6,297 matches
-
sovietice s-au intensificat. Și de această dată majoritatea copiilor au fost plasați în cadrul unor familii private din Suedia, doar un mic procent dintre aceștia ajungând în grija orfelinatelor. Odată cu încheierea Războiului de continuare (aprox. 19 septembrie 1944) a fost demarată o operațiune amplă de reconstrucție a Finlandei. Procesul a fost dificil și a întâmpinat multe obstacole, foametea și lipsa de haine sau locuințe fiind principalele piedici. De asemenea, circa 400.000 de locuitori evacuați din provincia Carelia trebuiau mutați în
Evacuarea copiilor finlandezi din timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/320547_a_321876]
-
trecea Finlanda după încheierea războiului, repatrierea copiilor în toiul reconstrucției țării nu părea o soluție bună. De asemenea, părinții adoptivi din Suedia, Danemarca și Norvegia se atașaseră de pruncii finlandezi, iar o foarte mare parte dintre ei își doreau să demareze procese de adopție. Mai mult, au fost semnalate cazuri în care "copii războiului" și-au uitat adevăratele familii sau limba maternă. Concomitent Finlanda depindea de ajutoarele acordate de țările vecine, iar guvernul de la Helsinki nu voia să intre în conflict
Evacuarea copiilor finlandezi din timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/320547_a_321876]
-
ani, dar semnificația ei ca una dintre cele mai vechi locomotive și utilizarea pe prima cale ferată din New Jersey nu era observabil în literatura expoziției. Întrucât se apropia anul 1981, aniversarea de 150 de ani a locomotivei, Smithsonian a demarat discuții despre comemorarea vârstei acesteia. S-au pregătit publicații și exponate speciale, dar oficialii muzeului au rămas cu gândul că se poate mai mult. Locomotiva a trecut prin mai multe inspecții superficiale în 1980 în care s-a constatat că
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
britanice au înfrânt gruparea islamică pro-turcă provocând pierderi masive. Divizia Călare ANZAC a avut un rol considerabil în bătălia de la Romani dintre 3-5 august 1916, împotriva turcilor care au fost nevoiți să se retragă. Urmând acestei victorii, trupele britanice au demarat ofensiva în Sinai chiar dacă avansarea putea fi eficientizată de calea ferată și conductele de apă care se dezvoltau rapid în Canalul Suez. Orașul Rafa a fost capturat la 9 ianuarie 1917 în vreme ce o ultimă mică garnizoană din Sinai a fost
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
bucovineni. Ca urmare, pentru o perioadă, Parohia Moara a fost din nou subordonată administrativ Parohiei din Suceava. La 1 septembrie 2008 a fost numit ca paroh de Moara preotul Iulian Ceobanu. Acesta a început construirea unei case parohiale, care a demarat la 13 aprilie 2009 cu o slujbă de binecuvântare celebrată de PS Aurel Percă, episcop auxiliar de Iași. La invitația episcopului Petru Gherghel, arhiepiscopul polonez Józef Kowalczyk, nunțiu apostolic în Polonia, a vizitat, în perioada 29-31 mai 2009, comunitățile catolice
Biserica Sfântul Maximilian Maria Kolbe din Moara () [Corola-website/Science/320726_a_322055]
-
vezi mai jos), dar a șocat prin temele propuse și prin limbajul impudic adoptat. Cu sprijinul unei burse acordate de Uniunea Scriitorilor din România (în valoare de 2500 RON), o echipă formată din autorii , Răzvan Bică și Dragoș Schenkel a demarat în 2006 proiectul „Istoria alternativă a literaturii române în benzi desenate”. În 2004 a lucrat ca scenarist pentru postul de televiziune Prima TV, iar în 2005 a devenit scenarist rezident la postul Pro TV. A participat la concursul de scenarii
Luca Dinulescu () [Corola-website/Science/321517_a_322846]
-
altă scrisoare adresată publicației "Providence Journal" afirma că un marinar englez pensionar făcea pe ghidul la o epavă de pe Tamisa prin 1825, afirmând că vasul este fostul "Endeavour" al lui Cook. În 1991, Rhode Island Marine Archaeology Project (RIMAP), a demarat cercetări privind identitatea celor zece vase de transport scufundate în timpul blocadei golfului Narragansett, verificând inclusiv dacă "Lord Sandwich", scufundată acolo, este vechiul vas "Endeavour." Dovezile colectate de la Public Records Office din Londra au confirmat că "Endeavour" fusese rebotezată "Lord Sandwich
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
de trei aflându-se la muzeele maritime din Londra, Philadelphia, și la Museum of New Zealand Te Papa Tongarewa din Wellington. În ianuarie 1988, în scopul comemorării Bicentenarului Australian, sărbătorirea colonizării europene a Australiei, la Fremantle, Western Australia s-au demarat lucrările la o replică a lui "Endeavour". Dificultățile financiare au întârziat finalizarea lucrării până în decembrie 1993, iar vasul a fost lansat abia în aprilie 1994. Replica și-a început călătoria inaugurală în luna octombrie a aceluiași an, deplasându-se de la
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
de vehicule BMP-1 adaptate nevoilor Armatei Române și posibilităților industriei autohtone. Vehiculele, denumite oficial , aveau un motor diferit, un șasiu extins, o mitralieră antiaeriană suplimentară de calibru 12,7mm montată deasupra camerei desantului și alte modificări minore. Producția a fost demarată în 1984 la Uzina Mecanică Mizil și a continuat până în anul 1991. În anul 1995 a fost luată decizia modernizării mașinilor de luptă MLI-84 pentru a fi aduse la standarde NATO. Programul de modernizare a stârnit numeroase controverse, fiind realizat
MLI-84 () [Corola-website/Science/321644_a_322973]
-
mașinii de luptă a infanteriei a crescut la 16,6 tone. MLI-84 era dotat cu sistem de protecție NBC (nuclear, biologic și chimic). Decizia de a moderniza mașinile de luptă ale infanteriei MLI-84 a fost luată în 1995, programul fiind demarat un an mai târziu. Firmele autohtone implicate în program au fost Agenția de Cercetare pentru Tehnică și Tehnologii Militare (ACTTM aparține de MApN), MFA Mizil, Romarm (prin Arsenal Reșița, UPS Dragomirești și Electromagnetica Ploiești), Pro Optica București, Artego Târgu-Jiu, Anticorozivul
MLI-84 () [Corola-website/Science/321644_a_322973]
-
la doar două. O problemă pentru guvernul indian o constituie traficul cu produse provenind din specii de animale protejate, cum ar fi piei și oase de tigru și leopard, vezici biliare de urs, alte piei și lână shahtoosh. Acesta a demarat un program de informare a poliției și a celorlalte organe legale din zonă. Mare parte din acest comerț ilicit se desfășoară prin Nepal. Pe partea tibetană, în 2006, Ministerul Transporturilor și Comisia de Dezvoltare și Reformă din RP Chineză au demarat
Nathu La () [Corola-website/Science/321649_a_322978]
-
demarat un program de informare a poliției și a celorlalte organe legale din zonă. Mare parte din acest comerț ilicit se desfășoară prin Nepal. Pe partea tibetană, în 2006, Ministerul Transporturilor și Comisia de Dezvoltare și Reformă din RP Chineză au demarat proiectele de construire a două șosele—de la Kangmar la Yadong, și de la Yadong la Nathu La. Se pregătește și demararea unui serviciu de autobuze de la Gangtok la Lhasa, și extinderea căii ferate Qinghai-Tibet până la Yadong în următorul deceniu.
Nathu La () [Corola-website/Science/321649_a_322978]
-
Marea Coralilor) a lansat un atac aerian asupra forței de debarcare japoneze din Tulagi, distrugând și avariind mai multe vase și avioane japoneze implicate în operațiunea de debarcare. Cu toate acestea, soldații japonezi au reușit să ocupe Tulagi și au demarat construcția unei mici baze navale. În lunile care au urmat, japonezii au înființat o bază de realimentare navală, comunicații și recunoaștere aeriană marină la Tulagi și pe insulițele Gavutu și Tanambogo din apropiere și, în iulie 1942, au început să
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
a văzut și a raportat numeroase vase japoneze îndreptate înspre sudul arhipelagului Solomon. La scurt timp după aceea, Goode și Peagam, anticipând că japonezii vor ataca în număr mare, au ordonat aplicarea operațiunii de evacuare planificată din timp și au demarat distrugerea și demolarea echipamentului și clădirilor militare de pe Tulagi și de la Gavutu-Tanambogo. Personalul și comandourile RAAF s-au îmbarcat pe două vase mici în dimineața zilei de 3 mai și au pornit către Vila, Noile Hebride, în vreme ce vasele lui Shima
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
de către Automecanica Moreni. Republica Socialistă România a obținut în 1987 de la URSS permisiunea de a construi sub licență 70 de transportoare blindate BTR-80. Designul vehiculelor putea fi adaptat în funcție de cerințele Armatei Române și posibilitățile industriei de armament. Producția a fost demarată în anul 1988 la Uzina Mecanică Moreni și a continuat până în 1991, vehiculul de luptă fiind denumit oficial "l". B33 Zimbru este bazat pe transportorul blindat BTR-80 (BTR este o abreviere de la bronetransporter, în rusă:бронетранспортер, adică "transportor blindat"), care
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
a amenința capitala. Lincoln a încercat acest lucru în 1863 pentru o a cincea oară cu un nou general, gen.-mr. Joseph Hooker, care avea o reputație de om agresiv și care se comportase bine în posturile anterioare. Hooker a demarat o reorganizare a armatei, eliminând sistemul lui Burnside cu câteva mari divizii, pe care Hooker îl considera greoi. A transformat cavaleria într-un corp separat, sub comanda generalului de brigadă George Stoneman (care comandase Corpul III la Fredericksburg), și a
Bătălia de la Chancellorsville () [Corola-website/Science/321749_a_323078]
-
primii care s-a raliat inițiatorului fondării BRAT (Biroul Român de Audit al Tirajelor). "Inițiativa formării unui birou de audit al tirajelor în România aparține celor mai importanți membri ai industriei de presă scrisă și de publicitate, printr-un proiect demarat în iunie 1997 de fundația americană Freedom House, proiect coordonat de dna Kathryn Koegel, consultant în probleme de mass-media. Prima întâlnire de anvergură a instituțiilor românești interesate de înființarea unui birou român de audit al tirajelor a avut loc la
Dumitru Păcuraru () [Corola-website/Science/320787_a_322116]
-
din centrul orașului. Sala cu 400 de locuri a fost locul în care au ținut reprezentații artiștii importanți care au venit în Buzău, cum ar fi Constantin Nottara, George Enescu și localnicul Nicolae Leonard. În 1899, primarul Nicu Constantinescu a demarat construcția Palatului Comunal, proiect finalizat în 1903. Palatul Comunal este și astăzi cea mai cunoscută clădire din oraș. Constantinescu a decis să rearanjeze străzile centrale ale orașului, străzi înguste și întortocheate, moștenire a vechii istorii de oraș-târg și a repetatelor
Istoria Buzăului () [Corola-website/Science/315274_a_316603]
-
al Buzăului din perioada dintre cele două războaie mondiale a fost Stan Săraru, care a construit în 1935 o piață de alimente modernă, care este astăzi cea mai importantă piață agroalimentară din oraș, numită "piața Stan Săraru". Același primar a demarat construcția Stadionului Crâng, a înființat o baie publică și a pavat străzile principale cu piatră cubică. Un vultur, poreclit de localnici "Ilie" și crescut de un negustor din apropiere, a devenit mascota gării între 1930 și 1943. Ilie venea adesea
Istoria Buzăului () [Corola-website/Science/315274_a_316603]
-
este anul încheierii tranzacției cu The Coca-Cola Company, pentru vânzarea Dorna. Tot în acest an pune bazele proiectului biofermelor ecologice, ca parte a activității de agricultură ecologică din care face parte și societatea Dorna Agri, proiect pe care l-a demarat în 2004 pentru cereale Bio. În 2003 și 2004 se construiesc în regim greenfield fabricile de cottage cheese (Ortoaia, Suceava) și cea de telemea de oi (Mihail Kogălniceanu, Constantă). Tot în anul 2004, încheie transferul proprietății la ICPPAM Balotești, platforma
Jean Valvis () [Corola-website/Science/315320_a_316649]
-
piață, stabilesc trenduri și schimbă obiceiurile și preferințele consumatorilor în materie de tehnologii informaționale și comunicații electronice, astfel confirmând angajamentul asumat de a contribui la îmbunătățirea calității vieții oamenilor și la dezvoltarea nivelului de trai. În anul 2011 StarNet a demarat un proiect ambițios, de mare anvergură - extinderea națională, care a presupus o investiție de peste 50 milioane de lei în construcția ariei de acoperire. StarNet, compania numărul 1 din Chișinău în privința clienților conectați la fibra optică, și-a propus să devină
StarNet () [Corola-website/Science/315324_a_316653]
-
al companiei. Proiectul urmează să genereze sute de locuri noi de muncă și să reducă exodul specialiștilor din țară, să sporească nivelul de dezvoltare a infrastructurii TIC și să alinieze Republica Moldova la țările dezoltate și tehnologizate. În cadrul proiectului, StarNet a demarat lucrările de construcție a unui complex de edificii destinate sectorului TIC din Republica Moldova. Complexul va fi asigurat cu infrastructura necesară pentru activitatea companiilor de profil, cu funcționalități depline și logistică În cei 10 ani de activitate StarNet s-a bucurat
StarNet () [Corola-website/Science/315324_a_316653]
-
a inventat și a construit un calculator cu relee, denumit „Model K” (de la "kitchen table"-"masă de bucătărie", pe care a efectuat asamblarea), care a fost primul care a efectuat calcule în formă binară. Izolat, în Germania, Konrad Zuse a demarat în 1936 construcția primului calculator din seria Z, calculatoare cu memorie și programabile (inițial, programabilitatea era foarte restrânsă). Calculatorul Z1, pur mecanic, dar care lucra în binar, a fost finalizat în 1938 și nu a funcționat niciodată corect din cauza unor
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
comutatoare sale, fiind foarte departe de mașinile electronice cu program stocat care au evoluat din el. Odată scris un program, el trebuia să fie introdus manual. Chiar înainte de finalizarea lui ENIAC, Eckert și Mauchly au recunscut limitările acestuia și au demarat proiectul unui calculator cu program stocat, EDVAC. John von Neumann este autorul unui raport care descria proiectul EDVAC în care atât programul cât și datele de lucru aveau să fie stocate într-un singur spațiu unificat. Acest proiect simplu, denumit
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
de gestiune, a decis să se implice activ în promovarea dezvoltării comerciale a calculatoarelor. Până în 1951, calculatorul LEO I era operațional și a rulat primul job de rutină al unui calculator comercial. La 17 noiembrie 1951, compania J. Lyons a demarat rularea săptămânală a unei operațiuni de evaluări financiare pe piața produselor de brutărie pe LEO ("Lyons Electronic Office"). Aceasta a fost prima aplicație comercială funcțională bazată pe un calculator cu program stocat. În iunie 1951, UNIVAC I ("Universal Automatic Computer
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]