KorAP: Find »[drukola/base=carosabil & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...23 24 25 ...245 >

6,103 matches

Corola-llms4eu/Law/255096

sistem de scurgere și evacuare a apei pluviale astfel încât să nu existe pericol de băltire pe suprafața pistei; ■ Pista pentru biciclete este proiectată pentru deplasarea cu o viteză de 30 km/h; ■ Asigurarea legăturii facile și în siguranță cu partea carosabilă destinată traficului general, la capete. ● Pista/Culoarul pentru biciclete: ( ) Lățimea unui culoar pentru biciclete este de 1,5 metri, inclusiv marcajul de delimitare. În unele cazuri, dacă traficul motorizat este foarte scăzut, lățimea unui culoar pentru biciclete poate să fie de minimum

GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/255096]
În cazul în care se amenajează un culoar pentru biciclete pe o bandă de circulație deja marcată se admite o lățime de 1,2 metri între marcajele de delimitare. ( ) Proiectarea unui culoar pentru biciclete trebuie să țină cont de suprafața părții carosabile ce va fi atribuită circulației bicicletelor (canalizări, șanțuri pentru scurgerea apei etc). Traiectoria bicicletelor trebuie să fie previzibilă. ( ) Delimitarea culoarelor pentru biciclete se face cu marcaj de culoare albă, linie simplă discontinuă. Se poate utiliza linie continuă pe contrasensul deschis

GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/255096]
Corola-llms4eu/Law/259708

și execuție; SR EN 1917 Cămine de vizitare și cămine de racord din beton simplu, beton slab armat și beton armat; SR EN 124-1 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 1: Definiții, clasificare, principii generale de proiectare, cerințe de performanță și metode de încercare; SR EN 124-2 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 1: Definiții, clasificare, principii generale de proiectare, cerințe de performanță și metode de încercare; SR EN 124-2 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 2: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de fontă; SR EN 124-3 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
carosabile și pietonale. Partea 2: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de fontă; SR EN 124-3 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 3: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de oțel sau aliaje de aluminiu; SR EN 124-5 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
3: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de oțel sau aliaje de aluminiu; SR EN 124-5 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 5: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere din materiale compozite. SR EN 124-6 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
și pietonale. Partea 5: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere din materiale compozite. SR EN 124-6 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 6: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de polipropilenă (PP), polietilenă (PE) sau policlorură de vinil neplastifiată (PVC-U); SR EN 60794-1-1 Cabluri cu fibre optice. Partea 1-1: Specificație generică

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum este definit în legislația privind drumurile publice Ampriza drumului - suprafață de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă, zone verzi inter benzi de circulație și zone cu dispozitive pentru monitorizarea și siguranța traficului. Stradă - drum public din interiorul localităților

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
important de avut în vedere următoarele elemente în proiectarea și utilizarea CT: legătura între corpul CT și partea superioara a CT (ramă și capac) trebuie să fie proiectată potrivit cerințelor de rezistență ale amplasamentului (spațiu verde, zonă circulabilă pietonal sau carosabil); forma unei CT poate fi în secțiune pătrată, circulară sau dreptunghiulară și se recomandă alegerea formei în funcție de spațiul disponibil în teren și de capacitățile estimate de cabluri cu fibra optică a fi găzduite în CT pe o perioada

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
prin natura amplasamentului CTc, proiectantul poate stabili zone de protecție pentru CTc. CTc amplasată în ampriza drumului trebuie poziționată la distanțele menționate în tabelul nr. 2 și reprezentate schematic în figura 3. Parte a drumului Punct de referință Distanța [m] carosabil Marginea drumului 0,5 acostament Marginea drumului 0,5 separator de centură Marginea drumului 1,0 șanț de scurgere (rigolă) Marginea drumului 0,5 supralărgirea din exteriorul șanțului de scurgere (rigolă) Marginea șanțului 0,5 copaci de-a lungul drumului Fața unui trunchi de copac

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
proiectat cu risc scăzut de deteriorare mecanică. Rezistența la compresiune a CS utilizate în acest caz trebuie să fie de 250 - 450 N/mm 2 . Conducta CR trebuie utilizată acolo unde există pericol crescut de deteriorări mecanice și chimice (în secțiunile carosabile, zone protejate anti-rozătoare etc.). Rezistența la compresiune a CR trebuie să fie de 450 - 750 N/mm 2 , caz în care CS se introduce în CR. Conductele CFO ale BR trebuie utilizate pe distanța dintre camerele de tragere ale rețelei și

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
regulă pe trotuare sau în spațiile verzi. CT nu trebuie poziționate în fața porților, intrărilor în clădiri, sub jgheaburi, în locuri de evacuare a apelor reziduale și în locuri special amenajate ca parcări. CT pozi ț ionat ă în zona carosabil ă din care pornește un BR este recomandat să fie amplasat ă astfel încât să permită conectarea FO dintr-un vehicul tehnic parcat în apropiere, CT găzduind î n acest scop rezerve tehnologice de cablu de FO care de regul

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259708]
Corola-llms4eu/Law/259709

și execuție; SR EN 1917 Cămine de vizitare și cămine de racord din beton simplu, beton slab armat și beton armat; SR EN 124-1 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 1: Definiții, clasificare, principii generale de proiectare, cerințe de performanță și metode de încercare; SR EN 124-2 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 1: Definiții, clasificare, principii generale de proiectare, cerințe de performanță și metode de încercare; SR EN 124-2 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 2: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de fontă; SR EN 124-3 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
carosabile și pietonale. Partea 2: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de fontă; SR EN 124-3 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 3: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de oțel sau aliaje de aluminiu; SR EN 124-5 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
3: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de oțel sau aliaje de aluminiu; SR EN 124-5 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 5: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere din materiale compozite. SR EN 124-6 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
și pietonale. Partea 5: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere din materiale compozite. SR EN 124-6 Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere în zone carosabile și pietonale. Partea 6: Dispozitive de acoperire și de închidere pentru cămine de vizitare și guri de scurgere de polipropilenă (PP), polietilenă (PE) sau policlorură de vinil neplastifiată (PVC-U); SR EN 60794-1-1 Cabluri cu fibre optice. Partea 1-1: Specificație generică

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum este definit în legislația privind drumurile publice Ampriza drumului - suprafață de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă, zone verzi inter benzi de circulație și zone cu dispozitive pentru monitorizarea și siguranța traficului. Stradă - drum public din interiorul localităților

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
important de avut în vedere următoarele elemente în proiectarea și utilizarea CT: legătura între corpul CT și partea superioara a CT (ramă și capac) trebuie să fie proiectată potrivit cerințelor de rezistență ale amplasamentului (spațiu verde, zonă circulabilă pietonal sau carosabil); forma unei CT poate fi în secțiune pătrată, circulară sau dreptunghiulară și se recomandă alegerea formei în funcție de spațiul disponibil în teren și de capacitățile estimate de cabluri cu fibra optică a fi găzduite în CT pe o perioada

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
prin natura amplasamentului CTc, proiectantul poate stabili zone de protecție pentru CTc. CTc amplasată în ampriza drumului trebuie poziționată la distanțele menționate în tabelul nr. 2 și reprezentate schematic în figura 3. Parte a drumului Punct de referință Distanța [m] carosabil Marginea drumului 0,5 acostament Marginea drumului 0,5 separator de centură Marginea drumului 1,0 șanț de scurgere (rigolă) Marginea drumului 0,5 supralărgirea din exteriorul șanțului de scurgere (rigolă) Marginea șanțului 0,5 copaci de-a lungul drumului Fața unui trunchi de copac

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
proiectat cu risc scăzut de deteriorare mecanică. Rezistența la compresiune a CS utilizate în acest caz trebuie să fie de 250 - 450 N/mm 2 . Conducta CR trebuie utilizată acolo unde există pericol crescut de deteriorări mecanice și chimice (în secțiunile carosabile, zone protejate anti-rozătoare etc.). Rezistența la compresiune a CR trebuie să fie de 450 - 750 N/mm 2 , caz în care CS se introduce în CR. Conductele CFO ale BR trebuie utilizate pe distanța dintre camerele de tragere ale rețelei și

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
regulă pe trotuare sau în spațiile verzi. CT nu trebuie poziționate în fața porților, intrărilor în clădiri, sub jgheaburi, în locuri de evacuare a apelor reziduale și în locuri special amenajate ca parcări. CT pozi ț ionat ă în zona carosabil ă din care pornește un BR este recomandat să fie amplasat ă astfel încât să permită conectarea FO dintr-un vehicul tehnic parcat în apropiere, CT găzduind î n acest scop rezerve tehnologice de cablu de FO care de regul

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259709]
Corola-llms4eu/Law/259528

construcţiilor spitaliceşti (chiar şi atunci când formează unităţi sanitare distincte) pe platforme special destinate sau pe terenuri situate în zone apropiate, pentru a asigura o bună cooperare între ele la nivelul serviciilor tehnico-medicale. La amplasarea spitalelor se va asigura accesul carosabil în conformitate cu prevederile H.G. 525/1996 (Art. 25, Anexa 4 - Art. 4.7). Se va lua în considerare existenţa unei legături facile cu mijloacele de transport în comun, cu staţii în apropierea intrării în incinta spitalului. În cazul amplasării spitalelor în

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259528]
chiar şi în cazul spitalelor de capacitate mare) datorită disfuncţionalităţilor induse de dependenţa excesivă faţă de mijloacele de transport pe verticală. Circulaţiile interioare în incintă (terenul aferent spitalului) Sistemul de circulaţii interioare ale incintei spitaliceşti se compune din: alei exclusiv carosabile; alei exclusiv pietonale şi trotuare; alei mixte carosabile şi pietonale. Dimensionarea aleilor carosabile se face în funcţie de trafic (fluxuri), de nevoile de staţionare, de gabaritele mijloacelor de transport utilizate. Lățimea minimă a aleilor carosabile va respecta prevederile Hotărârea Guvernului

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259528]
datorită disfuncţionalităţilor induse de dependenţa excesivă faţă de mijloacele de transport pe verticală. Circulaţiile interioare în incintă (terenul aferent spitalului) Sistemul de circulaţii interioare ale incintei spitaliceşti se compune din: alei exclusiv carosabile; alei exclusiv pietonale şi trotuare; alei mixte carosabile şi pietonale. Dimensionarea aleilor carosabile se face în funcţie de trafic (fluxuri), de nevoile de staţionare, de gabaritele mijloacelor de transport utilizate. Lățimea minimă a aleilor carosabile va respecta prevederile Hotărârea Guvernului nr. 525/1996, republicată, cu modificările și completările ulterioare

REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/259528]