3,642 matches
-
sporovăiesc de spuma valurilor prinse rămase fără urmă. Era ea frica venea să le susțină. Din jocul lor eu îmi doresc, nimic. Din poarta unei vieți de negăsit, e timpul, e trecut, e totul amintire prinsă în spuma valului pierdut. Convoiul de cuvinte rămase fără glas se-ndreaptă în pustiu, în gol fără de urmă. Sunt peșterile minții trecătoare privite cu dispreț de ochiul vieții ce parcă le împinge pe trepte adânci săpate în prăpăstii ce înghit convoaie. E totul mut și
UN SIMPLU MARTOR INCOMOD de GHEORGHE ŞERBĂNESCU în ediţia nr. 556 din 09 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341950_a_343279]
-
în spuma valului pierdut. Convoiul de cuvinte rămase fără glas se-ndreaptă în pustiu, în gol fără de urmă. Sunt peșterile minții trecătoare privite cu dispreț de ochiul vieții ce parcă le împinge pe trepte adânci săpate în prăpăstii ce înghit convoaie. E totul mut și urme necălcate, în abis - Lumină! Un simplu martor incomod mă socoteș-te soarta. Referință Bibliografică: Un simplu martor incomod / Gheorghe Șerbănescu : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 556, Anul II, 09 iulie 2012. Drepturi de Autor: Copyright
UN SIMPLU MARTOR INCOMOD de GHEORGHE ŞERBĂNESCU în ediţia nr. 556 din 09 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/341950_a_343279]
-
și copaci cu rădăcinile contorsionate precum picturile suprarealiste. O descătușare a naturii. Soarele răsare, Ziaristul Ene moare! Trecând prin fața Săli de Sport, Constantin privi fețele oamenilor. Caută să vadă dacă cunoaște pe cineva. -Privește! Se adresa uimit, Aurei. În fruntea convoiului se află medicul Vasile Daculescu, fostul meu coleg de clasă. -Să ști Constantine că în spatele afaceri cu vinuri falsificate se află fostul tău coleg. -Orice este posibil ... Majoritatea sunt surori medicale, personal de la Spital. Poate și de la sifonărie ... Convoiul se
GEAMĂNUL DIN OGLINDĂ, ROMAN, A OPTA ZI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 321 din 17 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342546_a_343875]
-
fruntea convoiului se află medicul Vasile Daculescu, fostul meu coleg de clasă. -Să ști Constantine că în spatele afaceri cu vinuri falsificate se află fostul tău coleg. -Orice este posibil ... Majoritatea sunt surori medicale, personal de la Spital. Poate și de la sifonărie ... Convoiul se țară că o reptilă. Din ce in ce lozincile se auzeau tot mai îndepărtat. -Unde se duc!? -Nu vezi!? Au oprit în fața hotelului! Un vuit și un murmur se auzea venind dinspre „Rusidava”. -Hai să ieșim! Ajunși în stradă
GEAMĂNUL DIN OGLINDĂ, ROMAN, A OPTA ZI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 321 din 17 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/342546_a_343875]
-
zbate Vrem liniște-n suflet, visând la o viață mai bună. Copiii ne pleacă , batrânii ne mor de durere Pe străzi felinare murdare și gemete surde Săraci urgisiți de tristeți așteptând mângâiere. Cei ”mari” sunt hiene și sfâșie suflete crude. Convoaie de gânduri pierdute în râuri de lacrimi Ne zbuciumă fruntea, mocnim în tăceri prizonieri Suntem biet popor ce-i sortit să trăiască în patimi Noi n-avem nici azi și nici mâine și n-avem nici ieri... Mi-e-o silă imensă
POEME TRISTE de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 137 din 17 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344302_a_345631]
-
Prin munca susținută, cinste și integritate, Zaharia Bala contribuie la consolidarea imaginii României peste ocean și, în același timp, la prosperitatea țării sale natale. 23 iulie 2012 În data de 23 iulie 2012, dimineața la orele 8:30, un mare convoi de mașini va pleca de la rezidență domnului Ștefan Cacuci, situată lângă Hotelul Dacia din Oradea. Prieteni și cunoștințe care doresc să se alăture acestui convoi de mașini, pot să o facă. Cetățenii din satele învecinate și toți cei care-l
SFINTIREA BISERICII ORTODOXE DIN SATUL INCESTI, COMUNA CEICA, JUDETUL BIHOR de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 141 din 21 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344318_a_345647]
-
iulie 2012 În data de 23 iulie 2012, dimineața la orele 8:30, un mare convoi de mașini va pleca de la rezidență domnului Ștefan Cacuci, situată lângă Hotelul Dacia din Oradea. Prieteni și cunoștințe care doresc să se alăture acestui convoi de mașini, pot să o facă. Cetățenii din satele învecinate și toți cei care-l cunosc pe domnul Zaharia Bala sunt invitați și rugați să fie prezenți în satul Incesti la ora 9:00 dimineață, înainte de începerea slujbei de sfințire
SFINTIREA BISERICII ORTODOXE DIN SATUL INCESTI, COMUNA CEICA, JUDETUL BIHOR de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 141 din 21 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344318_a_345647]
-
dar el nu vedea decât berea aceea tâmpita ca si blonda-i iubita. Plecată prin Spânii la muncă îi tot dădea de furcă uitând să-i răspundă la telefon, bietului om... Și el visa euroi, cohorte de bani, mașini în convoi si-mbatranea în nevoi cu bere, puhoi! Referință Bibliografica: IUBITUL DOINEI / Ioana Voicilă Dobre : Confluente Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 615, Anul ÎI, 06 septembrie 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 Ioana Voicilă Dobre : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau
IUBITUL DOINEI de IOANA VOICILĂ DOBRE în ediţia nr. 615 din 06 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343789_a_345118]
-
serilor - balsam, Iar floarea nopții e mireasă, Regina ce-mi surâde-n geam. Și eu adorm când luna plină Dansează-n rochia de voal Cu pași mărunți de balerină, În cânt de greieri... ce regal! Acum, ce-aud? Marșuri funebre, Convoi de frunze tremurânde Hălăduind printre tenebre Cu dor de viață sunt flămânde. De ce te-or fi iubind poeții Și te vor muză-n poezie? Tu n-ai nimic din duhul vieții, Ești anotimp în agonie. Eu nu-s poet, dar
MĂ IARTĂ, TOAMNĂ de ANGELINA NĂDEJDE în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342854_a_344183]
-
Amendament fără obiect în limba română. ... 1.6.7.2.2.2. În tabelul cu dispoziții tranzitorii generale - Nave-cisternă, în temeiul dispoziției tranzitorii referitoare la 7.2.2.19.3, începutul celui de-al doilea paragraf se modifică după cum urmează: Navele utilizate pentru propulsie într-un convoi împins sau într-o formațiune în cuplu trebuie să îndeplinească cerințele secțiunilor, subsecțiunilor și alineatelor de mai jos: 1.16.1.1, 1.16.1.2, 1.16.1.3, 7.2.2.5, 8.1.4, 8.1.5, 8.1.6.1, 8.1.6.3, 8.1.7, 9.3.3.0.1.1 (pentru corpul navei), 9.3.3.0.4 (ultima linie a tabelului 4 pentru
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
Articolul 164 Indicatorul luminos de linie trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să indice corect, prin cifre de culoare verde, numărul liniei de pe care este permisă ieșirea trenului în linie curentă sau linia de pe care se permite mișcarea convoiului de manevră; ... b) indicația de linie, să apară în același timp cu indicațiile permisive de circulație sau de manevră ale semnalului luminos pe care este montat indicatorul; ... c) tensiunea la sursele luminoase să se încadreze în limitele valorilor prescrise pentru
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
3.1. Pentru navele de agrement, comisia de inspecție poate autoriza și ancore speciale cu masă redusă în conformitate cu regulile unei societăți de clasificare recunoscute. ... ... Anexa 1 a instrucțiunii ESI-II-9 Exemplu de metodă de încercare a ancorei cu un convoi împins din două barje pe un rând ... 60. Sub titlul ESI-II-11 va avea următorul cuprins: (Art. 9.09, alin. 2 lit. a), alin. 4 lit. a), alin. 5 lit. a), art. 11.01, alin. 2, 4 și 6, art. 11.02 alin. 2
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
obținut în condițiile OMTCT nr. 318/2006, în termen de valabilitate - timp de navigație de cel puțin 720 de zile, dintre care cel puțin 540 de zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
de valabilitate - timp de navigație de cel puțin 720 de zile, dintre care cel puțin 540 de zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările pentru operațiuni specifice Cerințe de vârstă, studii și
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
zile pe funcția de conducător de navă și cel puțin 180 de zile conducând un convoi mare - Emitere din oficiu a autorizației pentru convoaie mari, în baza unei/unor adeverințe eliberată/ eliberate de operator/operatori de transport care să ateste conducerea unui convoi mare pe o perioadă de cel puțin 180 de zile ... III. Cerințe minime privind calificările pentru operațiuni specifice Cerințe de vârstă, studii și calificare Cerințe specifice Cerințe de competență Cerințe privind atestarea de către ANR 1. Cerințe minime privind certificarea
ORDIN nr. 874 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281104]
-
numele convoiului/împingătorului; ... – numărul și numele barjelor; ... – cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. ... Beneficiarul avizează prestatorul în scris, prin fax sau e-mail, cu ....... zile și, respectiv, cu o zi înainte sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre - Marea Neagră și ETA portul Constanța. Articolul 4.11 Beneficiarul se asigură și garantează că barjele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, dotate cu pompe de descărcare (dacă este cazul), cu
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
vagoane. 3. Înainte de acționarea butoanelor de deszăvorâre artificială, impiegatul de mișcare este obligat să verifice prin indicațiile luminoschemei sau pe teren, personal, sau prin agent că secțiunile respective sunt libere și nu există pericolul ca un tren sau un convoi în mișcare să ocupe secțiunea. 3. La butoanele pentru deblocarea macazurilor 1. în situația în care o secțiune izolată de macaz prezintă pe luminoschemă "ocupat", iar pe teren este liberă 2. înainte de manevrare, impiegatul de mișcare este obligat să
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
macaz prezintă pe luminoschemă "ocupat", iar pe teren este liberă 2. înainte de manevrare, impiegatul de mișcare este obligat să verifice pe teren, personal sau prin agent, că secțiunea izolată a macazului este liberă și nu există pericolul ca un convoi în mișcare să ocupe macazul în timpul manevrării. 4. La butoanele pentru deblocare locală a coloanei de manevră atunci când este necesară trecerea de la comanda locală la comanda centralizată a macazurilor în condițiile în care una sau mai multe
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
este asigurat de FCN Pitești. La efectuarea acestor transporturi se respectă cerințele și normele CNCAN în vigoare referitoare la activitatea și condițiile de transport, pentru mijloacele de transport, avizarea individuală a fiecărui transport etc.; pregătirea personalului, conducător auto, însoțitor; însoțirea convoiului pentru avertizare și siguranță, notificarea și raportarea la CNCAN. Aceste activități sunt autorizate de CNCAN. Se respectă prevederile Normelor privind transportul materialelor radioactive aprobate de Comisia Națională pentru Controlul Activităților Nucleare, NTR-01 și NTR-02. Cerințele acestor norme se aplică împreună
ANEXĂ din 7 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272155]
-
din funcțiune fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară și/sau în sistemele de management al siguranței proprii operatorului economic angajator; ... h) nerespectarea condițiilor înscrise în ordinul de circulație, privind circulația trenurilor și manevrarea vehiculelor feroviare; ... i) ieșirea convoiului de manevră, a locomotivei la manevră sau a altor vehicule feroviare dincolo de limita stației ori a postului de mișcare în linie curentă, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... j) depășirea semnalelor fixe sau mobile care
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
postului de mișcare în linie curentă, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... j) depășirea semnalelor fixe sau mobile care «ordonă oprirea» ori «manevra interzisă», a indicatoarelor care interzic trecerea ori a mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
ori «manevra interzisă», a indicatoarelor care interzic trecerea ori a mărcilor de siguranță de către convoaiele de manevră, locomotiva izolată sau alte vehicule feroviare la manevră, fără respectarea prevederilor prevăzute în normele naționale de siguranță feroviară; ... k) depășirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite la manevră prin reglementări specifice, prin planul tehnic de exploatare al stației sau prin ordinul
ORDIN nr. 1.443 din 27 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273539]
-
pentru românii din țară. Revoluția română din decembrie 1989 a reprezentat o premieră și în istoria televiziunii, fiind primul eveniment de acest fel transmis în direct. O primă consecință a fost organizarea și trimiterea către România de ajutor umanitar, primele convoaie ajungând la București chiar în seara de 22 decembrie 1989. Acest conținut este o bună ocazie pentru un exercițiu de analiză critică a surselor primare, în special exagerările (numărul de victime de la Timișoara) și anunțurile alarmiste care au creat
ORDIN nr. 4.039 din 22 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281657]
-
auzit că femeile se urăsc între ele”. (Autodialog IX) - Prin focalizarea inspirațională îmi explic și ponderarea reușită între cele două matrici narative, eros și thanatos. Povestirile black, în general despre moartea unor persoane dragi, “Fotografia”, “Directorii”, “Câinii învățătorilor”, cu tot convoiul de trăiri la marginea disperării, a fricii, a suferinței lamentate, concură cu brio dialogurile erotice, în fapt un erotism lucid, lipsit de inhibiții, un erotism firesc, sugerat a fi între doi literați, dar cu atât mai profund. Pornind de la această
IMPRESII DE LECTURĂ: APA DE MIRELA-IOANA BORCHIN. CU O PREFAŢĂ DE EUGEN DORCESCU de CRISTINA ŞTEFAN în ediţia nr. 1859 din 02 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/379120_a_380449]
-
încălțămintea în mână. Doream să parcurg cei câțiva kilometri desculță asemenea Mântuitorului, Apostolilor și tuturor celor care din dragoste, din credință, sau doar din curiozitate omenească îl însoțeau acum două milenii și mai bine, la intrarea triumfală în Ierusalim. În fața convoiului ce are în frunte un arhiereu merg doi preoți care duc icoana „Intrarea Domnului în Ierusalim”, urmat de preoți, călugări și foarte mulți mireni. Ne deplasăm încet, urmând mulțimea și cântăm cu toții „Sfinte Dumnezeule,/ Sfinte tare,/ Sfinte fără de moarte,/ Miluiește
PROCESIUNEA DE FLORII de DORINA STOICA în ediţia nr. 1556 din 05 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/380523_a_381852]