6,339 matches
-
El a fost publicat pentru prima dată în 1890 de către Chatto and Windus din Londra (Anglia). John Girdlestone este proprietarul firmei "Girdlestone & Co., Comerț cu Africa", al cărei sediu se afla la mai puțin de 200 m de stația de metrou din strada Fenchurch. Firma desfășoară un comerț foarte profitabil cu Africa, iar John Girdlestone și fiul său, Ezra Girdlestone, sunt persoane respectate de toată lumea. Atât tatăl, cât și fiul, sunt însă persoane cinice și nu se gândesc decât la afacerile
Firma Girdlestone () [Corola-website/Science/322983_a_324312]
-
un „câine gay", relatează Los Angeles Times. În martie 2010, existau aproximativ 35 de mii de câini comunitari în zona metropolitană a Moscovei, iar proporțiile se păstrează și în celelalte mari orașe ale Rusiei, relatează Financial Times. În stațiile de metrou trăiesc în medie cca 500 de câini maidanezi, conform abcnews.com și Wall Street Journal, iar aproximativ 20 dintre ei par să fi învățat să folosească metroul, reușind să urce în vagoane și să coboare în stațiile de metrou unde
Maidanez () [Corola-website/Science/315878_a_317207]
-
de metrou trăiesc în medie cca 500 de câini maidanezi, conform abcnews.com și Wall Street Journal, iar aproximativ 20 dintre ei par să fi învățat să folosească metroul, reușind să urce în vagoane și să coboare în stațiile de metrou unde ,locuiesc". În Ucraina există zeci de mii de câini vagabonzi în fiecare mare oraș al țării. În 2011, în Ucraina au fost uciși mii de câini vagabonzi, de cele mai multe ori fiind otrăviți sau injectați cu substanțe neomologate, într-un
Maidanez () [Corola-website/Science/315878_a_317207]
-
Stația Parc Bazilescu este o stație de metrou din București, deschisă publicului pe 1 iulie 2011. La momentul dat este capătul nordic al liniei de metrou M4 care în anii următori va fi extinsă până la Lacul Străulești. În planul inițial al magistralei această stație nu s-ar fi
Parc Bazilescu (stație de metrou) () [Corola-website/Science/315946_a_317275]
-
Stația Parc Bazilescu este o stație de metrou din București, deschisă publicului pe 1 iulie 2011. La momentul dat este capătul nordic al liniei de metrou M4 care în anii următori va fi extinsă până la Lacul Străulești. În planul inițial al magistralei această stație nu s-ar fi construit. Motivul pentru care astăzi există stația este că tunelurile au fost săpate până la acest punct în 1989
Parc Bazilescu (stație de metrou) () [Corola-website/Science/315946_a_317275]
-
natură structurală și funcțională. Aceasta acoperă cerințele de siguranță pentru sistem ca întreg, inclusiv administrarea sigură a infrastructurii și a traficului feroviar, precum și interacțiunea dintre operatorii de transport feroviar și administratorii de infrastructură. ... (2) Prezenta lege nu se aplică: ... a) metrourilor, tramvaielor și altor sisteme feroviare urbane; ... b) rețelelor care funcțional sunt separate de restul sistemului feroviar și care sunt destinate numai exploatării unor servicii de călători locale, urbane sau suburbane, precum și operatorilor de transport feroviar care funcționează exclusiv pe aceste
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 14 (1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. ... (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul care se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă la art. 13 lit. j); ... c) gradul de poluare; ... d) cererea și oferta permanente; ... e) gradul de aglomerație în trafic; ... f) promovarea tipurilor de transport mai puțin poluante
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
baruri, discoteci sau de orice alți prestatori de servicii, indiferent dacă sunt în proprietate privată ori publică; ... g) refuzul accesului unei persoane sau unui grup de persoane la serviciile oferite de companiile de transport în comun - prin avion, vapor, tren, metrou, autobuz, troleibuz, tramvai, taxi sau prin alte mijloace; ... h) refuzarea acordării pentru o persoană sau un grup de persoane a unor drepturi sau facilități. ... Secțiunea a III-a Accesul la educație Articolul 11 (1) Constituie contravenție, conform prezentei ordonanțe, refuzarea
ORDONANŢĂ nr. 137 din 31 august 2000 (**republicată**)(*actualizată*) privind prevenirea şi sancţionarea tuturor formelor de discriminare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273251_a_274580]
-
45234112-4 Depou feroviar 45234113-1 Demolare de linii de cale ferată 45234114-8 Rambleu de cale ferată 45234115-5 Lucrări de semnalizare feroviară 45234116-2 Lucrări de construcții de linii de cale ferată 45234120-3 Lucrări feroviare urbane 45234121-0 Lucrări pentru tramvai 45234122-7 Lucrări pentru metrou 45234123-4 Cale ferată parțial subterană 45234124-1 Transport feroviar subteran de pasageri 45234125-8 Stație de metrou 45234126-5 Lucrări de construcții de linii de tramvai 45234127-2 Depou de tramvaie 45234128-9 Refugii de tramvai 45234129-6 Lucrări de construcții de căi ferate urbane 45234200-8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
45234115-5 Lucrări de semnalizare feroviară 45234116-2 Lucrări de construcții de linii de cale ferată 45234120-3 Lucrări feroviare urbane 45234121-0 Lucrări pentru tramvai 45234122-7 Lucrări pentru metrou 45234123-4 Cale ferată parțial subterană 45234124-1 Transport feroviar subteran de pasageri 45234125-8 Stație de metrou 45234126-5 Lucrări de construcții de linii de tramvai 45234127-2 Depou de tramvaie 45234128-9 Refugii de tramvai 45234129-6 Lucrări de construcții de căi ferate urbane 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210-1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Teleschi
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
45234112-4 Depou feroviar 45234113-1 Demolare de linii de cale ferată 45234114-8 Rambleu de cale ferată 45234115-5 Lucrări de semnalizare feroviară 45234116-2 Lucrări de construcții de linii de cale ferată 45234120-3 Lucrări feroviare urbane 45234121-0 Lucrări pentru tramvai 45234122-7 Lucrări pentru metrou 45234123-4 Cale ferată parțial subterană 45234124-1 Transport feroviar subteran de pasageri 45234125-8 Stație de metrou 45234126-5 Lucrări de construcții de linii de tramvai 45234127-2 Depou de tramvaie 45234128-9 Refugii de tramvai 45234129-6 Lucrări de construcții de căi ferate urbane 45234200-8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
45234115-5 Lucrări de semnalizare feroviară 45234116-2 Lucrări de construcții de linii de cale ferată 45234120-3 Lucrări feroviare urbane 45234121-0 Lucrări pentru tramvai 45234122-7 Lucrări pentru metrou 45234123-4 Cale ferată parțial subterană 45234124-1 Transport feroviar subteran de pasageri 45234125-8 Stație de metrou 45234126-5 Lucrări de construcții de linii de tramvai 45234127-2 Depou de tramvaie 45234128-9 Refugii de tramvai 45234129-6 Lucrări de construcții de căi ferate urbane 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210-1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Teleschi
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
iar orașul a devenit capitala regională a radiolului, televiziunii, cinema-ului și a teatrului. Cele mai mari bulevarde ale orașului au fost construite în acea perioadă iar în secolul al XX-lea a văzut primii zgârie-nori și primul sistem de metrou din America de Sud. O a doua perioadă de creștere a construcțiilor a fost între 1945 și 1980 care a schimbat centrul și mare parte a orașului. Buenos aire atrăgea migranți și din provinciile Argentinei și din țările vecine. În anii 1930
Buenos Aires () [Corola-website/Science/297223_a_298552]
-
Alexandru Dimitrie Xenopol. A fost înmormântat la Cimitirul Eternitatea din Iași. Numeroase localități din România, majoritatea din regiunea Moldova, au fost numite în cinstea lui Kogălniceanu. De asemenea, numele politicianului îl poartă un aeroport în județul Constantă, o stație de metrou în București, cât și o stradă din centrul Chișinăului.
Mihail Kogălniceanu () [Corola-website/Science/297269_a_298598]
-
sunteți aici, când nu dormiți în baracă, dormiți pe stradă? Am dormit sub poduri. Am dormit pe valize. Am dormit pe saltele, sub copertina unui magazin. Am dormit în gări. Am dormit în case părăsite. Am dormit în stații de metrou. Am dormit în cort, cu picioarele la gură, că trebuia să încăpem șapte oameni într-un cort vai mama lui. Am dormit pe ciment într-o cameră care numa' cameră nu era. Dar unde n-am dormit! Finalul e: pot
Je cherche travailler () [Corola-website/Science/296091_a_297420]
-
utilizat pe scară largă pentru construcții, cariere subterane (la marginea de Lille, în principal, Loos-lez-Lille și EMMERIN, sud, si Lezennes, sud-est) 8 . Aceste cariere vechi au operat în câmpuri deșchideri închise (Holt capete), colaps sau înfundarea care leagă rețeaua de metrou cu suprafața. Cretă moloz, materiale ieftine, a fost în mod tradițional utilizat în asociere cu cărămidă (crearea baruri roșu). În caz contrar, aceasta a fost pentru fabricarea varului. Universități de stat: Universități particulare: E-Artsup École pour l'informatique et leș
Lille () [Corola-website/Science/297715_a_299044]
-
află și numeroase plaje. Din metropola Atena face parte și orașul port Pireu, unul din cele mai tranzitate din Grecia. Atena beneficiază de un transport bine pus la punct, în care se regăsesc toate mijloacele de transport : autobuze, troleibuze, tramvaie, metrou și trenuri suburbane. Rețeaua de metrou din metropolă este bine dezvoltată. Compania de transport (în greacă : Αττικό Mετρό), deține două din cele trei linii de metrou. Liniile au fost construite în cea mai mare parte în anii 1990, numărul de
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
Atena face parte și orașul port Pireu, unul din cele mai tranzitate din Grecia. Atena beneficiază de un transport bine pus la punct, în care se regăsesc toate mijloacele de transport : autobuze, troleibuze, tramvaie, metrou și trenuri suburbane. Rețeaua de metrou din metropolă este bine dezvoltată. Compania de transport (în greacă : Αττικό Mετρό), deține două din cele trei linii de metrou. Liniile au fost construite în cea mai mare parte în anii 1990, numărul de pasageri care au circulat zilnic cu
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
pus la punct, în care se regăsesc toate mijloacele de transport : autobuze, troleibuze, tramvaie, metrou și trenuri suburbane. Rețeaua de metrou din metropolă este bine dezvoltată. Compania de transport (în greacă : Αττικό Mετρό), deține două din cele trei linii de metrou. Liniile au fost construite în cea mai mare parte în anii 1990, numărul de pasageri care au circulat zilnic cu metroul a fost de 550.000 000. Dar rețeaua de metrou este într-o continuă expansiune. Rețeaua de transport electric
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
Αττικό Mετρό), deține două din cele trei linii de metrou. Liniile au fost construite în cea mai mare parte în anii 1990, numărul de pasageri care au circulat zilnic cu metroul a fost de 550.000 000. Dar rețeaua de metrou este într-o continuă expansiune. Rețeaua de transport electric din Atena (ISAP), operează în special pe linia de metrou Pireu - Kifisia cu 22 de stații și o lungime de 26 kilometri. Această linie conectează Aeroportul Venizelos cu orașul Corint și
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
în anii 1990, numărul de pasageri care au circulat zilnic cu metroul a fost de 550.000 000. Dar rețeaua de metrou este într-o continuă expansiune. Rețeaua de transport electric din Atena (ISAP), operează în special pe linia de metrou Pireu - Kifisia cu 22 de stații și o lungime de 26 kilometri. Această linie conectează Aeroportul Venizelos cu orașul Corint și este o altă linie de metrou de suprafață. În Atena sunt un număr de aproximativ 300 linii de autobuze
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
Rețeaua de transport electric din Atena (ISAP), operează în special pe linia de metrou Pireu - Kifisia cu 22 de stații și o lungime de 26 kilometri. Această linie conectează Aeroportul Venizelos cu orașul Corint și este o altă linie de metrou de suprafață. În Atena sunt un număr de aproximativ 300 linii de autobuze, rețeaua fiind prezentă în toată metropola. Compania care este responsabilă cu acest mijloc de transport, are o flotă de 35 de vehicule, cu care circulă zilnic 65
Atena () [Corola-website/Science/296594_a_297923]
-
din Europa Centrală. Principalele mijloace de transport în comun sunt autobuzele, troleibuzele, tramvaiele și microbuzele, în general operate de regii autonome administrate de autoritățile locale (de exemplu, Regia Autonomă de Transport București). Singurul oraș care dispune de un sistem de metrou este București. Metroul din București a fost deschis în 1979, fiind astăzi cel mai folosit mijloc de transport din București, cu peste 650.000 de pasageri zilnic. Traversată de apele Dunării, România are un relief variat, incluzând împăduriții Munți Carpați
România () [Corola-website/Science/296520_a_297849]
-
de vapoare pentru pasageri sunt Silja, Viking și Tallink. Cea mai comună rută este cea dintre Helsinki și Talin, Estonia. Helsinki are o rețea de transport local foarte avansată în comparație cu restul Europei. Transportul se face posibil cu o linie de metrou (Metroul din Helsinki), plus autobuze și tramvaie multe. Aeroportul Internațional Helsinki este situat în orașul Vantaa, în afara municipiului. Aeroportul este deservit de multe linii aeriene, mai ales Finnair, compania națională de aviație. Sunt zboruri internaționale de la Tallinn, plus alte destinații
Helsinki () [Corola-website/Science/296644_a_297973]