6,653 matches
-
De aici, limita continuă spre vest prin bornele 168, 170, 171, 172, până la borna 165. Limita estică: se prelungește spre sud, până la borna 166, unde întâlnește culmea principală; Limita sudică: se îndreaptă spre vest parcurgând bornele 167, 187, 186, de unde ocolește spre sud, spre borna 185, apoi spre vest, pe la borna 184 și din nou spre sud până la borna 183. Limita continuă spre nord, parcurgând bornele 182 și 181, apoi se îndreaptă spre vest, pe la bornele 180, 112, ocolește spre sud
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
186, de unde ocolește spre sud, spre borna 185, apoi spre vest, pe la borna 184 și din nou spre sud până la borna 183. Limita continuă spre nord, parcurgând bornele 182 și 181, apoi se îndreaptă spre vest, pe la bornele 180, 112, ocolește spre sud prin bornele 193, 195. De aici, se înscrie, cu unele abateri, spre vest, pe la bornele 196, 197, 198, 199, 200, 211, 210, 209, până la borna 208; Limita vestică: se prelungește spre nord-est, pe la bornele 207, 206, 205, 204
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
o linie sinuoasă spre sud, până intersectează drumul de exploatare situat în prelungirea canalului de irigații Hc27, ce are un traseu relativ paralel cu limita rezervației; Limita sudică: înconjoară pășunile din sudul dealului Denistepe, se desprinde de drumul menționat anterior, ocolește pe la vest terenul arabil A633, apoi revine de-a lungul drumului în direcția sud-vest, continuă spre nord-vest (învecinându-se cu terenurile arabile A612, Nr610, A613), până când intersectează drumul De512 și un alt drum ce vine dinspre sud-vest; Limita vestică: urmează
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
de 20 m, după care urcă din nou pe versant, spre nord-est, până intersectează curba de 30 m, apoi face un ocol tangențial pe curba de 25 m, se îndreaptă spre nord-est până când depășește altitudinea de 35 m, în continuare, ocolește din nou spre vest, revine la aceeași altitudine după care se îndreaptă spre nord-vest și nord, până întâlnește limita nordică. Descrierea suprafeței Rezervația naturală este formată din parcela cadastrală Pt 508. Parcelele și subparcelele cadastrale simt preluate din Registrul cadastral
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
abruptului stâncos. Limita urmează în continuare liziera pădurii (parcelele 117E, 117D - Tr. Turzii) ce urmărește la rândul ei meandrele Pârâului Hășdate, până la intersecția cu altă potecă ce coboară din pădure (cod cadastral De. 80/1) după care urmează această potecă ocolind la aproximativ 5 m gardul de beton al proprietății private având codul cadastral Cc 73, până la malul Pârâului Hășdate. Urmează apoi malul drept al Pârâului Hășdate (relativ la direcția de scurgere) pe o distanță de aproximativ 345 m până la podul ce
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
relativ la direcția de scurgere) pe o distanță de aproximativ 345 m până la podul ce traversează pârâul, urmând drumul de servitute spre clădirea fostei mori până într-im punct situat la o distanță de aproximativ 30 m de pod, după care ocolește limita de proprietate a fostei mori, pe un traseu perpendicular pe drum, pe o distanță de aproximativ 20 de metri, după care se îndreaptă spre NE perpendicular pe această limită pe aproximativ 20 de metri, după care din nou urmează
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
pe direcția SE-NV cca. 30 m prin pădure până în albia Văii Vapa, urcând înapoi pe versantul opus tot prin pădure pe poteca ce traversează valea până la lizieră, după care urcă perpendicular pe curbele de nivel, de-a lungul lizierei ocolind și excluzând parcelele de teren pe care au fost construite case (care nu apar figurate pe harta cadastrală din 1980 utilizată în delimitare). Limita urcă pe lizieră spre culmea dealului (510 m altitudine), până în dreptul refugiului, pe care îl ocolește
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
ocolind și excluzând parcelele de teren pe care au fost construite case (care nu apar figurate pe harta cadastrală din 1980 utilizată în delimitare). Limita urcă pe lizieră spre culmea dealului (510 m altitudine), până în dreptul refugiului, pe care îl ocolește, continuând de-a lungul lizierei pădurii (parcela 52C - Tr. Cheia II), până la intersecția cu poteca cu codul cadastral De. 46. După care urmează poteca pe o distanță de aproximativ 130 m, și se continuă de-a lungul lizierei pădurii (parcela
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
pe interfluviu), spre drumul comunal de la baza versantului până la aproximativ 30 m de stâlpul electric de la marginea drumului comunal; Limita vestică: de la punctul situat la 30 m SE de stâlpul electric, limita pornește în unghi drept până la poteca din spatele proprietăților, ocolind baza glimeilor și urcând apoi spre est până la limita platoului (locul numit Țigle) de unde urmează traseul spre sud-est pe limita superioară a viei până la drumul ce mărginește via, pe care urcă 35 m. Limita traversează apoi platoul pe direcția N-
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
și de la capătul podului limita urmează spre sud-vest digul de protecție pe o lungime de 325 m, apoi urmează spre sud pe 175 m unde intersectează un drum de pământ pe care-1 urmează spre est pe 125 m după care ocolește zona construită pe 200 m, și iese în drumul de pământ de pe pășune până la borna silvică 130 de unde urmează spre est liziera pădurii pe o distanta de 550 m. De aici limita se îndreaptă spre nord până la șoseaua D J
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
hidrografic Tișița; Limita estică: de la borna silvică 118, limita urmărește o linie generală cu orientare NE-SV care atinge, se înscrie perpendicular pe linia de pantă maximă până la borna silvică 120, traversează axa mediană longitudinală un teren neproductiv cu stâncării, ocolește prin est și sud - orientându-se spre vest - o altă stâncărie, și apoi, se redirectionează spre sud -est până în albia Pârâului Lacului Negru, la borna silvică 119; Limita sudică: reprezintă în teren punctul de inflexiune al limitelor estică și vestică
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
personalului de specialitate, cu condiția amplasării la distanțe convenabile și cu legături adăpostite, eventual încălzite. ... 2. Rețeaua de căi de circulație și organizarea transporturilor Articolul 83 (1) În scopul evitării interferărilor cu circulația locală interioară traficul de tranzit trebuie să ocolească stațiunea. ... (2) În situațiile în care nu este posibilă ocolirea stațiunii, trebuie să fie evitate traversările funcționale ale arterei de tranzit, prin amplasarea diferitelor dotări numai pe o parte a arterei sau prin realizarea de treceri denivelate. Articolul 84 Accesul
NORME TEHNICE UNITARE din 23 iulie 2004 PENTRU REALIZAREA DOCUMENTAŢIILOR COMPLEXE DE ATESTARE A FUNCŢIONARII STAŢIUNILOR BALNEARE, CLIMATICE ŞI BALNEOCLIMATICE ŞI DE ORGANIZARE A ÎNTREGII ACTIVITĂŢI DE UTILIZARE A FACTORILOR NATURALI. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160536_a_161865]
-
depășească data limită stabilită pentru finalizarea proiectului; - sarcinile care trebuie îndeplinite pentru acel contract nu trebuie să acopere atribuții administrative generale, ca cele specificate la punctul 1 din secțiunea a VIII-a; - dispozițiile nu trebuie să fie folosite pentru a ocoli procedurile de achiziții publice ale Comunității. Secțiunea a V-a Pregătirea terenului și construcțiile (1) În cazurile în care autoritatea responsabilă cu implementarea execută pregătirea terenului și lucrările de construcție sau părți din acestea, pe cont propriu, costurile trebuie contabilizate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153363_a_154692]
-
depășească data limită stabilită pentru finalizarea proiectului; - Sarcinile care trebuie îndeplinite pentru acel contract nu trebuie să acopere atribuții administrative generale, ca cele specificate la punctul 1 din secțiunea a viii-a; - Dispozițiile nu trebuie să fie folosite pentru a ocoli procedurile de achiziții publice ale comunității. Secțiunea a V-a Pregătirea terenului și construcțiile (1) În cazurile în care autoritatea responsabilă cu implementarea execută pregătirea terenului și lucrările de construcție sau părti din acestea, pe cont propriu, costurile trebuie contabilizate
ANEXĂ din 31 martie 2003 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea staţiei de tratare a apelor uzate, a sistemului de canalizare şi a reţelei de alimentare cu apă potabilă în municipiul Buzău, judeţul Buzău, România", semnat la Bruxelles la 13 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153444_a_154773]
-
depășească data limită stabilită pentru finalizarea proiectului; - sarcinile care trebuie îndeplinite pentru acel contract nu trebuie să acopere atribuții administrative generale, ca cele specificate la punctul 1 din secțiunea a VIII-a; - dispozițiile nu trebuie să fie folosite pentru a ocoli procedurile de achiziții publice ale Comunității. Secțiunea a V-a Pregătirea terenului și construcțiile (1) În cazurile în care autoritatea responsabilă cu implementarea execută pregătirea terenului și lucrările de construcție sau părți din acestea, pe cont propriu, costurile trebuie contabilizate
ANEXE din 31 martie 2003 (*actualizate*) la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153507_a_154836]
-
depășească data limită stabilită pentru finalizarea proiectului; - Sarcinile care trebuie îndeplinite pentru acel contract nu trebuie să acopere atribuții administrative generale, ca cele specificate la punctul 1 din secțiunea a viii-a; - Dispozițiile nu trebuie să fie folosite pentru a ocoli procedurile de achiziții publice ale comunității. Secțiunea a V-a Pregătirea terenului și construcțiile (1) ��n cazurile în care autoritatea responsabilă cu implementarea execută pregătirea terenului și lucrările de construcție sau părti din acestea, pe cont propriu, costurile trebuie contabilizate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea staţiei de tratare a apelor uzate, a sistemului de canalizare şi a reţelei de alimentare cu apă potabilă în municipiul Buzău, judeţul Buzău, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153339_a_154668]
-
de pe economizor. La cazanele cu străbatere forțată, înainte de aprinderea focului se va realiza debitul minim al apei de alimentare prevăzut de către constructorul cazanului. 5.2.6.3 Supraîncălzitoarele aflate permanent în drumul gazelor de ardere, fără posibilitatea de a fi ocolite, trebuie să fie umplute cu apă. Dacă se dispune de o sursă sigură de abur, supraîncălzitoarele pot fi racordate la această sursă în loc să fie umplute cu apă. Se admite pornirea cazanelor și cu supraîncălzitoare uscate cu condiția de a se
ORDIN nr. 304 din 5 decembrie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT C 1-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnica şi repararea cazanelor de abur şi de apa fierbinte, supraincalzitoarelor şi a economizoarelor independente". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154725_a_156054]
-
dilatarea, conform indicatoarelor de deplasare (repere). 5.2.7.9 Dacă supraîncălzitoarele și economizoarele sunt prevăzute cu canale de ocolire a gazelor de ardere, clapetele pentru devierea acestor gaze vor fi așezate în poziția corespunzătoare, astfel încât gazele de ardere să ocolească aceste instalații. 5.2.7.10 Pentru preîntâmpinarea încălzirii apei în economizor peste temperatura maximă admisă prin proiect, în cazul când lipsește canalul de ocolire, se va stabili prin proiect o schemă care să asigure circulația apei în economizor. 5
ORDIN nr. 304 din 5 decembrie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT C 1-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, verificarea tehnica şi repararea cazanelor de abur şi de apa fierbinte, supraincalzitoarelor şi a economizoarelor independente". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154725_a_156054]
-
vitezei; ... e) rotirea vioaie a brațului semnifică mărirea vitezei și grăbirea traversării drumului de către pietoni. ... (2) Polițistul care dirijează circulația poate face semn cu brațul că vehiculul să avanseze, să depășească, să treacă prin fața ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea să stânga sau dreapta, iar pietonii să traverseze drumul ori să se oprească. ... (3) La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) și (2), polițistul poate folosi și fluierul. Articolul 117 (1) Oprirea conducătorilor de vehicule și a pietonilor
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
în cazul autovehiculelor care intră într-o intersecție circulând pe același drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectuează prin stânga centrului intersecției, fără intersectarea traiectoriei acestora. ... (5) Amenajările rutiere sau obstacolele din zona mediana a părții carosabile se ocolesc prin partea dreaptă. ... Articolul 161 Conducătorul de vehicul care constată că vehiculele care circulă înaintea lui semnalizează intenția de a schimba bandă de circulație sau direcția de deplasare este obligat să asigure condițiile pentru realizarea acestor manevre în deplină siguranță
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
în apropierea locului unde un vehicul a rămas imobilizat pe calea ferată, sunt obligați să acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, când nu este posibil, pentru semnalizarea prezenței lui. ... (3) Conducătorului de vehicul îi este interzis să treacă sau să ocolească porțile de gabarit instalate înaintea căilor ferate electrificate, daca înălțimea sau încărcătură vehiculului atinge ori depășește partea superioară a porții. ... Articolul 172 (1) La intersectarea unui drum public cu o cale ferată industrială, accesul vehiculelor feroviare se face numai după
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
comunicație) D - Amplasament*) E - Materialul de construcție Suprastr./ Infrastruct. F - Lungime totală (m) G - Parte carosabila H - Totală J - peste etiaj K - Starea de viabilitate**) L - Clasa de încărcare M - Dacă se poate trece prin văd N - Dacă se poate ocoli O - Configurația mâlurilor NOTĂ: Se vor trece lucrările de artă care au peste 10 ml lungime. *) Prin amplasament se înțelege: comună, oraș sau municipiu și în cadrul acestora, după caz, sat component, localitate componentă și sat ce aparține orașului sau municipiului
INSTRUCTIUNI din 29 aprilie 2004 privind elaborarea şi actualizarea monografiei economico-militare a judeţului, respectiv a municipiului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158044_a_159373]
-
debitmetre se etalonează pentru cel puțin 5 puncte de reglaj, valorile debitmetrului fiind uniform repartizate între valoarea cea mai de jos a lui G(DILW) utilizată în timpul încercării și valoarea G(TOTW) utilizată în timpul încercării. Tunelul de diluare poate fi ocolit. Un dispozitiv de etalonare pentru măsurarea debitului masic se conectează în serie cu debitmetrul care măsoară G(TOTW), iar precizia este verificată pentru valoarea utilizată pe timpul încercării. Dispozitivul etalonat de măsurare a debitului masic este apoi conectat în serie cu
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
se reglează la valoarea utilizată în timpul încercării și G(DILW) se reglează succesiv la cel puțin 5 valori corespunzătoare coeficienților de diluție q între 3 și 50. Se poate utiliza și o altă modalitate de etalonare, prin care tunelul este ocolit, dar debitul total de aer și debitul de aer de diluare traversează debitmetrele corespondente ca în încercarea propriu-zisă. În tubul de transfer TT este introdus un gaz marcator. Acest gaz marcator poate fi un component al gazelor de eșapament, cum
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Pentru a măsura debitul ce trece prin analizoare. - V1 -V6 - robinete de selectare Pentru a trimite, la alegere, în analizor proba de gaz prelevată, gazul de reglaj de sensibilitate sau gazul de punere la zero. - V7, V8 - electroventile Pentru a ocoli convertizorul de NO(2) - NO. - V9 - robinet cu ac Pentru a echilibra debitul între convertizorul NO(2) - NO și în derivații. - V10, V11 - robinete cu ac Pentru a regla debitele către analizoare. - V12, V13 - robinete de purjare Pentru a evacua
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]