7,036 matches
-
fără reglare. 3.4. Câmpuri de vizibilitate 3.4.1. Generalități Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în poziția "punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 1.12. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul din față, se află un pasager, a cărui greutate este de 75 kilograme + 1
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul din față, se află un pasager, a cărui greutate este de 75 kilograme + 1%. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc prin geamurile vehiculului, al căror factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70%. 3.4.2. Oglinda retrovizoare interioară Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură încât conducătorul auto să
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
a cărui greutate este de 75 kilograme + 1%. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc prin geamurile vehiculului, al căror factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70%. 3.4.2. Oglinda retrovizoare interioară Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură încât conducătorul auto să poată vedea o porțiune orizontală, plană și lată de cel puțin 20 m a drumului, porțiune centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și întinzându-se de la 60 m
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
m a drumului, porțiune centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și întinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului auto (figura 3) până la linia orizontului. 3.4.2.1. Se acceptă o reducere a câmpului de vizibilitate cauzată de prezența tetierelor și a unor dispozitive cum ar fi parasolarele, ștergătoarele de la geamul din spate și elementele de încălzire, cu condiția ca toate aceste dispozitive la un loc să nu obtureze mai mult de 15% din câmpul de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
cauzată de prezența tetierelor și a unor dispozitive cum ar fi parasolarele, ștergătoarele de la geamul din spate și elementele de încălzire, cu condiția ca toate aceste dispozitive la un loc să nu obtureze mai mult de 15% din câmpul de vizibilitate specificat atunci când sunt proiectate pe un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului. 3.4.3. Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
3.4.3. Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 3.4.3.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 2,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
3.4.4. Oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 3.4.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură, încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 3,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 4). 3.4.5. Limitarea câmpului de vizibilitate La determinarea câmpurilor de vizibilitate specificate anterior, nu se iau în considerație limitările cauzate de mânerele ușilor, luminile de marcare contur, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de protecție din spate și nici limitările datorate caroseriei similare celor cauzate de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 4). 3.4.5. Limitarea câmpului de vizibilitate La determinarea câmpurilor de vizibilitate specificate anterior, nu se iau în considerație limitările cauzate de mânerele ușilor, luminile de marcare contur, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de protecție din spate și nici limitările datorate caroseriei similare celor cauzate de elementele mai sus menționate. 3
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
limitările cauzate de mânerele ușilor, luminile de marcare contur, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de protecție din spate și nici limitările datorate caroseriei similare celor cauzate de elementele mai sus menționate. 3.4.6. Procedura de încercare Câmpul de vizibilitate va fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Apendicele 1 PROCEDURA PENTRU DETERMINAREA RAZEI DE CURBURĂ "r" A
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
de 15' de direcția de observare. 2. TABELUL REPARTIȚIEI LUMINOASE SPAȚIALE NORMALIZATE 2.1. Direcția H=0o și V=0o corespunde axei de referință (pe vehicul aceasta este orizontală, paralelă cu planul longitudinal median al vehiculului și orientată în sensul vizibilității impuse). Ea trece prin centrul de referință. Valorile indicate în tablou dau, pentru diversele direcții de măsurare, intensitățile minimale în % din valoarea minimă cerută pentru fiecare lampă în axă (în direcția H=0o și V=0o). 2.2. Atunci când, la
jrc337as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85472_a_86259]
-
caracteristici fotometrice, conformitatea producției Anexa I - Cerințe de omologare CEE și de marcaj Apendice: exemplu de marcă de omologare CEE Anexa II - Model de certificat de omologare CEE Anexa III* - Puncte de măsură pentru încercare Anexa IV* - Câmpul minim de vizibilitate al suprafeței ce urmează a fi iluminată * Condițiile tehnice ale acestei anexe sunt asemănătoare celor din Regulamentul nr. 4 al Comisiei Economice pentru Europa a ONU; în special subpunctele sunt aceleași. De aceea, dacă un punct din Regulamentul nr. 4
jrc338as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85473_a_86260]
-
figuri de mai sus, ]n conformitate cu conturul indicat de către fabricant sau constructor. Totodată, în cazul în care două puncte de măsură sunt distanțate la mai puțin de 30 mm, se reține un singur punct. ANEXA IV CÂMPUL MINIM DE VIZIBILITATE AL SUPRAFEȚEI DESTINATE SĂ FIE ILUMINATĂ 1. Unghiurile de câmp de vizibilitate indicate mai sus nu privesc decât pozițiile raportate la dispozitivul de iluminare și la amplasamentul rezervat plăcuței de înmatriculare (2.) 3. Unghiurile indicate țin cont de acoperirea parțială
jrc338as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85473_a_86260]
-
constructor. Totodată, în cazul în care două puncte de măsură sunt distanțate la mai puțin de 30 mm, se reține un singur punct. ANEXA IV CÂMPUL MINIM DE VIZIBILITATE AL SUPRAFEȚEI DESTINATE SĂ FIE ILUMINATĂ 1. Unghiurile de câmp de vizibilitate indicate mai sus nu privesc decât pozițiile raportate la dispozitivul de iluminare și la amplasamentul rezervat plăcuței de înmatriculare (2.) 3. Unghiurile indicate țin cont de acoperirea parțială provocată de dispozitivul de iluminare. Ele trebuie respectate în direcțiile în care
jrc338as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85473_a_86260]
-
L 42, 23.02.1970, p. 1. 4 vezi p. 1 din prezentul Jurnal Oficial 5 Document al Comisiei Economice pentru Europa E/CEE+ONU/324, Add.3, Amend.1, 29.10.1975 6 Aceste specificații permit asigurarea unei bune vizibilități a numărului de înmatriculare atunci când, pe vehicul, înclinarea numărului nu depășește 30o de o parte și alta a verticalei. * A se tăia mențiunile inutile
jrc338as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85473_a_86260]
-
3.5 o săgeată al cărei vârf este îndreptat spre partea în care sunt îndeplinite specificațiile fotometrice impuse până la unghiul de 80o H, pe dispozitivele de lămpi de poziție față sau de lămpi de poziție spate ale căror unghiuri de vizibilitate geometrică sunt asimetrice în raport cu axa de referință în direcție orizontală. 4.4 Numărul de omologare CEE trebuie să fie plasat în apropierea dreptunghiului circumscris literei "e" într-o poziție oarecare față de acesta. 4.5 Marca de omologare CEE și simbolurile
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
15' de direcția de observare. 2. TABLOUL DE REPARTIȚIE LUMINOASĂ SPAȚIALĂ NORMALIZATĂ 2.1. Direcția H=0° Și V=0° corespunde axei de referință (pe vehicul aceasta este orizontală, paralelă cu planul longitudinal median al vehiculului și orientată în sensul vizibilității impuse). Ea trece prin centrul de referință. Valorile indicate în tablou dau, pentru diferite direcții de măsurare, intensitățile minime în % din valoarea minimă cerută pentru fiecare lampă în axă (în direcția H=0° și V=0°). 2.2. Atunci când, la
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
două zone. Iluminarea se măsoară în lumină albă sau colorată, după cum prevede producătorul, pentru a se utiliza lampa de ceață față în regim normal. În zonele B și C nu trebuie să existe nici o scădere a iluminării sub limita unei vizibilități satisfăcătoare. 6.8. Iluminarea ecranului la care se referă 6.7 se măsoară cu o celulă fotoelectrică a cărei suprafață fotosensibilă trebuie să fie în interiorul unui pătrat cu latura de 65 mm. 7. CULOAREA LUMINII EMISE Omologarea CEE pe componente
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
dacă fluxul lămpii etalon utilizată pentru măsurare este diferit de 450 lumeni, măsurătorile brute trebuie să fie corectate proporțional cu raportul fluxurilor. În nici una din zonele I, II, III și IV nu trebuie să existe variații laterale dăunătoare unei bune vizibilități. Proiectoarele care îndeplinesc condițiile de circulație pe dreapta și pe cele de circulație pe stânga trebuie să satisfacă, pentru fiecare din cele două poziții de fixare ale blocului optic sau ale lămpii, condițiile indicate mai sus pentru sensul de circulație
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
1.1.2. numărul și amplasarea dispozitivelor; nu sunt considerate ca alte tipuri de vehicule, vehiculele care prezintă diferențe în sensul pct. 1.1.1. si 1.1.2. dar care nu duc la modificări de gen, număr, amplasare și vizibilitate geometrică pentru lămpile impuse pentru tipul de vehicul în cauză, nici vehiculele la care lămpile facultative sunt montate sau sunt absente. 1.2. Plan transversal Prin plan transversal se înțelege un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
în măsurătorile fotometrice și în instalarea pe vehicul. 1.8. Centru de referință Prin centru de referință, se înțelege intersecția axei de referință cu suprafața de ieșire a luminii emisă de lampă, indicată de către fabricantul lămpii. 1.9. Unghiuri de vizibilitate geometrică Prin unghiuri de vizibilitate geometrică se înțelege unghiurile care determină zona unghiului solid minim în care suprafața aparentă a lămpii trebuie să fie vizibilă. Zona respectivă a unghiului solid este determinată de segmentele unei sfere cu centrul ce coincide
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
instalarea pe vehicul. 1.8. Centru de referință Prin centru de referință, se înțelege intersecția axei de referință cu suprafața de ieșire a luminii emisă de lampă, indicată de către fabricantul lămpii. 1.9. Unghiuri de vizibilitate geometrică Prin unghiuri de vizibilitate geometrică se înțelege unghiurile care determină zona unghiului solid minim în care suprafața aparentă a lămpii trebuie să fie vizibilă. Zona respectivă a unghiului solid este determinată de segmentele unei sfere cu centrul ce coincide cu centrul de referință al
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
respectivă a unghiului solid este determinată de segmentele unei sfere cu centrul ce coincide cu centrul de referință al lămpii și plan median longitudinal este paralel cu șoseaua. Se determină aceste segmente plecând de la axa de referință. În interiorul unghiurilor de vizibilitate geometrică nu trebuie să existe obstacole în propagarea luminii ce pleacă din oricare parte a suprafeței aparente a lămpii. Nu se ține cont de obstacolele existente la omologarea lămpii, dacă aceasta se cere. 1.10. Extremitatea lățimii totale Prin extremitatea
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
avarie. 3.10 Nici o lampă roșie nu trebuie să fie vizibilă din față și nici o lampă albă nu trebuie să fie vizibilă din spate, cu excepția lămpii de mers în spate. Această condiție este verificată după cum urmează: 3.10.1. pentru vizibilitatea unei lămpi roșii către față: trebuie să nu existe vizibilitate directă a unei lămpi roșii pentru ochiul unui observator care se deplasează în zona 1 a unui plan transversal situat la 25 m în fața vehiculului (vezi desenul din apendice 3
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
vizibilă din față și nici o lampă albă nu trebuie să fie vizibilă din spate, cu excepția lămpii de mers în spate. Această condiție este verificată după cum urmează: 3.10.1. pentru vizibilitatea unei lămpi roșii către față: trebuie să nu existe vizibilitate directă a unei lămpi roșii pentru ochiul unui observator care se deplasează în zona 1 a unui plan transversal situat la 25 m în fața vehiculului (vezi desenul din apendice 3, figura 1). 3.10.2. pentru vizibilitatea unei lămpi albe
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]