7,753 matches
-
Pentru tractoarele rigide, axa a cărei poziție este rigidă în raport cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare se ancorează pe latura care va fi ciocnită. Pentru tractoarele cu două roți motrice, este vorba în mod normal de axa spate; această dispunere este ilustrată în anexa IV figura 7. Cele două cabluri de ancorare trec pe axă în punctul de pornire al punctelor situate direct sub aceasta, unul spre un punct de ancorare situat la aproximativ 1,5 m în fața axei și
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
fără încărcătură, cu dispozitivul său de protecție, fără șofer........................kg 5.4. Ampatament/Moment de inerție 5.........................................................................m/kg2 pe m²1 5.5. Dimensiunile anvelopelor: față............................................................... spate.................................................................. 6. Specificații pentru dispozitivul de protecție în caz de răsturnare.......................................................................................... 6.1. Schița dispunerii de ansamblu a structurii dispozitivului de protecție în caz de răsturnare și a montării acestuia pe tractor 6.2. Fotografii din lateral și din spate, indicând detaliile de montare 6.3. Descriere succintă a dispozitivului de protecție, incluzând tipul de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat, care pot prezenta muchii rotunjite pe întreaga lungime a acestora, cu condiția ca secțiunile transversale interioară și exterioară să aibă aceeași formă, aceeași dispunere și același centru. Tuburile și țevile care au secțiunile transversale menționate mai sus pot fi polizate, acoperite, îndoite, filetate în interior sau în exterior, perforate, îngustate, evazate, conice sau echipate cu flanșe, bride sau bucșe. Note de subpoziții (1) În
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
călcat (poziția 8420 sau 8451, în funcție de faptul că este vorba de calandre sau nu), mașinile de cusut (poziția 8452), foarfecele electrice (poziția 8467) și aparatele electrotermice (poziția 8516). (4) Se consideră "circuite imprimate" în sensul poziției 8534, circuitele obținute prin dispunerea pe un suport izolant, prin orice procedeu de imprimare (de exemplu încrustare, electrodepunere, corodare) sau prin tehnologia circuitelor numite "în strat", de elemente conductoare, contacte sau alte componente imprimate (de exemplu inductanțe, rezistențe, capacități), singure sau combinate între ele, după
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
primejdie viața păsărilor. (5) Este remorcată o gută pentru a descuraja poposirea păsărilor acvatice pe momeli în timpul desfășurării paragatelor. Anexa III conține o descriere detaliată a gutei și a metodei de folosire a acesteia. Detaliile construcției referitoare la numărul și dispunerea articulațiilor mobile pot să varieze, atât timp cât suprafața efectivă a mării acoperită de guta ramificată nu este mai mică decât cea acoperită de modelul prezentat la anexa III. Detaliile referitoare la dispozitivul tras în apă pentru tensionarea gutei pot de asemenea
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
2 se modifică după cum urmează: "Cu excepția încercărilor pentru sistemele de reținere, scaunul trebuie să fie rigid și să aibă o suprafață netedă." Punctul 3 se modifică după cum urmează: "3. ANCORAJELE Ancorajele sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorajelor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Ancorajele utilizate în mod normal sunt punctele A, B și K, atunci când lungimea, între marginea superioară a dispozitivului de închidere
jrc749as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85887_a_86674]
-
guvernare este un sistem hidraulic acționat manual, aceasta nu trebuie considerată a fi o instalație de guvernare acționată electric, în sensul menționat la 3.04, care să necesite un sistem secundar independent de guvernare, cu condiția ca: - - dimensiunile, construcția și dispunerea tubulaturilor să excludă deteriorarea datorită acțiunilor mecanice sau a focului; și - - construcția pompei timonei să garanteze funcționarea fără defecte. 3.08. Acționarea hidraulică 3.08.1. Dacă instalația de guvernare principală este acționată hidraulic în timp ce instalația auxiliară este un sistem
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de comandă de la distanță Instalațiile de comandă de la distanță, inclusiv cele situate în exteriorul timoneriei, trebuie să fie fixate permanent. Dacă aceste instalații pot fi deconectate, trebuie să fie prevăzute indicatoare care să indice dacă echipamentul este "pornit" sau "oprit". Dispunerea și punerea în funcțiune a comenzilor trebuie să concorde cu funcția acestora. 3.12. Indicator pentru poziția cârmei Poziția cârmei trebuie să fie percepută fără echivoc din postul de guvernare; la nevoie, trebuie să existe un indicator sigur. 3.13
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
racordate cu ajutorul unor tuburi flexibile adecvate, cu o lungime de cel mult 1 metru. 8.08.2. Tubulatura trebuie să poată rezista oricăror solicitări sau acțiuni corozive care pot surveni la bord în condiții normale de exploatare, iar caracteristicile și dispunerea acesteia trebuie să fie astfel încât să asigure un debit al gazului la o presiune adecvată aparatelor cu consum de gaz. 8.08.3. Tubulatura trebuie să aibă cât mai puține îmbinări posibile. Atât tubulaturile, cât și îmbinările trebuie să rămână
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu Pentru a putea fi autorizate să asigure propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2. să fie echipate cu mijloace care, prin numărul și dispunerea lor, să asigure că formațiunea motonavelor și a navelor propulsate se menține cuplată în siguranță, indiferent dacă este încărcată sau goală. CAPITOLUL 11 IGIENA ȘI SIGURANȚA ÎN ÎNCĂPERILE DE LOCUIT ALE ECHIPAJULUI ȘI ÎN POSTURILE DE LUCRU 11.01. Dispoziții
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
A COMISIEI din 19 mai 1978 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/60/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
articolele 11, 12 și 13, având în vedere Directiva 74/60/CEE a Consiliului din 17 decembrie 1973 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor)2, întrucât, având în vedere experiența dobândită și tehnologia de ultimă generație, este posibil în prezent să se stabilească cerințe mai bine adaptate la condițiile efective de
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
74/60/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) De la 1 ianuarie 1979, nici un stat membru nu poate, din motive privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor): * refuza, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip, emiterea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE a
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
70/156/CEE a Consiliului sau acordarea omologării de tip la scară națională; sau * interzice punerea în circulație pentru prima oară a vehiculelor în cazul în care amenajarea interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) ale unui astfel de tip de vehicul sau ale unor astfel de vehicule îndeplinesc cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) De la 1 ianuarie
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
nu mai pot emite documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE a Consiliului pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul a cărui
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor a căror
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor a căror amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive până la
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 78/547/CEE5; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, acoperișul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate în Directiva 74/60/CEE6; întrucât cerințele privind amenajarea interioară referitoare la protecția șoferului față de mecanismul de direcție în caz de șoc au fost adoptate prin Directiva 74
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate prin Directiva 74/60/CEE4; întrucât cele care se referă la amenajarea interioară referitoare la protecția conducătorului auto față de dispozitivul de conducere în caz de șoc au fost
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă. Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
constructorul tractorului sau de către fabricantul structurii de protecție în caz de răsturnare sau de către reprezentanții autorizați ai acestora. 3.2. Aceasta este însoțită de documentele următoare, în trei exemplare, și de indicațiile următoare: - desen, cu scara sau indicarea dimensiunilor, al dispunerii de ansamblu a structurii de protecție. Acest desen trebuie să reproducă în special piesele de montare în detaliu, - fotografii din lateral și din spate care să indice detaliile de montare, - descriere succintă a structurii de protecție, cuprinzând tipul de construcție
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
1. Marca de fabrică sau de comerț ............................................................... 5.2. Tipul și descrierea comercială .................................................................. 5.3. Masa tractorului fără încărcătură, cu dispozitivul său de protecție, fără conducător....................................................................................................................kg Dimensiunile anvelopelor: față.............................................................................. spate .............................................................. 6. Specificații pentru structura de protecție 6.1. Desenul dispunerii de ansamblu a structurii de protecție și al montării acesteia pe tractor 6.2. Fotografii din lateral și din spate, indicând detaliile montării; 6.3. Descriere succintă a structurii de protecție, incluzând tipul de construcție, sistemele de montare pe tractor
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
următoarele: 2.2.1. forma sau materialele părții de caroserie care constituie compartimentului motor și partea cabinei care este cea mai apropiată de aceasta, 2.2.2. tipul motorului (în doi sau patru timpi, numărul și volumul cilindrilor, numărul carburatoarelor, dispunerea supapelor, puterea maximă și regimul de rotație corespunzător etc.), 2.2.3. amplasarea sau modelul dispozitivelor circuitului de aprindere (bobină, dispozitiv de aprindere, bujii, elemente de ecranare etc.), 2.2.4. amplasarea elementelor metalice situate în compartimentului motor (de exemplu
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât cerințele comune privind amenajările interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost prevăzute de Directiva 74/60/CEE4; întrucât cele care se referă la organizarea interioară, comportamentul mecanismului de direcție în caz de șoc au fost prevăzute de Directiva 74/297
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
4. greutate maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă 1.1.5. viteză maximă prin construcție 1.1.6. dispozitiv de frânare de tip diferit (în special prezența sau nu a echipamentului pentru frânarea unei remorci) 1.1.7. numărul și dispunerea axelor frânate 1.1.8. tip de motor 1.1.9. demultiplicare totală a transmisiei corespunzătoare vitezei maxime 1.1.10. dimensiunile pneurilor axelor frânate 1.2. "Dispozitiv de frânare" "Dispozitiv de frânare": ansamblul organelor care au ca funcție diminuarea
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]