiva .../.../ CE. Numărul omologării CE de tip:......................................................................... Numărul extinderii 13:........................................................................................ Motivul extinderii 2:.......................................................................................... PARTEA I
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
numărul distinctiv sau de literele din secțiunile 2-5 din numărul de omologare CE de tip. 2. Exemplu de marcă de omologare CE de tip: ANEXA II DISPOZIȚII PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP DE TRACTOR DOTAT CU UN MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Dacă nu se specifică altfel în prezenta directivă, definițiile, simbolurile și abrevierile menționate în Directiva 97/68/ CE se aplică. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - ,,tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante'': tractoarele care
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
din Directiva 74/150/CEE, conformitatea producției trebuie să se verifice în conformitate cu dispozițiile din anexa I partea 5 la Directiva 97/68/CE. Apendicele 1 Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu motor cu aprindere prin compresie, în ceea ce privește emisiile poluante Informațiile menționate în continuare sunt furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de o listă a elementelor incluse. Schițele sunt furnizate, dacă este cazul, la o scară corespunzătoare și cu suficiente detalii în format A
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
Amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE:....................................................................................................................... 1.4. Numele și adresa constructorului:......................................................................... 1.5. Adresa(ele) atelierelor de montaj:......................................................................... PARTEA 2 TIPUL DE TRACTOR 2. Caracteristicile principale ale tipului de tractor 2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin compresie 2.1.1 Constructor:........................................................................................................... 2.1.2 Numărul de cod al motorului aplicat de către constructor:................................... 2.1.3 Ciclu: patru timpi/doi timpi 15 2.1.4. Alezaj:.....................................mm 2.1.5. Cursă:.......................................mm 2.1.6. Numărul
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
2. Elemente comandate:............................................................................................ Apendicele 2 MODEL [Format maxim: A 4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP Comunicare privind: - omologarea 17 - extinderea omologării1 - refuzul omologării1 - retragerea omologării1 a unui tip de tractor dotat cu un motor cu aprindere prin compresie, în conformitate cu Directiva.../.../ CE. Număr de omologare CE:...................................................................................... Numărul extinderii 18:.............................................................................................. Motivul extinderii 2:.......................................................................................... PARTEA I 0. Generalități 0.1. Marca de fabricație (numele întreprinderii):........................................... 0.2. Numele și adresa constructorului (dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului său
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
numit "Leonessa d'Italia" ("Leoaica Italiei"). Din păcate însă după lupte îndârjite de stradă orașul a cedat în fața austriecilor conduși de Haynau. În 1796 orașul a fost devastat când Biserică Sân Nazaro a fost lovită de fulger. Focul rezultat din aprinderea a 90,000 kg de praf de pușcă ce era depozitat acolo, a cauzat o explozie masivă ce a distrus a șasea parte din oraș și a ucis 3,000 locuitori. Brescia a fost anexată Italiei în 1859. Orașul a
Brescia () [Corola-website/Science/297310_a_298639]
-
cursele din Statele Unite ale Americii unde startul se dă din mișcare, mașinile fiind aliniate la start în funcție de rezultatul sesiunii de calificări. Startul este semnalizat prin culoarea verde a unui semafor amplasat în fața grilei de start. Dacă un pilot pleacă înainte de aprinderea luminii verzi, este penalizat. Sistemul de punctaj s-a schimbat de multe ori de-a lungul timpului; actual punctele se acordă precum urmează: primul pilot care trece linia de sosire este declarat câștigător și primește 25 puncte în campionat, pilotul
Formula 1 () [Corola-website/Science/297332_a_298661]
-
sunt și Sf. Lucia (13 decembrie) ca și Valborg (30 aprilie). Tradițiile creștine sunt împletite cu cele păgâne, de exemplu, cu ocazia Valborg, comemorarea principală nu este a sfântului proto-creștin, ci a primăverii de-abia începute, sărbătoarea fiind bazată pe aprinderea de focuri uriașe în jurul cărora se strâng comunități întregi. Cea mai importantă sărbătoare rămâne solstițiul de vară ("Midsommar"), serbată în prima sâmbătă după 20 iunie sub forma unor foarte mari serbări câmpenești în jurul unor stâlpi tradiționali ornamentați ("majstång"). Alte sărbători
Suedia () [Corola-website/Science/297388_a_298717]
-
km/h) și are o mai mică sensibilitate la câmpurile magnetice externe. Un alt element component al unui sistem ABS este întrerupătorul de frână. Acesta se găsește la blocul pedalier. El “lucrează” ca un contact normal deschis, funcția principală fiind aprinderea lămpilor de frână. Funcționarea este folosită în același timp și pentru transmiterea semnalului la calculatorul ABS. Fără aceste semnale, poate fi posibil, de exemplu, ca unitatea de control să interpreteze decelerația unei roți, ca urmare a unei denivelări a drumului
Sistem de antiblocare a roților () [Corola-website/Science/298306_a_299635]
-
mai probabilă. Studiile disponibile susțin un impuls în performanță de la amestecuri îmbogățite de doar dacă ele sunt respirate în timpul exercițiilor aerobe. Alte uzuri recreaționale car nu implică respirarea gazului includ aplicațiile pirotehnice, cum ar fi metoda lui George Goble de aprindere în 5 secunde a grătarelor. Topirea minereului de fier în oțel consumă 55% din oxigenul produs industrial. În acest proces, -ul e injectat printr-o „lance” cu presiune ridicată în fierul topit, care îndepărtează impuritățile de sulf și carbonul în
Oxigen () [Corola-website/Science/297158_a_298487]
-
încă din secolul al XVI-lea. Inițial, Mnarja era sărbătorit în fața Grotei Sf. Paul, în nordul Maltei. Cu toate acestea, prin 1613 punctul central al festivităților s-a deplasat la Catedrala Sf. Paul, din Mdina, și cuprinde procesiuni cu torțe, aprinderea a 100 de petarde, curse de cai, și curse pentru bărbați, băieți și sclavi. Festivaluri moderne de Mnarja au loc în și în jurul pădurilor din , chiar în afara orașului . Se spune că în vremea cavalerilor, aceasta era singura zi din an
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
amestecarea nitroglicerinei cu cuarț se formează o pastă care putea fi modelată în diferite forme și dimensiuni. În 1867 își brevetează invenția sub denumirea de dinamită. Pentru a putea declanșa explozia, Alfred brevetează o altă invenție, un detonator bazat pe aprinderea unui fitil. Datorită faptului că dinamita reducea substanțial costurile aruncării în aer a blocurilor de piatră, Alfred a făcut din vânzarea dinamitei o afacere profitabilă, astfel încât fabrica sa din Krümmel (azi un cartier al orașului Geesthacht, Germania) începe să-și
Alfred Nobel () [Corola-website/Science/297507_a_298836]
-
serie motoferăstrăul românesc FM. Acesta a eliminat necesitatea importului de motoferăstraie și echipamente (șină și lanț) care s-au realizat la IM Cugir, fiind necesare exploatărilor forestiere din România. În anul 1989 un număr de 10 exemplare de FM60 cu aprindere electronică au fost trimise în Germania de est la Institutul de Cercetare din Potsdam, pentru testare, unde au dat rezultate bune. În scurt timp acest motoferastrau a devenit cunoscut și solicitat de diferite țări precum Albania și Tirana în cantități
Ferăstrău cu lanț () [Corola-website/Science/317707_a_319036]