7,048 matches
-
2 000 kg și 5 670 kg important (nivel 1) nivel 2 - 3 2 CS-29 Giravioane de mare capacitate important (nivel 1) nivel 2 - 4 4 CS-27 Giravioane de capacitate redusă 0,5 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW important (nivel 1) nivel 2 - 1 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW important (nivel 1) nivel 2 - 1 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu putere de ieșire mai mică de 2 000 kW 0,5 CS-E.NT Motoare fără turbină 0,2 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu MTOW
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
articolul 1.a.1 cu masa maximă la decolare (MTOW) cuprinsă între 2 000 kg și 5 670 kg 3 CS-29 Giravioane de mare capacitate 4 CS-27 Giravioane de capacitate redusă 0,5 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
redusă 0,5 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu putere de ieșire mai mică de 2 000 kW 0,5 CS-E.NT Motoare fără turbină 0,2 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu MTOW
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
A Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-25 (sau echivalente) 0 CS-P.B Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-23, CS-VLA și CS-22 (sau echivalente) 0 CS-22.J Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-22 0 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
certificate CS-22 0 CS-E.T.A Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare cel puțin egală cu 25 000 N sau cu putere de ieșire cel puțin egală cu 2 000 kW 1 CS-E.T.B Motoare cu turbină cu tracțiune la decolare mai mică de 25 000 N sau cu putere de ieșire mai mică de 2 000 kW 1 CS-E.NT/ CS-22H Toate motoarele fără turbină 0 CS-baloane Încă nu este disponibil 0 CS-dirijabile Încă nu este disponibil 0
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
sticlei stratificate care reflectă căldura sau a sticlei decorative(1) Folie dintr-un copolimer de alcool vinilic, solubil în apă rece, cu grosimea de 34 µm sau mai mare, dar de cel mult 90 µm, cu rezistența de rupere la tracțiune de 20 MPa sau mai mare, dar de cel mult 45 MPa, și alungirea la rupere de 250 % sau mai mare, dar de cel mult 900 % Folie multistratificată cu acoperire acrilică și stratificată într-un strat de polietilenă de densitate
32005R0989-ro () [Corola-website/Law/294219_a_295548]
-
în interiorul acesteia. Ambarcațiunea poate conține un post de comandă, o șa sau alte mijloace de susținere a utilizatorului. Aceasta este trasă printr-un mijloc extern de propulsie. Utilizatorul trebuie să asigure personal stabilitatea plutirii și siguranța rutei în spatele mijlocului de tracțiune. Categoria D: Ambarcațiuni plutitoare destinate unei utilizări active, precum cățăratul, saltul de pe obiectul plutitor și orice altă activitate similară. Utilizatorul nu se găsește într-o poziție determinată. Este vorba de ambarcațiuni destinate utilizării individuale și colective. Acestea nu posedă de
32005D0323-ro () [Corola-website/Law/293656_a_294985]
-
infrastructurii și a serviciilor maritime auxiliare ale acestor porturi și la redevențele și taxele aferente, facilitățile vamale și alocarea danelor și a instalațiilor de încărcare și descărcare. În porturi, serviciile includ de asemenea:" 1. Pilotaj; 2. Asistență la remorcare și tracțiune; 3. Aprovizionare, alimentare cu combustibil și alimentare cu apă; 4. Colectarea gunoiului și eliminarea deșeurilor de balast; 5. Serviciile căpitanului de port; 6. Asistență la navigație; 7. Servicii operaționale pe uscat esențiale exploatărilor de nave, inclusiv comunicații, furnizare de apă
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]
-
infrastructurii și a serviciilor maritime auxiliare ale acestor porturi și la redevențele și taxele conexe, instalațiile vamale și alocarea danelor și a instalațiilor de încărcare și descărcare. În porturi, serviciile includ de asemenea: 1. Pilotaj; 2. Asistență la remorcare și tracțiune; 3. Aprovizionare, alimentare cu combustibil și alimentare cu apă; 4. Colectarea deșeurilor și eliminarea deșeurilor de balast; 5. Serviciile căpitanului de port; 6. Asistență la navigație; 7. Servicii operaționale de coastă esențiale exploatatorilor de nave, inclusiv comunicații, furnizare de apă
22005A0210_01-ro () [Corola-website/Law/293315_a_294644]
-
CO2 provenind din arderea combustibililor fosili în toate activitățile de transport asigurate cu ajutorul camioanelor ușoare (vehicule cu o greutate totală la sarcină de cel mult 3 900 kg destinate în principal transportului de mărfuri ușoare sau cu echipamente speciale, precum tracțiunea integrală pentru orice tip de teren - categoria de surse 1A3bii a IPCC) și al vehiculelor grele (vehicule cu o greutate totală la sarcină mai mare de 3 900 kg destinate în principal transportului de mărfuri grele - categoria de surse 1A3biii
32005D0166-ro () [Corola-website/Law/293613_a_294942]
-
prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru cântărirea lichidelor
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru pentru testarea durității, de tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente de măsurare a
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
60 cm (tomberoane) 8606.99 - - altele 8606.991 - - - vagoane de tramvai 8606.999 - - - altele 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare 8607.1 - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune 8607.12 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor 8609.00 Cadre și containere (inclusiv containere-cisternă și containere-rezervor), special concepute și echipate pentru unul sau mai multe moduri de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului, - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru cântărirea lichidelor
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
Crit Care Med 2011;183:788-824) 1. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) tipică (toate cele 4 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Prezența aspectului de «fagure de miere» cu sau fără bronșiectazii de tracțiune Absența elementelor care să sugereze alt diagnostic (oricare de la punctul 3) 2. Pneumonie Interstițială Uzuală (UIP) posibilă (toate cele 3 elemente prezente) ● Leziunile de fibroză predomină subpleural și bazal ● Imaginile sunt de tip reticular Absența elementelor care să sugereze alt
ANEXE din 11 iulie 2008 (*actualizate*) pentru aprobarea protocoalelor terapeutice privind prescrierea medicamentelor aferente denumirilor comune internaţionale prevăzute în Lista cuprinzând denumirile comune internaţionale corespunzătoare medicamentelor de care beneficiază asiguraţii, cu sau fără contribuţie personală, pe bază de prescripţie medicală, în sistemul de asigurări sociale de sănătate, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 720/2008 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278680_a_280009]
-
3.300 CP b) centrala electrică compusă din: - două diesel generatoare de marș cu putere nominală minimă de 630 KVA; - un diesel generator de avarie/staționare cu putere nominală minimă de 165KVA; c) instalație de remorcare cu o forță de tracțiune de minimum 100 tf - Durata totală de realizare a investiției luni 60 din care: - durată rest de executat luni 16 Finanțarea investiției Finanțarea proiectului de investiții se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
pescaj - aproximativ 2,6/3.2 m (3,2 m cu tancurile de stocare reziduuri hidrocarburi pline); b) performanțe minime: - viteză (pescaj 3,2/2,6) - 11,5/12,5 noduri; - autonomie - 7 zile pe mare/1.200 mile marine; - tracțiune la cârlig - 23 TBP; c) capacități minime: - combustibil 70,0 mc - apă potabilă 26,0 mc - apă tehnică 45,0 mc - ape uzate 17,0 mc - balast 145,0 mc - colectare reziduuri 250,0 mc - dispersant (opțional) 3,0 mc
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
noduri; - viteza de croazieră - 20 noduri; - autonomie la viteza de sprint 550 mile marine; - autonomie la viteza de croazieră 650 mile marine; - zgomot de funcționare maxim 60-80 dB (A) la interiorul și exteriorul navei și 110 dB (în sala mașinilor) - tracțiune la cârlig - 8 tf; - diametru tactic de întoarcere - 4 lungimi de navă; c) sisteme și echipamente de bază minime: - guvernare hidraulică, 2 cârme tip spadă cu autopilot; - bow-thruster hidraulic 500 kg împingere transversală; - ancorare - cabestan/vinci, 1 ancoră, lanț de
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
300 CP b) centrala electrică compusă din: - două diesel generatoare de marș cu putere nominală minimă de 630 KVA; - un diesel generator de avarie/staționare cu putere nominală minimă de 165 KVA; c) Instalație de remorcare cu o forță de tracțiune de minimum 100 tf. - Durata de realizare a investiției luni 36 Finanțarea investiției Finanțarea proiectului de investiții se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație. ----
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijlocul de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ ��Nr. │ Mijloace de transport cu tracțiune mecanică În cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimum 50%, conform hotărârii consiliului local. ... (4) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din impozitul pentru motocicletele respective. ... Masa de cel puțin 32
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
transport feroviar - orice agent economic, cu capital de stat sau privat, care a obținut o licență în conformitate cu legislația în vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - compania națională care are ca obiect principal de activitate dezvoltarea, administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare, inclusiv managementul traficului
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
vigoare, a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... b) administratorul infrastructurii - compania națională care are ca obiect principal de activitate dezvoltarea, administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare, inclusiv managementul traficului, monitorizarea și comanda semnalizării; ... ---------- Lit. b) a alin. (10) al art. 1 a fost modificată de pct. 2 al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
a societăților comerciale, rezultate din reorganizare, precum și a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, rămasă după reorganizare. ... Articolul 11^1 (1) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către filiala sa S.C. Electrificare C.F.R. - S.A., cu acordul Ministerului Transporturilor, instalațiile de tracțiune electrică și de electroalimentare cu echipamentele aferente, aparținând infrastructurii feroviare publice, pentru asigurarea funcționării infrastructurii feroviare în scopul realizării transportului feroviar public. ... (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către filiala sa S.C. Electrificare C.F.R. - S.A., cu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
scopul realizării transportului feroviar public. ... (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către filiala sa S.C. Electrificare C.F.R. - S.A., cu acordul Ministerului Transporturilor, bunuri proprietate privată necesare organizării și desfășur��rii procesului de transport feroviar, aferente instalațiilor de tracțiune electrică și de electroalimentare, cu echipamentele aferente. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate să închirieze către S.C. Telecomunicații C.F.R. - S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, cu acordul Ministerului Transporturilor, rețeaua de telecomunicații C.F.R., cu excepția rețelei GSM-R, cu echipamentele aferente, parte
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]