32,432 matches
-
a 48 de poduri, care au fost afectate de calamități naturale, lucrări susținute financiar prin fonduri B.I.R.D. Din datele ce ne-au fost puse la dispoziție de șeful Serviciului de investiții, doamna ing. Mărioara Mihalache, rezultă că lucrările vizează, concret, consolidarea/refacerea a 16 poduri situate pe rețeaua de drumuri naționale din județul Caraș-Severin, 10 poduri din județul Mehedinți, 8 din județul Hunedoara și câte 7 poduri din județele Arad și Timiș; majoriatera podurilor se vor executa pe DN57 Orșova-Moravița, între
Agenda2006-08-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284771_a_286100]
-
Fondul de Cooperare Economică Internațională - Japonia, privind Proiectul de reabilitare a secțiunii DN6 Timișoara - Lugoj (52,2 km). Lucrările de reabilitare, care au început la 1 august 2003, se referă la ridicarea standardelor drumului la nivel „E” (european), prin l consolidarea pe întregul traseu a carosabilului existent și construirea unor sisteme rutiere noi, partea carosabilă urmând să fie lărgită, astfel încât să facă față exigențelor actuale și de perspectivă ale traficului în zonă l îmbunătățirea sistemelor de colectare și evacuare a apelor
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
rutiere noi, partea carosabilă urmând să fie lărgită, astfel încât să facă față exigențelor actuale și de perspectivă ale traficului în zonă l îmbunătățirea sistemelor de colectare și evacuare a apelor pluviale l modernizarea semnalizării rutiere, orizontale și verticale l refacerea/consolidarea podurilor și podețelor de pe traseu l amenajarea intersecțiillor cu drumurile laterale etc. Directorul tehnic cu probleme de reabilitări în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că în ansamblul lor lucrările de reabilitare sunt finalizate în proporție de
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
probleme de reabilitări în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că în ansamblul lor lucrările de reabilitare sunt finalizate în proporție de 36,34%, stadiul prinicipalelor lucrări fiind următoarele: terasamente - 52,07%; lucrări de drum - 39,60%; consolidări - 14,76%; refacerea/consolidarea podețelor - 48%, a podurilor - 15%. În final, caracteristicile rutiere ale DN6 pe tronsonul Timișoara-Lugoj vor fi: pe 49,6 km, carosabil - 2 x 3,5 m + acostamente - 2 x 2,5 m, iar pe 2,6
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că în ansamblul lor lucrările de reabilitare sunt finalizate în proporție de 36,34%, stadiul prinicipalelor lucrări fiind următoarele: terasamente - 52,07%; lucrări de drum - 39,60%; consolidări - 14,76%; refacerea/consolidarea podețelor - 48%, a podurilor - 15%. În final, caracteristicile rutiere ale DN6 pe tronsonul Timișoara-Lugoj vor fi: pe 49,6 km, carosabil - 2 x 3,5 m + acostamente - 2 x 2,5 m, iar pe 2,6 km carosabilul va avea
Agenda2006-08-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284770_a_286099]
-
din țara noastră în 1991, odată cu demersurile întreprinse pe lângă Instituțiile Financiare Internaționale (IFI), în vederea finanțării Proiectului pentru Transporturi al României. Concret, prin reabilitare se înțelege îmbunătățirea infrastructurii transporturilor rutiere și aducerea acesteia la standardele europene, corectarea elementelor geometrice ale drumurilor, consolidarea sistemelor rutiere, ameliorarea suprafețelor de reluare etc. În zona noastră de interes, primele lucrări de reabilitare s-au executat pe DN69 Timișoara-Arad și pe DN59 Timișoara-Voiteni, ulterior fiind demarate lucrări pe DN6 Timișoara-Lugoj și pe DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria, iar de la sfârșitul
Agenda2006-09-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284798_a_286127]
-
917 km), pe care lucrările s-au încheiat în proporție de 53%, și Hațeg-Simeria (20,599 km) - 23,02%. Imediat ce timpul va permite, lucrările vor fi reluate pe toate tronsoanele, urmând să fie finalizate până la sfârșitul acestui an. OCTAVIAN Nica Consolidări de drumuri și poduri l În atenție, 58 de obiective Inundațiile care s-au produs anul trecut în partea de vest a țării au afectat inclusiv rețeaua de drumuri și po- duri naționale din zonă. Pornind de la faptul că este
Agenda2006-09-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284798_a_286127]
-
po- duri naționale din zonă. Pornind de la faptul că este mai economic și mult mai simplu să se prevină efectele unor posibile calamități naturale, ministerul de resort și C.N.A.D.N.R. promovează o serie de programe care au în vedere consolidarea unor poduri și corpuri de drum, amenajări de torenți și a albiei râurilor din perimetrele de protecție rutieră. Începând din acest an, un asemenea program va fi pus în aplicare și pe raza de activitate a D.R.D.P. Timișoara. De la doamna
Agenda2006-09-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284798_a_286127]
-
expertul va preciza dacă mansardarea se poate face fără intervenții la structura clădirii sau dacă structura trebuie consolidată, în acest din urmă caz, expertul va propune și soluțiile adecvate, de care va ține seama obligatoriu proiectantul la întocmirea proiectului de consolidare. Când se face expertiza, se analizează reveleul actual al construcției cu modificările efectuate în timp la structura de rezistență, luându-se în considerare toate modificările constatate; menționăm că modificările care influențează structura de rezistență a blocului, și de care se
Agenda2006-08-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284772_a_286101]
-
Herculane-Valea Cernei carosabilul era pe alocuri umed, iar de la Valea Cernei la Stănești existau porțiuni acoperite de zăpadă (1-2 cm). Reamintim, în context, că pe DN7, Sibiu-Rm. Vâlcea, km 238+300, în perimetrul localității Câinenii Mici, se execută lucrări de consolidare, din această cauză circulația autovehiculelor se face pe o singură cale. O. NICA Flori de 1 și 8 Martie l În magazinele horticole Dl Ioan Olaru, șef secție în cadrul S.C. „Horticultura” Timișoara, ne-a informat că în perioada 1 și
Agenda2006-08-06-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284776_a_286105]
-
zona noastră de interes, respectiv în județele Timiș și Caraș-Severin. Astfel, în cursul acestui an se vor executa l lucrări de regularizare și îndiguiri de-a lungul râului Bistra, respectiv: 18 km de refaceri de diguri și 1,2 km consolidări de mal l lucrări pentru punerea în siguranță a Nodului Hidrotehnic de la Coștei l lucrări pentru punerea în siguranță a barajului Buhui și a acumulării Tăria, investiții cu rol important în rezolvarea alimentării cu apă potabilă a orașului Anina, respectiv
Agenda2006-10-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284824_a_286153]
-
română au promovat aproape 45% dintre elevi, iar la matematică puțin peste 50%. Rezultatele, apreciate drept îngrijorătoare, au însă și unele cauze obiective: chiar dacă subiectele nu au fost alese din materia neparcursă, din cauza grevei cadrelor didactice, nu s-a făcut consolidarea materiei; de asemenea, perioada aleasă pentru simulare a fost mai devreme decât anul trecut. Nu au fost constatate diferențe mari față de anul trecut, nici în ceea ce privește modul de formulare a subiectelor, și nici în baremele de corectare. Concurs pentru directori l
Agenda2006-10-06-scoala () [Corola-journal/Journalistic/284833_a_286162]
-
să se înființeze noi perdele forestiere. În total sunt prevăzute 67 de hectare de perdele forestiere de-a lungul unor sectoare de drumuri, din care 47 hectare în Caraș-Severin și câte 10 hectare în județele Hunedoara și Timiș. O. NICA Consolidări rutiere l În zona noastră de interes În afară de lucrările de reabilitare a unor secțiuni de drumuri naționale, D.R.D.P. Timișoara și-a propus pentru acest an să deruleze și un program de consolidări rutiere (reparații) pe alte artere din zona noastră
Agenda2006-11-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284855_a_286184]
-
hectare în județele Hunedoara și Timiș. O. NICA Consolidări rutiere l În zona noastră de interes În afară de lucrările de reabilitare a unor secțiuni de drumuri naționale, D.R.D.P. Timișoara și-a propus pentru acest an să deruleze și un program de consolidări rutiere (reparații) pe alte artere din zona noastră de interes. Șeful serviciului „Investiții”, doamna ing. Mărioara Mihalache, ne-a informat că se au în vedere tronsoane de pe DN59 km 41 + 000-46 + 000, în perimterul orașului Deta; de pe DN59C km 0
Agenda2006-11-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284855_a_286184]
-
ing. Mărioara Mihalache, ne-a informat că se au în vedere tronsoane de pe DN59 km 41 + 000-46 + 000, în perimterul orașului Deta; de pe DN59C km 0 + 000-km + 41 + 000 Jimbolia-Sânnicolau Mare; DN7 km 412 + 000-412 + 430 la Ilia (lucrări de consolidare a podului de peste Mureș); DN7B km 0 + 10 + 00, drumul care duce la P.F. Turnu, județul Arad; amenajarea intersecției DN58B cu DN59. Prin realizarea lucrărilor la care ne referim se va asigura creșterea capacității portante a drumurilor (11,5 tone
Agenda2006-11-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284855_a_286184]
-
comercializa produse din carne de porc. DUȘAN BAISKI Trenuri l Anulate Între 3 aprilie și 28 iulie 2006, de la ora 9,20 la ora 12,25, între stațiile C.F.R. Domașnea Cornea și Poarta urmează să se execute lucrări complexe de consolidare a terasamentelor de cale ferată. În aceste condiții, unele trenuri care circulă pe ruta Timișoara Drobeta Tr. Severin-București și retur vor fi anulate, cu excepția zilelor de sâmbătă și duminică. Sunt în cauză: trenul Intercity 591 - „Banat”, cu plecare din Timișoara
Agenda2006-11-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284855_a_286184]
-
euro). Dobânda anuală efectivă pentru un credit de 500 de euro pe termen de 60 de luni este de 16,61%. Destinația creditului nu trebuie justificată. Creditul ipotecar acordat pe termen maxim de 25 de ani pentru cumpărarea, construirea, extinderea, consolidarea sau modernizarea locuinței are o dobândă fixă pe primul an de 6,90% atât la creditele în lei, cât și la cele în euro. EMIL CONSTANTIN Întrecerea matematicienilor l Concursul „Traian Lalescu” În organizarea Inspectoratului Școlar al Județului Timiș, sub
Agenda2006-11-06-general 7 () [Corola-journal/Journalistic/284854_a_286183]
-
agenda prefecturii l CONSOLIDAREA CASELOR l MĂSURI ORGANIZATORICE l ATENȚIONARE l PROBLEME DE FOND FUNCIAR Luni, 20 martie, prefectul Ovidiu Drăgănescu și subprefectul Zoltán Marossy au avut o întâlnire cu specialiști din construcții pentru identificarea unor soluții de consolidare a caselor afectate de inundațiile
Agenda2006-12-06-1-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284869_a_286198]
-
agenda prefecturii l CONSOLIDAREA CASELOR l MĂSURI ORGANIZATORICE l ATENȚIONARE l PROBLEME DE FOND FUNCIAR Luni, 20 martie, prefectul Ovidiu Drăgănescu și subprefectul Zoltán Marossy au avut o întâlnire cu specialiști din construcții pentru identificarea unor soluții de consolidare a caselor afectate de inundațiile din anul 2005, care nu au fost reparate și care se degradează datorită umidității crescute, a pânzei freatice ridicate. Materialele de construcții au fost puse la dispoziția proprietarilor respectivelor case încă din anul precedent. Prefectul
Agenda2006-12-06-1-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284869_a_286198]
-
rugby, se află o tribună neterminată și neîntreținută. În spațiul rezultat după dezafectarea tribunei se vor face o centrală termică, bucătărie cu depozit, cantină, sală de ședință, vestiare cu dușuri și WC, camere pentru antrenori. L. SCRIPCĂ Situația lucrărilor l Consolidări rutiere și reparații de urgență Din cauza lucrărilor de modernizare a infrastructurii rețelei de transport în comun cu tramvaiul pe Bd. 16 Decembrie 1989 (traseul II) și a lucrărilor de reabilitare a podului Traian dinspre Piața Maria, din data de 15
Agenda2006-11-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284850_a_286179]
-
Miresei cu Calea Torontalului, am aflat că firma executantă a fost amendată pentru nerespectarea graficului de lucrări. Având în vedere că în zona în care carosabilul a fost decapat s-au constatat deficiențe de fundație, vor fi necesare lucrări de consolidare și ulterior asfaltare, motiv pentru care se estimează că lucrarea va fi executată în decurs de o lună. L. S. Verificări pe teren l Constatări cu privire la circulația atelajelor În ultima perioadă de timp, la Primăria timișoreană s-au depus numeroase
Agenda2006-11-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284850_a_286179]
-
extinderea platformei drumului la 10 m, din care partea carosabilă: 2×3,5 m; acostamente: 2×1,50 m; benzi de încadrare de 0,75 m fiecare l introducerea bezilor suplimentare pentru circulație lentă acolo unde declivitățile depășesc 4% l consolidarea podurilor existente și asigurarea unei părți carosabile a acestora de minimum 8,5 m l înlocuirea podețelor cu deschideri mai mici de 2 m l amenajarea sistemului de scurgere a apelor și a lucrărilor de protecție l amenajarea intersecțiilor cu
Agenda2006-12-06-1-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284876_a_286205]
-
din care 45 urmau să fie demolate și restul consolidate, comisia a constatat că doar trei case au fost ușor afectate de apă. În consecință, A.N.L. a decis blocarea plății lucrărilor de expertiză, modificând prin act adițional contractul de consolidare pentru cele 45 de case ce se presupunea că ar trebui reconstruite. La conferința de presă desfășurată miercuri, 17 mai, dl subprefect Zoltán Marossy s-a referit la posibilitățile de accesare de fonduri europene prin Programul de Vecinătate România - Serbia și Muntenegru
Agenda2006-20-06-administratia publica () [Corola-journal/Journalistic/284944_a_286273]
-
fiind inițial închis, iar, ulterior, dirijat pe o variantă provizorie, cu un singur sens. Șeful serviciului Investiții din cadrul D.R.D.P. Timișoara, doamna ing. Mărioara Mihalache, ne-a informat că în această situație s-au impus măsuri urgente de refacere integrală și consolidarea tronsonului de drum (cca un km) afectat de calamități. Lucrările au demarat la începutul acestei săptămâni, până la finalizarea lor traficul rutier urmând să se deruleze pe singura cale a variantei ocolitoare, care a fost semaforizată corespunzător. Reamintim, în context, că
Agenda2006-20-06-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/284950_a_286279]
-
hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier I, în perioada 1964-1972, vechiul traseu fiind inundat. Ținând seama de importanța economică și, îndeosebi, turistică a DN57, în ultimii ani au început în zonă ample lucrări de modernizare a carosabilului și de consolidare a unor poduri. De altfel, până la sfârșitul acestei luni va începe, de asemenea, consolidarea a opt poduri afectate de ca-lamități pe raza localităților Svinița, Dubova și Socol. OCTAVIAN Nica Reabilitarea liniilor de tramvai l Și modernizarea gospodăriei subterane Recent, au
Agenda2006-20-06-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/284950_a_286279]