6,853 matches
-
aceștia au afirmat că mai multe societăți taiwaneze erau dispuse să coopereze cu Comisia. (53) Ca răspuns la aceste argumente ar trebui mai întâi precizat că, dacă Taiwanul este, într-adevăr, al treilea producător mondial de biciclete, acest sector este axat în principal pe export, exportând în general aproximativ 90 % din producția sa. (54) Pe de altă parte, piața internă taiwaneză este relativ mică și mai degrabă stabilă, estimată la aproximativ 700 000-800 000 de unități, în timp ce piața internă mexicană este
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
66 de milioane de biciclete, pentru o cerere internă de aproximativ 22 de milioane de unități. Bicicletele chinezești sunt prezente pe principalele piețe din lume și reprezintă aproximativ 96 % din consumul Statelor Unite, ceea ce demonstrează că, în RPC, această industrie este axată, în principal, pe export, cu consecința probabilă de a continua exporturile spre Comunitate. (158) S-a constatat că produsul în cauză face în continuare obiectul unor practici de dumping pe piața Comunității în cursul perioadei de anchetă (a se vedea
32005R1095-ro () [Corola-website/Law/294249_a_295578]
-
deschidere. Au fost audiate toate părțile interesate care au solicitat acest lucru și au indicat faptul că există motive speciale pentru a fi audiate. B. PRODUSUL ÎN CAUZĂ (10) Produsul în cauză este identic cu cel asupra căruia s-a axat ancheta inițială și ancheta precedentă, respectiv biciclete și alte vehicule cu două roți (inclusiv triciclete cu cutie de transportat mărfuri), fără motor, încadrate la codurile NC 8712 00 10, 8712 00 30 și 8712 00 80 (denumite în continuare "produs
32005R1892-ro () [Corola-website/Law/294413_a_295742]
-
toate caracteristicile următoare: a. sunt limitate la rectificarea cilindrică și b. sunt limitate la prelucrarea pieselor cu dimensiuni maxime de 150 mm în diametru exterior sau lungime; 2. mașinile special concepute ca mașini de rectificat în coordonate, care nu au axa z sau axa w, cu precizia poziționării, cu "toate compensările disponibile", mai mică (mai bună) de 4 μm în conformitate cu ISO 230/2 (1988)(1) sau standardele naționale echivalente. 3. mașinile de rectificat plan. d. mașini de prelucrare prin electroeroziune (EDM
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
a. sunt limitate la rectificarea cilindrică și b. sunt limitate la prelucrarea pieselor cu dimensiuni maxime de 150 mm în diametru exterior sau lungime; 2. mașinile special concepute ca mașini de rectificat în coordonate, care nu au axa z sau axa w, cu precizia poziționării, cu "toate compensările disponibile", mai mică (mai bună) de 4 μm în conformitate cu ISO 230/2 (1988)(1) sau standardele naționale echivalente. 3. mașinile de rectificat plan. d. mașini de prelucrare prin electroeroziune (EDM) din categoria fără
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
astfel de manechin este prezentat în fig. 1 și 2. 3.2 Acest manechin trebuie să fie compus din: 3.2.1 două componente, una simulând spatele iar cealaltă bazinul, unite în mod flexibil de-a lungul unei axe reprezentând axa de rotație dintre bust și coapse. Proiecția acestei axe pe laterala manechinului este punctul H; 3.2.2 două componente simulând gambele, articulate flexibil în raport cu componenta care simulează bazinul; 3.2.3 două componente simulând laba piciorului, atașate de gambe
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
personalului cu sistemul de semnalizare (P2) Interfață cu frânarea de serviciu. Aceasta va fi supusă examinării în timpul elaborării ȘTI pentru material rulant. ANEXĂ H SINTEZĂ CORIDOARELOR ETCS-NET Tronsoanele feroviare convenționale ETCS-Net din anexă ÎI la Decizia nr. 884/2004/CE58 Axa feroviară Berlin - Verona/Milano - Bologna - Napoli - Messina - Palermo - Halle/Leipzig - Nuremberg - Nürnberg - München - München - Kufstein - Kufstein - Innsbruck - Tunelul Brenner, tronsonul transfrontalier; - Verona - Napoli - Milano - Bologna Linia Betuwe Axa feroviară Lyon - Trieste - Divaèa/Koper - Divaèa - Ljubljana - Budapesta - frontieră ucraineană - Lyon - St
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
feroviare convenționale ETCS-Net din anexă ÎI la Decizia nr. 884/2004/CE58 Axa feroviară Berlin - Verona/Milano - Bologna - Napoli - Messina - Palermo - Halle/Leipzig - Nuremberg - Nürnberg - München - München - Kufstein - Kufstein - Innsbruck - Tunelul Brenner, tronsonul transfrontalier; - Verona - Napoli - Milano - Bologna Linia Betuwe Axa feroviară Lyon - Trieste - Divaèa/Koper - Divaèa - Ljubljana - Budapesta - frontieră ucraineană - Lyon - St Jean de Maurienne - Tunelul Mont-Cenis, tronsonul transfrontalier; - Bussoleno - Torino - Torino - Venezia - Venezia - Ronchi Sud - Trieste Divaèa - Koper - Divaèa - Ljubljana - Ljubljana - Budapesta Axa multimodală Portugalia/Spania - restul Europei - La
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Koper - Divaèa - Ljubljana - Budapesta - frontieră ucraineană - Lyon - St Jean de Maurienne - Tunelul Mont-Cenis, tronsonul transfrontalier; - Bussoleno - Torino - Torino - Venezia - Venezia - Ronchi Sud - Trieste Divaèa - Koper - Divaèa - Ljubljana - Ljubljana - Budapesta Axa multimodală Portugalia/Spania - restul Europei - La Coruña - Porto - Porto - Valladolid Axa feroviară/rutieră triunghiulara nordică - Proiecte feroviare în Suedia, inclusiv Stockholm - Malmö, Stockholm - Charlottenberg (frontieră norvegiană) și Kornsjö (frontieră norvegiană) - Göteborg - Malmö. - Kerava - Lahti - Helsinki - Vainikkala (frontieră rusă) Axa feroviară pentru transportul de marfuri Sines - Madrid - Paris - Nouă axa feroviară de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Budapesta Axa multimodală Portugalia/Spania - restul Europei - La Coruña - Porto - Porto - Valladolid Axa feroviară/rutieră triunghiulara nordică - Proiecte feroviare în Suedia, inclusiv Stockholm - Malmö, Stockholm - Charlottenberg (frontieră norvegiană) și Kornsjö (frontieră norvegiană) - Göteborg - Malmö. - Kerava - Lahti - Helsinki - Vainikkala (frontieră rusă) Axa feroviară pentru transportul de marfuri Sines - Madrid - Paris - Nouă axa feroviară de mare capacitate peste Pirinei; - Sines - Badajoz - Algeciras - Bobadilla Axa feroviară Paris - Strasburg - Stuttgart - Viena - Bratislava - Baudrecourt - Strasburg - Stuttgart cu podul Kehl că tronson transfrontalier - Stuttgart - Ulm - Munchen - Salzburg
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Porto - Valladolid Axa feroviară/rutieră triunghiulara nordică - Proiecte feroviare în Suedia, inclusiv Stockholm - Malmö, Stockholm - Charlottenberg (frontieră norvegiană) și Kornsjö (frontieră norvegiană) - Göteborg - Malmö. - Kerava - Lahti - Helsinki - Vainikkala (frontieră rusă) Axa feroviară pentru transportul de marfuri Sines - Madrid - Paris - Nouă axa feroviară de mare capacitate peste Pirinei; - Sines - Badajoz - Algeciras - Bobadilla Axa feroviară Paris - Strasburg - Stuttgart - Viena - Bratislava - Baudrecourt - Strasburg - Stuttgart cu podul Kehl că tronson transfrontalier - Stuttgart - Ulm - Munchen - Salzburg, tronsonul transfrontalier; - Salzburg - Viena - Viena - Bratislava, tronsonul transfrontalier Axa feroviară
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
inclusiv Stockholm - Malmö, Stockholm - Charlottenberg (frontieră norvegiană) și Kornsjö (frontieră norvegiană) - Göteborg - Malmö. - Kerava - Lahti - Helsinki - Vainikkala (frontieră rusă) Axa feroviară pentru transportul de marfuri Sines - Madrid - Paris - Nouă axa feroviară de mare capacitate peste Pirinei; - Sines - Badajoz - Algeciras - Bobadilla Axa feroviară Paris - Strasburg - Stuttgart - Viena - Bratislava - Baudrecourt - Strasburg - Stuttgart cu podul Kehl că tronson transfrontalier - Stuttgart - Ulm - Munchen - Salzburg, tronsonul transfrontalier; - Salzburg - Viena - Viena - Bratislava, tronsonul transfrontalier Axa feroviară Fehmarn Belt - Fehmarn Belt legătură feroviară/rutieră fixă - Cale ferată pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Nouă axa feroviară de mare capacitate peste Pirinei; - Sines - Badajoz - Algeciras - Bobadilla Axa feroviară Paris - Strasburg - Stuttgart - Viena - Bratislava - Baudrecourt - Strasburg - Stuttgart cu podul Kehl că tronson transfrontalier - Stuttgart - Ulm - Munchen - Salzburg, tronsonul transfrontalier; - Salzburg - Viena - Viena - Bratislava, tronsonul transfrontalier Axa feroviară Fehmarn Belt - Fehmarn Belt legătură feroviară/rutieră fixă - Cale ferată pentru accesul în Danemarca din Öresund - Cale ferată pentru accesul în Germania din Hamburg - Calea ferata Hanovra - Hamburg/Bremen Axa feroviară Atena - Sofia - Budapesta - Viena - Praga - Nürnberg/Dresda - frontieră
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Salzburg, tronsonul transfrontalier; - Salzburg - Viena - Viena - Bratislava, tronsonul transfrontalier Axa feroviară Fehmarn Belt - Fehmarn Belt legătură feroviară/rutieră fixă - Cale ferată pentru accesul în Danemarca din Öresund - Cale ferată pentru accesul în Germania din Hamburg - Calea ferata Hanovra - Hamburg/Bremen Axa feroviară Atena - Sofia - Budapesta - Viena - Praga - Nürnberg/Dresda - frontieră Grecia/Bulgaria - Kulata - Sofia - Vidin/Calafat - Curtici - Brașov (spre București și Constantă) - Budapesta - Viena, tronsonul transfrontalier - Bøeclav - Praga - Nürnberg, cu Nurnberg - Praga că tronson transfrontalier. - Axa feroviară Praga - Linz Axa feroviară
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Calea ferata Hanovra - Hamburg/Bremen Axa feroviară Atena - Sofia - Budapesta - Viena - Praga - Nürnberg/Dresda - frontieră Grecia/Bulgaria - Kulata - Sofia - Vidin/Calafat - Curtici - Brașov (spre București și Constantă) - Budapesta - Viena, tronsonul transfrontalier - Bøeclav - Praga - Nürnberg, cu Nurnberg - Praga că tronson transfrontalier. - Axa feroviară Praga - Linz Axa feroviară Gdansk - Varșovia - Brno/Bratislava - Viena - Gdansk - Varșovia - Katowice - Katowice - Bøeclav - Katowice - Zilina - Nove Mesto n.V. Axa feroviară Lyon/Genova - Basel - Duisburg - Rotterdam/Antwerp - Lyon - Mulhouse - Mülheim 59, cu Mulhouse - Mülheim că tronson transfrontalier - Genova - Milano
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Bremen Axa feroviară Atena - Sofia - Budapesta - Viena - Praga - Nürnberg/Dresda - frontieră Grecia/Bulgaria - Kulata - Sofia - Vidin/Calafat - Curtici - Brașov (spre București și Constantă) - Budapesta - Viena, tronsonul transfrontalier - Bøeclav - Praga - Nürnberg, cu Nurnberg - Praga că tronson transfrontalier. - Axa feroviară Praga - Linz Axa feroviară Gdansk - Varșovia - Brno/Bratislava - Viena - Gdansk - Varșovia - Katowice - Katowice - Bøeclav - Katowice - Zilina - Nove Mesto n.V. Axa feroviară Lyon/Genova - Basel - Duisburg - Rotterdam/Antwerp - Lyon - Mulhouse - Mülheim 59, cu Mulhouse - Mülheim că tronson transfrontalier - Genova - Milano/Novară - frontieră elvețiană - Basel
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Curtici - Brașov (spre București și Constantă) - Budapesta - Viena, tronsonul transfrontalier - Bøeclav - Praga - Nürnberg, cu Nurnberg - Praga că tronson transfrontalier. - Axa feroviară Praga - Linz Axa feroviară Gdansk - Varșovia - Brno/Bratislava - Viena - Gdansk - Varșovia - Katowice - Katowice - Bøeclav - Katowice - Zilina - Nove Mesto n.V. Axa feroviară Lyon/Genova - Basel - Duisburg - Rotterdam/Antwerp - Lyon - Mulhouse - Mülheim 59, cu Mulhouse - Mülheim că tronson transfrontalier - Genova - Milano/Novară - frontieră elvețiană - Basel - Karlsruhe - Frankfurt (sau Mainz) - Mannheim; - Duisburg - Emmerich - "Rinul de Fier" Rheidt - Antwerp, tronson transfrontalier Axa feroviară/rutieră
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Mesto n.V. Axa feroviară Lyon/Genova - Basel - Duisburg - Rotterdam/Antwerp - Lyon - Mulhouse - Mülheim 59, cu Mulhouse - Mülheim că tronson transfrontalier - Genova - Milano/Novară - frontieră elvețiană - Basel - Karlsruhe - Frankfurt (sau Mainz) - Mannheim; - Duisburg - Emmerich - "Rinul de Fier" Rheidt - Antwerp, tronson transfrontalier Axa feroviară/rutieră Irlanda/Regatul Unit/Europa continentală - Felixstowe - Nuneaton - Crewe - Holyhead Axa "Rail Baltica" Varșovia - Kaunas - Riga - Tallinn - Helsinki - Varșovia - Kaunas - Vilnius - Kaunas - Riga - Riga - Tallinn "Eurocaprail" pe axa feroviară Bruxelles - Luxemburg - Strasburg - Bruxelles - Luxemburg - Strasburg (2012). Tronsoanele feroviare convenționale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Darmstart - Passau Franța - Metz - Dijon - Lyon - Avignon - Perpignan (frontieră spaniolă) - Le Havre - Rouen - Amien - Arras - Paris - Tours - Bordeaux - Dax - Paris - Reims - Metz (TGV EST) - Paris - Reims - Metz (TGV Sud-Est) - Calais - Metz Stockholm - Nyland - Umea Tronsoane feroviare de mare viteză ETCS-Net61 Axa feroviară de mare viteză Paris - Bruxelles/Bruxelles - Köln - Amsterdam - Londra - Tunelul Canalului Mânecii - Londra - Bruxelles - Liège - Köln - Bruxelles - Rotterdam - Amsterdam Axa feroviară de mare viteză din sud-vestul Europei - Lisabona/Porto - Madrid - Madrid - Barcelona - Cordoba - Sevilla - Barcelona - Figueras - Perpignan - Perpignan - Montpellier - Montpellier
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Reims - Metz (TGV EST) - Paris - Reims - Metz (TGV Sud-Est) - Calais - Metz Stockholm - Nyland - Umea Tronsoane feroviare de mare viteză ETCS-Net61 Axa feroviară de mare viteză Paris - Bruxelles/Bruxelles - Köln - Amsterdam - Londra - Tunelul Canalului Mânecii - Londra - Bruxelles - Liège - Köln - Bruxelles - Rotterdam - Amsterdam Axa feroviară de mare viteză din sud-vestul Europei - Lisabona/Porto - Madrid - Madrid - Barcelona - Cordoba - Sevilla - Barcelona - Figueras - Perpignan - Perpignan - Montpellier - Montpellier - Nîmes - Madrid - Vitoria - Irún/Hendaye - Irún/Hendaye - Dax, tronson transfrontalier - Dax - Bordeaux - Bordeaux - Tours Axa feroviară de mare viteză Est
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Liège - Köln - Bruxelles - Rotterdam - Amsterdam Axa feroviară de mare viteză din sud-vestul Europei - Lisabona/Porto - Madrid - Madrid - Barcelona - Cordoba - Sevilla - Barcelona - Figueras - Perpignan - Perpignan - Montpellier - Montpellier - Nîmes - Madrid - Vitoria - Irún/Hendaye - Irún/Hendaye - Dax, tronson transfrontalier - Dax - Bordeaux - Bordeaux - Tours Axa feroviară de mare viteză Est - Paris - Baudrecourt - Metz - Luxemburg - Saarbrücken - Mannheim West Coast Main Line Interoperabilitate feroviară de mare viteză în Peninsula Iberica - Madrid - Andalucía - Nord-est - Madrid - Levant și Marea Mediteraneană - Coridorul Nord/Nord-vest, inclusiv Vigo - Porto - Extremadura 1 JO
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de talie medie. Acest manechin este reprezentat în figurile 1 și 2 din apendicele la prezenta anexă. 3.2. Acest manechin trebuie să cuprindă: 3.2.1. două elemente care simulează spatele respectiv șezutul corpului, articulate conform unei axe reprezentând axa de rotație între bust și coapse. Proiecția acestei axe pe flancul manechinului reprezintă punctul H al manechinului; 3.2.2. două elemente care simulează gambele articulate în raport cu elementul care simulează șezutul; 3.2.3. două elemente care simulează picioarele, legate
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
procedura de mai jos. 1. Dispozitiv Dispozitivul este determinat de planul de mai jos 2. Procedura Dispozitivul poate ocupa toate pozițiile situate sub nivelul tabloului de bord, cum ar fi: - planul XX' rămâne paralel cu planul longitudinal median al vehiculului, - axa X poate fi înclinată pe o parte și pe cealaltă a orizontalei formând un unghi ce poate fi de maxim 30ș. 3. Pentru a realiza această încercare, toate materialele cu o duritate mai mică de 50 shore A sunt îndepărtate
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
crimei organizate, al gestionării frontierelor și al readmisiei, al cooperării transfrontaliere, al cooperării judiciare și polițienești, inclusiv în ceea ce privește crimele de război, și încheierea acordurilor de acest tip care nu au fost încheiate. Criterii economice - Aplicarea unor politici macroeconomice prudente și axate pe stabilitate, inclusiv dezvoltarea instrumentelor monetare care utilizează mecanismele de piață pentru creșterea eficienței politicii monetare. - Îmbunătățirea consolidării fiscale pe baza măsurilor structurale permanente, în special în domeniul subvențiilor și al cheltuielilor sociale, precum și soluționarea problemei rambursării așa-numitei "datorii
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
informatic - și asigurarea funcționării corespunzătoare a acesteia pentru a respecta normele UE și pentru a realiza interconectivitatea sistemelor informatice. Elaborarea și aplicarea unui cod deontologic. Politică economică și monetară - Îmbunătățirea politicilor monetare în vederea extinderii utilizării și a eficienței instrumentelor monetare axate pe piață. Statistică - Continuarea elaborării statisticilor macroeconomice, comerciale și sociale. Politică socială și ocuparea forței de muncă - Continuarea alinierii la acquis și consolidarea structurilor administrative și de aplicare a legii, inclusiv a inspectoratelor de muncă. - Susținerea eforturilor de consolidare a
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]