KorAP: Find »[drukola/base=conductă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...236 237 238 ...339 >

8,464 matches

Corola-website/Law/238170_a_239499

Naturale (ANRGN)" cu denumirea "Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE)" conform pct. 14 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. 43. racord - conducta de legătură între o ramură principala (conducta din amonte, conducta de transport, conducta de distribuție a gazelor naturale) și o stație de măsurare sau o stație de reglare, măsurare, predare a gazelor naturale, care alimentează un sistem de distribuție, un

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE)" conform pct. 14 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. 43. racord - conducta de legătură între o ramură principala (conducta din amonte, conducta de transport, conducta de distribuție a gazelor naturale) și o stație de măsurare sau o stație de reglare, măsurare, predare a gazelor naturale, care alimentează un sistem de distribuție, un consumator sau un grup de consumatori; 44

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
Energiei (ANRE)" conform pct. 14 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. 43. racord - conducta de legătură între o ramură principala (conducta din amonte, conducta de transport, conducta de distribuție a gazelor naturale) și o stație de măsurare sau o stație de reglare, măsurare, predare a gazelor naturale, care alimentează un sistem de distribuție, un consumator sau un grup de consumatori; 44. rețea de transport

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
pct. 14 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. 43. racord - conducta de legătură între o ramură principala (conducta din amonte, conducta de transport, conducta de distribuție a gazelor naturale) și o stație de măsurare sau o stație de reglare, măsurare, predare a gazelor naturale, care alimentează un sistem de distribuție, un consumator sau un grup de consumatori; 44. rețea de transport și/sau de

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
din terțe țări; ------------- Punctul 52 al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 122 din 31 octombrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 756 din 7 noiembrie 2007. 53. stocare în conducta - stocarea gazelor prin compresie în sistemele de transport și distribuție a gazelor, dar excluzând instalațiile rezervate pentru operatorii sistemului de transport care își realizează activitățile proprii; 54 . transportul gazelor naturale - activitatea organizată pentru vehicularea gazelor naturale prin SNT sau prin

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 660 din 25 iulie 2005. Articolul 69^4 La luarea deciziei de acordare a unei scutiri se ia în considerare, după caz, necesitatea de a impune condiții referitoare la durata scutirii și accesul nediscriminator la conducta de interconectare. --------------- Art. 69^4 a fost introdus de pct. 7 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 116 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 660 din 25 iulie 2005. Articolul 69^5 La luarea deciziei

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE)" conform pct. 14 al art. ÎI din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 33 din 4 mai 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 337 din 18 mai 2007. Articolul 69^7 În cazul unei conducte de interconectare, orice decizie de scutire se ia după consultări cu celelalte state membre sau, după caz, cu autoritățile de reglementare. --------------- Art. 69^7 a fost introdus de pct. 7 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 116 din

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
interne a gazelor naturale rezultând din acordarea scutirii; ... c) motivele pentru perioada de timp și partea din capacitatea totală a infrastructurii gazelor naturale respective pentru care s-a acordat scutirea; ... d) în cazul în care scutirea se referă la o conductă de interconectare, rezultatul consultării cu statele membre respective sau cu autoritățile de reglementare; ... e) contribuția infrastructurii la diversificarea furnizării de gaze naturale. ... --------------- Art. 69^9 a fost introdus de pct. 7 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 116

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
se execute o construcție, beneficiarul acesteia și/sau proprietarul va/vor suporta toate cheltuielile de modificare a traseului rețelei, în următoarele condiții: ... 1. obținerea acordurilor proprietarilor sau ale deținătorilor legali ai terenului de pe traseul unde urmează să fie plasată nouă conductă, precum și a avizelor autorităților competente și a autorizației de construire; 2. includerea în patrimoniul operatorului licențiat a obiectivelor rezultate în urmă modificării. ------------ Litera a) a art. 96 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ

LEGE nr. 351 din 14 iulie 2004 (*actualizată*) LEGEA GAZELOR. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/238170_a_239499]
Corola-website/Law/237976_a_239305

exteriorul tubulaturii de alimentare cu combustibil sub presiune dintre pompele de combustibil de înaltă presiune și injectoarele de combustibil trebuie să fie protejat prin montarea ei în interiorul unei tubulaturi de protecție capabilă să preia combustibilul în caz de avarie a conductei de înaltă presiune. O conductă cu pereți dubli constă dintr-o conductă exterioară care încorporează conducta de combustibil de înaltă presiune, formând un ansamblu permanent. Tubulatura cu pereți dubli trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
combustibil sub presiune dintre pompele de combustibil de înaltă presiune și injectoarele de combustibil trebuie să fie protejat prin montarea ei în interiorul unei tubulaturi de protecție capabilă să preia combustibilul în caz de avarie a conductei de înaltă presiune. O conductă cu pereți dubli constă dintr-o conductă exterioară care încorporează conducta de combustibil de înaltă presiune, formând un ansamblu permanent. Tubulatura cu pereți dubli trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută cu o alarmă care să

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
de înaltă presiune și injectoarele de combustibil trebuie să fie protejat prin montarea ei în interiorul unei tubulaturi de protecție capabilă să preia combustibilul în caz de avarie a conductei de înaltă presiune. O conductă cu pereți dubli constă dintr-o conductă exterioară care încorporează conducta de combustibil de înaltă presiune, formând un ansamblu permanent. Tubulatura cu pereți dubli trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută cu o alarmă care să între în funcțiune în cazul avarierii tubulaturii

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
injectoarele de combustibil trebuie să fie protejat prin montarea ei în interiorul unei tubulaturi de protecție capabilă să preia combustibilul în caz de avarie a conductei de înaltă presiune. O conductă cu pereți dubli constă dintr-o conductă exterioară care încorporează conducta de combustibil de înaltă presiune, formând un ansamblu permanent. Tubulatura cu pereți dubli trebuie să includă mijloace de colectare a scurgerilor și trebuie prevăzută cu o alarmă care să între în funcțiune în cazul avarierii tubulaturii de combustibil. .10 Toate

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
construcției; .3 conductele cu lungimi mici, a căror secțiune nu depășește în general 0,02 mý și nici lungimea nu depășește 2 metri, nu este nevoie să fie confecționate din materiale incombustibile, cu condiția respectării tuturor condițiilor care urmează: .1 conducta este realizată dintr-un material care prezintă un risc de incendiu scăzut, considerat satisfăcător de către administrația statului pavilionului; .2 conducta se folosește numai la extremitatea instalației de ventilație; și .3 conducta nu este situată mai aproape de 600 mm măsurați de-

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
depășește 2 metri, nu este nevoie să fie confecționate din materiale incombustibile, cu condiția respectării tuturor condițiilor care urmează: .1 conducta este realizată dintr-un material care prezintă un risc de incendiu scăzut, considerat satisfăcător de către administrația statului pavilionului; .2 conducta se folosește numai la extremitatea instalației de ventilație; și .3 conducta nu este situată mai aproape de 600 mm măsurați de-a lungul ei de o decupare practicată în construcții de tip "A" sau "B", inclusiv în plafoanele continue de tip

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
incombustibile, cu condiția respectării tuturor condițiilor care urmează: .1 conducta este realizată dintr-un material care prezintă un risc de incendiu scăzut, considerat satisfăcător de către administrația statului pavilionului; .2 conducta se folosește numai la extremitatea instalației de ventilație; și .3 conducta nu este situată mai aproape de 600 mm măsurați de-a lungul ei de o decupare practicată în construcții de tip "A" sau "B", inclusiv în plafoanele continue de tip "B". NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
practicată în construcții de tip "A" sau "B", inclusiv în plafoanele continue de tip "B". NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: În locul punctului .1 trebuie aplicat următorul punct .1a. .1a conducta trebuie realizată dintr-un material care are caracteristici de propagare a flăcării redusă. .5 Casele scărilor trebuie să fie ventilate și deservite numai de ventilatoare și conducte de ventilație independente, care să nu deservească orice alte spații legate de instalația

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
9.2.3.2.2 și să fie prevăzute cu: .1 un filtru pentru grăsimi ușor demontabil pentru curățire dacă nu este prevăzut alternativ un alt dispozitiv aprobat pentru îndepărtarea grăsimilor; .2 un clapet antifoc, amplasat la capătul inferior al conductei care acționează automat și comandat de la distanță, și în plus un clapet antifoc acționat de la distanță amplasat la capătul superior al conductei; .3 mijloace fixe de stingere a incendiului în interiorul conductei; .4 dispozitive comandate de la distanță pentru oprirea ventilatoarelor de

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
prevăzut alternativ un alt dispozitiv aprobat pentru îndepărtarea grăsimilor; .2 un clapet antifoc, amplasat la capătul inferior al conductei care acționează automat și comandat de la distanță, și în plus un clapet antifoc acționat de la distanță amplasat la capătul superior al conductei; .3 mijloace fixe de stingere a incendiului în interiorul conductei; .4 dispozitive comandate de la distanță pentru oprirea ventilatoarelor de evacuare și a ventilatoarelor de introducție, pentru acționarea clapeților antifoc menționați în sub-punctul .2 și pentru acționarea instalației de stingere a incendiului

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
2 un clapet antifoc, amplasat la capătul inferior al conductei care acționează automat și comandat de la distanță, și în plus un clapet antifoc acționat de la distanță amplasat la capătul superior al conductei; .3 mijloace fixe de stingere a incendiului în interiorul conductei; .4 dispozitive comandate de la distanță pentru oprirea ventilatoarelor de evacuare și a ventilatoarelor de introducție, pentru acționarea clapeților antifoc menționați în sub-punctul .2 și pentru acționarea instalației de stingere a incendiului, care trebuie amplasate într-o poziție apropiată intrării în

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
în sub-punctul .2 și pentru acționarea instalației de stingere a incendiului, care trebuie amplasate într-o poziție apropiată intrării în bucătărie. În cazul instalării unei instalații cu ramificații multiple, trebuie prevăzute mijloace pentru închiderea tuturor ramificațiilor de evacuare prin aceeași conductă principală, înainte de introducerea unui agent de stingere a incendiului în sistem; și .5 deschideri de acces pentru inspectare și curățire amplasate convenabil. .2 Nave care transportă mai puțin de 36 de pasageri: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
un material care, în opinia Autorității Navale Române, prezintă un risc redus de incendiu; .2 pot fi utilizate numai la capătul dispozitivului de ventilație; .3 nu trebuie amplasate la o distanță mai mică de 600 mm măsurată de-a lungul conductei de la o deschidere într-o construcție de tip "A" sau "B", inclusiv plafoanele continue de tip "B". NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: În locul punctului .1 trebuie aplicat următorul punct

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
deschidere într-o construcție de tip "A" sau "B", inclusiv plafoanele continue de tip "B". NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: În locul punctului .1 trebuie aplicat următorul punct .1a .1a conducta trebuie realizată dintr-un material care putere redusă de propagare a flăcării. .2a Când conductele de ventilație cu o secțiune liberă ce depășește 0,02 mý trec prin pereți sau punți de tip "A", deschiderea trebuie să fie acoperită cu

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
divizată în câte 450 mm de fiecare parte a peretelui. Aceste conducte, sau manșoanele care le acoperă, trebuie prevăzute cu izolație împotriva incendiului. Izolația va avea cel puțin aceiași integritate la foc ca și peretele sau puntea prin care trece conducta. .2 Conductele cu secțiunea liberă ce depășește 0,075 mý trebuie prevăzute cu clapeți antifoc suplimentar față de cerințele alin. 9.2.2.1 de mai sus. Clapetul antifoc trebuie să funcționeze automat dar trebuie de asemenea să poată fi închis

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]
identificare al clapetului. Numărul de identificare al clapetului antifoc trebuie prevăzut de asemenea la orice comandă de la distanță cerută. .2b Pe navele noi din clasele B, C și D, construite la 1 ianuarie 2003 și după această dată, unde o conductă cu tablă subțire cu aria secțiunii transversale egală cu 0,02 mý sau mai mare traversează pereți sau punți de clasă "A", deschiderea trebuie căptușită cu un manșon de oțel cu o grosime de cel puțin 3 mm și cu

ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237976_a_239305]