1,792 matches
-
aibă, în principiu, o mișcare rectilinie și perpendiculara pe direcția de deplasare a foii de înregistrare, oricare ar fi formă acesteia. ... Totuși poate fi admisă o miscare curbilinie a acului, dacă sunt îndeplinite condițiile următoare: - traiectoria acului este perpendiculara pe circumferință medie (în cazul foilor sub formă de disc) sau pe axa zonei rezervate înregistrării vitezei (în cazul foilor sub formă de bandă); - raportul dintre rază de curbura a traiectoriei trasate de ac și lățimea zonei rezervate înregistrării vitezei nu este
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
nouă plăcută, care o înlocuiește pe cea anterioară. Plăcută trebuie să conțină cel putin mențiunile de mai jos: - numele, adresa sau marca instalatorului, sau a atelierului autorizat; - coeficientul caracteristic al vehiculului, cu simbolul "w=...tr/km" sau "w=...imp/km"; - circumferință efectivă a pneurilor roților, cu simbolul "l=...mm"; - dată când a fost determinat coeficientul caracteristic al vehiculului și când s-a măsurat circumferință efectivă a pneurilor roților. B. Sigilii Trebuie să fie sigilate următoarele elemente: a) plăcută de instalare, numai
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
sau a atelierului autorizat; - coeficientul caracteristic al vehiculului, cu simbolul "w=...tr/km" sau "w=...imp/km"; - circumferință efectivă a pneurilor roților, cu simbolul "l=...mm"; - dată când a fost determinat coeficientul caracteristic al vehiculului și când s-a măsurat circumferință efectivă a pneurilor roților. B. Sigilii Trebuie să fie sigilate următoarele elemente: a) plăcută de instalare, numai dacă ea nu este aplicată astfel încât să nu poată fi desprinsa, fără să se deterioreze indicațiile; ... b) capetele legăturii dintre aparatul de control
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
fi efectuate, printre altele, în cadrul inspecțiilor tehnice ale vehiculelor automobile. ... Se vor controla mai ales: - starea de buna funcționare a aparatului; - prezenta semnului de omologare pe aparate; - prezenta plăcutei de instalare; - integritatea sigiliilor aparatului și a celorlalte elemente de instalare; - circumferință efectivă a pneurilor. b) Controlul respectării dispozițiilor capitolului III secțiunea F paragraful 3 privind erorile maxime tolerate în funcționare va fi efectuat cel putin o dată din 6 în 6 ani, cu posibilitatea, pentru orice parte contractanta, de a prevedea un
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
decuplare rapidă; și 8. să fie prevăzut cu o saula de cel putin 9,5 mm în diametru și cu o lungime de cel putin 4 ori diametrul exterior al corpului colacului. Saula trebuie fixată în patru puncte echidistante în jurul circumferinței colacului ca să formeze patru bucle egale. 2.1.2. Lumini cu autoaprindere pentru colăci de salvare Luminile cu autoaprindere cerute de regulă III/ 7.1.3 trebuie: 1. să nu poată fi stinse cu apă; 2. să fie de o
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
pentru plutele de salvare aprobate să transporte mai mult de 10 persoane trebuie să aibă o capacitate totală de cel putin 20 N I, în care N = numărul de persoane transportate; și 5. rezervoarele trebuie să fie situate simetric de jur împrejurul circumferinței plutei de salvare. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită evacuarea imediată a aerului de sub pluta de salvare. 4.2.6. Containere pentru plutele de salvare gonflabile 4.2.6.1. Pluta de salvare trebuie să fie ambalata într-un container
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
putin 300 mm sau cel mult 380 mm și să fie fixate în așa fel încât să rămână în poziție orizontală. 6.1.6.3. Parâmele laterale ale scării trebuie să fie în ambele parți parâme de manila, cu o circumferință de cel putin 65 mm. Fiecare parâma trebuie să fie continuă, fără îmbinări sub treaptă superioară. Se pot folosi și alte materiale, cu condiția ca dimensiunile, rezistentă la rupere, la intemperii și proprietățile la întindere și de aderenta să fie
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
nu pot obține aprobarea de model CEE. 1.2. Termeni specifici Indicația taximetrului depinde - indiferent de poziția tarifara - de constantă "k" a aparatului și de coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului pe care acesta este montat. Coeficientul "w" este funcția de circumferință efectivă "u" a roților autovehiculului și a raportului de transmisie între numărul de rotații efectuate de roți și numărul de rotații ale piesei prevăzute pe autovehicul pentru racordarea la taximetru. 1.2.1. Constantă "k" a taximetrului Constantă "k" a
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
gradul de uzură a pneurilor și de presiunea în pneuri, de încărcătură transportată de autovehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient este determinat în condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, prevăzute la pct. 1.2.7. 1.2.3. Circumferință efectivă "u" a roților Circumferință efectivă "u" a rotii autovehiculului, care antrenează direct sau indirect taximetrul, este distanță parcursă de autovehicul în timpul unei rotații complete a rotii respective. Dacă taximetrul este acționat simultan de două roți, circumferință efectivă reprezintă media
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
și de presiunea în pneuri, de încărcătură transportată de autovehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient este determinat în condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, prevăzute la pct. 1.2.7. 1.2.3. Circumferință efectivă "u" a roților Circumferință efectivă "u" a rotii autovehiculului, care antrenează direct sau indirect taximetrul, este distanță parcursă de autovehicul în timpul unei rotații complete a rotii respective. Dacă taximetrul este acționat simultan de două roți, circumferință efectivă reprezintă media circumferințelor efective ale fiecăreia dintre
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
1.2.3. Circumferință efectivă "u" a roților Circumferință efectivă "u" a rotii autovehiculului, care antrenează direct sau indirect taximetrul, este distanță parcursă de autovehicul în timpul unei rotații complete a rotii respective. Dacă taximetrul este acționat simultan de două roți, circumferință efectivă reprezintă media circumferințelor efective ale fiecăreia dintre cele două roți, exprimată în milimetri. Circumferință efectivă "u" a rotii este corelata cu coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului, prevăzut la pct. 1.2.2, si, acolo unde este necesar să fie
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
efectivă "u" a roților Circumferință efectivă "u" a rotii autovehiculului, care antrenează direct sau indirect taximetrul, este distanță parcursă de autovehicul în timpul unei rotații complete a rotii respective. Dacă taximetrul este acționat simultan de două roți, circumferință efectivă reprezintă media circumferințelor efective ale fiecăreia dintre cele două roți, exprimată în milimetri. Circumferință efectivă "u" a rotii este corelata cu coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului, prevăzut la pct. 1.2.2, si, acolo unde este necesar să fie identificată, aceasta se determina
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
antrenează direct sau indirect taximetrul, este distanță parcursă de autovehicul în timpul unei rotații complete a rotii respective. Dacă taximetrul este acționat simultan de două roți, circumferință efectivă reprezintă media circumferințelor efective ale fiecăreia dintre cele două roți, exprimată în milimetri. Circumferință efectivă "u" a rotii este corelata cu coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului, prevăzut la pct. 1.2.2, si, acolo unde este necesar să fie identificată, aceasta se determina în condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, prevăzute la pct. 1
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
tariful după distanță. 1.2.7. Condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, în vederea determinării coeficientului caracteristic al acestuia Condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului sunt îndeplinite dacă: a) roată sau rotile care actioneaza taximetrul sunt prevăzute cu pneuri a caror circumferință efectivă "u" este aceeași cu cea a roților folosite la determinarea coeficientului caracteristic "w". Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; ... b) sarcina transportată de autovehicul este de aproximativ 150 kg. (Această corespunde
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
o săgeată vizibilă clar și care nu poate fi ștearsă. Pentru facilitarea determinării numărului de rotații muchia sau muchia și suprafață superioară a discului trebuie să poarte un semn principal cu lățimea cuprinsă între 1/20 și 1/30 din circumferință discului. Discul poate purta și semne care să permită încercări stroboscopice sau alte încercări. Aceste semne nu trebuie să împiedice utilizarea semnului principal când acesta este folosit pentru determinarea fotoelectrica a numărului de rotații ale discului. 3. Cerințe electrice 3
NORMA din 13 decembrie 2001 DE METROLOGIE LEGALĂ CEE "NML CEE-76/891 - Contoare de energie electrica". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140486_a_141815]
-
emisiunii, separate printr-un element grafic inspirat din motivele populare românești, sub care este amplasat anul de emisiune încadrat de două liniuțe. Reversul monedei conține valoarea nominală "5000 LEI" stilizata. Inscripția "ROMÂNIA" este dispusă în partea superioară a reversului, urmând circumferință monedei. Formă dodecagonala ajuta la recunoașterea valorii nominale a monedei de către nevăzători. Articolul 7 Moneda cu valoare nominală de 5.000 lei va circula în paralel cu bancnotă de 5.000 lei, emisiunea 1998. GUVERNATORUL BĂNCII NAȚIONALE A ROMÂNIEI, MUGUR
CIRCULARA nr. 27 din 4 decembrie 2001 privind punerea în circulaţie a unei bancnote cu valoarea nominală de 50.000 lei, imprimata pe polimer, ��i a unei monede metalice cu valoarea nominală de 5.000 lei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138616_a_139945]
-
scoase în relief secera și ciocanul. Deasupra sînt scoase în relief inițialele Republicii Socialiste România. Reversul medaliei are suprafață netedă, iar pe margine, în relief, un cerc subțire. În centru este scoasă în relief inscripția Erou al Muncii Socialiste. Diametrul circumferinței stelei este de 35,5 mm. Dimensiunile secerii și ciocanului de la mîner pînă la punctul cel mai de sus sînt, corespunzător, 14 și 13 mm. Dimensiunile literelor în cuvintele Erou al Muncii sînt de 2 x 1 cm, iar în
DECRET nr. 168 din 28 septembrie 1951 pentru instituirea titlului de "Erou al Muncii Socialiste" din Republica Socialistă România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136624_a_137953]
-
scoase în relief secera și ciocanul. Deasupra sînt scoase în relief inițialele Republicii Socialiste România. Reversul medaliei are suprafață netedă, iar pe margine, în relief, un cerc subțire. În centru este scoasă în relief inscripția Erou al Muncii Socialiste. Diametrul circumferinței stelei este de 35,5 mm. Dimensiunile secerii și ciocanului de la mîner pînă la punctul cel mai de sus sînt, corespunzător, 14 și 13 mm. Dimensiunile literelor în cuvintele Erou al Muncii sînt de 2 x 1 cm, iar în
REGULAMENT din 28 septembrie 1951 privind descrierea şi modul de purtare a medaliei de aur "Secera şi Ciocanul" ce se conferă persoanelor distinse cu titlul de "Erou al Muncii Socialiste". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136625_a_137954]
-
de încărcare și viteza ale vehiculelor respective. 13.3 Pentru autovehiculele din categoriile M și N pneurile trebuie să fie prevăzute cu un profil al benzii de rulare corespunzător condițiilor de exploatare, care trebuie să cuprindă toată lățimea și întreaga circumferință a benzii de rulare. 13.4 La omologarea de tip pentru circulația pe drumurile publice construcția și inscripționarea pneurilor trebuie să corespundă condițiilor tehnice din Directivă 92/23/CEE (autoturisme și remorcile acestora și pentru vehicule utilitare) sau, respectiv, din
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de lucru indicată de constructor; dimensiunile anvelopelor trebuie corelate cu dimensiunile jantelor și ale camerelor de aer, conform standardelor indicate de constructor. Profilul principal, reprezentând nervuri lațe și care cuprinde circa trei pătrimi din lățimea benzii de rulare, pe toată circumferință, trebuie să aibă striuri (canale) cu o adâncime de cel putin 1,6 mm, conform Directivei 89/459/CEE . Pentru mopede și motociclete ușoare se admite o adâncime de cel putin 1 mm, iar pentru tractoare și mașini pentru lucrări
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
portretul scriitorului Ion Heliade Rădulescu, așa cum apare în pictură din aula Academiei Române și în alte publicații oficiale, pe miezul din argint; - numele scriitorului "ION HELIADE RĂDULESCU", anul nașterii "1802" și cel al trecerii în neființă "1872". Aceste elemente, ce urmăresc circumferință inelului din aur, sunt despărțite de câte un ornament romboidal, stilizat. În partea inferioară a monedei este reprodusa semnătură, în facsimil, a scriitorului. Articolul 3 Monedele din bimetal, ambalate în capsule de metacrilat transparent, vor fi însoțite de un certificat
CIRCULARA nr. 15 din 30 aprilie 2002 privind punerea în circulaţie, în scop numismatic, a unei monede din bimetal, miez din argint şi inel exterior din aur, cu valoarea nominală de 2.000 lei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141940_a_143269]
-
00 -- Ranforsate numai cu materiale textile - 15 4010.13.00 -- Ranforsate numai cu materiale plastice - 15 4010.19 00 -- Altele - 15 - Curele de transmisie: 4010.31.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 striate, de secțiune trapezoidala, cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de �� maximum 180 cm 4010.32.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, altele decât striate, cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de maximum 180 cm 4010.33.00
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 striate, de secțiune trapezoidala, cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de �� maximum 180 cm 4010.32.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, altele decât striate, cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de maximum 180 cm 4010.33.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, striate, cu o circum- ferința exterioară peste 180 cm, dar de maximum 240 cm 4010.34.00 -- Curele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, striate, cu o circum- ferința exterioară peste 180 cm, dar de maximum 240 cm 4010.34.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, altele decât striate, cu o circumferință exterioară peste 180 cm, dar de maximum 240 cm 4010.35.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 crestate (sincrone), cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de maximum 150 cm 4010.36.00 -- Curele de transmisie continue
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 de secțiune trapezoidala, altele decât striate, cu o circumferință exterioară peste 180 cm, dar de maximum 240 cm 4010.35.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 crestate (sincrone), cu o circumferință exterioară peste 60 cm, dar de maximum 150 cm 4010.36.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 crestate (sincrone), cu o circumferință exterioară peste 150 cm, dar de maximum 198 cm 4010.39.00 -- Altele - 15 40.11
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]