6,457 matches
-
să poată funcționa în general pe o perioadă de: 12 ore pentru navele din clasa B (noi și existente) 6 ore pentru navele din clasa C (noi) 3 ore pentru navele din clasa D (noi); .2 în special să poată pune în funcțiune simultan consumatorii incluși în următoarele servicii, necesari pentru clasa de navă în cauză, pe perioadele de timp indicate mai sus: (a) pompa de santină de rezervă a navei și una dintre pompele de incendiu; (b) iluminatul de avarie: 1. la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
grupurile electrogene principale ale navei; (e) pompa aspersoare a navei, dacă există și dacă este acționată electric; și (f) lampa de semnalizare de zi a navei, dacă este acționată de sursa principală de energie electrică a navei; .3 să poată pune în funcțiune pentru o perioadă de o jumătate de oră ușile etanșe acționate de la o sursă de energie, împreună cu circuitele asociate de control, indicare și alarmă. .6 Sursa de energie electrică de rezervă tranzitorie prevăzută la pct. .2 trebuie să fie formată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
plutire sau un sistem de evacuare a apei de santină trebuie amplasate astfel încât să permită un timp necesar de funcționare în cazul intrării apei în spațiu, luându-se în considerare intervalul de timp necesar pentru a ajunge la și a pune în funcțiune respectivele comenzi. Dacă nivelul până la care spațiul poate fi inundat cu nava în stare încărcată complet impune acest lucru, trebuie luate măsuri pentru a se putea pune în funcțiune comenzile dintr-o poziție de deasupra acestui nivel. 4 Controlul mașinilor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
considerare intervalul de timp necesar pentru a ajunge la și a pune în funcțiune respectivele comenzi. Dacă nivelul până la care spațiul poate fi inundat cu nava în stare încărcată complet impune acest lucru, trebuie luate măsuri pentru a se putea pune în funcțiune comenzile dintr-o poziție de deasupra acestui nivel. 4 Controlul mașinilor de propulsie de pe pasarela de navigație (R 49) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: . 1 În toate condițiile de navigare, inclusiv manevrarea, viteza, direcția de împingere și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
acces. Alarma trebuie să fie în funcțiune un interval de timp corespunzător înainte ca mediul să fie eliberat. .5 Mijloacele de control ale oricărui sistem fix de stingere a incendiului cu gaz inert trebuie să fie ușor accesibile, simplu de pus în funcțiune, grupate în câteva locuri, pe cât posibil în posturi care nu pot fi întrerupte de un incendiu într-un spațiu protejat. În fiecare loc trebuie să existe instrucțiuni clare cu privire la funcționarea sistemului în ceea ce privește siguranța personalului. .6 Nu se permite eliberarea automată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
principale cu risc de incendiu din spațiul protejat. Raportul de expansiune al spumei nu trebuie să fie mai mare de 12 la 1. .2 Mijloacele de control al oricăror astfel de sisteme trebuie să fie ușor accesibile și simplu de pus în funcțiune și trebuie grupate în câteva locuri la posturi care nu pot fi întrerupte de un incendiu în spațiul protejat. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .3 Sistemele fixe de stingere a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să fie astfel dispuse încât să nu afecteze echipamentul generator de spumă. .4 Generatorul de spumă, sursele sale de alimentare cu energie, lichidul formator de spumă și mijloacele de control al sistemului trebuie să fie ușor accesibile și simplu de pus în funcțiune și trebuie grupate în cât mai puține posturi, care să nu poată fi întrerupte de un incendiu în spațiul protejat. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .5 Sistemul fix de stingere
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
părții superioare a tancurilor și în alte zone în care se poate răspândi combustibilul lichid, precum și în alte zone cu risc de incendiu specific din sălile mașinilor. .3 Sistemul poate fi împărțit în secțiuni, ale căror supape de distribuție trebuie puse în funcțiune din posturi ușor accesibile din afara spațiilor care trebuie protejate și care nu vor fin întrerupte rapid de un incendiu în spațiul protejat. .4 Sistemul trebuie ținut încărcat la presiunea necesară, iar pompa care furnizează apă pentru sistem trebuie pusă automat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de categoria A este prevăzut la un nivel coborât dintr-un tunel de linie de arbori adiacent, trebuie prevăzută în tunelul de linie de arbori, aproape de ușa etanșă, o ușă ecran la incendiu, din oțel ușor, care să poată fi pusă în funcțiune din ambele laturi. 8 Sistemele cu aspersor automat, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANAUARIE 2003 ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Orice
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANAUARIE 2003 ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Orice aspersor automat, sistem de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu prevăzut trebuie să poată fi pus în funcțiune imediat, la orice oră și fără nici o altă acțiune a echipajului pentru a-l pune în stare de funcționare. Trebuie să fie de tip țeavă umedă, dar mici secțiuni expuse pot fi de tip țeavă uscată, dacă este nevoie de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de refulare eficientă și un indicator de presiune. Trebuie montate supape sau robinete de oprire la fiecare conexiune a indicatoarelor de nivel. .11 Trebuie prevăzută o motopompă independentă exclusiv în scopul continuării automate a deversării apei din aspersor. Pompa trebuie pusă în funcțiune automat de o cădere de presiune din sistem înainte ca încărcătura permanentă de apă potabilă din rezervorul sub presiune să se termine. .12 Pompa și sistemul de țevi trebuie să poată menține presiunea necesară la nivelul celui mai înalt aspersor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mult de o zonă verticală principală. .10 O secțiune a detectoarelor de incendiu care acoperă posturile de comandă, un spațiu de serviciu sau un spațiu de cazare nu trebuie să cuprindă un spațiu al mașinilor. .11 Detectoarele trebuie să fie puse în funcțiune de căldură, fum sau alte produse de ardere, de flacără sau de o combinație a acestor factori. Detectoarele acționate de alți factori care indică incendii incipiente pot fi luate în considerare de către administrația statului de pavilion cu condiția să nu
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
instalațiile multimotor alimentate de la aceeași sursă de combustibil, trebuie prevăzute mijloace de izolare a liniilor de combustibil și a liniilor de preaplin spre motoarele individuale. Mijloacele de izolare nu trebuie să afecteze funcționarea altor motoare și trebuie să poată fi puse în funcțiune dintr-un post care să nu împiedice accesul la nici un motor din cauza unui incendiu. .15 Dacă administrația statului de pavilion poate admite transportul uleiului și al lichidului combustibil prin spațiile de cazare și serviciu, țevile care transportă uleiul și lichidul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în cazul întreruperii sistemului de comandă sau a sursei principale de energie electrică; .8 acumulatoarele de energie locale pentru ușile acționate de la o sursă de energie trebuie instalate în imediata vecinătate a ușilor pentru a permite ca ușile să fie puse în funcțiune de cel puțin 10 ori (complet deschise și închise) cu ajutorul comenzilor locale, în caz de întrerupere a sistemului de comandă sau a sursei principale de energie electrică; .9 întreruperea sistemului de comandă sau a sursei principale de energie electrică la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele două posturi separate situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de ventilație electric spre spațiile de marfă trebuie să poată fi oprite dintr-un post sigur din afara respectivelor spații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
apei respective. NAVE DE PASAGERI RO-RO NOI, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE RO-RO EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Descărcări .1.2.1 Supapele de descărcare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de închidere care pot fi puse în funcțiune dintr-un post de deasupra punții pereților etanși în conformitate cu cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare trebuie ținute deschise cât timp navele se află pe mare. .1.2.2 Orice funcționare a supapelor menționată la pct. .1.2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie dimensionat astfel încât să îndepărteze nu mai puțin de 125% din capacitatea combinată atât a pompelor sistemului de pulverizare a apei cât și a numărului necesar de ajutaje de furtun de incendiu. Supapele sistemului de drenare trebuie să poată fi puse în funcțiune din afara spațiului protejat, dintr-un post aflat în vecinătatea comenzilor de stingere a incendiului. Puțurile de santină trebuie să aibă suficientă capacitate de reținere și trebuie dispuse la bordajul lateral exterior al navei la o distanță de maximum 40 de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
B, C ȘI D: .1 La bordul navei trebuie să existe un număr suficient de persoane instruite să adune și să ajute persoanele neinstruite. .2 La bordul navei trebuie să existe un număr suficient de membri ai echipajului care să pună în funcțiune ambarcațiunile de salvare și sistemele de lansare necesare la abandonarea navei de către numărul total de persoane aflate la bord. .3 Un ofițer sau o persoană autorizată trebuie să fie responsabilă pentru fiecare ambarcațiune de salvare folosită. Totuși, un membru al
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
înaltă performanță), se aplică doar dispozițiile pct. 1.5.4. 1.4. Test privind pierderile prin scurgere Se efectuează un test privind pierderile prin scurgere ale sistemului. Sonda se deconectează de la sistemul de eșapament, iar capătul ei se astupă. Se pune în funcțiune pompa analizorului. După o perioadă inițială de stabilizare, toate aparatele de măsurare a debitului trebuie să indice zero. În caz contrar, se verifică liniile de eșantionare și se corectează eroarea. Rata maximă a pierderilor prin scurgere acceptată la depresiune este
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
încheierii ciclului de conducere de condiționare, camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute, până la obținerea unei concentrației reziduale stabile de hidrocarburi. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.5.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se închide capota motorului și se debranșează toate legăturile dintre autovehicul și bancul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5.7.6. 5.7.2. Camera de măsurare trebuie să facă obiectul unei clătiri timp de mai multe minute imediat înaintea testului până la obținerea unui mediu stabil. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.7.3. Cu motorul oprit, geamurile și portbagajul deschise, autovehiculul testat este adus în incinta de măsurare. Ventilatorul sau ventilatoarele de amestec se reglează astfel încât să mențină un curent de aer cu o viteză minimă de 8 km/h
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
4 ore de măsurare a concentrației reziduale. 2.2.4. Se etalonează analizatorul (dacă este necesar), se aduce la zero și se reetalonează. 2.2.5. Se golește incinta până la obținerea unei valori stabile pentru măsurarea concentrației de hidrocarburi. Se pune în funcțiune ventilatorul de amestecare dacă acest lucru nu s-a efectuat deja. 2.2.6. Se închide camera în mod etanș și se măsoară valoarea concentrației reziduale de hidrocarburi, a temperaturii și a presiunii barometrice. Se obțin astfel valorile inițiale CHC
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
consecutive fără să fie necesară nici o acțiune rectificativă, se va putea determina rata de scurgere a incintei în fiecare trimestru, fără să fie necesară nici o rectificare. 2.3.1. Se golește incinta până la obținerea unei concentrații stabile de hidrocarburi. Se pune în funcțiune ventilatorul de amestec, dacă acest lucru nu s-a efectuat deja. Se aduce analizatorul de hidrocarburi la zero, se etalonează analizatorul dacă este necesar. 2.3.2. În cazul unei incinte cu volum variabil, se închide incinta conform configurației volumice
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
prezentei decizii. Articolul 4 (1) Decizia 95/526/ CE se abrogă la trei luni de la data adoptării prezentei decizii. (2) Echipamentele terminale aprobate conform Deciziei 95/526/ CE pot continua să fie comercializate pe piața națională respectivă și să fie puse în funcțiune. Articolul 5 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 12 aprilie 1999. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ Trimitere la standardul armonizat aplicabil Standardul armonizat menționat în art. 2 din prezenta decizie este următorul: Integrated Services
jrc3960as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89123_a_89910]
-
CE se abrogă la 20 mai 1998. (2) Decizia Comisiei 94/797/CE5 se abrogă la 20 mai 1998. (3) Echipamentele terminale agreate conform Deciziilor 94/797/CE și 97/346/ CE pot continua să fie comercializate și să fie puse în funcțiune. Articolul 5 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 iunie 1998. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ Trimitere la standardul armonizat aplicabil Standardul armonizat prevăzut în art.2 din prezenta decizie este următorul: Integrated Services
jrc3597as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88756_a_89543]