6,650 matches
-
de uzină al produsului și - în limita precizată mai sus, materialele încadrate în aceeași poziție tarifară cu produsul sunt folosite numai până la o valoare de 5% din prețul de uzină al produsului 8609 Containere (inclusiv containere pentru transportul fluidelor) special proiectate și echipate pentru transport la unul sau mai multe moduri de transport Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului ex capitolul 87 Vehicule, altele decât materialul rulant de calea ferată sau
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de uzină al produsului și - în limita precizată mai sus, materialele încadrate la aceeași poziție tarifară cu produsul sunt folosite numai până la o valoare de 5% din prețul de uzină al produsului 8609 Containere (inclusiv containere pentru transportul fluidelor) special proiectate și echipate pentru transport la unul sau mai multe moduri de transport Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului ex capitolul 87 Vehicule, altele decât materialul rulant de calea ferată sau
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de uzină al produsului și - în limita precizată mai sus, materialele încadrate în aceeași poziție tarifară cu produsul sunt folosite numai până la o valoare de 5% din prețul de uzină al produsului 8609 Containere (inclusiv containere pentru transportul fluidelor) special proiectate și echipate pentru transport la unul sau mai multe moduri de transport Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului ex capitolul 87 Vehicule, altele decât materialul rulant de calea ferată sau
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
1.2.2. Dispozitive de control Dispozitivele de control trebuie să fie: - vizibile, ușor de identificat și marcate în mod corespunzător atunci când este necesar, - introduse astfel încât să permită funcționarea în siguranță, fără ezitări sau pierdere de timp și fără ambiguități, - proiectate astfel încât mișcarea dispozitivului să fie în concordanță cu efectul său, - situate în afara zonei periculoase, cu excepția unor anumite dispozitive de control acolo unde este necesar, cum ar fi oprirea de avarie, consola de instruire pentru roboți, - poziționate în așa fel încât
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
efectul său, - situate în afara zonei periculoase, cu excepția unor anumite dispozitive de control acolo unde este necesar, cum ar fi oprirea de avarie, consola de instruire pentru roboți, - poziționate în așa fel încât acționarea lor să nu provoace un risc suplimentar, - proiectate sau protejate în așa fel încât efectul dorit, dacă presupune un risc, să nu se poată produce printr-o operație neintenționată, - construite în așa fel încât să reziste unor solicitări previzibile; trebuie să se acorde o atenție specială dispozitivelor de
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
de a le citi din poziția de control. Din poziția principală de control, operatorul trebuie să aibă posibilitatea de a se asigura că în zona periculoasă nu există persoane expuse. Dacă acest lucru nu este posibil, sistemul de control trebuie proiectat și construit în așa fel încât să emită un semnal acustic și/sau vizual ori de câte ori echipamentul este pe punctul de a porni. Persoana expusă trebuie să aibă timpul și mijlocele pentru a acționa rapid în vederea împiedicării pornirii echipamentului. 1.2
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
blocării dispozitivului fără declanșarea comenzii de oprire; deblocarea dispozitivului nu trebuie să fie posibilă decât printr-o operație corespunzătoare și nu trebuie să repornească echipamentul, ci numai să permită repornirea. Instalații complexe În cazul unor echipamente sau părți ale echipamentelor proiectate să funcționeze împreună, fabricantul trebuie să proiecteze și să construiască echipamentul în așa fel încât comenzile de oprire, inclusiv cele de avarie, să poată opri nu numai echipamentul ca atare, ci și echipamentele aflate în amonte și/sau în aval
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
să elimine riscurile de pornire accidentală și/sau continuare a funcționării după ce operatorul a dat drumul mânerelor. Dacă această cerință nu este fezabilă din punct de vedere tehnic, trebuie să fie luate măsuri echivalente, - echipamentele portabile ținute cu mâna trebuie proiectate și construite în așa fel încât să permită, atunci când este necesar, verificarea vizuală a contactului uneltei cu materialul care este prelucrat. Instrucțiuni Instrucțiunile trebuie să dea următoarele informații cu privire la vibrațiile transmise de echipamentele tehnice portabile și/sau ghidate manual: - valoarea
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
directe necorespunzătoare. Echipamentul trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât din postul de conducere să nu existe nici un risc de contact neașteptat cu roțile sau șenilele pentru conducătorul sau operatorii aflați la bord. Postul de conducere trebuie proiectat și construit în așa fel încât să evite orice risc pentru sănătate provocat de gazele de eșapament și/sau de lipsa de oxigen. Postul de conducere al conducătorilor transportați trebuie să fie proiectat și construit în așa fel încât să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
posturi de lucru decât postul de conducere, de care răspund alți operatori, nu conducătorul, sau pentru care conducătorul trebuie să părăsească postul de conducere pentru a efectua manevra în condiții de securitate. În cazul în care există pedale, acestea trebuie proiectate, construite și montate în așa fel încât să permită acționarea lor de către conducător în siguranță cu risc minim de confuzie; trebuie să aibă o suprafață antiderapantă și să fie ușor de curățat. În cazul în care funcționarea lor poate conduce
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Mișcări necomandate Când o piesă a utilajului a fost oprită, orice deplasare din poziția de oprire, indiferent din ce motive, altele decât acționarea comenzilor, trebuie să fie de așa natură încât să nu prezinte pericol pentru persoanele expuse. Utilajul trebuie proiectat, construit și plasat, dacă este cazul, pe suportul său mobil, în așa fel încât atunci când se mișcă, oscilațiile necontrolate ale centrului lui de greutate să nu-i afecteze stabilitatea și nici să nu exercite o presiune excesivă asupra structurii sale
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
încât operatorii să le folosească instinctiv și să nu folosească comenzi pentru acest scop. 3.4.6. Dispozitive de remorcare Toate echipamentele utilizate pentru remorcare sau pentru a fi remorcate trebuie să fie dotate cu dispozitive de remorcare sau cârlige proiectate, construite și fixate în așa fel încât să asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru, astfel de utilaje trebuie să fie echipate cu
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
fixată, iar bateria instalată în așa fel încât să se evite pe cât posibil șansa ca electrolitul să fie ejectat pe operator în eventualitatea unei răsturnări și/sau să se evite acumularea de vapori în locurile ocupate de operatori. Utilajul trebuie proiectat și construit în așa fel încât bateria să poată fi deconectată cu ajutorul unui dispozitiv ușor accesibil prevăzut în acest scop. 3.5.2 Incendiu În funcție de riscurile anticipate de fabricant în timpul funcționării utilajului, atunci când dimensiunile sale permit, acesta trebuie: - fie să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
seama de valorile coeficientului de încercare statică ales pentru a garanta un nivel corespunzător de securitate; acest coeficient are, de regulă, următoarele valori: (a) utilaje și accesorii de ridicare acționate manual: 1,5; (b) alte utilaje: 1,25. Echipamentele trebuie proiectate și construite astfel încât să poată rezista, fără să se defecteze, la încercările dinamice efectuate cu sarcină de lucru maximă, înmulțită cu coeficientul de încercare dinamică. Acesta din urmă este ales astfel încât să garanteze un nivel de securitate corespunzător: coeficientul este
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
tractarea altor vehicule rutiere care nu sunt înzestrate cu motor (mai ales semi-remorci), - "remorcă": vehicul rutier pentru transportul mărfurilor conceput pentru a fi tractat de un vehicul de transport rutier, - "semi-remorcă": vehicul rutier pentru transportul mărfurilor, fără osie frontală, astfel proiectat încât o parte a vehiculului și o mare parte din greutatea cu sarcină se sprijină pe tractorul rutier, - "vehicul articulat": tractor rutier cuplat la o semi-remorcă, - "autotren": vehicul de transport rutier de marfă cuplat la o remorcă. Această categorie include
jrc3797as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88959_a_89746]
-
dreaptă/stângă (1) 1.9. A se specifica dacă autovehiculul este destinat tractării de semiremorci sau alte remorci și dacă remorca este o semiremorcă, o remorcă cu bară de tracțiune sau o remorcă cu axă mediană; a se specifica vehiculele proiectate special pentru transportul de mărfuri la temperatură controlată: ..................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) (a se face trimitere la schiță, dacă este cazul) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ............................................................. 2.1.1. În cazul semiremorcilor
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
5. părțile vehiculului folosite ca puncte de fixare: ............................................ 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.5.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.6.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.7. Plaja de reglaj a scaunelor 9.10.3.7.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.7.2
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
46.1. Emisii de evacuare (3): CO: ............. HC: ............. NOx: .................. HC + NOx: 47. Putere fiscală sau număr (numere) de cod național: Italia: ............... Franța: ..................... Spania: ................. Belgia: ............. Germania: .................... Luxemburg: ................ Danemarca: ................ Țările de Jos: .............. Grecia: ................ Regatul Unit: ............ Irlanda: ................... Portugalia: .............. Austria: ................... Suedia: ............... Finlanda: ............... 49. Șasiu proiectat doar pentru vehicule de teren: .............................. da/nu (1) 50. Observații: ...................................................................................................... 51. Scutiri: ........................................................................................................... (1) A se bifa ce nu este cazul. (2) A se indica numărul directivei aplicabile." 11. Anexa X se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA X PROCEDURI PRIVIND CONFORMITATEA
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Identificare Fiecare ecovinietă trebuie să aibă un număr de identificare unic. În plus față de numărul de cifre necesare pentru a o face distinctă, acest număr trebuie să conțină un număr de cifre de control pentru verificarea integrității. Instalare Ecovinieta trebuie proiectată pentru a fi instalată în spatele parbrizului camionului sau vehiculului tractor. Ecovinieta se instalează astfel încât să fie complet nedetașabilă de pe vehicul. Declarația de tranzit Ecovinieta trebuie să permită introducerea datelor necesare pentru ca o călătorie să fie scutită de plata ecopunctelor. Acest
jrc3146as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88302_a_89089]
-
ai cărei membri sunt, o astfel de întreprindere fiind constituită în scopul transportării de mărfuri cu ajutorul unor containere mari sub acoperirea buletinelor de transfer TR; 2. prin "container mare" se înțelege un container în sensul art. 670 lit. (g), adică: - proiectat astfel încât să poată fi sigilat în cazul în care dispozițiile art. 435 prevăd acest lucru, - având dimensiunile de așa natură încât suprafața cuprinsă între cele patru unghiuri externe să nu fie mai mică de 7 m2. 3. Prin "buletin de
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
într-o zonă liberă sau într-un antrepozit liber fără îndeplinirea formalităților necesare; 7. în cazul unor mărfuri care au beneficiat de măsuri tarifare preferențiale datorită destinației lor finale, transferul mărfurilor fără avizarea autorităților vamale înainte de a fi primit destinația proiectată, cu condiția ca: a) transferul să fie înscris în evidențele de stocuri ale celui care face transferul și (b) cel către care se face transferul deține o autorizație pentru mărfurile respective. Articolul 860 Autoritățile vamale consideră că s-a născut
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
și verificare: solicitantul declară conformitatea produsului cu această cerință și prezintă o copie a declarației de mediu organismului competent care evaluează solicitarea. 6. Informațiile care figurează pe eticheta ecologică Rubrica 2 a etichetei ecologice conține următorul text: - Eficiență energetică crescută - Proiectat să faciliteze reciclarea Evaluare și verificare: solicitantul declară conformitatea produsului cu această cerință și prezintă o copie a etichetei ecologice așa cum apare pe ambalaj și/sau produs și/sau documentația însoțitoare. 1 JO L 237, 21.09.2000, p. 1
jrc5506as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90676_a_91463]
-
vehiculele din categoria N1 clasa II și III cu motoare cu aprindere prin scânteie. Acum este potrivit să se includă în sfera de aplicare a testului la temperatură scăzută și vehiculele din categoria M1 cu motor cu aprindere prin scânteie proiectate să transporte mai mult de șase pasageri, precum și vehiculele din categoria M1 cu motoare cu aprindere prin scânteie a căror greutate maximă este mai mare de 2 500 kg, care anterior au fost excluse. (4) Datorită caracteristicilor emisiilor lor, este
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
Vehiculele care pot fi alimentate cu benzină sau fie cu GPL, fie cu GN vor fi testate la testul tip VI numai pe benzină. Acest punct se aplică la vehiculele noi din categoria M1 și N1 clasa I, cu excepția vehiculelor proiectate să transporte mai mult de șase pasageri și a vehiculelor cu masă maximă mai mare de 2 500 kg1. De la 1 ianuarie 2003, acest punct se aplică vehiculelor noi din categoria N1 clasele II și III, noilor tipuri de vehicule
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
mult de șase pasageri și a vehiculelor cu masă maximă mai mare de 2 500 kg1. De la 1 ianuarie 2003, acest punct se aplică vehiculelor noi din categoria N1 clasele II și III, noilor tipuri de vehicule din categoria M1 proiectate să transporte mai mult de șase pasageri și noilor tipuri de vehicule din categoria M1 cu masă maximă mai mare de 2 500 kg, dar nu mai mare de 3 500 kg. ------------- 1Prezentul punct se aplică la tipurile noi cu
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]