60,680 matches
-
Facultatea de Studii Europene din cadrul Universității "Babeș-Bolyai" din Cluj-Napoca și lector universitar titular la Universitatea din Oradea, Facultatea de Stiinte Economice. A participat la numeroase proiecte europene, în calitate de Visiting Professor sau de expert-cheie. Este autorul volumului Regimuri și negocieri în comunicațiile internaționale (2007) și al mai multor studii și cursuri de specialitate. Ciprian-Beniamin BENEA, . Studiu de caz (c) 2009, Institutul European, pentru prezență ediție INSTITUTUL EUROPEAN, editura academică recunoscută de Consiliul Național al Cercetării Științifice din Învățământul Superior Iași, str. Lascăr
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și țărmurile maritime adună de-a lungul lor mari industrii și mulți oameni, fluviile, râurile și țărmurile maritime fiind astfel axe de polarizare umană. Dacă privim o hartă a marilor râuri din lume, vom observa cu ușurință cum căile de comunicație terestră urmăresc îndeaproape aceste cursuri de apă și cum punctele de confluenta ale râurilor coincid în mare măsură cu nodurile de comunicație ale rețelei rutiere și feroviare. Punctele de confluenta ale râurilor devin astfel noduri în rețeaua de comunicație terestră
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
polarizare umană. Dacă privim o hartă a marilor râuri din lume, vom observa cu ușurință cum căile de comunicație terestră urmăresc îndeaproape aceste cursuri de apă și cum punctele de confluenta ale râurilor coincid în mare măsură cu nodurile de comunicație ale rețelei rutiere și feroviare. Punctele de confluenta ale râurilor devin astfel noduri în rețeaua de comunicație terestră, iar în jurul acestor noduri vom întâlni negreșit orașele. Este un aspect de la care nu există abatere: "nu există niciun oraș fără comerț
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de comunicație terestră urmăresc îndeaproape aceste cursuri de apă și cum punctele de confluenta ale râurilor coincid în mare măsură cu nodurile de comunicație ale rețelei rutiere și feroviare. Punctele de confluenta ale râurilor devin astfel noduri în rețeaua de comunicație terestră, iar în jurul acestor noduri vom întâlni negreșit orașele. Este un aspect de la care nu există abatere: "nu există niciun oraș fără comerț și fără drumuri" scria Braudel.4 Astfel, harta orașelor coincide cu cea a apelor curgătoare și cu
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
întâlni negreșit orașele. Este un aspect de la care nu există abatere: "nu există niciun oraș fără comerț și fără drumuri" scria Braudel.4 Astfel, harta orașelor coincide cu cea a apelor curgătoare și cu cea a nodurilor din rețelele de comunicație. Astfel, apa reprezintă unire, transport, schimburi, apropiere, cu condiția ca omul să se străduiască pentru realizarea lor. Și cum implicațiile economice și sociale ale apelor sunt atat de mari, nu putem omite strădaniile omului focalizate pe exercitarea controlului asupra cursurilor
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
a fost numai o axă de-a lungul căreia au apărut orașele și toate capitalele succesive ale Egiptului. În Egipt, orașele numeroase și populate s-au dezvoltat din punct de vedere politic în multe state suverane separate datorită mijloacelor de comunicație oferite de natură, care erau foarte bune în raport cu condițiile existente în era premecanizării; astfel, curentul fluviului Nil și vântul de nord, ce sufla în mod precumpănitor, au acționat împreună în Egipt pentru a înlesni unificarea politică a țării, de la bază
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
bazin de munte, încadrat de arcul de munți ai sistemului alpin. Cursul inferior se întinde pe o distanță de 955 km, de la Severin până la guri, fiind un fluviu marginal al Carpaților. Teritoriul României este străbătut de această importantă cale de comunicație europeană pe o distanță de 1075 km, țara noastră având acces direct la o porțiune de peste 1/3 din lungimea fluviului, 21% din bazinul Dunării ocupându-l România, cu o bună parte din teritoriul său (97,4%). Pe teritoriul României
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
cu cat străbătând Europa prin centrul sau, cu o direcție generală a cursului dinspre Vest spre Est și având în jurul bazinului sau ziduri muntoase înalte, dar care prezintă o serie de întreruperi care formează o serie de deschizături și porți, comunicațiile între bazinul acestui fluviu și bazinele celorlalte fluvii europene fiind astfel facilitate Dunărea asigura trecerea ușoară prin aceste trecători către bazinele celorlalte sisteme fluviale europene. Aceste legături ușor de stabilit între Dunăre și celelalte sisteme fluviale europene sunt de o
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
cât și de la Apus la Răsărit. Trei secole mai tarziu, Dunărea a început să fie utilizată de către Cruciați pentru a se deplasa spre Constantinopol, pentru că spre sfârșitul Evului mediu, turcii otomani să fie cei care au folosit aceeași cale de comunicație în avansul lor spre Europa Centrală și de Vest. Acesta este un eveniment politic de o importanță deosebită pentru istoria Răsăritului european și pentru viața popoarelor din bazinul dunărean. După cucerirea Constantinopolului în 1453, turcii s-au grăbit să ia
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mult dezvoltarea acestei părți a Germaniei în detrimentul celei sudice, ceea ce explică capacitatea să de a face obiect de compensație din Dunăre. Cele relatate aici reies clar din analiza modului în care Bismark a înțeles să conceapă politică privind căile de comunicații ale Germaniei. Renașterea economică a țărilor germane ce a urmat imediat dupa unitatea politică a fost continuată de ideea de independență economică în toate sferele de activitate și de aceea, coasta nordică, prin care Germania avea posibilitatea de a-și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
însă dominioanele de dincolo de mari,49 ceea ce a făcut ca scopurile strategice ale Germaniei să fie incerte. De creșterea importanței aprovizionării cu produse agricole și cu materii prime în partea de Sud a Germaniei, care datorită politicii privind căile de comunicații a rămas în urmă față de partea nordică a țării, se leaga conștientizarea în ochii publicului german a importanței unor transporturi ieftine de cereale spre Sudul Germaniei și transportul din această zonă spre piețele de desfacere a produselor finite; iar direcția
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
urmau a fi percepute de o direcție autonomă nou înființată Direcția Dunării maritime. 1939 avea să fie anul în care Germania, devenind membră CED, la data de 1 martie, a transformat marele fluviu într-o importantă arteră a sistemului de comunicații german.69 În anul 1940 diplomația germană începea să pregătească terenul pentru agresiunea spre Răsărit, astfel că la 12 septembrie, Germania a convocat la Viena o conferință, la finele căreia CID își înceta existența. Însă cu această ocazie s-a
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
măsuri necesare traducerii în fapt a conținutului Declarației Comune, măsuri care s-au bucurat de o bună primire din partea RPFI. Cercurile guvernamentale iugoslave au privit cu deosebită satisfacție prevederile cu caracter economic și posibilitățile încheierii unor acorduri vizând schimburile comerciale, comunicațiile feroviare, fluviale și aeriene; în privința mențiunilor despre posibilitatea construirii hidrocentralei de la Porțile de Fier, acestea au fost primite cu un deosebit entuziasm. În toamna anului 1956, la Orșova s-au întâlnit delegațiile celor două state vecine, întâlnire în care părțile
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
albia Dunării, dar și energia electrică ce se putea obține în această situație era mai mare); de a măsura și evalua pagubele rezultate ca urmare a creșterii nivelului apelor fluviului și a inundării diverselor obiective (terenuri, clădiri, organizații productive, mine, comunicații, instalații edilitare, monumente istorice), iar în acest sens specialiștii din această secție au colaborat cu membrii Secției economico-financiare. Este bine cunoscută tensiunea momentului în care, cu mâna tremurând din cauza emoțiilor, veteranul geologilor, Ion Băncilă, a trasat pe o hartă axul
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
state și-au dat acordul, cu toate că ambele au înregistrat pagube ca urmare a realizării acestui obiectiv; trebuie menționat că pentru a se ajunge la acordul lor au fost prevăzute despăgubiri pentru pagubele înregistrate la terenuri, clădiri, organizații productive, la mine, comunicații, la obiectivele și instalațiile edilitare și la monumentele istorice. De asemenea, a trebuit să existe și acordul majorității membrilor Comisiei Dunării 258 în privința cheltuielilor și investițiilor generate de construcțiile ce erau destinate îmbunătățirii condițiilor de navigație (caracteristicile ecluzelor; alegerea varianței
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
vedea cum politică externă a unui stat poate fi influențată în mod fundamental de modul în care acesta reușește să stabilească legături permanente cu celelalte state; și aceste legături se pot realiza numai prin intermediul rețelelor de infrastructură a transporturilor și comunicațiilor. Dezvoltarea rețelelor de transport a avut influență chiar și asupra modului în care se efectua diplomația; relațiile diplomatice dintre diverse state au căpătat un caracter de permanență și se poate vorbi de apariția ambasadelor permanente în momentul în care s-
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
internațional. Dacă ne îndreptăm privirea spre afirmația făcută de H. Nicolson, care susținea că "diplomația, ca profesiune organizată, datorează la fel de mult intereselor comerciale că și celor politice", se poate vedea influență exercitată de modul în care sunt orientate rețelele de comunicații ale unui stat (sau modul în care pot fi reorientate aceste rețele) asupra orientării în politica să externă față de alte state. Ceea ce evidențiază faptul că rețelele de comunicații nu sunt doar niște infrastructuri pe care circulă mărfuri sau se vehiculează
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
poate vedea influență exercitată de modul în care sunt orientate rețelele de comunicații ale unui stat (sau modul în care pot fi reorientate aceste rețele) asupra orientării în politica să externă față de alte state. Ceea ce evidențiază faptul că rețelele de comunicații nu sunt doar niște infrastructuri pe care circulă mărfuri sau se vehiculează informații; ele sunt poduri politice între națiuni. Și cazul privind realizarea Sistemului de la Porțile de Fier este un exemplu evident în acest sens. 3.2. Efortul depus în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
implică luarea în considerare a tuturor efectelor pe care le va genera proiectul atât în timpul construcției sale, cât și după ce va fi finalizat. Tocmai complexitatea acestor probleme amintite mai sus face că negocierile ce vizează construirea de rețele de transport/comunicații să se întindă pe o perioadă lungă de timp, ceea ce le face susceptibile de a fi influențate, pe de o parte, de contextul internațional (care poate fi favorabil în momentul începerii tratativelor, dar care poate să se schimbe după inițierea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de avantaje mari chiar din momentul în care se conturează posibilitatea că proiectul să fie realizat într-o anumită zonă în care aceste grupuri de interese posedă loturi de teren sau au capacități de producție, deoarece construirea unei căi de comunicație în apropierea acestor proprietăți are ca efect imediat creșterea valorii terenurilor, respectiv reducerea cheltuielilor de aprovizionare-desfacere, prin asigurarea accesului la o cale de comunicație. Așa s-a intamplat in SUA în epoca în care s-au construit căile ferate, cănd
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de interese posedă loturi de teren sau au capacități de producție, deoarece construirea unei căi de comunicație în apropierea acestor proprietăți are ca efect imediat creșterea valorii terenurilor, respectiv reducerea cheltuielilor de aprovizionare-desfacere, prin asigurarea accesului la o cale de comunicație. Așa s-a intamplat in SUA în epoca în care s-au construit căile ferate, cănd fiecare proprietar de pământ caută să atragă linia de cale ferată cât mai aproape de posesiunile sale, aceasta însemnând exploatarea oportunității de a ieși din
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
-l fac, pot să determine executivul să adopte o poziție favorabilă lor. Dacă proiectele ce vizează construirea de baraje satisfac în cele mai multe cazuri două nevoi cu caracter strategic energia și navigația realizarea unui proiect ce priveste construirea unui căi de comunicație terestră satisface nevoia de mișcare a economiei și societății. Ambele tipuri de proiecte au însă ceva în comun: ele sunt simboluri ale unui efort major și susținut, depus de societate în vederea propășirii pe calea civilizației. Ambele tipuri de proiecte au
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
sus rezultă cu prisosință si din Legea 18/1991 care prin art. 58, obligă deținătorii de terenuri Învecinate să asigure protecția și ameliorarea calității solului, cum ar fi: lucrări de regularizare a scurgerii apelor pe versanți, Îndiguiri, desecări, căi de comunicații, corectări de terenuri pentru a fi folosite la păstrarea lucrărilor de irigații si multe altele. Facem În cele ce urmează unele precizări de strictă necesitate pentru soluționarea conflictelor/litigiilor În cadrul medierii sau În instanțele de judecată. Codul civil prin art.
Medierea litigiilor care privesc posesia by Mihai Santa () [Corola-publishinghouse/Law/1701_a_2910]
-
mari. „Din trunchiul permanent viu al tradiției istorice naționale pot și trebuie să țâșnească mereu ramuri”. Filosoful de secol XX adaugă, responsabil și matur, că: „Națiunea și Statul nu trebuie să constituie ceva Închis, congelat. În ceea ce privește, mai ales, operele gândirii, comunicațiile internaționale sunt mai mult decât utile, sunt necesare. Pentru a favoriza Încă, sub acest aspect, progresele culturii, Statul trebuie, deci, să exercite o dublă acțiune: să Înlăture barierele și să dea impulsul necesar pentru ca toate operele și ideile de valoare
Giorgio del Vecchio – filosof al justiţiei by Vanda VLASOV () [Corola-publishinghouse/Law/1275_a_2210]
-
vestea a fost transmisă Încet și către utilajele care funcționau pe baza curentului electric. Apoi, Volkswagen T. Guevara a dat semnalul Începerii fazei finale. Trebuia găsit un mare oraș al omenirii, care să fie cucerit și izolat de restul lumii, comunicațiile și puterea urmând să treacă din mâna omului În cea - dacă se putea spune astfel - a mașinii. A fost aleasă Roma. A fost lungă călătoria noastră pe șoseaua ocolitoare; Între timp, cei care se plictisesc ușor poate că au renunțat
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]