649 matches
-
Ø(nom): X(d): [%] X(dprim): [%] X(dsec) [%] X(q): [%] X(qprim): [%] X(qsec): [%] X(hom): [%] X(invers): [%] T(lansare): [s] Excitație: Fabricație: Tip: U(excit): [V] I(excit): [A] I(forțare): [A] T(forțare): [s] 2. Model date generator asincron*) cu dublă alimentare �� Generator: Fabricație: Tip: S(nom): [MVA] P(nom): [MW] U(nom): [V] I(nom): [A] N(nom): [rot/min] cos phi(nom) X(d): [%] X( d'): [%] X( d"): [%] X(q): [%] X(q'): [%] X(q"): [%] X(invers)(X2
PROCEDURĂ din 23 octombrie 2013 (*actualizat*) privind punerea sub tensiune pentru perioada de probe şi certificarea conformităţii tehnice a centralelor electrice eoliene şi fotovoltaice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255869_a_257198]
-
pot să opereze în mod duplex: cu comunicație simultană în ambele sensuri (emisie și recepție), sau în mod semi-duplex, dacă comunicația în cele două sensuri de emisie și recepție este separată în timp. ... (5) Transmisia datelor poate fi realizată: ... a) asincron (transmisie seriale de tip start-stop); ... b) sincron (transmisie serială cu sincronizare pe caracter sau pe bit). ... (6) Modem-urile se supun normelor CCITT în vigoare. ... Anexa 3 NORMĂ TEHNICĂ PENTRU PROIECTAREA SISTEMELOR DE CIRCUITE SECUNDARE ALE STAȚIILOR ELECTRICE NTE 011
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de la art. 181 a, acționarea automaticii (anclanșarea întreruptorului de pe calea de rezervă) va fi, de regulă, rapidă. (2) În cazul în care funcționarea rapidă poate conduce la apariția unui curent de șoc periculos (de exemplu, în cazul alimentării unor motoare asincrone) se va adopta o temporizare scurtă sau se va introduce fie controlul tensiunii remanente pe bara asigurată prin AAR, fie controlul diferenței fazorilor de tensiune de pe bară și de pe sursa de rezervă. ... (3) În cazul în care, la barele asigurate
NORMĂ TEHNICĂ din 14 noiembrie 2012 pentru proiectarea sistemelor de circuite secundare ale staţiilor electrice, cod NTE 011/12/00. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
siguranță ale acesteia. Targa se ridică de concurenții 1 și 2, așezați între mânerele tărgii (cu un genunchi poziționat pe sol), la comanda "atenție-ridicați" dată de concurentul nr. 3 (șeful echipajului de salvare). Deplasarea se face la pas, în contratimp (asincron), salvatorul din față (concurentul nr. 1) plecând cu piciorul stâng, iar cel din spate (concurentul nr. 2) cu dreptul, cu menținerea capului accidentatului în sensul de mers. Concurentul nr. 3 se deplasează pe tot parcursul, ținând sub observație permanentă victima
REGULAMENT din 3 iunie 2013 de organizare şi desfăşurare a concursului cu tematică de protecţie civilă "Cu viaţa mea apăr viaţa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252670_a_253999]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ────────────────────────────────────────────────────────��────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și �� gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea �� operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─���───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
real, sub formă de cerere transmisă, sistemul de evidență aparținând altui stat membru și se obțin date privind înmatricularea unui singur vehicul; ... e) căutare multiplă - căutare automatizată utilizând componenta națională a platformei informatice EUCARIS, prin care se interoghează în mod asincron sistemul de evidență aparținând altui stat membru și se obțin date privind înmatricularea referitoare la mai mult de un vehicul; ... f) personal autorizat - personalul special desemnat din poliția rutieră din cadrul Poliției Române sau din Poliția de Frontieră Română care are
PROCEDURĂ din 5 mai 2014 (*actualizată*) de căutare şi de furnizare a datelor privind înmatricularea vehiculelor, precum şi elementele acestor date. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271344_a_272673]
-
Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10% 9.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SA poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
a frecvenței undei purtătoare și a încărcării bateriei. El posedă în plus un conector de date, o priză pentru telefon, o priză pentru dispozitivul de cuplare acustic și un soclu de telefon miniatură standardizat. Acest aparat este utilizat pentru transmisia asincronă de date între aparate de prelucrare automată a informației, via liniile telefonice, în mod duplex bidirecțional și în cuplaj acustic, la o viteză 300-1 200 bps (biți pe secundă). 8517 40 00 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile
jrc2537as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87691_a_88478]
-
cuplare) și o a altă articulație la o distanță adecvată. 2.2. Frecvența de testare nu trebuie să depășească 35 Hz. Frecvența selectată trebuie să fie distinctă față de frecvențele de rezonanță ale ansamblului de testare, inclusiv dispozitivul testat. În testarea asincronă, frecvențele celor două componente ale forței trebuie să difere cu circa 1% până la maxim 3%. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din oțel, numărul de cicluri de încărcare este de 2 x 106. Pentru dispozitivele de cuplare realizate din alte materiale
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
la pct. 4.1 din prezenta anexă. 4.3.3.2. Remorci cu punte de mijloc cu masa mai mare de 3,5 tone Sarcinile de testare se aplică specimenului pe direcțiile orizontală și verticală, în cadrul unui test de anduranță asincron. Linia orizontală de acționare trebuie să fie paralelă cu solul în panul median longitudinal al vehiculului tractor și să treacă prin centrul bolțului de cuplare. Linia verticală de acționare trebuie să fie perpendiculară pe sol în planul median longitudinal al
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
0,6 D Sarcina verticală 0,6 V Forța de testare este suma geometrică a componentelor verticală și orizontală. Aceasta poate fi obținută prin configurația din fig 28. Componentele verticală și orizontală au formă sinusoidală și trebuie să fie aplicate asincron, diferența între frecvențele lor fiind între 1% și 3%, astfel încât să fie create forțele de testare în toate direcțiile. 4.3.4. Testare statică asupra dispozitivului de blocare al bolțului de cuplare La cuplajele pentru bară de tractare este necesară
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
ce parte se face testarea. Nu este necesară o testare secundară. Figura 29 Testare de ridicare a plăcilor de remorcare 4.6.3. Testare dinamică Placa de remorcare trebuie supusă unor tensiuni alternante pe un dispozitiv de testare (testare dinamică asincronă), cu forțe pulsatorii alternante orizontale și verticale acționând simultan. 4.6.3.1. În cazul plăcilor de remorcare ce nu sunt destinate ghidajului forțat al semiremorcii, trebuie utilizate următoarele forțe: Orizontală: Fhw = 0,6 D Verticală: FsO = g 1,2
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
prim pas și că evoluează în direcția unei simple modalități de acces a utilizatorului la serviciile de bază în bandă largă. Trebuie acordată o atenție specială îndepărtării golurilor existente pentru interoperbilitatea efectivă a serviciilor. - Introducerea comercială a Modului de Transfer Asincron (ATM) și a altor rețele IBC: acest domeniu trebuie considerat ca având cel mai mare interes european comun. - Interoperarea rețelelor IBC existente: rețelele existente (pentru servicii fixe, mobile și prin satelit) ar trebui interconectate și interoperate, precum și cu rețelele de
jrc3314as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88471_a_89258]
-
date cu o capacitate totală de stocare ce nu depășește 160 512 bit, o memorie de programe cu o capacitate de stocare de 21 Kbit, un controler al tastaturii, uncontroler de sincronizare video și 1 sau 2 receptoare/transmițătoare universale asincrone (UART), sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : VZ 27085 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
TMC 2302 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 13 99 28 Circuit de dimensionare în tehnologie C-MOS, capabil să extragă și să însereze elemente ale modului de transfer asincron de la și într-un semnal de interfață de linie, sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea TXC 05150 sau - alte marcaje de
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 19 98 01 Convertor de semnal analog-digital cuprinzând amplificatoare, convertoare digital-analogice și analog-digitale cu o tensiune de alimentare de 12 V (+ 10%) și o interfață digitală în serie cu un receptor/transmițător asincron, sub forma unui circuit integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea AD 75002 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
Schiță: "Banc de lucru rotativ pentru mașini unelte cu coordonate"). "Algoritmul asimetric"" (5) reprezintă un algoritm criptografic ce utilizează diferite artificii matematice pentru criptare și decriptare. N. B.: O întrebuințare obișnuită a "algoritmilor asimetrici" o reprezintă soluția managerială. "Modul de transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
criptografic ce utilizează diferite artificii matematice pentru criptare și decriptare. N. B.: O întrebuințare obișnuită a "algoritmilor asimetrici" o reprezintă soluția managerială. "Modul de transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea automată a țintei" (6) este o tehnică de prelucrare ce determină și furnizează automat la ieșire
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea automată a țintei" (6) este o tehnică de prelucrare ce determină și furnizează automat la ieșire o valoare extrapolată a poziției celei mai probabile a țintei în timp real. "Timpul întârziat de propagare prin poarta principală" (3) reprezintă valoarea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
mesaje etichetate, semnalând informația referitoare la o mulțime de circuite sau apeluri sau alt tip de informație ca de exemplu cea folosită în managementul rețelelor. "Controlul canalului de comunicații" (4) reprezintă interfața fizică ce controlează fluxul informației digitale sincronă sau asincronă. Este un ansamblu care poate fi integrat în echipamentul de calculator sau echipamentul de telecomunicații pentru a furniza accesul la comunicații. "Material compozit" (1 2 6 8 9) reprezintă o "matrice" și o faza adițională ce constă din particule, mustăți
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]