KorAP: Find »[drukola/base=compartiment & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...23 24 25 ...4075 >

101,862 matches

Corola-website/Law/106403_a_107732

specialității și locului de muncă pe două niveluri de retribuire, I și ÎI. La nivelul I se încadrează: ... a) medicii primari și principali care efectuează intervenții chirurgicale cu un înalt grad de complexitate și dificultate, în cadrul unor unități, secții sau compartimente special constituite și dotate, în specialitățile: neurochirurgie, chirurgie cardiacă, chirurgie toraco-pulmonara, urologie, oftalmologie și otorinolaringologie, medicii primari și principali care lucrează în unități și secții clinice universitare, institute și centre medicale și de cercetare științifică medicală, precum și cei care își

LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex (1974) [Corola-website/Law/106403_a_107732]
diferențiate în raport cu mărimea unității - secției - pe care o conduc. Aceste indemnizații fac parte din retribuția tarifara. ... Articolul 151 (1) Retribuția tarifara a principalelor funcții de specialitate sanitară, cu pregătire superioară și medie, este următoarea: ... *) Se utilizează în unități, secții sau compartimente de chirurgie cardiacă, neurochirurgie, anestezie-terapie intensivă, psihiatrie și neuropsihiatrie infantilă, radiologie și radioterapie, anatomie patologica, medicină legală, pediatrie, obstetrică-ginecologie, bolnavi cronici, de traumatologie-ortopedie și arși, precum și de igienă și sănătate publică. (2) Retribuția tarifara prevăzută în tabelul de mai sus

LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex (1974) [Corola-website/Law/106403_a_107732]
de ramuri. ... (4) Retribuția tarifara a principalelor funcții de conducere și de execuție din organele centrale este următoarea: ... Planificator, contabil 11-18 ----------------- *) Retribuția tarifara fixă la care se adaugă indemnizația de conducere. (5) Retribuția personalului de conducere și de execuție din compartimentele de specialitate din aparatul organelor centrale ale puterii și administrației de stat, al unor ministere, precum și al altor organe centrale, prevăzute în anexa nr. VI, este mai mare cu o clasă. Pentru personalul de conducere și de execuție tehnic, economic

LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex (1974) [Corola-website/Law/106403_a_107732]
în anexele nr. IV-VIII la lege, se aplică și la funcțiile care, prin normele unitare de structură sau alte acte normative, sînt asimilate cu cele cuprinse în anexele la lege; ... d) Pentru funcțiile de adjuncți ai conducătorilor unor unități sau compartimente, prevăzute în normele unitare de structură sau în organigramele aprobate dar necuprinse în anexele legii, retribuția tarifara este mai mică cu o clasă decît cea stabilită pentru funcțiile de conducere imediat superioare, iar la funcțiile la care sînt prevăzute și

LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex (1974) [Corola-website/Law/106403_a_107732]
mașini nivel A pentru munca în acord sau regie, după caz. B. FUNCȚII TEHNICE, ECONOMICE ȘI DE ALTA SPECIALITATE a) Funcții din întreprinderi de construcții și alte unități asimilate ... 1) Se folosește și la șantiere. 2) Nivelurile de retribuire la compartimentele economice și cele de personal-învățămînt sînt mai mici cu o clasă. 3) La atelierele de proiectare cu cel puțin 10 persoane, retribuția tarifara este mai mare cu o clasă. 4) Se aplică și la șantierele de montaje. 5) Numai la

LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex (1974) [Corola-website/Law/106403_a_107732]
Corola-website/Law/106561_a_107890

sau semiremorca concepută pentru a fi atașată acestuia; ... d) prin ansamblu de vehicule, vehicule cuplate care participă la circulația rutieră că o unitate; ... e) prin container, un mijloc de transport (cadru, cisterna amovibila sau alt mijloc analog): ... i) constituind un compartiment, în întregime sau parțial închis, destinat să conțină mărfuri; ... îi) avînd un caracter permanent și fiind astfel suficient de rezistent pentru a permite folosirea să repetată; iii) special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare și reîncărcare, prin unul

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
Nr. Anexă 2 REGULAMENT privind condițiile tehnice aplicabile vehiculelor rutiere care pot fi admise la transportul internațional sub sigiliu vamal Articolul 1 Principii fundamentale Vor putea fi agreate pentru transportul internațional de marfuri sub sigiliu vamal numai vehiculele al căror compartiment destinat încărcăturii este construit și amenajat astfel că: a) nici o marfă să nu poată fi scoasă sau introdusă din partea sigilata a vehiculului fără a lasă urme vizibile de efracție sau fără ruperea sigiliului vamal; ... b) sigiliul vamal să poată fi

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
să poată fi aplicat într-un mod simplu și eficace; ... c) să nu aibă nici un spațiu ascuns care să permită dosirea mărfurilor; ... d) toate spațiile susceptibile de a conține mărfuri să fie ușor accesibile pentru controlul vamal. Articolul 2 Structura compartimentului rezervat încărcăturii 1. Pentru a corespunde prevederilor art. 1 al prezentului regulament: a) elementele componente ale compartimentului rezervat încărcăturii (pereți, podele, uși, acoperiș, cadre, traverse etc.) vor fi asamblate cu dispozitive care nu vor putea fi scoase și repuse la

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
care să permită dosirea mărfurilor; ... d) toate spațiile susceptibile de a conține mărfuri să fie ușor accesibile pentru controlul vamal. Articolul 2 Structura compartimentului rezervat încărcăturii 1. Pentru a corespunde prevederilor art. 1 al prezentului regulament: a) elementele componente ale compartimentului rezervat încărcăturii (pereți, podele, uși, acoperiș, cadre, traverse etc.) vor fi asamblate cu dispozitive care nu vor putea fi scoase și repuse la loc din exterior fără a lasă urme vizibile sau vor fi asamblate folosind metode care au ca

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
deschise fără a rupe sigiliul vamal. Sigiliul vamal va fi protejat în mod adecvat. Acoperișurile care se pot deschide vor fi admise; ... c) deschizăturile de ventilație și de scurgere vor fi prevăzute cu un dispozitiv care să împiedice accesul în interiorul compartimentului rezervat încărcăturii. ... Acest dispozitiv va trebui să nu poată fi scos și repus la loc din exterior fără a lasă urme vizibile. 2. Indiferent de dispozițiile art. 1 lit. c) al prezentului regulament, vor fi admise elementele componente ale compartimentului

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
compartimentului rezervat încărcăturii. ... Acest dispozitiv va trebui să nu poată fi scos și repus la loc din exterior fără a lasă urme vizibile. 2. Indiferent de dispozițiile art. 1 lit. c) al prezentului regulament, vor fi admise elementele componente ale compartimentului rezervat încărcăturii care, pentru rațiuni de ordin practic, trebuie sa comporte spații goale (de exemplu, între plăcile unui perete dublu). Pentru ca aceste spații să nu poată fi utilizate pentru ascunderea de m��rfuri: i) dacă îmbrăcămintea interioară a compartimentului acoperă

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
ale compartimentului rezervat încărcăturii care, pentru rațiuni de ordin practic, trebuie sa comporte spații goale (de exemplu, între plăcile unui perete dublu). Pentru ca aceste spații să nu poată fi utilizate pentru ascunderea de m��rfuri: i) dacă îmbrăcămintea interioară a compartimentului acoperă peretele pe toată înălțimea să de la podea pînă la acoperiș sau, în alte cazuri, daca spațiul existent între această îmbrăcăminte și peretele exterior este în întregime închis, îmbrăcămintea va trebui să fie fixată astfel încît să nu poată fi

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
Deschizăturile amenajate în podea în scopuri tehnice, ca și cele de ungere, întreținere, reumplere a lăzii cu nisip, nu vor fi admise decît dacă vor fi prevăzute cu un capac care să fie fixat astfel încît accesul din exterior la compartimentul rezervat încărcăturii să nu fie posibil. Articolul 3 Vehicule cu prelata 1. Vehiculele cu prelata vor satisface condițiile art. 1 și 2 ale prezentului regulament, în măsura în care acestea pot să le fie aplicate. În plus, vehiculele vor fi conforme condițiilor prezentului

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
lungimea să. Prelata va acoperi elementele solide ale vehiculului pe o distanță de cel putin 200 mm măsurată începînd din centrul belciugelor de fixare, exceptînd cazurile în care sistemul de construcție a vehiculului ar împiedica el însuși orice acces la compartimentul rezervat încărcăturii. b) Cînd marginea unei prelate trebuie să fie fixată definitiv la vehicul, asamblarea va fi continuă și realizată cu ajutorul unor dispozitive solide. ... 7. Prelata va fi susținută de o suprastructura adecvată (pereți, cercuri, șipci etc.). 8. Intervalul între

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
controlului; - inspecțiilor vamale și altor operațiuni de vămuire efectuate în afara orelor de deschidere normale și a localurilor oficiale ale unității vamale; - inspecțiilor efectuate pentru motive de ordin sanitar, veterinar sau fitopatologic. 0.1. e) Se înțelege prin caroserie amovibila un compartiment de încărcare care nu este dotat cu nici un mijloc de locomoție și care este conceput pentru a fi transportat pe un vehicul rutier, sașiul și cadrul inferior al caroseriei fiind special adaptate în acest scop. i) Termenul par��ial închis

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
mai ridicată aplicabilă genului de marfuri acoperite potrivit mențiunilor cuprinse în carnetul T.I.R. 0.10. ARTICOLUL 10 Certificarea de descărcare a carnetului T.I.R. este considerată ca a fost obținută abuziv sau fraudulos cînd operațiunea T.I.R. a fost efectuată folosindu-se compartimente de încărcare modificate fraudulos sau atunci cînd au fost constatate fapte cum ar fi: întrebuințarea de documente false sau inexacte, substituirea de marfuri, manipularea sigiliilor vamale sau cînd descărcarea a fost obținută prin alte mijloace ilicite. 0.11. ARTICOLUL 11

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
lor de a fixa itinerariul decît atunci cînd este absolut necesar. 0.21. ARTICOLUL 21 0.21 - 1. Dispozițiile acestui articol nu limitează cu nimic competența autorităților vamale de a verifica și de a controla toate elementele vehiculului, altele decît compartimentele de încărcare sigilate. 0.21 - 2. Biroul vamal de intrare poate retrimite pe transportator la biroul vamal de ieșire din țara vecină cînd constată că viza de ieșire a fost omisa sau aplicată necorespunzător în țara respectivă. În acest caz

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
sudate, înșurubate sau nituite sau sudate pe șurub). Totuși, niturile clasice (acelea a caror aplicare cere o intervenție de o parte și de alta a elementelor asamblate), vor putea fi aplicate din interior. Indiferent de cele de mai sus, podeaua compartimentelor rezervate încărcăturii poate fi fixată cu ajutorul unor șuruburi autofiletante, a unor nituri introduse folosind o încărcătură explozivă sau a unor nituri autopenetrante aplicate din interior și care traversează în unghi drept podeaua și traversele metalice inferioare, cu condiția ca, în

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
permite aplicarea sigiliului vamal trebuie să fie: ... i) fixat prin sudura sau cu ajutorul a cel puțin două dispozitive de asamblare conform alineatului a) de la notă explicativa 2.2.1 a); sau ... îi) conceput astfel ca să nu poată fi înlăturat, după ce compartimentul rezervat încărcăturii a fost închis și sigilat, fără a lasă urme vizibile; iii) prevăzut cu găuri cu un diametru de 11 mm sau cu deșchideri de 11 mm lungime și 3 mm lărgime; iv) să prezinte aceeași siguranță indiferent de

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
alin. a) al prezenței note. Pe lîngă această, diferitele părți constitutive ale dispozitivului de prindere (de exemplu axele sau tijele balamalelor) vor fi îmbinate astfel încît să nu poată fi înlăturate sau demontate fără a lasă urme vizibile atunci cînd compartimentul rezervat încărcăturii este închis și sigilat. Totuși, atunci cînd dispozitivul de prindere nu este accesibil din exterior, va fi suficient că ușa odată închisă și sigilata să nu poată fi retrasă fără a lasă urme vizibile. Atunci cînd ușa sau

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
mai mult de două balamale, numai cele două balamale care sînt cele mai apropiate de extremitatea ușii trebuie să fie fixate conform prevederilor alineatelor a) i) și îi) de mai sus. c) În mod excepțional, în cazul vehiculelor avînd un compartiment calorifug rezervat încărcăturii, dispozitivul pentru sigilarea vamală, balamalele și celelalte piese a caror înlăturare ar permite accesul în interiorul compartimentului rezervat încărcăturii sau al acelor spații în care mărfurile ar putea fi ascunse, pot fi fixate pe ușile compartimentului rezervat încărcăturii

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
fie fixate conform prevederilor alineatelor a) i) și îi) de mai sus. c) În mod excepțional, în cazul vehiculelor avînd un compartiment calorifug rezervat încărcăturii, dispozitivul pentru sigilarea vamală, balamalele și celelalte piese a caror înlăturare ar permite accesul în interiorul compartimentului rezervat încărcăturii sau al acelor spații în care mărfurile ar putea fi ascunse, pot fi fixate pe ușile compartimentului rezervat încărcăturii cu ajutorul unor buloane sau al unor șuruburi care sînt introduse din exterior dar care nu satisfac condițiile cerute de

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
avînd un compartiment calorifug rezervat încărcăturii, dispozitivul pentru sigilarea vamală, balamalele și celelalte piese a caror înlăturare ar permite accesul în interiorul compartimentului rezervat încărcăturii sau al acelor spații în care mărfurile ar putea fi ascunse, pot fi fixate pe ușile compartimentului rezervat încărcăturii cu ajutorul unor buloane sau al unor șuruburi care sînt introduse din exterior dar care nu satisfac condițiile cerute de alineatul a) de la notă explicativa 2.2.1. a) de mai sus, cu condiția ca: ... i) vîrfurile buloanelor sau

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
adecvat ale acestor buloane sau șuruburi să fie sudate de dispozitivul de sigilare vamală, de balamale etc., astfel că aceste buloane sau șuruburi să fie complet deformate și să nu poată fi înlăturate fără a lasă urme vizibile*1). Termenul compartiment calorifug rezervat încărcăturii trebuie să fie interpretat că aplicindu-se compartimentelor frigorifice și izoterme rezervate încărcăturilor. ----------- *1) A se vedea schița nr. 1 a prezentei anexe. d) Vehiculele comportînd un număr important de închizători cum ar fi vane, robinete, chepenguri, flanșe

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]
dispozitivul de sigilare vamală, de balamale etc., astfel că aceste buloane sau șuruburi să fie complet deformate și să nu poată fi înlăturate fără a lasă urme vizibile*1). Termenul compartiment calorifug rezervat încărcăturii trebuie să fie interpretat că aplicindu-se compartimentelor frigorifice și izoterme rezervate încărcăturilor. ----------- *1) A se vedea schița nr. 1 a prezentei anexe. d) Vehiculele comportînd un număr important de închizători cum ar fi vane, robinete, chepenguri, flanșe vor fi astfel amenajate încît să limiteze, pe cît posibil

DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/106561_a_107890]