38,615 matches
-
eliminarea erorilor de citire și la deplasarea tractorului pe terenuri situate în pantă, deoarece scăderea nivelului combustibilului în tuburile din amonte este însoțită de creșterea corespunzătoare a nivelului în tuburile din aval. Aparatul este inclus în sistemul de alimentare cu combustibil, conform schemei din fig.67. După cum se observă, s-au folosit două electrovalve (E1 și E2). Electrovalva E1 are rolul de a permite alimentarea motorului tractorului fie direct din rezervorul de combustibil (R), fie din aparatul pentru determinarea consumului de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Aparatul este inclus în sistemul de alimentare cu combustibil, conform schemei din fig.67. După cum se observă, s-au folosit două electrovalve (E1 și E2). Electrovalva E1 are rolul de a permite alimentarea motorului tractorului fie direct din rezervorul de combustibil (R), fie din aparatul pentru determinarea consumului de combustibil (AC). Comanda electrovalvei E1 se face prin acționarea butonului (BP) (fig.64) de către tractorist. Astfel, la alimentarea bobinei electrovalvei cu curent electric, motorul va fi alimentat din aparatul pentru determinarea consumului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
conform schemei din fig.67. După cum se observă, s-au folosit două electrovalve (E1 și E2). Electrovalva E1 are rolul de a permite alimentarea motorului tractorului fie direct din rezervorul de combustibil (R), fie din aparatul pentru determinarea consumului de combustibil (AC). Comanda electrovalvei E1 se face prin acționarea butonului (BP) (fig.64) de către tractorist. Astfel, la alimentarea bobinei electrovalvei cu curent electric, motorul va fi alimentat din aparatul pentru determinarea consumului. După efectuarea fiecărei determinări, se execută umplerea aparatului pentru ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pentru măsurarea timpului Pentru măsurarea timpului s-a folosit un cronometru electronic cu patru cifre, care afișează zecimile de secundă, secundele zecile și sutele de secunde. Cronometrarea începe odată cu pornirea numărătorului pentru determinarea patinării, a aparatului pentru măsurarea consumului de combustibil și a dinamografului hidraulic. Din schema electrică (fig.68), se observă că s-a folosit o bază de timp de 5 MHz; semnalul este apoi divizat cu 5 . 105 cu ajutorul numărătoarelor din blocul electronic BE și afișat cu ajutorul blocului de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
C. INDICII ENERGETICI AI AGREGATULUI U-650 + PP-3-30, ÎN CONDIȚII DE EXPERIMENTARE Indicii energetici ai agregatului menționat, au constituit o preocupare principală în timpul experimentărilor, pentru a se putea urmări efectul tasării solului asupra acestora și, în mod special, asupra consumului de combustibil realizat de tractor. Rezultatele obținute sunt prezentate în continuare. C1 - VITEZA REALĂ DE LUCRU A AGREGATULUI (vl, km/h) - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.73). Viteza reală de lucru a agregatului pe miriște
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
admisă de 15 %; - cele mai mari valori ale patinării se înregistrează pe miriștea de porumb pentru boabe, care prezintă o tasare inițială mai accentuată, ceea ce a impus o rezistență mai ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul mediu orar de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ceea ce a impus o rezistență mai ridicată a plugului PP-3-30, în timpul lucrului. C3 - CONSUMUL ORAR DE COMBUSTIBIL (Ch - kg/h)La efectuarea arăturii pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.77) Consumul mediu orar de combustibil, realizat de tractorul U-650, în agregat cu plugul PP-3-30, pe miriștea de grâu de toamnă netăvălugită este mai scăzut (11,07 kg/h), față de cel de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de pe miriștea de porumb pentru boabe (11,26 kg/h), ca urmare a tasării diferite a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și 12,32kg/h, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 11,27; 11,81 și 12
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a solului, datorită tehnologiilor de cultură folosite. Prin tasarea solului, cu secția tăvălugului neted 3TN-1,4, prin una, două și trei treceri, consumul orar de combustibil a crescut foarte mult. Pe miriștea de grâu de toamnă, consumul mediu orar de combustibil a fost de 11,19; 11,59 și 12,32kg/h, iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 11,27; 11,81 și 12,74 kg/h. Observațiile generale surprind următoarele aspecte: - pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
iar pe miriștea de porumb pentru boabe, de 11,27; 11,81 și 12,74 kg/h. Observațiile generale surprind următoarele aspecte: - pe miriștea de porumb pentru boabe, datorită tehnologiilor de cultură specifice plantelor pră șitoare, consumul mediu orar de combustibil este mai ridicat decât cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin mărirea numărului de treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, ca urmare a
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de porumb pentru boabe, datorită tehnologiilor de cultură specifice plantelor pră șitoare, consumul mediu orar de combustibil este mai ridicat decât cel pe miriștea de grâu de toamnă, pentru aceleași condiții de experimentare; - pentru ambele miriști, consumul mediu orar de combustibil a crescut prin mărirea numărului de treceri ale secției tăvălugului neted 3TN1,4, ca urmare a tasării mari a solului;tasarea solului, așa cum rezultă din fig.7.22, atrage, necondiționat, o mărire a cantității de motorină consumată pe oră, la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
generale privind rezistența la tracțiune a plugului PP-330, ne arată că:rezistența la tracțiune a plugului crește odată cu mărirea gradului de tasare a solului și are efecte negative și directe asupra unor indici și în special asupra consumului orar de combustibil; - rezistența la tracțiune a plugului, prin mărirea sa, atrage o patinare pronunțată a roților motrice ale tractorului din agregat, cu repercusiuni inevitabile asupra capacității de lucru realizată de agregat. C5 - PUTEREA DE TRACȚIUNE A TRACTORULUI (Pt, CP) - Pe miriște de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
la tracțiune a plugului a crescut puterea de tracțiune a tractorului, viteza de lucru având o influență foarte mică asupra acestei puteri;în măsura în care crește rezistența la tracțiune a plugului, viteza reală de lucru se micșorează corespunzător, ceea ce afectează consumul de combustibil și capacitatea de lucru a agregatului. C6- PUTEREA CONSUMATĂ LA MOTORUL TRACTORULUI U650, DE CĂTRE PLUGUL PP-3-30 - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.83) Puterea consumată la motorul tractorului U-650, de către plugul PP-330, la efectuarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
CONSUMATĂ LA MOTORUL TRACTORULUI U650, DE CĂTRE PLUGUL PP-3-30 - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.83) Puterea consumată la motorul tractorului U-650, de către plugul PP-330, la efectuarea arăturii, s-a stabilit în funcție de consumul orar de combustibil (Ch, kg/h), după caracteristica de regulator a motorului respectiv. Rezultatele obținute, atrag câteva observații: - cu cât consumul orar de combustibil este mai ridicat, cu atât și puterea consumată la motor de către plug este mai mare; - valoarea consumului orar de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Puterea consumată la motorul tractorului U-650, de către plugul PP-330, la efectuarea arăturii, s-a stabilit în funcție de consumul orar de combustibil (Ch, kg/h), după caracteristica de regulator a motorului respectiv. Rezultatele obținute, atrag câteva observații: - cu cât consumul orar de combustibil este mai ridicat, cu atât și puterea consumată la motor de către plug este mai mare; - valoarea consumului orar de combustibil și, respectiv, a puterii consumate la motor de către plug, cresc prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită unei tasări
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Ch, kg/h), după caracteristica de regulator a motorului respectiv. Rezultatele obținute, atrag câteva observații: - cu cât consumul orar de combustibil este mai ridicat, cu atât și puterea consumată la motor de către plug este mai mare; - valoarea consumului orar de combustibil și, respectiv, a puterii consumate la motor de către plug, cresc prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită unei tasări mari pronunțate a solului. C7 - GRADUL DE FOLOSIRE A PUTERII MOTORULUI DE CĂTRE PLUG, LA EXECUTAREA ARĂTURII - Pe miriște de grâu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită tasării solului; - pe miriștea de porumb pentru boabe, gradul de folosire a puterii motorului este mai mare decât cea pe miriștea de grâu de toamnă, din motive deja stabilite. C8 - CONSUMUL SPECIFIC DE COMBUSTIBIL AL AGREGATULUI U-650 + PP-3-30 - Pe miriște de grâu de toamnă și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.87) D. INDICII DE EXPLOATARE AI AGREGATULUI DE ARAT U-650 + PP-3-30 Principalii indici de exploatare ai agregatului, care s-au determinat prin măsurarea timpului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
indici de exploatare ai agregatului, care s-au determinat prin măsurarea timpului consumat pentru diferite operații și activități și întocmirea fișelor zilnice de cronometrare, sunt capacitatea de lucru într-o oră din timpul schimbului (W07 - ha/h) și consumul de combustibil pe hectar (q - l/ha) Indici de exploatare au fost determinați prin efectuarea arăturii atât pe miriștea de grâu de toamnă, cât și pe cea de porumb pentru boabe. Încercările s-au făcut pe sol netăvălugit și tăvălugit prin una
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Pe baza rezultatelor obținute în cadrul experimentărilor în condiții de exploatare s-au făcut următoarele constatări: - capacitatea de lucru a agregatului U-650 + PP-3-30 este relativ redusă, datorită valorilor mari ale rezistenței la tracțiune, care determină micșorarea vitezei de deplasare; - consumul de combustibil pe hectar are valori ridicate, datorită scăderii productivității agregatului; - capacitatea de lucru a scăzut continuu odată cu mărirea numărului de treceri ale tăvălugului neted pe miriște. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pe hectar are valori ridicate, datorită scăderii productivității agregatului; - capacitatea de lucru a scăzut continuu odată cu mărirea numărului de treceri ale tăvălugului neted pe miriște. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar consumul de combustibil la hectar se mărește, comparativ cu situația în care se
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar consumul de combustibil la hectar se mărește, comparativ cu situația în care se lucrează pe miriște de grâu, motivele fiind cele arătate la indicii energetici. Capitolul 8 CONCLUZII ȘI RECOMANDĂRI 1. Solul, privit ca mediu de dezvoltare a plantelor, se poate defini ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
revine lucrărilor de pregătire a solului și anume: 52 % la grâu, 40 % la soia și 60 % la porumb. 7. În general, pentru sporirea producției agricole cu 1 %, consumul energetic trebuie majorat cu 2,3 - 3 %, jumătate din energia consumată reprezentând combustibilul lichid. 8. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului, mai exact mărirea vitezei de lucru, conduce la diminuarea consumului de combustibil. Creșterea vitezei de lucru, însă, presupune o perfecționare a organelor active ale mașinilor de procesat solul respective
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
producției agricole cu 1 %, consumul energetic trebuie majorat cu 2,3 - 3 %, jumătate din energia consumată reprezentând combustibilul lichid. 8. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului, mai exact mărirea vitezei de lucru, conduce la diminuarea consumului de combustibil. Creșterea vitezei de lucru, însă, presupune o perfecționare a organelor active ale mașinilor de procesat solul respective, care să asigure indicii calitativi impuși lucrării. 9. Dacă pe viitor nu se vor putea realiza noi tipuri de pneuri, cu presiune redusă
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aparate și dispozitive concepute și realizate de către cadrele didactice de la disciplinele de mecanizare a agriculturii din Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară din Iași: ramă dinamometrică, dispozitiv pentru determinarea patinării roților motoare ale tractorului, dispozitiv pentru măsurarea consumului de combustibil, cronometru electronic. 15. Nivelul tasării solului a influențat în mare măsură indicii calitativi de lucru ai agregatului de arat. S-a stabilit că odată cu mărirea gradului de tasare a solului scad adâncimea de lucru a plugului, gradul de mărunțire a
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]