60,078 matches
-
dar artileria antiaeriană aliată le-a alungat și pe acestea din urmă. În timpul luptelor, un avion de vânătoare francez a fost doborât de mitraliorii de pe bombardierele germane. Pe parcursul zilei, avioanele de vânătoare Hawker Hurricane ale RAF au patrulat în spațiul aerian al provinciei. Ele au atacat de mai multe ori aparatele de zbor ale "Luftwaffe", reușind să doboare trei avioane inamice, pierzând la rândul lor șase Hurricane. Avioanele germane au lansat bombe de aviație asupra punctului de joncțiune dintre Bathline și
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
însă rapid în funcțiune. În timpul zilei, armata olandeză din sud, care se retrăgea după ce pozițiilor lor defensive de la Linia Peel-Raam fuseseră ocupate de germani, au ocupat noi poziții în regiunea localității Bergen op Zoom. Portul Vlissingen a fost ținta atacurilor aeriene germane în dimineața zilei de 12 mai. Ca de obicei, bombardierele germane au zburat în fromația de trei avioane cunoscută cu numele de „Ketten” ("lanț"). Martorii oculari au raportat cel puțin două zeci de bombardiere care au zburat în mai
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
uscat ale francezilor și olandezilor au deschis focul împotriva avioanelor germane. În același timp, avioanele franceze au decolat pentru interceptarea bombardierelor inamice. Patru vase din port au fost scufundate de loviturile directe pe care le-au primit. De asemenea, bombele aeriene au distrus o bună parte a portului și instalațiilor portuare. Macaralele, sistemele de încărcare-desccare, magaziile, bacul și birourile au fost avariate sau distruse de bombardamente. De asemenea, a fost avariată stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
fost avariate sau distruse de bombardamente. De asemenea, a fost avariată stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul portului au fost sparte, iar resturi de țiglă au acoperit străzile. Nu doar cartierul portului a fost afectat - bombardamentele aeriene au distrus case și o biserică aflate la distanță de port. În timpul raidului au fost uciși cinci civili. În acest timp, soldații care apărau Bathline erau martorii retragerii masive a camarazilor care fuseseră înfrânți în partea de răsărit a Noord-Brabant
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
Înaintarea germanilor în Noord-Brabant i-a împiedicat pe francezi să stabilească o linie defensivă puternică în jurul orașului Antwerp. De asemenea, linia principală defensivă a belgienilor de pe Canalul Albert cedase sub presiunea atacurilor a două divizii de tancuri și a bombardamentelor aeriene copleșitoare. Belgienii aveau să înceapă în curând retragerea pe o nou linie defensivă „Dyle”. În sud, germanii se apropiaseră deja de limitele regiunii Zeeland. De-a lungul Bathline, care era cea mai apropiată de Noord-Brabant, apărători au putut să audă
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
apărătorilor era în creștere. În acest timp, o patrulă a militarilor feroviari a primit sarcina distrugerii liniei de cale ferată spre Bath. Oamenii erau aceiași care, doar cu câteva zile mai înainte, lucraseră la repararea căii ferate distruse de raidurile aeriene germane. Avioanele de vânătoare germane au atacat baza aeriană olandeză de la Vlissingen, dar soldații olandezi au fost afectați mai mult de zvonurile de pe front decât de raidurile aeriene. În cursul zilei au început să circule zvonuri despre înaintarea impetuaoasă a
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
a militarilor feroviari a primit sarcina distrugerii liniei de cale ferată spre Bath. Oamenii erau aceiași care, doar cu câteva zile mai înainte, lucraseră la repararea căii ferate distruse de raidurile aeriene germane. Avioanele de vânătoare germane au atacat baza aeriană olandeză de la Vlissingen, dar soldații olandezi au fost afectați mai mult de zvonurile de pe front decât de raidurile aeriene. În cursul zilei au început să circule zvonuri despre înaintarea impetuaoasă a gemanilor, care ar fi ajuns pe insulă și s-
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
câteva zile mai înainte, lucraseră la repararea căii ferate distruse de raidurile aeriene germane. Avioanele de vânătoare germane au atacat baza aeriană olandeză de la Vlissingen, dar soldații olandezi au fost afectați mai mult de zvonurile de pe front decât de raidurile aeriene. În cursul zilei au început să circule zvonuri despre înaintarea impetuaoasă a gemanilor, care ar fi ajuns pe insulă și s-ar fi apropiat de Vlissingen. Oamenii au început să „descopere” semnale luminoase lansate de la ferestrele caselor sau semnale secrete
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
rufelor întinse la uscat pe frânghii. Doar spre seară s-a mai potolit panica provocată de zvonuri. "Luftwaffe" a avut o activitate redusă în ziua aceasta deasupra Zeelandei. Acest fapt a fost datorat implicării puternice a escadrilelor germane în luptele aeriene violente care aveau loc deasupra insulei Dordrecht. Bombardierele care atacaseră cu o zi în urmă Zeeland, efectuau în ziua de 13 raiduri împotriva pozițiilor de artilerie și infanterie din zona de sud a „Fortăreței Olanda”. De asemenea, avioanele germane au
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
parte a unităților olandeze din zona localității Goes au reușit să se retragă pe Sloedam sau luaseră bacul spre Noord-Beveland până la căderea nopții, dar cea mai mare parte a unităților franceze rămăseseră izolate. "Luftwaffe" reușise să obțină în regiune superioritatea aeriană, coloanele aliaților în retragere fiind atacate fără întrerupere de aviația germană, "Luftwaffe" reușind să obțină o superioritate aeriană. În cursul dimineții, germanii au trimis din nou un negociator care să încerce să îi convingă pe olandezi să capituleze. Olandezii au
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
spre Noord-Beveland până la căderea nopții, dar cea mai mare parte a unităților franceze rămăseseră izolate. "Luftwaffe" reușise să obțină în regiune superioritatea aeriană, coloanele aliaților în retragere fiind atacate fără întrerupere de aviația germană, "Luftwaffe" reușind să obțină o superioritate aeriană. În cursul dimineții, germanii au trimis din nou un negociator care să încerce să îi convingă pe olandezi să capituleze. Olandezii au refuzat din nou să cedeze. După două ore, artileria germană a deschis focul asupra pozițiilr olandeze. În timpul bombardamentului
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
subunitățile franceze și olandeze au mai deschis focul asupra germanilor, dar rezistența aliată fusese anulată până dimineața. Ultimii militari rămași în Walcheren, marea lor majoritate olandezi, s-au predat în cursul dimineții. Pe 17 mai, germanii au lansat un raid aerian masiv împotriva Middelburgului, a cărui violență nu a fost depășită decât de raidul asupra Rotterdamului. Aproape 600 de clădiri au fost distruse bombardament și incendiile care au urmat. 800 de oameni au rămas fără adăpost. Presa olandeză, una dintre primele
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
marș de britanici spre Concord, unde miliția a avut timp să se organizeze la și să respingă înaintarea britanicilor, evitând capturarea și distrugerea depozitelor de armament ale miliției. Lexington a fost în timpul Războiului Rece sediul „Subsectorului Experimental SAGE” al Forțelor Aeriene pentru testarea unui prototip de computer IBM care a ajuns în iulie 1955 pentru dezvoltarea unei „rețele naționale de apărare” computerizate (în anii 1960 s-a dezvoltat și denumită „Lexington Discrimination System” pentru detecția focoaselor ICBM) Lexington este situat la
Lexington, Massachusetts () [Corola-website/Science/337164_a_338493]
-
Maimon aproximativ 144 de oameni, conduși de José Horacio Rodríguez, în provincia Puerto Plata, care a venit pe un vas numit "Carmen Elsa". După mai multe zile de luptă împotriva regimului, membrii expediției au fost învinși și transferați la Baza Aeriană de la Sân Isidro, unde au fost torturați. Unii au supraviețuit, dar mai apoi au fost împușcați . În același an s-a format în țară un grup politic de stânga numit Mișcarea 14 iunie, compus din tineri care căutau o schimbare
Trujillo Dictatorul () [Corola-website/Science/337207_a_338536]
-
prezență regionale în marile orașe din România. În anul 2010 InterLAN Internet Exchange devine o companie de sine stătătoare patronată de Asociația Interlan. În Internet Exchange se conectează primii operatori internaționali precum și furnizori de conținut (Google, Akamai). În București, circuitele aeriene care asigurau legăturile între POP-uri au fost mutate în subteran în rețeaua Netcity, astfel că mai multe puncte de prezență din cartiere au fost dezafectate, majoritatea legăturilor fiind concentrate în centrele neutre de colocare NXDATA-1 și NXDATA-2 din zona
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
fost interpretate de actorii Earl Holliman, James Gregory și Garry Walberg. Coloana sonoră originală este creată de Bernard Herrmann. Mike Ferris este un om care se trezește singur într-un oraș ciudat. El este îmbrăcat într-un costum al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite ale Americii dar nu are nicio idee despre cine este sau cum a ajuns aici. Orașul pare a fi abandonat, dar există indicii suficiente că oamenii au plecat recent din zonă. Mike descoperă într-o casă mâncarea pusă pe foc
Where Is Everybody? () [Corola-website/Science/337281_a_338610]
-
fiind faptul că legăturile radio dintre continent și comandamentele din Anglia fuseseră pierdute, marinarii au transmis ordine scrise batalioanelor de gardă pentru continuarea luptelor indiferent de pierderi. După prânz, perioadele de acalmie au alternat cu raiduri ale [[Luftwaffe]] și lupte aeriene dintre bombardierele germane și avioanele de vânătoare [[Supermarine Spitfire]] ale [[RAF]]. Comandanții ambelor distrugătoare britanice au fost uciși în timpul raidurilor aeriene, iar două distrugătoare franceze (Frondeur și Orage) au fost lovite în plin de bombardierele în picaj [[Stuka]]. Cu doar
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
pentru continuarea luptelor indiferent de pierderi. După prânz, perioadele de acalmie au alternat cu raiduri ale [[Luftwaffe]] și lupte aeriene dintre bombardierele germane și avioanele de vânătoare [[Supermarine Spitfire]] ale [[RAF]]. Comandanții ambelor distrugătoare britanice au fost uciși în timpul raidurilor aeriene, iar două distrugătoare franceze (Frondeur și Orage) au fost lovite în plin de bombardierele în picaj [[Stuka]]. Cu doar puțin timp mai înainte de declanșarea atacului aerian, distrugatorul HMS "Keith" a ancorat în port și a început îmbarcarea geniștilor răniți. După
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
vânătoare [[Supermarine Spitfire]] ale [[RAF]]. Comandanții ambelor distrugătoare britanice au fost uciși în timpul raidurilor aeriene, iar două distrugătoare franceze (Frondeur și Orage) au fost lovite în plin de bombardierele în picaj [[Stuka]]. Cu doar puțin timp mai înainte de declanșarea atacului aerian, distrugatorul HMS "Keith" a ancorat în port și a început îmbarcarea geniștilor răniți. După ora 18:00, comandantul distrugătorului "Keith" a primit ordin să evacueze, împreună cu alte cinci distrugătoare care se îndreptau spre port, pe toți militarii britanici. Fox-Pitt a
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
Orio al Serio Internațional Airport (IATĂ : BGY , ICAO : LIME ) , cunoscut și că Îl Caravaggio Internațional Airport , este un aeroport internațional aflat la 3,7 km sud-est de Bergamo și 45 km nord est de Milano . Companiile aeriene low-cost îl numesc Milan/Bergamo Airport , aceasta nefiind denumirea oficială . Al treilea aeroport ca mărime din Italia , acesta a fost tranzitat de 10.404.625 pasageri în 2015 și 11.159.631 în 2016. Companiile aeriene Blue Air , Ryanair , Wizz
Aeroportul Internațional Orio al Serio () [Corola-website/Science/337306_a_338635]
-
est de Milano . Companiile aeriene low-cost îl numesc Milan/Bergamo Airport , aceasta nefiind denumirea oficială . Al treilea aeroport ca mărime din Italia , acesta a fost tranzitat de 10.404.625 pasageri în 2015 și 11.159.631 în 2016. Companiile aeriene Blue Air , Ryanair , Wizz Air , DHL (cargo) au zboruri către România și Republică Moldova (numai Wizz Air) de pe acest aeroport . Destinații/rute după numărul de pasageri (2015) : 1. Londra , Stansted Airport 493.376 2. Barcelona , El Prat Airport 356.322
Aeroportul Internațional Orio al Serio () [Corola-website/Science/337306_a_338635]
-
circulație în care erau incluse și Norvegia și Islanda, denumit Uniunea Nordică a Pașapoartelor. Italia a aplicat Convenția din 1 iulie 1997, Austria și Grecia au aplicat-o din 1 decembrie 1997, totuși, ridicarea totală a controalelor persoanelor la frontierele aeriene și maritime nu a intervenit în Grecia decât la 26 martie 2000, în timp ce Italia le ridicase la 26 octombrie 1997, iar Austria la 1 decembrie 1997. Tratatul de la Amsterdam (1997) prevede încorporarea Acordului Schengen în celelalte tratate ale Uniunii Europene
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
opt state din Europa Centrală și Orientală care au semnat la 1 mai 2004, cât și Malta, au pus în aplicare acordul începând din 21 decembrie 2007 pentru frontierele terestre și maritime, și începând din 30 martie 2008 pentru frontierele aeriene, Ciprul având un "planning" amânat. Elveția a început să aplice acordul la 12 decembrie 2008, în urma aprobării comisiei de evaluare. Decizia formală a fost luată la 27 noiembrie 2008. Fiecare nouă țară, înainte de a aplica complet acordul Schengen, trebuie să
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
aplice acordul la 12 decembrie 2008, în urma aprobării comisiei de evaluare. Decizia formală a fost luată la 27 noiembrie 2008. Fiecare nouă țară, înainte de a aplica complet acordul Schengen, trebuie să satisfacă unele condiții în cele patru domenii următoare: frontierele aeriene, vizele, cooperarea polițienească și protecția datelor personale. Acest proces de evaluare implică completarea câte unui chestionar de către fiecare stat candidat și vizite ale experților Uniunii Europene la instituțiile și locurile de muncă selecționate în țările respective să fie efectuate.
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
Aeroportul internațional Sheremetyevo (; IPA: [ʂɨrʲɪmʲetʲjɪvə]) (IATĂ: SVO, ICAO: UUEE) este un aeroport internațional situat în Himki, Regiunea Moscova, Rusia, la 29 km (18 mi) nord-vest de centrul Moscovei. Este un hub pentru operațiunile de pasageri ale rus internaționale ale companiei aeriene Aeroflot, si este una dintre cele trei mari aeroporturi care deservesc Moscova, împreună cu Aeroportul Internațional Domodedovo și Aeroportul Vnukovo Internațional (IATĂ codul oraș pentru Sheremetyevo, Domodedovo și Vnukovo este MOW) . În 2015, aeroportul manipulate 31,612,402 pasageri și 256
Aeroportul Internațional Moscova Sheremetyevo () [Corola-website/Science/337337_a_338666]