6,256 matches
-
un formular corespunzător modelelor din anexele 31 - 34 și folosit conform instrucțiunilor din anexele 37 și 38. 2. Listele de încărcare întocmite pe baza modelului din anexa 45 pot fi folosite în conformitate cu art. 343 - 345 și art. 383 ca parte descriptivă a declarațiilor de tranzit comunitar. Această utilizare nu afectează în nici un fel obligațiile referitoare la formalitățile privind regimul de expediție/export sau orice regim din statul membru de destinație sau referitoare la formularele folosite pentru astfel de formalități. Prin listă
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
completate în așa fel încât pot fi folosite fără dificultate de către autoritățile vamale; (c) acestea conțin, pentru fiecare element, numărul, natura și marcajele și numărul de colete, descrierea mărfurilor, țara de expediție/exportatoare și greutatea brută în kilograme. 2. Listele descriptive întocmite pentru desfășurarea formalităților de expediție/export pot fi folosite și ca liste de încărcare în conformitate cu dispozițiile alin. (1), chiar și în cazul în care astfel de liste sunt întocmite de către firme ale căror documente nu au la bază un
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
completează totuși în așa fel încât să poată fi folosite cu ușurință de către birourile competente respective. 2. Autorizația se acordă numai acelor întreprinderi care prezintă măsuri de siguranță considerate adecvate de către autoritățile competente. 3. Se poate aproba folosirea de liste descriptive întocmite ca liste de încărcare în sensul precizat la art. 479 alin. (1) în scopul desfășurării formalităților de expediție/export chiar în cazul în care aceste liste se întocmesc de către firme ale căror evidențe nu se bazează pe sisteme de
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
Cadrul 1 Cadrul 2 Cadrul 2 conține informații privind motivele de acordare a etichetei ecologice. Aceste informații trebuie să urmărească cel puțin unul și cel mult trei tipuri de impact asupra mediului. Informațiile sunt prezentate sub forma unui scurt text descriptiv. Exemplu: * poluare redusă a aerului * consum redus de energie * toxicitate redusă Cadrele 1 și 2 se folosesc împreună atunci când este posibil, dar dacă spațiul este limitat, în cazul bunurilor de dimensiuni mici, rubrica 2 poate fi omisă în anumite cazuri
jrc4792as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89959_a_90746]
-
bord a următoarelor documente, controlul acestora și confirmarea faptului că acestea sunt vizate de statul pavilionului sau de societatea de clasificare: (1) rapoartele de inspecție a structurii, (2) rapoartele de evaluare a condiției, (3) rapoartele măsurătorilor grosimii tablei, (4) documentul descriptiv la care face trimitere Rezoluția IMO A.744(18). 4. TANCURI PETROLIERE În plus față de elementele menționate în secțiunea 1, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte dintr-o inspecție extinsă la tancurile petroliere: - sistemul de spumă de punte fix
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
bord a următoarelor documente, controlul acestora și confirmarea faptului că acestea sunt vizate de statul pavilionului sau de societatea de clasificare: (1) rapoartele de inspecție a structurii, (2) rapoartele de evaluare a condiției, (3) rapoartele măsurătorilor grosimii tablei, (4) documentul descriptiv la care face trimitere Rezoluția IMO A.744(18). 5. NAVE DE PASAGERI CARE NU SUNT CUPRINSE ÎN DIRECTIVA 1999/35/CE În plus față de elementele prevăzute în secțiunea 1, următoarele elemente trebuie considerate ca făcând parte dintr-o inspecție
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
2.3. Condițiile de experimentare Experimentele trebuie să se desfășoare în cel puțin două locuri diferite. Ele trebuie raportate individual, dând detalii asupra controlului și asupra fiecărui tratament experimental. Protocolul experimental trebuie întocmit cu grijă și să conțină toate datele descriptive generale, după cum urmează: 3.2.3.1. Turmă sau stol; loc și mărime; condiții de hrănire și creștere, metoda de hrănire; pentru speciile acvatice, mărimea și numărul bazinelor sau al țarcurilor la fermă și calitatea apei. 3.2.3.2
jrc5134as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90302_a_91089]
-
absenței răspunsurilor din declarații, și a comerțului sub pragul de asimilare, acestea generează diferențe semnificative între statisticile statelor membre, dat fiind că nu există o armonizare a acestor metode. Ca un prim pas, a fost realizat un studiu asupra metodelor descriptive și comparative utilizate de statele membre, analizându-se diferențele și similaritatea metodelor utilizate. A reieșit că, deși aceste metode variază de la un stat membru la altul, au totuși similarități considerabile. Pentru a selecta cele mai bune practici și a îmbunătăți
jrc4975as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90143_a_90930]
-
formular și sigla "T2La" în sub-căsuța din partea dreaptă a căsuței nr. 1 din formularul (formularele) suplimentare folosite. 5. Se pot utiliza liste de încărcare, întocmite în conformitate cu modelul din anexa 45 și completate în conformitate cu anexa 44a, în locul formularelor suplimentare, ca parte descriptivă a documentului T2L." 11) Se inserează următorul art. 315a: "Articol 315a Autoritățile vamale pot autoriza orice persoană care îndeplinește condițiile din art. 373 să folosească drept liste de încărcare liste care nu îndeplinesc toate condițiile din anexele 44a și 45
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
încărcarea mărfurilor la mai multe birouri de plecare și pentru descărcarea la mai multe birouri de destinație. Articolul 350 Se pot utiliza liste de încărcare întocmite în conformitate cu anexa 44a și cu modelul din anexa 45 în locul formularelor suplimentare, ca parte descriptivă a declarației de tranzit din care fac parte integrantă. Articolul 351 În cazul transporturilor care cuprind atât mărfuri care trebuie plasate sub regim de tranzit comunitar extern, cât și mărfuri care trebuie plasate sub regim de tranzit comunitar intern, formularul
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
alin. (1) lit. (a), este conformă cu structura și indicațiile din anexa 37a. 2. Autoritățile vamale pot admite, în condițiile și modalitățile pe care le stabilesc și în conformitate cu principiile prevăzute de reglementarea vamală, utilizarea unei liste de încărcare ca parte descriptivă a declarației de tranzit prin procedeu informatic. Articolul 354 Autoritățile vamale pot admite, în condițiile și modalitățile pe care le stabilesc și în conformitate cu principiile prevăzute de reglementarea vamală, ca declarația de tranzit sau unele din elementele sale să fie depuse
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
în așa fel încât să poată fi folosite fără dificultate de autoritățile vamale; c) menționează, pentru fiecare articol, informațiile solicitate în conformitate cu anexa 44a. 2. Se poate de asemenea autoriza folosirea, ca liste de încărcare prevăzute în alin. (1), de liste descriptive care sunt întocmite în scopul îndeplinirii formalităților de expediere/export, chiar dacă aceste liste sunt întocmite de întreprinderi ale căror evidențe nu se bazează pe un sistem integrat de prelucrare electronică sau automată a datelor. 3. Întreprinderile ale căror evidențe se
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
sau destinație. Autoritățile competente pot permite ca formularul ce corespunde modelului din anexa 65 să fie înlocuit cu liste de încărcare T5 întocmite cu ajutorul unui sistem electronic integrat sau al unui sistem automat de prelucrare a datelor sau cu liste descriptive alcătuite pentru întocmirea formalităților de expediere/export care să includă toate datele prevăzute în modelul de formular din anexa 65, cu condiția ca astfel de liste să fie concepute și completate în așa fel încât să poată fi folosite fără
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
resursele și utilizările diverselor grupe de produse, ci și resursele și utilizările diverselor categorii de servicii privind forța de muncă. 8.136. Clasificarea persoanelor ocupate și care lucrează în mod independent poate să se bazeze pe o combinație de caracteristici descriptive și de caracteristici referitoare ocupație (sau ocupația principală), ca sexul, nivelul de școlarizare, vârsta și locul de rezidență pe de o parte și, pe de altă parte, ocupația, tipul de contract de muncă (cu normă întreagă/normă fracționată, permanent/temporar
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
prin urmare, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind vehiculele se aplică prezentei directive; întrucât în special art. 3 alin. (4) și art. 4 alin. (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd ca fiecare directivă individuală să aibă anexată o fișă descriptivă care să incorporeze punctele relevante ale anexei I la directiva menționată și un certificat de omologare de tip bazat pe anexa VI la aceeași directivă, pentru ca omologarea de tip să poată fi prelucrată informatic, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Prezenta
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
Adoptată la Bruxelles, 14 decembrie 1998. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele J. M. GIL-ROBLES W. MOLTERER LISTA ANEXELOR Anexa I: Domeniu de aplicare, definiție, clasificare, cerințe Anexa II: Norme administrative pentru omologarea CE de tip Apendice 1: Fișă descriptivă Apendice 2: Certificat de omologare CE de tip Addendum ANEXA I DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚIE, CLASIFICARE, CERINȚE 1. DOMENIU DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică oricărui vehicul, fie complet (de ex. furgoane, camioane, tractoare, remorci, construite într-o
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
CE de tip în temeiul art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul destinat transportului rutier de mărfuri periculoase se înaintează de către producător. 1.2. În apendicele 1 este prezentat un model al fișei descriptive. 1.3. Unul sau mai multe vehicule conforme cu caracteristicile descrise în apendicele 1 la prezenta directivă și care sunt considerate, de către serviciul tehnic care răspunde de încercările sau verificările pentru omologare, ca fiind reprezentativ pentru tipul care trebuie omologat
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
poate efectua și o încercare parțială, astfel cum este definită de serviciul tehnic, în legătură cu modificările efectuate. 4. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Măsurile pentru asigurarea conformității producției se adoptă în conformitate cu dispozițiile prevăzute la art. 10 din Directiva 70/156/CEE. Apendicele 1 FIȘĂ DESCRIPTIVĂ nr............. în temeiul anexei I la Directiva 70/156/CEE privind omologarea CE de tip a unui vehicul destinat transportului rutier de mărfuri periculoase Următoarele informații trebuie furnizate, dacă este cazul, în trei exemplare și să fie însoțite de un
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
autovehiculelor și a remorcilor acestora (JO L 42, 23.2.1970, p. 1). Directivă modificată de Directiva 98/14/CE (JO L 91, 25.3.1998, p. 1). 6 Numerele punctelor și ale notelor de subsol utilizate în această fișă descriptivă corespund cu cele stabilite în anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7 Se elimină ce nu corespunde. 8 Se elimină ce nu corespunde. 9 Se elimină ce nu corespunde. 10 Dacă modul de identificare a tipului conține caractere nerelevante
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
prezentul certificat de omologare, astfel de caractere se reprezintă în documentație prin simbolul "?" (de ex., ABC??123??) 11 Astfel cum este definită în anexa II la Directiva 70/156/CEE. 12 Dacă este necesar, se poate face trimitere la fișa descriptivă.
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
în domeniul artei și culturii, mici antreprenori ce adopta o estetică alternativă și tehnologii avansate[7]. Conceptul, folosit la scară largă de autorități și urbanologi, este esențial înțelegerii specificului valului al treilea al gentrificării. Însă mai degrabă decât a fi descriptiv sau critic, el este ideologic: cheamă la identificare. Cu alte cuvinte, creativ ești dacă te definești astfel și astfel, te plasezi în avangardă capitalismului cognitiv, după cum observa și Florida că ar fi funcția acestei clase. La mijloc este o poziționare
Livrarea orașului la picioarele capitalului: gentrificare și (in)ofensivitatea artei în București. () [Corola-website/Science/295758_a_297087]
-
aici este în ce măsură practicile de reglementare ale formării și diviziunii de gen constituie ele însele identitatea, coerentă internă a subiectului și statutul „egal cu sine însuși”[2] al persoanei?; în ce măsură este „identitatea” un ideal normativ mai degrabă decât o trăsătură descriptiva a experienței?; și cum administrează practicile de reglementare atât identitatea de gen, cât și noțiunile de identitate acceptabile și inteligibile cultural? Cu alte cuvinte, „coerentă” și „continuitatea” „persoanei” nu sunt trăsături logice sau analitice constitutive persoanei, ci, mai degrabă, norme
Feminismul și subversiunea identității () [Corola-website/Science/295774_a_297103]
-
here will be: To what extent do regulatory practices of gender formation and division constitute identity, the internal coherence of the subject, indeed, the self-identical status of the person? To what extent is “identity” a normative ideal rather than a descriptive feature of experience? And how do the regulatory practices that govern gender also govern culturally intelligible notions of identity? În other words, the “coherence” and “continuity” of “the person” are not logical or analytic features of personhood, but, rather, socially
Feminismul și subversiunea identității () [Corola-website/Science/295774_a_297103]
-
surprind întâlnirile din spațiul public, fie că era vorba de momentele de violență (de negocierea teritoriului protestatari-putere și de manifestările violenței ca atare) sau de întâlniri pașnice - discuții la care am luat parte, interviuri pe care le-am provocat, imagini descriptive care să documenteze spațiul public la un moment dat. În primul rând am fost protestatar, în al doilea - documentarist. Fiind în stradă, printre oameni, camera trebuia să fie o extensie a ceea ce vedeam, un mijloc de înregistrare a unor lucruri
Reprezentări vizuale ale protestelor din 2012: “Tu cu cine eşti?” () [Corola-website/Science/295619_a_296948]
-
în vederea aprobării. 2. După aprobarea de către agenție a propunerilor menționate la punctul (1), aduce la cunoștința tuturor operatorilor sau proprietarilor identificați ai produsului, reperului sau dispozitivului și, la cerere, oricărei persoane care trebuie să se conformeze dispozițiilor privind navigabilitatea, datele descriptive corespunzătoare și instrucțiunile pentru îndeplinirea acestor propuneri. (d) Dispozițiile privind navigabilitatea trebuie să conțină cel puțin următoarele informații: 1. Identificarea condițiilor care afectează siguranța; 2. Identificarea aeronavei afectate; 3. Acțiunea sau acțiunile de remediere necesare; 4. Termenul de punere în
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]