3,378 matches
-
de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează, cu avizul poliției rutiere; ... f) înregistrează și țin evidența vehiculelor nesupuse înmatriculării; ... g) iau măsuri pentru ridicarea și depozitarea, în spații special amenajate, a autovehiculelor, remorcilor, caroseriilor sau subansamblurilor acestora, devenite improprii din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, abandonate sau părăsite pe domeniul public; ... h) iau măsuri pentru asigurarea spațiului și depozitarii vehiculelor cu tracțiune animală, depistate circulând pe drumurile publice pe
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
Direcției generale de evidentă informatizata a persoanei nu pot să radieze din evidentele acestora mijloacele de transport cu tracțiune mecanică decât în cazurile prevăzute la pct. 24.07 din prezentele norme metodologice. 24.09. Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul taxabil. În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei nu se stabilește o nouă taxă, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. 24.10. Contribuabilii care datorează taxa
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
decât în cazurile prevăzute la pct. 24.07 din prezentele norme metodologice. 24.09. Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul taxabil. În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei nu se stabilește o nouă taxă, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. 24.10. Contribuabilii care datorează taxa asupra mijloacelor de transport sunt datori să îndeplinească obligațiile prevăzute de art. 62 din Ordonanță, atât în ceea ce privește declararea dobândirii mijlocului
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
pe o platformă, cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 7.1.4.2. autofurgon/autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul de muncă
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 7.1.4.2. autofurgon/autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul de muncă), pentru care sunt prevăzute amenajări specifice
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
1.4.2. autofurgon/autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul de muncă), pentru care sunt prevăzute amenajări specifice; 7.1.6. automobil special/autospeciala - autovehicul cu
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul de muncă), pentru care sunt prevăzute amenajări specifice; 7.1.6. automobil special/autospeciala - autovehicul cu caroserie închisă sau deschisă, destinat prin construcție și echipare efectuării de servicii și/sau lucrări, cum este ambulanță sanitară, autovehiculul pentru transportul de persoane cu handicap locomotor etc. Autovehicule din categoriile M(2) și M(3), altele decât autobuzele, sunt considerate
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
cu un autoturism pentru transport de persoane în interes de serviciu, un microbuz, două autoutilitare sub 1,5 tone pentru transport de personal de intervenții, scule și dispozitive și două autovehicule specializate pentru transport marfă sub 1,5 tone, cu caroserie frigorifica pentru transport alimente. Articolul 8 Anexele nr. 1 și 2 la Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 367/1973 privind unele măsuri de reorganizare a centrelor industriale, unităților asimilate acestora, precum și a unor întreprinderi de stat, se modifică corespunzător prezentului
DECRET nr. 430 din 31 decembrie 1980 privind înfiinţarea Întreprinderii miniere Mehedinti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147272_a_148601]
-
unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare. ... (3) Stabilirea stării de întreținere a autovehiculului se face potrivit stării acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos: a) stare de întreținere bună ... Autovehiculul prezintă: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți; vopseaua intactă, fără exfolieri sau urme aparente de rugina a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematură sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia; b) stare de întreținere medie ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugina aparentă pe o suprafata totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafata totală până la 0
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
luciul, cu urme de rugina aparentă pe o suprafata totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafata totală până la 0,5 cmp sau orice alte zgârieturi; pete pe tapițeria scaunelor; c) stare de întreținere satisfăcătoare ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți mai mari de 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară: degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totală mai mare de 0,5 cmp , cu urme pronunțate de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
degenerare pot duce la destabilizarea climatului de ordine publică. ... Articolul 4 (1) Prin dispozitive speciale luminoase de culoare roșie sau albastră se înțelege dispozitivele tip girofar prevăzute cu talpă magnetică, astfel încât să poată fi fixate temporar la partea superioară a caroseriei autovehiculelor. ... (2) La încetarea situației de urgență dispozitivele speciale de culoare roșie sau albastră vor fi demontate de pe caroserie și introduse în interiorul autovehiculului, astfel încât să nu fie expuse la vedere. ... Articolul 5 (1) Autovehiculele care pot face obiectul echipării cu
NORME METODOLOGICE din 18 decembrie 2002 privind autorizarea şi condiţiile de utilizare a dispozitivelor speciale cu lumini de culoare roşie sau albastra, montate pe autovehiculele aparţinând unor instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147001_a_148330]
-
sau albastră se înțelege dispozitivele tip girofar prevăzute cu talpă magnetică, astfel încât să poată fi fixate temporar la partea superioară a caroseriei autovehiculelor. ... (2) La încetarea situației de urgență dispozitivele speciale de culoare roșie sau albastră vor fi demontate de pe caroserie și introduse în interiorul autovehiculului, astfel încât să nu fie expuse la vedere. ... Articolul 5 (1) Autovehiculele care pot face obiectul echipării cu dispozitive speciale cu lumini de culoare roșie sau albastră trebuie să fie înmatriculate definitiv în circulație. ... (2) Fiecare dintre
NORME METODOLOGICE din 18 decembrie 2002 privind autorizarea şi condiţiile de utilizare a dispozitivelor speciale cu lumini de culoare roşie sau albastra, montate pe autovehiculele aparţinând unor instituţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147001_a_148330]
-
calculatoare, telefoane, obiecte de uz casnic 81. Reparare mașini de scris, cantare 82. Reparare și întreținere moto, velo 83. Reparare și recondiționare încălțăminte 84. Reparare și/sau întreținere ascensoare de persoane și de marfuri 85. Rotărie și/sau executare de caroserii din lemn 86. Recoltare și comercializare de stuf S 87. Servicii de bătut porumb cu mașina 88. Servicii de afumare carne și slănina 89. Servicii de cântărire 90. Servicii de sonorizare muzicală 91. Servicii de informatică 92. Servicii de formatare
ORDIN nr. 1.773 din 20 decembrie 2002 privind aprobarea Nomenclatorului activităţilor independente pentru care venitul net se poate determina pe baza normelor anuale de venit, pentru contribuabilii care îşi desfăşoară activitatea individual. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147024_a_148353]
-
5 ore în județ; ... b) 12 ore în țară; ... c) 24 ore în străinătate, cu excepția cazurilor în care natura mărfurilor transportate nu impune termene mai scurte; ... 3.12) să se pretindă expeditorului să asigure curățarea, spălarea și, după caz, neutralizarea caroseriei vehiculului după descărcarea mărfurilor transportate. C. Prevederi specifice privind transportul de produse cu greutăți și/sau gabarite depășite 1. Condiții privind mijloacele de transport (caietul de sarcini al licenței de execuție de vehicul): 1.1. Operatorii de transport rutier național
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
lada de valori fixată de podul autovehiculului, închisă cu două lacăte; - cabina autovehiculului să fie separată, între șofer și spa��iul destinat mărfii, prin grilaj metalic; - să fie prevăzute cu două extinctoare și lada cu nisip; - să se asigure ușa caroseriei cu lacăt; - transportul să fie însoțit de către o persoană autorizată. Activitatea de mesagerie se desfășoară cu respectarea prevederilor art. 7 din Decretul nr. 197/1955 și ale Instrucțiunilor pentru executarea serviciului de mesagerie, elaborate de Direcția Generală a Postelor, și
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
periculoase, fragile, perisabile etc.), cât și măsurile ce trebuie luate în timpul transportului pentru păstrarea integrității mărfurilor și pentru evitarea unor eventuale evenimente. De asemenea, se vor transmite date privind: - mijlocul de transport solicitat (capacitatea în tone, mp sau mc, amenajările caroseriei - furgon simplu, izoterm, frigorific, cu oblon ridicător etc.); - locul de încărcare (stradă și numărul); - numele persoanei cu care trebuie să ia legătura șoferul pentru încărcarea mărfurilor și telexul sau faxul la care poate fi contactat; - dată și ora la care
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
vigoare. Se resping de la clasificare autocarele care nu îndeplinesc următoarele cerințe tehnice: - integritatea și etanșeitatea instalației de evacuare; - lipsa oricăror pierderi de lubrifianți, combustibil etc.; - existența marcajului de omologare a ferestrelor și execuția acestora din geam securizat; - absența, pe exteriorul caroseriei, a ruginei, a zgârieturilor vizibile sau a reparațiilor inestetice; - integritatea instalației de iluminare și semnalizare luminoasă (inclusiv existența catadioptrilor laterali). 4.4.2. Autocarele trebuie să îndeplinească următoarele cerințe legate de securitatea pasagerilor: - să aibă inscripționate ieșirile de siguranță, iar
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
bunuri sau executarea de lucrări. Există o foarte largă diversitate de autovehicule, în funcție de destinație, capacâtate, dimensiuni, motorizare, însă în general, un autovehicul este alcătuit din: * motor * transmisie * organe de deplasare * sistem de direcție * sistem de frânare * echipament electric și electronic * caroserie * echipament auxiliar Aceste părți componente sunt descrise (constructiv și funcțional) în cursul de cunoașterea autovehiculelor, curs desfășurat la sala de legislație rutieră, în cadrul pregătirii teoretice a cursanților, de aceea nu ne vom ocupa de descrierea lor. Ne vom ocupa de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
cu eliminarea unghiurilor moarte, prin ușoara rotire a capului, fără înclinarea sa, ca în figura de mai jos. Remarcăm din figură, că reglarea corectă combină necesitatea cuprinderii în oglinzi (cele exterioare) a reperelor fixe (adică o porțiune foarte mică din caroserie) cu mărirea câmpului vizual pentru eliminarea unghiurilor moarte. Reperele fixe sunt necesare pentru asigurarea în timpul manevrării mașinii la garare sau parcare și în plus fac conducătorul să “simtă” mașina. Buna vizibilitate spre lateral spate, este necesară pentru observarea traficului de pe
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
baza de date bunici și părinți care-au capotat pe la 60 de ani. Că una-i să o ții toată viața la trap pe piscurile sănătății, și alta să-ți fi făcut praf în tinerețe, din inconștiență ori prostie, și caroseria, și carburatorul. Plus culbutoarele. Dar mi-am spus că niciodată nu-i prea târziu și, fără să-mi fi impus nimeni nimic, am început să mă iau după megabătrânii japonezi cât m-au ținut puterile și voința. Adică nici prea-prea
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2198_a_3523]
-
liniște. Toată lumea s-a speriat de prețul mare al produsului, fără să-l coreleze cu eventualele efecte pe care le-ar putea obține folosindu-l: de exemplu prețul pe care-l implică introducerea unei noi linii de matrițe pentru o caroserie auto nouă; o socoteală simplă, globală, ne arată că investiția este repede amortizată (nu este mai puțin adevărat că dacă următoarea matriță se face peste 30 de ani, programul nu mai este la fel de util!). Iar dacă la asta mai adăugăm
SIMPOZIONUL NAȚIONAL. CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Antonela Burciu () [Corola-publishinghouse/Science/91750_a_92825]
-
pus să se sigileze mașina. A trebuit să o tracteze până la Visby. Nu mai pornește, acumulatorii și bateriile auto obișnuite sunt complet descărcate. Îl chem pe B.-A., care propune înlocuirea completă a dispozitivului electric de sacrificare, imposibil de sterilizat. Caroseria trebuie dezinfectată. (Comitetul pentru Sănătate Publică). Mașina nu se mai poate folosi probabil până la 1 aug. Îmi amintesc brusc că avem două oi moarte în ea; echipa zice că trebuie înapoiate proprietarului, că nu le-au cumpărat. Ce-i de
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
fi primit în dar vreun automobil de la bunica sa ori de la tatăl său, ci de la mamă. Regele menționează că mama sa i-a dăruit o mașină electrică, fabricată în Anglia „care se numea acolo the red bug (gândacul roșu - n.n.). Caroseria era făcută din panouri de lemn, avea două locuri, iar în spate erau acumulatoarele și motorul electric. Avea un volan foarte mare și două pedale pentru acționarea motorului electric, cu două trepte de viteză. Cu mașina asta am început să
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
lipsite de căldură, în care zilele se succedau monotone, insipide și insuportabile, în interiorul lui, Martin murise de mult, iar ceea ce vedeau insensibilii și curioșii vizitatori privindu-l de dincolo de gratii era numai carcasa unei fantome, ce-și mișca din ce în ce mai greu caroseria slăbănogită prin hruba ucigătoare... Așa că putem spune, cu toată convingerea și din tot sufletul, împreună cu Sfântul Apostol Pavel, prin Marin Preda: Dacă dragoste nu e, nimic nu e. (Ep I, Co 13) Dar timpul rezervat plimbării prin parc și vizitării
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1481_a_2779]