KorAP: Find »[drukola/base=afișaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...23 24 25 ...238 >

5,942 matches

Corola-website/Law/140837_a_142166

furnizorului de sistem, despre scopul procesării datelor, durata de păstrare a informațiilor individuale, precum și despre mijloacele prin care își poate exercita drepturile de acces la date. ... e) Abonatul are obligația de a pune la dispoziție consumatorului o copie printata a afișajului unui SCR, în cazul în care nu i se oferă un afișaj paralel, care să prezinte imaginea afișată în acel moment abonatului. ... f) Orice persoană are dreptul să aibă acces efectiv și gratuit la datele care o privesc, indiferent dacă

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
individuale, precum și despre mijloacele prin care își poate exercita drepturile de acces la date. ... e) Abonatul are obligația de a pune la dispoziție consumatorului o copie printata a afișajului unui SCR, în cazul în care nu i se oferă un afișaj paralel, care să prezinte imaginea afișată în acel moment abonatului. ... f) Orice persoană are dreptul să aibă acces efectiv și gratuit la datele care o privesc, indiferent dacă aceste date sunt depozitate de un SCR sau de un abonat al

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
altă parte care este legitim interesată, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței poate decide înlocuirea auditorului de către furnizorul de sistem. ... Articolul 16 (1) În conformitate cu prevederile acestui articol prezentul regulament se aplică și în cazul includerii produselor de transport feroviar în afișajul unui SCR. ... (2) Un furnizor de sistem poate decide să includă servicii feroviare în afișajul principal al propriului SCR. ... (3) În situația în care furnizorul de sistem decide să includă produsele feroviare în afișajul principal al propriului SCR, va respecta

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
auditorului de către furnizorul de sistem. ... Articolul 16 (1) În conformitate cu prevederile acestui articol prezentul regulament se aplică și în cazul includerii produselor de transport feroviar în afișajul unui SCR. ... (2) Un furnizor de sistem poate decide să includă servicii feroviare în afișajul principal al propriului SCR. ... (3) În situația în care furnizorul de sistem decide să includă produsele feroviare în afișajul principal al propriului SCR, va respecta cerințele prevăzute la art. 3. ... (4) Un operator de transport feroviar este asimilat, după caz

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
includerii produselor de transport feroviar în afișajul unui SCR. ... (2) Un furnizor de sistem poate decide să includă servicii feroviare în afișajul principal al propriului SCR. ... (3) În situația în care furnizorul de sistem decide să includă produsele feroviare în afișajul principal al propriului SCR, va respecta cerințele prevăzute la art. 3. ... (4) Un operator de transport feroviar este asimilat, după caz, unui transportator principal sau unui transportator afiliat, în sensul prezentului regulament, în măsura în care a încheiat un acord cu un furnizor

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
la art. 3. ... (4) Un operator de transport feroviar este asimilat, după caz, unui transportator principal sau unui transportator afiliat, în sensul prezentului regulament, în măsura în care a încheiat un acord cu un furnizor de sistem pentru distribuirea produselor sale prin utilizarea afișajului principal al unui SCR sau în măsura în care propriul său sistem de rezervări este un SCR astfel cum este definit la art. 2 lit. f). Sub rezerva respectării dispozițiilor alin. (5), aceste produse se tratează că produse de transport aerian și pot

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
SCR sau în măsura în care propriul său sistem de rezervări este un SCR astfel cum este definit la art. 2 lit. f). Sub rezerva respectării dispozițiilor alin. (5), aceste produse se tratează că produse de transport aerian și pot fi încorporate în afișajul principal al unui SCR în conformitate cu criteriile prezentate în anexa nr. 1. ... (5) a) În cazul aplicării dispozițiilor pct. 1 și 2 din anexă nr. 1 la serviciile de transport feroviar, furnizorul de sistem va ajusta principiile de clasament în afișajul

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
afișajul principal al unui SCR în conformitate cu criteriile prezentate în anexa nr. 1. ... (5) a) În cazul aplicării dispozițiilor pct. 1 și 2 din anexă nr. 1 la serviciile de transport feroviar, furnizorul de sistem va ajusta principiile de clasament în afișajul principal, ținând seama de necesitatea de a informa consumatorii într-un mod adecvat cu privire la serviciile feroviare care reprezintă o soluție concurențiala alternativă la serviciile aeriene. Furnizorii de sistem pot clasifică serviciile feroviare care comportă un număr limitat de opriri scurte

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
art. 6, 8 și 15 nu pot renunța la aceste drepturi pe cale contractuală sau prin alte mijloace. Articolul 19 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul regulament. Anexă 1 -------- la regulament ------------- CRITERII de clasificare a zborurilor*) în afișajul principal 1. În afara cazului în care un consumator solicită o ordine diferită pentru o tranzacție individuală, în afișajul principal al unui SCR clasificarea opțiunilor de zbor pentru ziua sau zilele solicitate se face în ordinea următoare: a) zborurile directe, fără

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
19 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul regulament. Anexă 1 -------- la regulament ------------- CRITERII de clasificare a zborurilor*) în afișajul principal 1. În afara cazului în care un consumator solicită o ordine diferită pentru o tranzacție individuală, în afișajul principal al unui SCR clasificarea opțiunilor de zbor pentru ziua sau zilele solicitate se face în ordinea următoare: a) zborurile directe, fără escale, între perechile de orașe implicate; ... b) zborurile directe, cu escale, între perechile de orașe implicate, fără schimbare

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
orașe implicate; ... b) zborurile directe, cu escale, între perechile de orașe implicate, fără schimbare de avion sau de tren; ... c) zborurile de conexiune. ... 2. Unui consumator trebuie să i se ofere cel putin posibilitatea de a obține, la cerere, un afișaj principal cuprinzând o clasificare a zborurilor în ordinea cronologică a plecărilor sau a sosirilor și/sau în funcție de durată totală a călătoriei. În afara cazului în care un consumator solicită un afișaj special, afișajul principal trebuie să conțină o clasificare în ordinea

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
ofere cel putin posibilitatea de a obține, la cerere, un afișaj principal cuprinzând o clasificare a zborurilor în ordinea cronologică a plecărilor sau a sosirilor și/sau în funcție de durată totală a călătoriei. În afara cazului în care un consumator solicită un afișaj special, afișajul principal trebuie să conțină o clasificare în ordinea cronologică a plecărilor pentru zborurile menționate la pct. 1 lit. a) și în funcție de durată totală a călătoriei pentru zborurile menționate la pct. 1 lit. b) și c). 3. În cazul

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
putin posibilitatea de a obține, la cerere, un afișaj principal cuprinzând o clasificare a zborurilor în ordinea cronologică a plecărilor sau a sosirilor și/sau în funcție de durată totală a călătoriei. În afara cazului în care un consumator solicită un afișaj special, afișajul principal trebuie să conțină o clasificare în ordinea cronologică a plecărilor pentru zborurile menționate la pct. 1 lit. a) și în funcție de durată totală a călătoriei pentru zborurile menționate la pct. 1 lit. b) și c). 3. În cazul în care

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
situația în care, în baza datelor cunoscute de un furnizor de sistem, informațiile privitoare la numărul serviciilor aeriene regulate directe și la identitatea transportatorilor aerieni implicați nu sunt considerate complete, acest fapt trebuie să fie semnalat în mod clar în afișajul corespunzător. 5. Zborurile, altele decât serviciile aeriene regulate, vor fi clar identificate. 6. Zborurile cu escale pe ruta vor fi clar identificate. 7. În cazul în care zborurile sunt asigurate de un transportator aerian, altul decât cel indicat prin codul

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
identificare a transportatorului aerian, operatorul care asigură efectiv zborul trebuie să fie clar identificat. Această solicitare este obligatorie în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor încheiate ad-hoc, pe termen scurt. 8. Furnizorul de sistem nu va utiliza spațiul unui ecran dintr-un afișaj principal în așa fel încât să ofere un loc excesiv de important unei anumite opțiuni de voiaj sau prezentând opțiuni de călătorie nerealiste. 9. Sub rezerva pct. 10 se aplică următoarele principii: a) în cazul serviciilor directe nici un zbor nu va

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
un loc excesiv de important unei anumite opțiuni de voiaj sau prezentând opțiuni de călătorie nerealiste. 9. Sub rezerva pct. 10 se aplică următoarele principii: a) în cazul serviciilor directe nici un zbor nu va figură mai mult de o dată într-un afișaj principal; ... b) în cazul serviciilor cu tronsoane multiple, care implică o schimbare de aeronavă, nici o combinație de zboruri nu va figură mai mult de o dată într-un afișaj principal; ... c) zborurile care implică o schimbare de aeronavă sunt tratate și

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
directe nici un zbor nu va figură mai mult de o dată într-un afișaj principal; ... b) în cazul serviciilor cu tronsoane multiple, care implică o schimbare de aeronavă, nici o combinație de zboruri nu va figură mai mult de o dată într-un afișaj principal; ... c) zborurile care implică o schimbare de aeronavă sunt tratate și afișate că zboruri de conexiune, câte o linie pentru fiecare tronson operat de o aeronavă. ... Cu toate acestea, printr-un SCR se va emite numai un cupon de

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
termenii zbor (pentru servicii directe) și combinație de zboruri (pentru servicii cu tronsoane multiple), utilizați la pct. 9, vor fi interpretați într-un mod care să permită că fiecare transportator implicat - nu mai mult de 2 - să figureze separat pe afișaj, cu codul sau de identificare că transportator. 2) În cazul în care sunt implicați mai mult de 2 transportatori, transportatorul care asigură efectiv zborul îi va desemna pe cei 2 transportatori care urmează să beneficieze de prevederile pct. 10. 1

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
desemna pe cei 2 transportatori care urmează să beneficieze de prevederile pct. 10. 1). În absența unor informații suficiente din partea transportatorului care asigură efectiv zborul, furnizorul de sistem îi va desemna pe cei 2 transportatori, pe o bază nediscriminatorie. 11. Afișajul principal va include, în măsura posibilului, zborurile de conexiune cu serviciile regulate care sunt operate de transportatorii afiliați și pentru construcția cărora sunt utilizate cel putin 9 puncte de conexiune. Furnizorul de sistem va accepta orice cerere a unui transportator

REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/140837_a_142166]
Corola-website/Law/140255_a_141584

noi sau reconstruite, este de 4,5 m. VI. Arhitectură peisagista 1. Este cazul să se întocmească planuri speciale ale drumurilor rețelei în așa fel încît să se realizeze un traseu care să asigure armonizarea curbelor verticale și orizontale. 2. Afișajul publicitar la marginea drumurilor este interzis. B. Servicii auxiliare 1. Trecerea frontierelor La frontiere se vor prevedea instalații rutiere suficiente pentru a permite primirea și debitul circulației normale. Este cazul că, în măsura posibilității, să se separe circulația comercială de

DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex (1950) [Corola-website/Law/140255_a_141584]
Corola-website/Law/140235_a_141564

urmează de asemenea să fie fixate pentru a se asigura protecția utilizatorilor contra orbirii, vîntului și îngrămădirilor de zăpadă și, daca este cazul, pentru a proteja riveranii împotriva zgomotului și poluării aerului. VII.4. Din motive de siguranță și estetică afișajele de publicitate comerciale în marginea drumurilor internaționale sînt interzise. VIII. Servicii auxiliare VIII.1. Instalații la frontiere Instalații rutiere suficiente îndeosebi arii de staționare sînt prevăzute la frontiere pentru a primi și scurge traficul normal. Este necesar să se separe

ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/140235_a_141564]
Corola-website/Law/139655_a_140984

minimum 100 mp; ... b) funcționare conform graficelor de circulație ale curselor pe care le deservesc; ... c) spațiu de depozitare a bagajelor călătorilor - minimum 100 mc; ... d) grup social propriu - minimum două cabine; ... e) stație de amplificare și tabela electronică de afișaj pentru informarea publicului călător; ... f) spațiu adecvat pentru eliberarea legitimațiilor de călătorie; ... g) minimum 4 peroane acoperite, destinate în exclusivitate curselor internaționale; ... h) personalul autogării va fi dotat cu uniformă de serviciu. ... Anexă 6 -------- la normele metodologice ------------------------ CAIET DE SARCINI

NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/139655_a_140984]
Corola-website/Law/139876_a_141205

art. 1 alin. (1), aparate de marcat electronice fiscale sunt: casele de marcat, precum și alte sisteme ce includ dispozitive cu funcții de case de marcat, care înglobează constructiv un modul fiscal, prin intermediul căruia controlează memoria fiscală, dispozitivul de imprimare și afișajul client. .............................................................. (4) În memoria fiscală se vor stoca următoarele date: denumirea și codul fiscal al emitentului, adresa de la locul de instalare a aparatului, logotipul și seria fiscală a aparatului, precum și datele prevăzute la alin. (2) lit. c). ... (5) Aparatele de

LEGE nr. 64 din 16 ianuarie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia agenţilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/139876_a_141205]
unui sigiliu fiscal de către persoane autorizate în acest scop de Ministerul Finanțelor Publice." ... 7. La articolul 3 alineatul (2), litera d) va avea următorul cuprins: "d) blocarea automată a funcționării aparatului, când sunt inactive memoria fiscală, dispozitivul de imprimare sau afișajul client;" 8. La articolul 4, alineatele (1)-(3) și (5) vor avea următorul cuprins: "Art. 4. - (1) Bonul fiscal este documentul emis de aparatul de marcat electronic fiscal, care trebuie să cuprindă cel putin: denumirea și codul fiscal ale agentului

LEGE nr. 64 din 16 ianuarie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia agenţilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/139876_a_141205]
Corola-website/Law/139861_a_141190

perioade de lucru ale conducătorilor auto care le conduc. j) tahograf digital - tip de tahograf care înglobează cabluri, senzori, un dispozitiv electronic de informare a șoferului, unul sau două cititoare de cartele tahografice, o imprimantă integrată sau separată, instrumente de afișaj și care permite descărcarea datelor din memorie, afișarea sau imprimarea informațiilor stocate la cerere, introducerea denumirilor localităților unde începe și se termină perioadă zilnică de lucru; ... k) cartelă tahografica - cartelă de memorie destinată a fi utilizată la un tahograf digital

ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/139861_a_141190]