6,283 matches
-
DE IDENTIFICARE ALE CONSILIERULUI(-LOR) DE SIGURANȚĂ: ──────────────────────────────────────────────────────────── Nume: Prenume: CNP: Act. identitate, seria/număr: Certificat de consilier de siguranță, serie/număr: (Nota: se vor menționa datele tuturor consilierilor de siguranță ai întreprinderii) 3. Containere [] Containere cisternă [] Colete [] Recipiente mari pentru vrac [] Cisterne [] Recipiente pentru gaze [] Vagoane cisternă [] Cisterne demontabile [] Altele [] Vagoane de marfă 9. LISTA EVENIMENTELOR (ACCIDENTE. INCIDENTE SAU ABATERI GRAVE) SURVENITE DE SIGURANȚĂ ─────────────────────────────────────────────────────────────── 10.1 Pregătirea angajaților Numărul de angajați aflați în punctul de lucru unde se desfășoară activitatea precizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155093_a_156422]
-
mult. Agricultura din blocul sovietic regresa vizibil, ineficiența-i proverbială fiind ilustrată de acei funcționari sovietici din Frunze (astăzi Bișkek, În KÎrgîzstan) care În 1960 Îi Încurajau pe țărani să-și facă norma de unt (arbitrară și irealizabilă) cumpărând În vrac de la băcănie... Epurările și procesele, cu corul aferent de plăsmuiri, au distrus În Est și ce mai rămăsese din sfera publică. Politica și administrația au devenit sinonime cu corupția și represiunea arbitrară practicate În folosul propriu de o clică venală
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
COD PENTRU CONSTRUCȚIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4 (48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997 Capitolul 1 Generalități 1.1 Aplicare 1.1.1 Codul se aplică navelor indiferent de mărime, inclusiv celor cu un tonaj brut mai mic de 500 tone, care transportă în vrac mărfuri formate din substanțe chimice lichide periculoase sau nocive, altele decât petrolul sau produsele similare inflamabile, după cum urmează: .1 produse care prezintă riscuri importante de incendiu, suplimentar față de cele ale produselor petroliere și ale produselor similare inflamabile; .2 produse care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
1) din Anexă ÎI la această, care transportă substanțe lichide nocive, clasificate în categoria A, B sau C și identificate astfel prin literele "A", "B" sau "C" în coloana "c". 1.1.3 Dacă se intenționează să se transporte în vrac un produs care nu este specificat în lista din capitolul 17 sau 18, Administrația și Administrațiile porturilor implicate în acest transport trebuie să prevadă condițiile preliminare corespunzătoare de transport, ținând cont de criteriile pentru evaluarea riscului prezentat de produsele chimice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
produs care nu este specificat în lista din capitolul 17 sau 18, Administrația și Administrațiile porturilor implicate în acest transport trebuie să prevadă condițiile preliminare corespunzătoare de transport, ținând cont de criteriile pentru evaluarea riscului prezentat de produsele chimice în vrac. Organizația trebuie să fie notificata asupra condițiilor în scopul luării în considerare pentru includerea produsului în Cod. Pentru evaluarea riscului de poluare a unui produs de acest fel și atribuirea categoriei lui de poluare trebuie să se respecte procedura specificata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de manipulare a mărfii și care au. 1.3.8 Tancul de marfă este o incinta etanșa destinată mărfii. 1.3.9 Navă cisterna pentru produse chimice este o navă de marfă construită sau adaptată și folosită pentru transportul în vrac al oricărui produs lichid enumerat în capitolul 17. 1.3.10 Coferdamul este spațiul de separare cuprins între doi pereți adiacenți sau două punți adiacente din oțel. Acest spațiu poate fi un spațiu gol sau un spațiu de balast. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
radiotelefonica pentru navă de marfă) trebuie să fie supuse următoarelor inspecții: .1 O inspecție inițială, efectuată înainte că nava să fie pusă în exploatare sau înainte de a i se elibera pentru prima dată Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, care trebuie să includă o examinare completă a structurii sale, a echipamentelor, instalațiilor, amenajărilor și materialelor sale în măsura în care acest Cod se aplică navei. Această inspecție trebuie să fie astfel încât să se asigure că structura navei, echipamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
5 ani, care trebuie să fie astfel încât să se asigure că structura, echipamentul, instalațiile, amenajările și materialul corespund prevederilor aplicabile acestui Cod. .3 Cel putin o inspecție intermediară în timpul perioadei de valabilitate a Certificatului internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. În cazurile în care se efectuează numai o singură inspecție intermediară în orice perioadă de valabilitate a certificatului, aceasta trebuie efectuată cu cel mult 6 luni înainte sau cel mult 6 luni după data care marchează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
asigurarea că echipamentul de siguranță și alte echipamente, precum și instalațiile de pompare și tubulatura aferentă, corespund prevederilor aplicabile din acest Cod și sunt în buna stare de funcționare. Aceste inspecții trebuie menționate în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. .4 O inspecție anuală obligatorie în decurs de trei luni înainte sau după data de aniversare a Certificatului internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, care trebuie să includă o examinare generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
inspecții trebuie menționate în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. .4 O inspecție anuală obligatorie în decurs de trei luni înainte sau după data de aniversare a Certificatului internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, care trebuie să includă o examinare generală pentru asigurarea că structura, echipamentul, instalațiile, amenajările și materialele rămân în toate privințele satisfăcătoare pentru exploatarea căreia îi este destinată navă. Această inspecție trebuie menționată în Certificatul internațional de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
care trebuie să includă o examinare generală pentru asigurarea că structura, echipamentul, instalațiile, amenajările și materialele rămân în toate privințele satisfăcătoare pentru exploatarea căreia îi este destinată navă. Această inspecție trebuie menționată în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. .5 O inspecție suplimentară, generală sau parțială după caz, care trebuie să fie efectuată dacă se consideră necesar după o anchetă conform subparagrafului 1.5.3.3, sau ori de câte ori navă suferă reparații sau înlocuiri importante. Această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
Statului portului, iar inspectorul numit sau organizația recunoscută trebuie să se convingă că aceasta informare a fost făcută. 1.5.4 Eliberarea Certificatului internațional de conformitate 1.5.4.1 Un certificat numit Certificat internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase al carui model este reprodus în apendice, trebuie să fie eliberat după inspecția inițială sau o inspecție periodica a oricărei nave cisterna pentru produse chimice care efectuează voiaje internaționale și care corespunde cerințelor aplicabile Codului. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
declarație care să stabilească că el a fost eliberat la cererea guvernului țării în care navă este înmatriculata. 1.5.6 Durată și valabilitatea Certificatului internațional de conformitate 1.5.6.1 Un Certificat internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase va fi eliberat pentru o perioada specificata de Administrație, care nu va depăși 5 ani începând de la data inspecției inițiale sau a inspecției periodice. 1.5.6.2 Nu trebuie permisă nici o prelungire a perioadei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
spumă cu coeficient mare de spumare, poate fi prevăzută pentru compartimentul pompelor de marfă, daca pentru marfă ce va fi transportată bioxidul de carbon sau agenții echivalenți nu sunt agenți de stingere corespunzători. Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase trebuie să reflecte această cerință de condiționare. 11.3 Zona de marfă 11.3.1 Fiecare navă trebuie să fie prevăzută cu o instalație fixă pentru stingerea incendiului cu spumă pe punte în conformitate cu cerințele paragrafului 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
pentru unele produse care necesită o astfel de detectare, așa cum se indică în coloana "k" a tabelului din capitolul 17, Administrația poate să scutească navă de aplicarea acestei cerințe, cu condiția ca pe Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase să fie făcută o mențiune corespunzătoare. Dacă se acordă o astfel de scutire, Administrația trebuie să recunoască necesitatea existenței unui aparat de respirație suplimentar și să facă mențiunea în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
al produselor chimice periculoase să fie făcută o mențiune corespunzătoare. Dacă se acordă o astfel de scutire, Administrația trebuie să recunoască necesitatea existenței unui aparat de respirație suplimentar și să facă mențiunea în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac de produse chimice periculoase, atrăgând atenția asupra prevederilor paragrafelor 14.2.4 și 16.4.2.2. 13.2.4 Cerințele aplicabile diverselor produse, în ceea ce privește detectarea vaporilor, sunt indicate în coloana "k" din tabelul de la capitolul 17. Capitolul 14 Protecția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
voiaje de scurtă durată cu luarea în considerație a oricărei izolări termice a țancurilor. Zona și perioadele din an pentru care se permit astfel de transporturi trebuie indicate în condițiile de transport din Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase. 15.8.23.1 Orice instalație de răcire trebuie să mențină temperatura lichidului sub temperatura lui de fierbere la presiunea de stocare. Trebuie prevăzute cel puțin două echipamente complete de răcire cu reglare autonomă în funcție de variațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
montarea flanșelor oarbe necesare pentru a fi respectate prevederile de mai sus referitoare la separarea tubulaturii. O copie din fiecare plan aprobat de manipulare a mărfii trebuie să fie păstrat la bordul navei. Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase trebuie să conțină o viză cu privire la planurile aprobate pentru manipularea mărfii. 15.8.25.3 Înainte de a incepe încărcarea acestor produse și de fiecare dată când se revine la o asemenea exploatare, se va obține de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
proiectat să reziste la presiunea vaporilor de marfă la 45°C și nu a fost prevăzută nici o instalație de refrigerare, acest lucru va fi menționat în condițiile de transport ale Certificatului internațional de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac și se va indica presiunea de reglare prescrisa pentru supapa de siguranță a țancurilor. 15.14.2 Instalația mecanică de refrigerare va menține marfă la o temperatură mai mică decât temperatura de fierbere, la presiunea de calcul a țancului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
durată limitată, Administrația competența poate decide renunțarea la obligația că aceste nave să fie prevăzute cu o instalație frigorifica. O astfel de decizie va figură în condițiile de transport ale Certificatului internațional de conformitate pentru transportul produselor chimice periculoase în vrac, însoțit de limitele geografice și sezoniere sau limitele duratei voiajului. 15.14.4 Trebuie prevăzute conexiuni pentru returnarea la uscat a gazelor emise în timpul încărcării. 15.14.5 Fiecare tanc trebuie prevăzut cu un manometru care să indice presiunea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
2 Informații asupra mărfii 16.2.1 La bordul navelor cărora li se aplică acest Cod va exista o copie a acestui Cod sau regulile naționale care conțin prevederile acestui Cod. 16.2.2 Orice marfă oferită pentru transportul în vrac trebuie indicată în documentele de transport maritim prin numele ei tehnic, corect. Cand marfă este un amestec, se va efectua o analiză chimică care să indice elementele ei constitutive periculoase cu contribuție principala la pericolele pe care le prezintă marfă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
ce transporta produse clasificate ca fiind substanțe lichide nocive din categoria A, B, sau C enumerate în capitolul 17. 16A.2 Condiții de transport 16A2.1 Condițiile de transport pentru produsele înscrise în Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, trebuie să reflecte cerințele regulii 5A din Anexă ÎI la MARPOL 73/78. 16A.2.2 O substanță din categoria B, cu o temperatură de topire mai mare sau egală cu 15°C, nu trebuie transportată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
chimice care au fost studiate și stabilite că nu prezintă pericole din punct de vedere al siguranței și poluării de o așa natură încât să justifice aplicarea Codului. Acesta poate servi drept ghid dacă se intenționează să se transporte în vrac produse chimice ale căror pericole nu au fost încă evaluate. 2. Cu toate că produsele chimice enumerate în prezentul capitol nu intră în domeniul de aplicare al Codului, Administrațiile acordă atenție necesității luării unor măsuri de precauție privind transportul în siguranță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
sau Administrației portului sau ambelor, informații asupra compoziției deșeurilor ce se vor incinera și asupra pericolelor pe care le prezintă acestea, după cum este cazul, care pot interzice transportul deșeurilor pe care le consideră prea periculoase pentru a fi transportate în vrac. 19.1.3 în acest capitol se aplică următoarele definiții suplimentare: .1 Spațiul de incinerare este un spațiu etanș la gaze care cuprinde numai incineratorul și dispozitivele auxiliare asociate acestuia. .2 Încăperea suflantei incineratorului este un spațiu care cuprinde suflantele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]