5,973 matches
-
trebuie să-l realizeze de la darea în exploatare p��nă la declasare și casare. Normele de timp reprezintă durata minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
minimă de folosire a anvelopelor, dacă în această perioadă nu s-au îndeplinit normele de rulaj. 5. La rulajul efectiv al anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
anvelopelor de pe automobilele care lucrează în condiții speciale se acordă un spor de kilometri, în procente, astfel: - 10% pentru anvelopele automobilelor care rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
rulează în dispozitivele speciale antiaeriene sau radiotehnice, în zone de frontieră, pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
pe drumuri de munte nemodernizate; - 15% pentru anvelopele ce echipează automobilele care au instalații speciale montate permanent pe șasiu - autostații etc. -, care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
care reprezintă sarcina utilă a acestora; - 30% pentru anvelopele automobilelor care rulează pe pistele betonate ale aerodromurilor. 6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
6. Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n[P(ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
ef) + K] R(a) = ────────────── , n(t) în care: - R(a) - rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - n - numărul de anvelope montate pe autovehicul; - n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
n(t) - numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul, inclusiv cele de rezervă; - P(ef) - parcursul autovehiculului în kilometri efectivi sau ore de funcționare la tractoarele rutiere; - K - sporul de kilometri ce se acordă în plus față de rulajul efectiv al anvelopelor montate pe automobile care lucrează în condiții speciale. 7. Soluțiile de decontaminare din conținutul pachetelor de decontaminare individuală/PDI, modelele anterioare celor model 1981, nu mai sunt eficiente în neutralizarea agenților chimici folosiți în prezent; din acest motiv acestea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. t) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. t) a art. 133 a fost modificată de pct. 47 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare. ... u) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. u) a art. 134 a fost modificată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. o) să efectueze transport rutier național contra cost al vehiculelor defecte sau avariate pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă; ... ---------- Lit. o) a art. 134^2 a fost modificată de pct. 56 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. p) să transmită Autorității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. o) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, și să nu efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. t) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. t) a art. 133 a fost modificată de pct. 47 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare. ... u) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ----------- Lit. u) a art. 134 a fost modificată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. o) să efectueze transport rutier național contra cost al vehiculelor defecte sau avariate pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă; ... ---------- Lit. o) a art. 134^2 a fost modificată de pct. 56 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. p) să transmită Autorității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. o) să efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, numai dacă autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, și să nu efectueze transport rutier de mărfuri ori de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
utilajul este încărcat parțial sau total. Din construcție, aceste utilaje trebuie să permită curățirea rezervorului și a echipamentelor simplu și rapid și fără să permită producerea poluării mediului ambiant. În vederea evitării tasării solului, utilajele respective trebuie să fie dotate cu anvelope cu balonaj mare, care vor asigura o presiune pe sol de cel mult 2,2 kgf/cm², atunci când sunt încărcate la capacitatea maximă. Îngrășăminte verzi Îngrășămintele verzi se pot aplica pe orice tip de sol, dar au o eficiență │ │sporită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268930_a_270259]
-
utilajul este încărcat parțial sau total. Din construcție, aceste utilaje trebuie să permită curățirea rezervorului și a echipamentelor simplu și rapid și fără să permită producerea poluării mediului ambiant. În vederea evitării tasării solului, utilajele respective trebuie să fie dotate cu anvelope cu balonaj mare, care vor asigura o presiune pe sol de cel mult 2,2 kgf/cm², atunci când sunt încărcate la capacitatea maximă. Îngrășăminte verzi Îngrășămintele verzi se pot aplica pe orice tip de sol, dar au o eficiență │ │sporită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269048_a_270377]
-
utilajul este încărcat parțial sau total. Din construcție, aceste utilaje trebuie să permită curățirea rezervorului și a echipamentelor simplu și rapid și fără să permită producerea poluării mediului ambiant. În vederea evitării tasării solului, utilajele respective trebuie să fie dotate cu anvelope cu balonaj mare, care vor asigura o presiune pe sol de cel mult 2,2 kgf/cm², atunci când sunt încărcate la capacitatea maximă. Îngrășăminte verzi Îngrășămintele verzi se pot aplica pe orice tip de sol, dar au o eficiență │ │sporită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269047_a_270376]
-
pentru omologare sau de casă (cu excep��ia primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273144_a_274473]
-
de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272509_a_273838]