4,265 matches
-
7-segmente în număr se face cu ajutorul subVI-ului 7Seg to Number. 3. Metoda de extragere a valorii numerice pentru afișajele analogice Metoda de extragere a informație necesită folosirea unei etape de calibrare in care se specifica limitele domeniului de măsurare - Calibrare de zero - Calibrare capăt de scala - Introducerea valorii constantei aparatului. Calibrarea de zero reprezintă determinarea poziției acului indicator când acesta indică reperul zero al scalei gradate iar calibrarea capăt scală reprezintă determinarea poziției acului indicator corespunzătoare deviației maxime (figura 3
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
se face cu ajutorul subVI-ului 7Seg to Number. 3. Metoda de extragere a valorii numerice pentru afișajele analogice Metoda de extragere a informație necesită folosirea unei etape de calibrare in care se specifica limitele domeniului de măsurare - Calibrare de zero - Calibrare capăt de scala - Introducerea valorii constantei aparatului. Calibrarea de zero reprezintă determinarea poziției acului indicator când acesta indică reperul zero al scalei gradate iar calibrarea capăt scală reprezintă determinarea poziției acului indicator corespunzătoare deviației maxime (figura 3.1). Pozițiile intermediare
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
3. Metoda de extragere a valorii numerice pentru afișajele analogice Metoda de extragere a informație necesită folosirea unei etape de calibrare in care se specifica limitele domeniului de măsurare - Calibrare de zero - Calibrare capăt de scala - Introducerea valorii constantei aparatului. Calibrarea de zero reprezintă determinarea poziției acului indicator când acesta indică reperul zero al scalei gradate iar calibrarea capăt scală reprezintă determinarea poziției acului indicator corespunzătoare deviației maxime (figura 3.1). Pozițiile intermediare ale acului indicator sunt interpretate ca unghi realizat
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
unei etape de calibrare in care se specifica limitele domeniului de măsurare - Calibrare de zero - Calibrare capăt de scala - Introducerea valorii constantei aparatului. Calibrarea de zero reprezintă determinarea poziției acului indicator când acesta indică reperul zero al scalei gradate iar calibrarea capăt scală reprezintă determinarea poziției acului indicator corespunzătoare deviației maxime (figura 3.1). Pozițiile intermediare ale acului indicator sunt interpretate ca unghi realizat de linia formată de către acul indicator și o linie orizontală determinată prin calcul. Valoarea indicată este calculată
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
sunt interpretate ca unghi realizat de linia formată de către acul indicator și o linie orizontală determinată prin calcul. Valoarea indicată este calculată ca procent realizat de unghiul acului indicator fața de unghiul de deschidere desemnat de cele două poziții de calibrare. Diagrama bloc a instrumentului virtual realizat in vederea extragerii valorii numerice de la afișoarele analogice este prezentată în figura 3.2.
Sisteme video by Codrin Donciu () [Corola-publishinghouse/Science/84096_a_85421]
-
de comandă corespunde rulării programului linie cu linie sau continuu și presupune execuția programului de aplicație pe segmente de mișcare cu oprire în puncte țintă sau cu racordare de viteze între segmentele de mișcare succesive. ♦ regimul de sincronizare sau de calibrare presupune deplasarea elementelor cinematice ale robotului astfel încăt articulațiile să ajungă către limitatoarele de cursă asociate unui sens, pentru plasarea robotului într-o configurație cunoscută, căreia i se asociază coordonate de referință date (punct de zero). Calibrarea este absolut necesară
AUTOMATIZAREA şi ROBOTIZAREA PROCESELOR TEHNOLOGICE by VASILE V. MERTICARU () [Corola-publishinghouse/Science/347_a_619]
-
sincronizare sau de calibrare presupune deplasarea elementelor cinematice ale robotului astfel încăt articulațiile să ajungă către limitatoarele de cursă asociate unui sens, pentru plasarea robotului într-o configurație cunoscută, căreia i se asociază coordonate de referință date (punct de zero). Calibrarea este absolut necesară după fiecare instalare în poziție a robotului, pentru un control ulterior corect al traiectoriilor. 7.6. Principii de bază în programarea, modelarea și simularea sistemelor tehnologice cu roboți Echipamentul de programare și comandă al roboților, prin performanțele
AUTOMATIZAREA şi ROBOTIZAREA PROCESELOR TEHNOLOGICE by VASILE V. MERTICARU () [Corola-publishinghouse/Science/347_a_619]
-
dintre punti, măsurând timpul de parcurgere a distanței dintre cele două bucle. Placa este montată perpendicular pe direcția de deplasare, iar după ce vehiculul parcurge placa, sistemul înregistrează și calculează sarcina dinamică. Sarcina statică se apreciază funcție de cea dinamică și după calibrarea parametrilor. O echipă de cercetători, condusă de prof. Bârsănescu de la Universitatea Tehnică din Iași, a publicat în 2007 un studiu efectuat în vederea testării unui senzor de cântărire în mișcare cu mărci tensometrice. Sistemul este alcătuit dintr-un număr de lamele
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
ieșire. Când un senzor piezoelectric este încărcat mecanic, se generează o tensiune electrica proporțională cu forța. După ce vehiculul parcurge senzorul, se înregistrează o descărcare electrică și se calculează forța dinamică pe baza căreia se estimează forța statică, utilizand parametri de calibrare. Pe lângă informațiile legate de greutatea vehiculului, a vitezei de deplasare și a distanței dintre axe, sistemul piezoelectric mai poate furniza informațiidespre forța pe pneu, pe punte, sau pe grup de punți. O echipă de cercetători din Elveția a testat un
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
autovehiculului. Pentru sistemele de cântărire B-WIM pentru poduri, precizia de măsurare depinde de următorii factori: * procedeul utilizat pentru instalarea senzorilor și tipul de pod pe care se montează aceștia, * netezimea pavimentului, * precizia de măsurare statică a greutății. 2.5.2 Calibrarea sistemelor WIM Acuratețea sistemelor WIM depinde de o serie de factori perturbatori, iar calibrarea sistemului este de maximă importanță. Calibrarea trebuie realizată atât în laborator, cât și după montarea senzorului în șosea, înainte ca acesta să fie dat în folosință
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
factori: * procedeul utilizat pentru instalarea senzorilor și tipul de pod pe care se montează aceștia, * netezimea pavimentului, * precizia de măsurare statică a greutății. 2.5.2 Calibrarea sistemelor WIM Acuratețea sistemelor WIM depinde de o serie de factori perturbatori, iar calibrarea sistemului este de maximă importanță. Calibrarea trebuie realizată atât în laborator, cât și după montarea senzorului în șosea, înainte ca acesta să fie dat în folosință, sau după fiecare intervenție ulterioară asupra senzorului sau asupra carosabilului. Calibrarea unui sistem de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
și tipul de pod pe care se montează aceștia, * netezimea pavimentului, * precizia de măsurare statică a greutății. 2.5.2 Calibrarea sistemelor WIM Acuratețea sistemelor WIM depinde de o serie de factori perturbatori, iar calibrarea sistemului este de maximă importanță. Calibrarea trebuie realizată atât în laborator, cât și după montarea senzorului în șosea, înainte ca acesta să fie dat în folosință, sau după fiecare intervenție ulterioară asupra senzorului sau asupra carosabilului. Calibrarea unui sistem de măsurare reprezintă aplicarea unui număr de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
factori perturbatori, iar calibrarea sistemului este de maximă importanță. Calibrarea trebuie realizată atât în laborator, cât și după montarea senzorului în șosea, înainte ca acesta să fie dat în folosință, sau după fiecare intervenție ulterioară asupra senzorului sau asupra carosabilului. Calibrarea unui sistem de măsurare reprezintă aplicarea unui număr de semnale fizice de intrare, cunoscute și înregistrarea răspunsului sistemului la acestea. Există mai multe metode de calibrare pentru sistemele de cântărire în mișcare, alegerea unei anumite metode depinzând de scopul măsurării
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
fie dat în folosință, sau după fiecare intervenție ulterioară asupra senzorului sau asupra carosabilului. Calibrarea unui sistem de măsurare reprezintă aplicarea unui număr de semnale fizice de intrare, cunoscute și înregistrarea răspunsului sistemului la acestea. Există mai multe metode de calibrare pentru sistemele de cântărire în mișcare, alegerea unei anumite metode depinzând de scopul măsurării, tipul de senzor folosit de sistemul WIM, condițiile tehnice și cerințele utilizatorului. Cele mai utilizate metode de calibrare sunt: * calibrarea statică - posibilă numai pentru sistemele care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
sistemului la acestea. Există mai multe metode de calibrare pentru sistemele de cântărire în mișcare, alegerea unei anumite metode depinzând de scopul măsurării, tipul de senzor folosit de sistemul WIM, condițiile tehnice și cerințele utilizatorului. Cele mai utilizate metode de calibrare sunt: * calibrarea statică - posibilă numai pentru sistemele care folosesc platforme portabile (măsurare statică) pentru determinarea greutății. Metoda nu ia in considerare condițiile covorului asfaltic și interacțiunea dintre vehicul și șosea. Este o metodă potrivită sistemelor de cântărire în mișcare folosite
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
acestea. Există mai multe metode de calibrare pentru sistemele de cântărire în mișcare, alegerea unei anumite metode depinzând de scopul măsurării, tipul de senzor folosit de sistemul WIM, condițiile tehnice și cerințele utilizatorului. Cele mai utilizate metode de calibrare sunt: * calibrarea statică - posibilă numai pentru sistemele care folosesc platforme portabile (măsurare statică) pentru determinarea greutății. Metoda nu ia in considerare condițiile covorului asfaltic și interacțiunea dintre vehicul și șosea. Este o metodă potrivită sistemelor de cântărire în mișcare folosite la viteze
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
șoc sau presiune prin care senzorul este supus unor șocuri repetate, sau unor variații de presiune. Metoda nu Ține cont de caracteristicile șoselei și nici de parametrii vehiculului, viteza sau încărcarea lui. Poate fi folosită pentru măsurarea forței de impact. * calibrarea printr-un vehicul instrumentat - destinată pentru măsurarea forței de impact a osiei. Metoda prezintă însă o serie de dezavantaje: cost ridicat, probleme cu sincronizarea datelor obținute, precum și alte dificultăți tehnice. Calitatea calibrării depinde de acuratețea datelor furnizate de către vehiculul instrumentat
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Poate fi folosită pentru măsurarea forței de impact. * calibrarea printr-un vehicul instrumentat - destinată pentru măsurarea forței de impact a osiei. Metoda prezintă însă o serie de dezavantaje: cost ridicat, probleme cu sincronizarea datelor obținute, precum și alte dificultăți tehnice. Calitatea calibrării depinde de acuratețea datelor furnizate de către vehiculul instrumentat. * autocalibrarea - folosită pentru recalibrarea automată permanentă a sistemelor WIM și pentru corecția oricărei decalibrari, precum și a influențelor provenite de la senzorul de cântărire, îmbrăcămintea de asfalt a șoselei, partea electronică sau cele provenite
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
WIM și pentru corecția oricărei decalibrari, precum și a influențelor provenite de la senzorul de cântărire, îmbrăcămintea de asfalt a șoselei, partea electronică sau cele provenite de la mediu (temperatură umiditate). Eficiența metodei depinde de cunoașterea condițiilor de trafic și de intensitatea acestuia. * calibrarea cu un vehicul preîncărcat și precântărire este recomandată sistemelor WIM destinate estimării încărcărilor statice a punților sau a greutății totale a autovehiculelor. Metoda cere ca pentru calibrare să se utilizeze mai multe camioane, cu diverse configurații, având masă și încărcarea
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
umiditate). Eficiența metodei depinde de cunoașterea condițiilor de trafic și de intensitatea acestuia. * calibrarea cu un vehicul preîncărcat și precântărire este recomandată sistemelor WIM destinate estimării încărcărilor statice a punților sau a greutății totale a autovehiculelor. Metoda cere ca pentru calibrare să se utilizeze mai multe camioane, cu diverse configurații, având masă și încărcarea statică pe fiecare punte cunoscute, care să treacă în mod repetat peste zona de calibrare, cu viteze diferite. În acest caz, sarcina statică și rezultatele obținute cu
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
a punților sau a greutății totale a autovehiculelor. Metoda cere ca pentru calibrare să se utilizeze mai multe camioane, cu diverse configurații, având masă și încărcarea statică pe fiecare punte cunoscute, care să treacă în mod repetat peste zona de calibrare, cu viteze diferite. În acest caz, sarcina statică și rezultatele obținute cu sistemul WIM vor reprezenta baza de calcul pentru coeficientul de calibrare: în care: Wdi,k - greutatea dinamică a k vehicule la i treceri, Wsk - greutatea statică a k
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
masă și încărcarea statică pe fiecare punte cunoscute, care să treacă în mod repetat peste zona de calibrare, cu viteze diferite. În acest caz, sarcina statică și rezultatele obținute cu sistemul WIM vor reprezenta baza de calcul pentru coeficientul de calibrare: în care: Wdi,k - greutatea dinamică a k vehicule la i treceri, Wsk - greutatea statică a k vehicule, C si b - coeficienți de calibrare care trebuie estimați. Cele mai importante cerințe pe care trebuie să le respecte aceste vehicule sunt
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
sarcina statică și rezultatele obținute cu sistemul WIM vor reprezenta baza de calcul pentru coeficientul de calibrare: în care: Wdi,k - greutatea dinamică a k vehicule la i treceri, Wsk - greutatea statică a k vehicule, C si b - coeficienți de calibrare care trebuie estimați. Cele mai importante cerințe pe care trebuie să le respecte aceste vehicule sunt: * capacitatea de a măsura la viteze cuprinse între 10 și 100 km/h, * capacitatea de a măsura incărcări ale punții cuprinse între 5 și
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
din otel inoxidabil, îngropată în șosea, la nivelul acesteia, având toți pereții rigizi, cu excepția celui superior pe care calcă pneurile autovehiculelor. Întreaga incintă este umplută cu ulei hidraulic. Atunci când pneurile calcă pe placa superioară flexibilă, presiunea în incintă crește. Prin calibrare s-ar putea stabili o relație între forța de încărcare și presiune. Un astfel de senzor hidraulic ar putea prezenta avantaje semnificative în comparație cu senzorii comercializați în prezent și aceasta pentru că: * secțiune transversală este mică, în special grosime mică, fapt care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Se introduce apoi aparatul într-o baie termostată și se începe înregistrarea timpului. Prin intermediul tuburilor se iau succesiv câte trei probe. Adâncimile la care se găsesc vârfurile tuburilor se măsoară direct iar volumele părților componente ale dispozitivului se determină prin calibrare. Concentrarea fazei disperse se determină prin evaporare și cântărire, fie prin alte metode care permit determinarea unor concentrații mici. Valorificarea datelor experimentale este asemănătoare cu a metodelor cumulative. III.2. Aparatura utilizată în analiza sedimentometrică în câmp centrifugal Sedimentarea în
Chimia fizică teoretică şi aplicativă a sistemelor disperse şi a fenomenelor de tranSport by Elena Ungureanu, Alina Trofin () [Corola-publishinghouse/Science/725_a_1319]