55,955 matches
-
angajați pe bază de contract ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Gradul militar Coeficientul de ierarhizare ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I. Ofițeri Sublocotenent; aspirant 1,50 Locotenent 1,55 Căpitan 1,60 Maior, locotenent-comandor 1,65 Locotenent-colonel; căpitan-comandor 1,70 Colonel; comandor 1,80 General de brigadă; general de flotilă aeriană; contraamiral 1,85 General de divizie; general de divizie aeriană; viceamiral 1,90 General de corp de armată; general-comandor; viceamiral-comandor 1,95 General de armată; general inspector; amiral 2,05 Mareșal 2,30 II. Maiștri militari Maistru militar clasa a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
I. Ofițeri Sublocotenent; aspirant 1,50 Locotenent 1,55 Căpitan 1,60 Maior, locotenent-comandor 1,65 Locotenent-colonel; căpitan-comandor 1,70 Colonel; comandor 1,80 General de brigadă; general de flotilă aeriană; contraamiral 1,85 General de divizie; general de divizie aeriană; viceamiral 1,90 General de corp de armată; general-comandor; viceamiral-comandor 1,95 General de armată; general inspector; amiral 2,05 Mareșal 2,30 II. Maiștri militari Maistru militar clasa a IV-a 1,25 Maistru militar clasa a III-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
avioanele de instrucție de luptă în cazul zborurilor de încercare, recepție și verificare a aeronavelor, pentru cercetarea meteorologică, demonstrative sau în cadrul aplicațiilor și antrenamentelor. 6. Pentru misiunile executate cu avioane de transport peste hotare sau în cadrul companiilor civile de transport aerian primele orare de zbor și sporurile se acordă, pentru întregul traiect de zbor, în cuantumurile prevăzute de reglementările în vigoare pentru Aviația Civilă. 7. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj. În cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
lunară brută, diferențiat în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal nenavigant și categoria de tehnică aeronautică. B. Prima de specializare 17. Prima de specializare se acordă lunar ofițerilor ingineri și subingineri de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene, în limitele a 8%-22% din solda lunară brută, diferențiat în raport cu titlul de specializare deținut, categoria de personal nenavigant și categoria de tehnică aeronautică. C. Prime pentru asigurarea activităților aeronautice Primele pentru asigurarea activităților aeronautice se acordă tuturor categoriilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
o primă pentru asigurarea zborului egală cu valoarea unei solde lunare, la sfârșitul fiecărui an, proporțional cu îndeplinirea planului anual de lansări a avioanelor. 25. Prima de reparații se acordă personalului tehnic-ingineresc de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, care execută sau conduc activități de reparații, modernizări, proiectare, fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii aeronautice militare, precum și recepția acesteia din fabricație și reparație. Prima de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
categorii de personal și în raport de complexitatea lucrărilor, în procent de 0,2%-15% din solda de funcție, pentru fiecare produs recepționat de beneficiar. 26. Prima de start se acordă meteorologilor, personalului tehnic de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene și personalului tehnic auto care execută, organizează sau conduc activități specifice asigurării starturilor de zbor cu aeronave militare. Prima de start se acordă lunar, în funcție de numărul de starturi de zbor executate, în limitele a 1%-2% din solda de funcție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
III-I I II III 3. Șef spălătorie ��mecanică M Tehnician debutant, III-IA I II III IV Debutant 4. Însoțitor de bord M Referent debutant, III-IA I II III IV Debutant 5. Radiotelegrafist, radiogoniometrist, operator control M Tehnician, II-IA spațiu aerian I II III 6. Telefonist Muncitor I III II IV III V IV VI 7. Telegrafist Muncitor I III II IV III V 8. Telexist Muncitor I IV II V 9. Telefonist T.S. Muncitor I I II II III III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
excepții de la obligația de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (1) sau de la scutirea de obligație de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (2), în ceea ce privește: (a) deținătorii de pașapoarte diplomatice, pașapoarte de serviciu oficiale și alte pașapoarte oficiale; (b) echipajele aeriene și de navigație civile; (c) echipajul și însoțitorii de bord de la zboruri de urgență sau salvare sau alte ajutoare, în caz de dezastru sau accident; d) echipajul civil al navelor care navighează în apele internaționale; (e) deținătorii de permise de
jrc5219as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90387_a_91174]
-
Articolul UNIC Se promulga Legea pentru ratificarea Acordului privind serviciile aeriene dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Namibia, semnat la București la 3 iulie 1996, și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138942_a_140271]
-
2) Faptele prevăzute la art. 34 alin. (1) lit. b), săvârșite în timpul stării de urgență, constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă." ... Articolul 65 Ordonanța Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian civil, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 98 va avea următorul cuprins: "Art. 98. - (1) Încălcarea de către personalul aeronautic civil a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
la 3 ani sau cu amendă." ... 2. La articolul 99, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Părăsirea fără aprobare a postului de către orice membru al echipajului de conducere sau de către personalul ce asigură direct informarea, dirijarea și controlul traficului aerian, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi." 3. Articolul 101 va avea următorul cuprins: "Art. 101. - (1) Efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului; ... b) efectuarea de operațiuni de transport aerian public fără deținerea licenței de transport aerian și/sau a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3) Fapta prevăzută la alin. (1) lit. a), săvârșită după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
prin avizele emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului; ... b) efectuarea de operațiuni de transport aerian public fără deținerea licenței de transport aerian și/sau a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3) Fapta prevăzută la alin. (1) lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 5 la 12 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (2) se sancționează și distrugerea unei aeronave în serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
dreptului de semnătură fără îndeplinirea condițiilor prevăzute de prezenta lege constituie infracțiune și se pedepsește potrivit legii penale." Articolul 91 Alineatul (3) al articolului 20 din Legea nr. 257/2001 privind modul de acțiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spațiul aerian al României, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 684 din 29 iulie 2005, se abrogă. Articolul 92 Articolul 54 din Legea nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
de natură să îi pună în pericol siguranța în zbor, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acel aeroport; ... g) distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului; ... h) plasarea pe o aeronavă civilă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv sau a unei substanțe capabil/capabile să distrugă acea aeronavă ori să îi producă deteriorări care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
preventivă și centrele de aprovizionare sanitară, precum și depozitele de material sanitar și de produse farmaceutice din aceste unități. Unitățile sanitare pot fi fixe sau mobile, permanente sau temporare; ... f) prin expresia transport sanitar se înțelege transportul rutier, pe apă său aerian, al răniților, bolnavilor și naufragiaților, al personalului sanitar și religios și al materialului sanitar, protejați de convenții și de prezentul protocol; ... g) prin expresia mijloc de transport sanitar se înțelege orice mijloc de transport, militar sau civil, permanent sau temporar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
conflict; ... h) prin expresia vehicul sanitar se înțelege orice mijloc de transport sanitar terestru; ... i) prin expresia navă și ambarcațiune sanitară se înțelege orice mijloc de transport pe apă; ... j) prin expresia aeronavă sanitară se înțelege orice mijloc de transport aerian sanitar; ... k) sînt permanenți personalul sanitar, unitățile sanitare și mijloacele de transport sanitar afectate în exclusivitate scopurilor sanitare pe o durată nedeterminată. Sînt temporare personalul sanitar, unitățile sanitare și mijloacele de transport sanitar utilizate exclusiv în scopuri sanitare pentru perioade
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
prezentului titlu. Articolul 25 Aeronave sanitare în zone care nu sînt dominate de către partea adversă În zonele terestre dominate de către forțe prietene sau în zone maritime care nu sînt în fapt dominate de către o parte adversă, și în spațiul lor aerian, respectarea și protecția aeronavelor sanitare ale unei părți în conflict nu depind de un acord cu partea adversă. O parte în conflict care întrebuințează astfel aeronavele sale sanitare în aceste zone va putea, cu toate acestea, pentru a întări securitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
26 Aeronave sanitare în zone de contact sau similare 1. În părțile zonei de contact dominată de fapt de către forțe prietene, ca și în zonele pe care în fapt nici o forță nu le domină în mod clar, și în spațiul aerian corespunzător, protecția aeronavelor sanitare nu poate fi pe deplin eficace decît dacă un acord prealabil a intervenit între autoritățile militare competențe ale părților la conflict, așa cum este prevăzut în art. 29. În absența unui astfel de acord, aeronavele sanitare acționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
atacuri se aplică tuturor atacurilor, oricare ar fi teritoriul în care au loc, inclusiv pe teritoriul național aparținînd unei părți la conflict, dar care se află sub controlul unei părți adverse. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni se aplică oricărei operațiuni terestre, aeriene sau navale care poate să afecteze pe pămînt populația civilă, persoanele civile și bunurile cu caracter civil. În plus, ele se aplică tuturor atacurilor navale sau aeriene îndreptate contra unor obiective pe pămînt, daca nu afectează în alt fel regulile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
controlul unei părți adverse. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni se aplică oricărei operațiuni terestre, aeriene sau navale care poate să afecteze pe pămînt populația civilă, persoanele civile și bunurile cu caracter civil. În plus, ele se aplică tuturor atacurilor navale sau aeriene îndreptate contra unor obiective pe pămînt, daca nu afectează în alt fel regulile de drept internațional aplicabile la conflictele armate pe mare sau în aer. 4. Dispozițiile prezenței secțiuni completează regulile referitoare la protecția umanitară enunțate în cea de-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
juridică, având în structura să echipe integrate de reanimare, specializate în acordarea asistenței medicale și tehnice de urgență, precum și echipe cu personal paramedical, specializat în acordarea primului ajutor calificat. SMURD funcționează în cadrul inspectoratelor pentru situații de urgență, având ca operator aerian structurile de aviație ale Ministerului Internelor și Reformei Administrative*), în colaborare cu spitalele județene, regionale și cu autoritățile publice locale; ... ------------ *) NOTĂ C.T.C.E. Ș.A. Piatra-Neamț: Prin ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 30 din 25 aprilie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 309
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
spitalelor de urgență, precum și coordonării la distanță a echipajelor de prim ajutor calificat, pe baza informațiilor primite telefonic de la membrii echipajelor sau pe baza informațiilor și a datelor primite prin sistemele telemedicale de transmisie de date; ... b) misiuni de salvare aeriană - intervenții primare sau secundare ce se desfasoara utilizând aeronave special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării unei/unor vieți aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute ori care se află într-un mediu ostil vieții; ... c) misiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
sau secundare ce se desfasoara utilizând aeronave special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării unei/unor vieți aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute ori care se află într-un mediu ostil vieții; ... c) misiuni de ambulanță aeriană - transporturi sanitare, planificate în prealabil, în care starea pacientului sau a pacienților nu impune efectuarea unei misiuni de salvare aeriană. Misiunile de ambulanță aeriană pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]