956 matches
-
cu cealaltă jumătate dispusă să-l facă să toarne poezii? Oricât mă străduiam eu să-l plimb dintr-o parte într-alta, Lepidopteros nu-mi putea răspunde la întrebări. Mă simțeam ca-n documentarul științific despre Pompei, ghiceam corpurile gri, asfaltate, dar nu reușeam să le recompun povestea. Studiam cerul întunecat de gaze toxice și ploaia de piatră ponce doborând acoperișurile și plutind în bazine și-arteziene, printre corpuri. Urmăream explozia piroclastică și înțelegeam cum țesuturile moi au fost întâi lichefiate
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
Fiindcă în puține țări din lume ciclismul se practică într-o astfel de proporție de masă, de locuitori de toate vârstele și profesiile, ca în Suedia. De aceea, alături de șoselele ultramoderne, netede ca oglinda, șerpuiesc în paralel alei largi, impecabil asfaltate și marcate pentru cicliști, în ambele sensuri, aglomerate, circulate în toate anotimpurile, mai puțin iarna, deși chiar și atunci ele sunt la scurte intervale curățate. Când revin în vila Gertrudei, ea mă întâmpină cu jovialitate, îi mulțumește lui Michael și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
rost. Și am revăzut articolul ăsta În Târgu Mureș, ziarul din 20 sau 18 aprilie 1953, cu discursul președintelui Americii din 16 aprilie 1953, și În care spune că: „Un singur bombardier ne costă cât... 200 de kilometri de șosea asfaltată, cât două spitale modern amenajate, cât două uzine care pot alimenta fiecare câte un oraș de 40 000 de locuitori”... Printre altele, o spus ce costuri au pentru Înarmări... „Și e timpul să le terminăm, să-ncheiem și să facem
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1973_a_3298]
-
strictă necesitate. În incinta acestor cooperative de consum era și câte un restaurant spațios. Brutăria din centrul satului Ghiduleasa, care aparținea de C.A.P., asigura pâinea necesară mesei mecanizatorilor, dar și celor care nu făceau pâine acasă. Șoseaua era parțial asfaltată, iar în rest era pietruită și oarecum întreținută. Pe marginea șoselei erau șanțuri, care se înfundau adeseori din cauza aluviunilor aduse de ploi. Periodic iarba era cosită și erau refăcute șanțurile. Prin sate, podețele necesitau lucrări de reparații și de schimbare
BIETUL OM SUB VREMI by DORINA STOICA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/531_a_938]
-
țâfnoasă, cu nasul pe sus. Le spuse destul de repezit: — Ar fi mai bine să ne întoarcem! și o luară cu toții pe urmele lui Tom. Tom fugea de rupea pământul dar, simțindu-și respirația tăiată, mai încetini un pic. Pe aleea asfaltată care cobora dinspre Maryville până la locul unde își parcaseră mașinile, venea cineva. Era George. Tom alergă la el și-l prinse de braț. O, George, George, tu știai? Știai că Iisus a fost în Anglia? E o legendă, dar s-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1938_a_3263]
-
Ei, haideți să ne întoarcem acasă, îi îndemnă Brian.Veniți. În fond, nu s-a înecat unul dintre noi. E un lucru pentru care trebuie să mulțumim cerului. După masa de prânz, George se depărtase de grup. Porni pe aleea asfaltată, întâi în direcția opusă casei Maryvile, unde drumul cotea spre uscat și se pierdea într-o pădurice (aceasta era „plimbarea lui Brian“), și apoi îndărăt, în direcția Maryville, (când îl întâlnise pe Tom, pe la jumătatea drumului), lăsând în dreapta lui casa
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1938_a_3263]
-
-și găsească ceasul. Când Brian ajunse la capătul câmpului, auzi o mașină demarând. Ceilalți îl ajunseră din urmă și o văzură pe Ruby așteptându-i înconjurată de sacoșe. Rover-ul mare al lui Bill Șopârla tocmai se îndepărta; coti pe drumul asfaltat, sforăi puternic când dădu colțul și dispăru cu totul. — Dumnezeule mare! Ni s-a luat Rover-ul. Unde-i George? Ruby arătă cu degetul spre șoseaua acum pustie. — Alex, George a plecat cu Rover-ul. Îl înțeleg foarte bine, după toată povestea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1938_a_3263]
-
și ea, amărâta, cât de cât, când o fi s-o-ngroape, rostește el. Îngerul merge și deschide atunci ușa capelei, pe toată lărgimea și îi cheamă lângă sine, pe toți cei rămași. În semiîntuneric, spre Septentrion, pe aleea centrală asfaltată a cimitirului, adastă trupurile paznicilor morți, înjunghiați pe furiș de Șobolan, înțoliți în uniformele lor spălăcite, de gardieni publici. Răsfirați unul după altul, ca paiele pe arie, după treieriș! Spre Soare-Răsare, în poala Lunii la perigeu, câlții zăbranicului nopții muribunde
Apocalipsa după Sile by Dinu D. Nica [Corola-publishinghouse/Imaginative/889_a_2397]
-
bîrfă. Străbatem În tăcere un platou plin de cooperative agricole de producție comunistă, mai avem de mers vreo 15 kilometri. La un moment dat, din șoseaua principală se desface un drum la stînga, spre munte. Se urcă greu, drumul, deși asfaltat, e desfundat, norii lichizi atîrnă, par să se prelingă pe pămînt, iar povîrnișurile care se văd În jur prin golurile de ceață sînt Împădurite cu brad. Muntele miroase a frig din ce În ce mai tare pe măsură ce urcăm. După o curbă largă, ajungem la
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
o capcană pentru tigri siberieni. Am reușit să trec de ele, să merg mai departe. CÎnd lumina a Început să semene cu un bec, mi-am dat seama că era un pic de ceață. M-am trezit pe o alee asfaltată și la un alt moment dat am auzit o mașină. Un Aro a oprit lîngă mine și am Întrebat: — Mai e mult pînă la unitatea militară? și chiar mă așteptam să- mi răspundă Moș Gerilă, cu cotul scos pe geam
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
mai trebuie oprite, clar. Orașul ăsta e alt oraș. Așa ar trebui să arate orice oraș. Și mă Întreb cam ce-o să se mai Întîmple peste cîțiva ani. Și cum o să arate. Avem un viitor. Lumini noaptea pe străzi? Străzi asfaltate cum trebuie? Oameni Îmbrăcați și altfel decît de Înmormîntare? O veșnică Înmormîntare. Apă caldă curentă? Școli care nu arată ca niște cazarme? Un pic de demnitate... depistabilă fără efort În amănunte neașteptate (cum ar fi pasta de dinți)? Îți vine
1989, roman by Adrian Buz () [Corola-publishinghouse/Imaginative/805_a_1571]
-
de barăci din beton cu vopseaua scorojită, din balcoanele cărora femei obeze Își supravegheau copiii tembeli care zgîriau pe furiș vreo mașină parcată În preajmă - astfel protestau ei contra inechității sociale - acoperișuri cenușii, oameni mohorîți cărînd ceva În sacoșe, trotuare asfaltate mărginite de vitrine din profile de oțel sudat, străzi murdare, pline de gropi, terenuri virane pe care se depozitau gunoaie, bîntuite după lăsarea serii de haite agresive de cîini... O imensă cazarmă, sau mai degrabă un imens ghetou, ca mai
Christina Domestica şi vînătorii de suflete by Petre Cimpoieşu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1372_a_2701]
-
pentru ce anume se afla el acolo. Părăsi coșul În piață și se Îndreptă către poarta spitalului. Bâjbâi Îndelung pe la ușile zecilor de pavilioane răspândite printre copacii nesfârșitului parc. Găsi, totuși, după ce Îi Întrebase pe mulți oameni Întâlniți pe aleile asfaltate, salonul În care zăcea, cu privirile goale spre tavanul Înalt din care atârnau fire de păianjen Înnegrite de praf, pe acea nevastă a sa pe care el o luase cu acte. Se așeză lângă ea pe marginea patului și Începu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2306_a_3631]
-
până în anul 2002 numărul aparatelor telefonice a crescut de 1,75 ori, inclusiv pentru populație - de 1,9 ori, pentru ceilalți beneficiari - de 1,1 ori. în oraș sunt 266 străzi, 5 stradele și 4 fundacuri. Lungimea totală a străzilor asfaltate este de 72 km. Transportul urban este organizat pe 6 rute cu o lungime totală de 62 km. Unica sursă de transport de la și la Soroca este transportul auto. Populația orașului Soroca este de 39,1 mii locuitori. Populația economic
Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
titlul " La ora de educație fizică" care să cuprindă 5 Întrebări și 5 răspunsuri. 2. Alegeți 10 substantive comune din lecția „Cum Începe toamna” și alcătuiți cu ele propoziții dezvoltate. 3. Găsiți substantive potrivite Însușirilor date: .............. verde, mănoasă, Întinsă; .............. largi, asfaltate, umbrite; .............. rece, zglobiu, limpede; .............. ouătoare, moțată, roșcată. 4. Alcătuiți o scurtă compunere cu titlul: „Vine, vine primăvara!” Folosiți cuvintele: ea, ele, ei, le-am primit, nouă, ne-au adus, si-l refac, cânta cu noi. 5. Compuneți o scrisoare adresată
Modalităţi de stimulare a capacităţilor creatoare în lecţiile de compunere la clasele primare by Lenuţa Barbu, Laurenţiu Tolontan () [Corola-publishinghouse/Science/91825_a_92802]
-
ales pe Youlou în ținuturile Kinkala, Boko, Mouyoundzi, Pangala, lucrurile s-au aranjat bine la ei; drumurile lor sunt asfaltate, podurile construite din beton. Când or să fie și podurile noastre din beton? Când or să fie și străzile noastre asfaltate? Se spune că suntem în independență, dar ce e independența? Independența e pentru funcționari și marile orașe, nu e pentru noi, oamenii din sat. Nu mai vrem să auzim aceste vorbe." Raporturile comerciale La intrarea fermelor izolate, numeroase în regiune
by LAURENT BAZIN, MONIQUE SELIM [Corola-publishinghouse/Science/1015_a_2523]
-
de perspective nu foarte optimiste de dezvoltare, dat fiind gradul redus de acces la formele de învățământ următoare educației gimnaziale. II. Comunicarea cu localitățile învecinate și cu orașul. Drumurile și telecomunicațiile Satul Trifești dispune de 3,5 kilometri, reprezentând drum asfaltat, o parte dintre cei 7 kilometri de șosea națională de care beneficiază întreaga comună, și de 9 kilometri de drum pietruit reprezentând căile de acces către localitățile învecinate. O mare parte din căile de acces în interiorul satului sunt drumuri de
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
un model pentru satul românesc care se luptă încă cu lipsa infrastructurii, a serviciilor de utilitate publică, cu mizeria și cu intoleranța pe criterii de status social. Caseta 1. Descrierea unui sat din Grecia „Era un sătuc cu toate străzile asfaltate, nu era un trotuar, o alee să nu fie asfaltată. Aveau toți apă în casă, aveau toți gaz, deci erau toate condițiile de oraș. Casele, în special... Și să vă mai spun încă o treabă: La ei deci aici e
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
a început asfaltarea drumurilor” (pensionară, 72 de ani); „Vechea conducere a inițiat un program prin consiliul județean... pentru reabilitarea drumului între Zerind și Iermata Neagră. S-a început anul trecut în vară... Deocamdată este pietruit, anul acesta va fi și asfaltat...” (primarul, 40 de ani); „La inițiativa primăriei s-a început asfaltarea drumului principal dintre Zerind și Iermata Neagră” (preotul reformat, 49 de ani); „S-a reparat drumul Zerind-Iermata la inițierea primăriei” (vânzătoare, studii gimnaziale, 17 ani); „Un proiect pentru întărirea
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
parte din comuna cu același nume, alături de alte trei sate: Magula, Sătucu și Loloiasca. Aflat la o distanță de 15 kilometri de Ploiești - pe ruta București-Mărășești -, satul Tomșani este așezat de o parte și de alta a unei șosele principale asfaltate, de-a lungul căreia se găsesc și micile magazine sau baruri. Ulițele care pornesc din șoseaua principală sunt relativ scurte și pe latura dinspre sud se mărginesc cu parcele de teren agricol, delimitate cu garduri sau țăruși. Conform tipologiei propuse
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
șase sate selectate. Media de vârstă a adulților este de 44,8 ani. Din punct de vedere etnic și religios, avem de-a face cu o comunitate compactă, românii ortodocși reprezentând cvasitotalitatea populației. Infrastructura Drumurile din comună, cu excepția șoselei principale asfaltate, se află în prezent într-o stare destul de proastă, care, potrivit celor spuse de oameni, se datorează, în mare parte, recentelor săpături realizate cu ocazia alimentării cu gaz a comunei. Așadar, o parte din sat, mai precis jumătate, este deja
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
iar ei nu l-au cultivat” (bărbat, 68 de ani). Pe de altă parte, nu în toate localitățile din România conducerea localității este iresponsabilă, existând și „cazuri în care conducerea localității este mai responsabilă, la Albești, lângă noi, sunt străzile asfaltate și e un pic mai bine” (femeie, 57 de ani). În ceea ce privește munca, cei intervievați consideră că la noi oamenii muncesc la fel de mult sau chiar mai mult ca cei din UE, dar sunt mai puțin organizați: „Europenii muncesc mai puțin ca
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
au declarat că „nici vorbă să fie european, deoarece nu ai condiții în sat că nu ai medic, la școală profesorii se schimbă în fiecare an, clasele la școală nu sunt încălzite, nu există canalizare, apă curentă, străzile nu sunt asfaltate (femeie, 32 de ani). Alții au apreciat că este destul de puțin european, pentru că „uitați și dumneavoastră ce noroi”, însă, comparativ, este considerat mai european decât multe alte zone din țară, exemplele apropiate fiind satele de pe deal care „nici curent electric
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
nu au trotuar, iar în restul satului acesta lipsește. Celelalte străzi nu sunt asfaltate, cu toate acestea, recent primăria a adus piatră pentru a fi întinsă de către săteni pe poțiunile circulate. Drumurile spre Surduc și spre Sudriaș au fost recent asfaltate. Strada principală, drumul european, nu are iluminare stradală, beneficiind de acesta numai vecinii de stradă ai primarului. Satul dispune de patru magazine dintre care o benzinărie - în capătul satului -, două magazine - care deservesc întregul sat - și un magazin-bar. La benzinărie
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
care propriul sat nu este unul european se suprapun criteriilor utilizate în definirea satului european. Astfel, propriul sat nu este european pentru că nu satisface criteriile definitorii ale acestui tip de sat. Propriul sat nu este european pentru că nu are drumuri asfaltate și uneori nici măcar pietruite. Satul românesc nu are acces la utilități precum apa curentă, canalizarea sau gazele, deși în satul european toate acestea sunt lucruri firești. Satul european are școală și policlinică, în timp ce satul românesc nu are nici măcar un punct
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]