972 matches
-
la dulcea minune cu admirație și, mai ales, cu jind. Alergau după el cîtiva metri și apoi se opreau să vadă zborul acelei mașinării imaginate de un orisha (zeu) inventiv și puternic. La Habana n-are pante mari și un biciclist plutește fără efort pe străzile nu prea intens circulate. Copaci, case, grădini, străduțe, rămîn în urma lui Héctor, care salută marțial în dreapta și în stînga. Muritorii de rînd nădușesc în Guagua sau Cămila, un autobuz improvizat năstrușnic: o cabină de camoin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
exact la destinație. Dar oamenii sînt răi în ziua de azi. Un negru imens și rău la suflet, pe cînd nădușea în Guagua, l-a văzut pe Héctor. Erau la stop și privirile lor s-au intersectat pentru cîteva secunde. Biciclistul o apucă pe o străduță la dreapta și omul rău coboară din baia de aburi. Tot n-avea ce face cît era ziua de lungă. M-a privit cu o ură, de parcă i-am ucis-o pe mamă-sa, plîngea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
când solicitarea venea din partea unei femei îmbrăcată similar țintei (E.J. Walsh, 1977, 323). În acest studiu, persoanele îmbrăcate într-un mod formal și hippie i-au rugat pe studenți (N = 440) să semneze o petiție favorabilă construirii unei piste pentru bicicliști în afara campusului Universității Michigan. Cercetarea a relevat faptul că atunci când cererea venea din partea unei doamne "bine îmbrăcate", semnăturile subiecților de sex masculin erau frecvente, în timp ce răspunsurile subiecților de sens feminin nu se diferențiau în funcție de îmbrăcămintea celei care solicita semnături pentru
Sociologia modei. Stil vestimentar şi dezirabilitate socială by Alina Duduciuc [Corola-publishinghouse/Science/884_a_2392]
-
lat (48,80 m), cu o singură deschidere din lume, la acea dată, este alcătuit dintr-un arc gigantic, la 134 m Înălțime, de care este legat un larg drum carosabil, cu opt benzi pe care circulă tramvaie, trenuri, automobile, bicicliști, motocicliști, pietoni 390. În apropiere de Harbour Bridge, În zona Golfului Jackson se află cel de-al doilea simbol al metropolei, Opera House, una dintre cele mai spectaculoase clădiri din lume, proiectată de danezul Joern Utzon, În urma unei competiții internaționale
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Tropicală Piramida. Vremea bună de promenadă mă Îndeamnă să iau la picior alei umbrite de arbori și arbuști exotici, să admir gingășia florilor din midi garden tropical, să mă odihnesc pe o bancă. Pe piste special amenajate evoluează atleți și bicicliști. Totul respiră ordine, curățenie, prosperitate, disciplină ecologică. Din port, feriboturi de culoare verde cu galben, jetcats, taxiuri pe apă realizează legătură Între cele două maluri cu 393 Richard Cavedish, 1001 de locuri istorice de vizitat Într-o viață, Editura RAO
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Pitești - Râmnicu Vâlcea - Sibiu - Deva - Arad, adică principalul flux de ieșire către Vest, către Occident, reprezintă un fel de cursă contracronometru împotriva Morții. Ceață extrem de deasă, camioane huruitoare în coloană (până la 12 ca mioane am putut număra pe Valea Oltului), bicicliștii și pietonii ce răsar din neant sunt tot atâtea obstacole mortale în fața șoferului inconștient. La acestea se mai adaugă șantierul autostrăzii „Transilvania”, în eternă construcție după 1990. Basculantele încărcate cu elemente de beton prefabricate (capete de poduri, de exemplu), mustăți
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
a) longitudinale, care pot fi: ... - de separare a sensurilor de circulație; - de delimitare a benzilor de circulație; - de delimitare a părții carosabile; b) transversale, care pot fi: ... - de oprire; - de cedare a trecerii; - de traversare pentru pietoni; - de traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
lit. a) și b), când se deplasează în acțiuni de intervenție sau în misiuni care impun urgență, precum și cele care se află în una dintre situațiile stipulate la art. 65. Pentru prevenirea pietonilor și a conducătorilor de vehicule, inclusiv a bicicliștilor, mijloacele de avertizare sonoră se folosesc numai la o distanță de cel putin 30 m de aceștia. Este interzisă folosirea în mod abuziv a mijloacelor de avertizare sonoră. Articolul 19 Conducătorul de autovehicul este obligat că de la lăsarea serii și
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
bicicleta pe celelalte drumuri publice cu trafic intens numai persoanelor care au împlinit vârsta de 14 ani. Este interzisă conducerea pe drumurile publice a bicicletelor cu motor și a mopedelor de către persoane care nu au împlinit vârsta de 16 ani. Bicicliștii vor circula numai pe piștele special destinate, când pe traseul pe care se deplasează întâlnesc indicatorul cu semnificația "Pistă pentru biciclete". Articolul 60 Se interzice bicicliștilor: a) să circule cu bicicleta fără a fi echipată cu frână eficace, sonerie, o
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
motor și a mopedelor de către persoane care nu au împlinit vârsta de 16 ani. Bicicliștii vor circula numai pe piștele special destinate, când pe traseul pe care se deplasează întâlnesc indicatorul cu semnificația "Pistă pentru biciclete". Articolul 60 Se interzice bicicliștilor: a) să circule cu bicicleta fără a fi echipată cu frână eficace, sonerie, o lumină albă îndreptată înainte, precum și o lumină roșie sau un dispozitiv reflectorizant îndreptat înapoi; ... b) să învețe să conducă bicicletă pe drumuri publice cu circulație intensă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
găsesc sub influența băuturilor alcoolice; ... j) să circule pe autostrăzi și pe drumurile naționale E (deschise traficului internațional), precum și pe celelalte drumuri naționale, dacă în direcția în care se deplasează există drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de bicicliști. Secțiunea a VI-a Circulația pietonilor și călătorilor Articolul 61 Pietonii sunt obligați: a) să circule numai pe trotuare, iar în lipsă acestora, pe potecile laterale ale drumurilor publice; ... b) să nu circule pe autostrăzi și pe partea carosabila a
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
am făcut la ultima vizită și m-am distrat grozav“. Prostul de mine! Nu mai fusesem la Beijing din 2001 și, În numai trei ani, dezvoltarea explozivă a orașului a ras de pe fața pământului multe din acele Încântătoare alei pentru bicicliști. Fuseseră fie Îngustate, fie eliminate pentru a se adăuga Încă o bandă de circulație pentru autoturisme și pentru autobuze. Singura porție de ciclism pe care am servit-o acolo mi-a fost oferită de bicicleta medicinală din hotel, un bun
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Paragraful 3 alineatul a) Acest alineat se va citi astfel: "Orice oprire și staționare a unui vehicul este interzisă pe partea carosabila: i) la mai puțin de 5 m înaintea trecerilor pentru pietoni, pe trecerile pentru pietoni, pe trecerile pentru bicicliști și pe trecerile la nivel cu calea ferata; ... îi) pe sinele tramvaielor sau ale trenurilor ori aproape de acestea, cînd circulația tramvaielor sau trenurilor ar putea fi împiedicată din această cauză." Text suplimentar, de adăugat imediat dupa punctul îi) al acestui
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
sus, a paragrafelor 2 și 3 ale acestui articol al convenției, se asimilează autostrăzilor celelalte drumuri rezervate circulației automobilelor semnalizate ca atare și care nu deservesc proprietățile alăturate drumului." 20. La articolul 27 al convenției (Dispoziții speciale ce se aplică bicicliștilor, conducătorilor de motorete și motociclete) Paragraful 2 Acest paragraf se va citi astfel: Se interzice bicicliștilor să circule fără a ține ghidonul cel puțin cu o mînă, să remorcheze bicicletă de un alt vehicul sau să transporte, să tragă ori
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
rezervate circulației automobilelor semnalizate ca atare și care nu deservesc proprietățile alăturate drumului." 20. La articolul 27 al convenției (Dispoziții speciale ce se aplică bicicliștilor, conducătorilor de motorete și motociclete) Paragraful 2 Acest paragraf se va citi astfel: Se interzice bicicliștilor să circule fără a ține ghidonul cel puțin cu o mînă, să remorcheze bicicletă de un alt vehicul sau să transporte, să tragă ori să împingă obiecte ce stînjenesc conducerea sau sînt periculoase pentru ceilalți participanți la circulație. Aceleași dispoziții
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra circulaţiei rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137069_a_138398]
-
în jos. 12. Legislația națională va putea să prevadă montarea la unele treceri la nivel a unei lumini albe rotunde intermitențe cu cadența lentă care înseamnă permisiunea de a trece. 13. Atunci cînd semnalele luminoase de circulație sînt destinate numai bicicliștilor, restricția va fi semnalată, daca este necesar pentru a evita orice confuzie, prin silueta unei biciclete, chiar pe semnal sau printrun semnal de dimensiuni mici completat cu o plăcuță dreptunghiulara în care va figură o bicicletă. Articolul 24 Semnalele destinate
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
care se apropie. 4. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către pietoni, se vor aplica, de preferință, benzi suficient de largi, paralele cu axa părții carosabile. 5. Pentru a marca trecerile prevăzute pentru traversarea părții carosabile de către bicicliști se vor folosi fie linii transversale, fie alte marcaje care nu pot fi confundate cu marcajele aplicate la trecerile pentru pietoni. Articolul 28 1. Alte marcaje pe partea carosabila că săgeți, linii paralele sau oblice ori inscripții, pot fi folosite
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
poate fi inversat. 12. Copii Pentru a semnaliza apropierea de o trecere frecventata de copii, cum ar fi ieșirea dintr-o școală sau de pe un teren de joacă, se va folosi simbolul A, 12. Simbolul poate fi inversat. 13. Accesul bicicliștilor Pentru a semnaliza apropierea de o trecere unde, în mod frecvent, bicicliștii intra pe drum sau îl traversează, se folosește simbolul A, 13. Simbolul poate fi inversat. 14. Trecere de vite și de alte animale Pentru a semnaliza apropierea de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
frecventata de copii, cum ar fi ieșirea dintr-o școală sau de pe un teren de joacă, se va folosi simbolul A, 12. Simbolul poate fi inversat. 13. Accesul bicicliștilor Pentru a semnaliza apropierea de o trecere unde, în mod frecvent, bicicliștii intra pe drum sau îl traversează, se folosește simbolul A, 13. Simbolul poate fi inversat. 14. Trecere de vite și de alte animale Pentru a semnaliza apropierea de o secțiune a drumului unde există pericolul traversării drumului de către animale, se
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
că conducătorii sînt obligați să respecte regulile de circulație de la intersecțiile în sens giratoriu. În cazul în care circulația este pe stînga, direcția săgeților va fi inversata. d) Pistă obligatorie pentru biciclete ... Indicatorul D, 4 "Pistă obligatorie pentru biciclete" semnalizează bicicliștilor că sînt obligați să circule pe pista la începutul căreia este instalat indicatorul, iar conducătorilor altor vehicule că nu au voie să intre pe această pistă. Totuși, daca legislația națională o prevede sau data aceasta este impusă printr-un panou
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
pentru pietoni trebuie să fie de 2,5 m pentru drumurile unde viteza este limitată la 60 km/h și de 4 m pentru drumurile unde această limită este mai ridicată sau unde viteza nu este limitată. E. Treceri pentru bicicliști 38. Trecerile pentru bicicliști trebuie să fie marcate cu linii discontinue duble. Aceste linii discontinue trebuie să fie formate, de preferință, din pătrate de (0,40-0,60) x (0,40-0,60) m. Distanță dintre aceste pătrate trebuie să fie de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
fie de 2,5 m pentru drumurile unde viteza este limitată la 60 km/h și de 4 m pentru drumurile unde această limită este mai ridicată sau unde viteza nu este limitată. E. Treceri pentru bicicliști 38. Trecerile pentru bicicliști trebuie să fie marcate cu linii discontinue duble. Aceste linii discontinue trebuie să fie formate, de preferință, din pătrate de (0,40-0,60) x (0,40-0,60) m. Distanță dintre aceste pătrate trebuie să fie de 0,50-0,60 m.
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
posibil să se folosească trotuarele sau acostamentele ori în lipsă acestora, pietonii pot circula pe partea carosabila; atunci cînd există o pistă pentru biciclete, iar densitatea circulației le permite, ei pot circula pe această pistă, dar fără să stînjeneasca trecerea bicicliștilor și a conducătorilor de motorete. 4. Atunci cînd, în aplicarea paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile. 5. Se recomandă că legislațiile naționale să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare a unui vehicul sînt interzise pe partea carosabila: i) pe trecerile pentru pietoni, pe cele pentru bicicliști și pe trecerile la nivel; ... îi) pe sinele de tramvai sau de tren ori atît de aproape de aceste sine încît circulația tramvaielor sau a trenurilor ar putea fi împiedicată, precum și cu condiția ca părțile contractante sau subdiviziunile lor să prevadă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
elevi sub conducerea unui responsabil și celelalte cortegii. 2. Infirmii care se deplasează cu un scaun rulant mișcat de ei înșiși sau care circulă cu viteză redusă pot merge pe trotuare și pe acostamentele practicabile. Articolul 27 Dispoziții speciale aplicabile bicicliștilor, conducătorilor de motorete și de motociclete 1. Cu toate dispozițiile paragrafului 3 al art. 10 din convenție, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot să nu interzică bicicliștilor de a circula mai mulți unul lîngă altul. 2. Este interzis bicicliștilor să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]