1,478 matches
-
fi informată automat prin data link ori de câte ori apar schimbări care depășesc valorile limită prevăzute în contractul de eveniment ADS. 2.3. Schimbări intenționate. Cererile pentru modificări în planul de zbor vor include următoarele informații: 2.3.1. Schimbarea nivelului de croazieră: identificarea aeronavei; noul nivel de croazieră solicitat și viteza de croazieră la acest nivel, orele estimate revizuite (dacă este cazul) la limitele regiunilor de informare a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
ori de câte ori apar schimbări care depășesc valorile limită prevăzute în contractul de eveniment ADS. 2.3. Schimbări intenționate. Cererile pentru modificări în planul de zbor vor include următoarele informații: 2.3.1. Schimbarea nivelului de croazieră: identificarea aeronavei; noul nivel de croazieră solicitat și viteza de croazieră la acest nivel, orele estimate revizuite (dacă este cazul) la limitele regiunilor de informare a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor; descrierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
valorile limită prevăzute în contractul de eveniment ADS. 2.3. Schimbări intenționate. Cererile pentru modificări în planul de zbor vor include următoarele informații: 2.3.1. Schimbarea nivelului de croazieră: identificarea aeronavei; noul nivel de croazieră solicitat și viteza de croazieră la acest nivel, orele estimate revizuite (dacă este cazul) la limitele regiunilor de informare a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor; descrierea noii rute de zbor incluzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
150 m (500 ft) deasupra solului sau apei. Excepție fac cazurile când este necesar să se decoleze sau să se aterizeze sau când există o autorizare corespunzătoare acordată de Autoritatea competentă. RACR-RA 4.070. Zborurile VFR efectuate la nivelurile de croazieră, atunci când se operează peste altitudinea de 900m (3000 ft) deasupra solului sau apei ori la valori mai mari specificate de autoritatea ATS competentă, vor fi efectuate la un nivel de croazieră corespunzător traiectului, așa cum este specificat în tabelul cuprinzând nivelurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
RACR-RA 4.070. Zborurile VFR efectuate la nivelurile de croazieră, atunci când se operează peste altitudinea de 900m (3000 ft) deasupra solului sau apei ori la valori mai mari specificate de autoritatea ATS competentă, vor fi efectuate la un nivel de croazieră corespunzător traiectului, așa cum este specificat în tabelul cuprinzând nivelurile de croazieră cuprins în anexa nr. 3 la prezentele reglementări. Excepție fac cazurile în care există alte dispoziții cuprinse într-o autorizare ATS sau proceduri corespunzătoare specificate de către autoritatea ATS competentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
se operează peste altitudinea de 900m (3000 ft) deasupra solului sau apei ori la valori mai mari specificate de autoritatea ATS competentă, vor fi efectuate la un nivel de croazieră corespunzător traiectului, așa cum este specificat în tabelul cuprinzând nivelurile de croazieră cuprins în anexa nr. 3 la prezentele reglementări. Excepție fac cazurile în care există alte dispoziții cuprinse într-o autorizare ATS sau proceduri corespunzătoare specificate de către autoritatea ATS competentă. ----------- RACR-RA 4.070. a fost modificat de pct. 9 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
vedere neîntrerupte. RACR-RA 5.020. Reguli aplicabile zborurilor IFR în spațiul aerian controlat 1. Zborurile IFR se vor conforma cu prevederile paragrafului 3.6 când sunt operate în spațiul aerian controlat. 2. Un zbor IFR ce operează în zbor de croazieră, în spațiul aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră, sau, dacă este autorizat să folosească tehnicile de urcare de croazieră, între două niveluri sau deasupra unui nivel, care sunt alese după cum urmează: 1. din tabelele cu niveluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
controlat 1. Zborurile IFR se vor conforma cu prevederile paragrafului 3.6 când sunt operate în spațiul aerian controlat. 2. Un zbor IFR ce operează în zbor de croazieră, în spațiul aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră, sau, dacă este autorizat să folosească tehnicile de urcare de croazieră, între două niveluri sau deasupra unui nivel, care sunt alese după cum urmează: 1. din tabelele cu niveluri de croazieră din Anexa 3 la prezenta reglementare, sau 2. dintr-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
6 când sunt operate în spațiul aerian controlat. 2. Un zbor IFR ce operează în zbor de croazieră, în spațiul aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră, sau, dacă este autorizat să folosească tehnicile de urcare de croazieră, între două niveluri sau deasupra unui nivel, care sunt alese după cum urmează: 1. din tabelele cu niveluri de croazieră din Anexa 3 la prezenta reglementare, sau 2. dintr-un tabel modificat cu niveluri de croazieră, când aceasta s-a specificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
spațiul aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră, sau, dacă este autorizat să folosească tehnicile de urcare de croazieră, între două niveluri sau deasupra unui nivel, care sunt alese după cum urmează: 1. din tabelele cu niveluri de croazieră din Anexa 3 la prezenta reglementare, sau 2. dintr-un tabel modificat cu niveluri de croazieră, când aceasta s-a specificat în conformitate cu Anexa 3 la prezenta reglementare pentru zborul deasupra FL 410. Excepție fac cazurile când corelarea nivelurilor cu traiectul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
folosească tehnicile de urcare de croazieră, între două niveluri sau deasupra unui nivel, care sunt alese după cum urmează: 1. din tabelele cu niveluri de croazieră din Anexa 3 la prezenta reglementare, sau 2. dintr-un tabel modificat cu niveluri de croazieră, când aceasta s-a specificat în conformitate cu Anexa 3 la prezenta reglementare pentru zborul deasupra FL 410. Excepție fac cazurile când corelarea nivelurilor cu traiectul, prevăzută aici, nu se va aplica pentru că s-a indicat altfel în autorizările ATC sau s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
se va aplica pentru că s-a indicat altfel în autorizările ATC sau s-a specificat astfel de către autoritatea ATS competentă în Publicațiile de Informare Aeronautică (AIP). RACR-RA 5.030. Reguli aplicabile zborurilor IFR în afara spațiului aerian controlat 1. Nivele de croazieră Un zbor IFR care operează la nivelul de croazieră, în afara spațiului aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră corespunzător traiectului său după cum este specificat: 1. în tabelele cu nivelele de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
autorizările ATC sau s-a specificat astfel de către autoritatea ATS competentă în Publicațiile de Informare Aeronautică (AIP). RACR-RA 5.030. Reguli aplicabile zborurilor IFR în afara spațiului aerian controlat 1. Nivele de croazieră Un zbor IFR care operează la nivelul de croazieră, în afara spațiului aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră corespunzător traiectului său după cum este specificat: 1. în tabelele cu nivelele de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări, cu excepția cazului când autoritatea ATS competentă specifică altfel pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
Publicațiile de Informare Aeronautică (AIP). RACR-RA 5.030. Reguli aplicabile zborurilor IFR în afara spațiului aerian controlat 1. Nivele de croazieră Un zbor IFR care operează la nivelul de croazieră, în afara spațiului aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră corespunzător traiectului său după cum este specificat: 1. în tabelele cu nivelele de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări, cu excepția cazului când autoritatea ATS competentă specifică altfel pentru zborul la sau sub 900 m (3.000 ft) deasupra nivelului mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
spațiului aerian controlat 1. Nivele de croazieră Un zbor IFR care operează la nivelul de croazieră, în afara spațiului aerian controlat, va fi efectuat la un nivel de croazieră corespunzător traiectului său după cum este specificat: 1. în tabelele cu nivelele de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări, cu excepția cazului când autoritatea ATS competentă specifică altfel pentru zborul la sau sub 900 m (3.000 ft) deasupra nivelului mediu al mării; sau 2. într-un tabel modificat cu nivelele de croazieră, când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
de croazieră din Anexa 3 a prezentei reglementări, cu excepția cazului când autoritatea ATS competentă specifică altfel pentru zborul la sau sub 900 m (3.000 ft) deasupra nivelului mediu al mării; sau 2. într-un tabel modificat cu nivelele de croazieră, când s-a specificat astfel în conformitate cu Anexa 3 la prezenta reglementare, pentru zborul deasupra FL 410. Această prevedere nu interzice folosirea tehnicilor de urcare de croazieră de către aeronavele în zbor supersonic. 2. Comunicații Un zbor IFR care operează în afara spațiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
deasupra nivelului mediu al mării; sau 2. într-un tabel modificat cu nivelele de croazieră, când s-a specificat astfel în conformitate cu Anexa 3 la prezenta reglementare, pentru zborul deasupra FL 410. Această prevedere nu interzice folosirea tehnicilor de urcare de croazieră de către aeronavele în zbor supersonic. 2. Comunicații Un zbor IFR care operează în afara spațiului aerian controlat, însă în interiorul unor zone sau către acestea sau de-a lungul rutelor desemnate de către autoritatea ATS competentă în conformitate cu cerințele paragrafului 3.3.1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
folosit în comunicările radiotelefonice cu unitățile serviciilor trafic aerian și corespunzător cu identificarea aeronavei din planul de zbor. *3) - Împrejurările pot să nu permită întotdeauna, sau nu este de dorit, utilizarea frazei "HI JACK". Anexa 3 Tabele cu niveluri de croazieră Niveluri de croazieră care trebuie respectate a) în regiunile în care, în baza unor acorduri regionale de navigație aeriană și conform condițiilor specificate în această reglementare, se aplică o eșalonare minimă pe verticală (VSM) de 300 m (1.000 ft
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
radiotelefonice cu unitățile serviciilor trafic aerian și corespunzător cu identificarea aeronavei din planul de zbor. *3) - Împrejurările pot să nu permită întotdeauna, sau nu este de dorit, utilizarea frazei "HI JACK". Anexa 3 Tabele cu niveluri de croazieră Niveluri de croazieră care trebuie respectate a) în regiunile în care, în baza unor acorduri regionale de navigație aeriană și conform condițiilor specificate în această reglementare, se aplică o eșalonare minimă pe verticală (VSM) de 300 m (1.000 ft) între nivelurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
telefon; ... e) locul lansării; ... f) ora estimată a lansării (sau ora de începere și încheiere a unor lansări multiple); ... g) numărul baloanelor lansate și intervalul planificat între lansări (pentru lansări multiple): ... h) direcția estimată a ascensiunii; ... i) nivelul/nivelurile de croazieră (altitudine-presiune) ... j) timpul estimat scurs până la traversarea altitudinii - presiunii de 18.000 m (60.000 ft) sau până la atingerea nivelului de croazieră, dacă acesta este la sau sub 18.000 m (60.000 ft) împreună cu poziția estimată. ... Notă: Dacă operarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
lansate și intervalul planificat între lansări (pentru lansări multiple): ... h) direcția estimată a ascensiunii; ... i) nivelul/nivelurile de croazieră (altitudine-presiune) ... j) timpul estimat scurs până la traversarea altitudinii - presiunii de 18.000 m (60.000 ft) sau până la atingerea nivelului de croazieră, dacă acesta este la sau sub 18.000 m (60.000 ft) împreună cu poziția estimată. ... Notă: Dacă operarea constă în lansări continue, timpul trebuie să cuprindă timpul estimat la care primul și ultimul balon din serie vor atinge nivelul propus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
următoarele: a) identificarea zborului balonului; ... b) locul lansării; ... c) ora reală a lansării; ... d) ora estimată la care va fi depășită altitudinea barometrică de 18.000 m (60.000 ft), sau ora estimată la care va fi atins nivelul de croazieră de 18.000 m (60.000 ft) sau mai jos și poziția estimată; și ... e) orice modificări privind informațiile anterioare notificate conform cu 5.1.2. g) și h). ... 5.3. Notificarea asupra anulării Operatorul va notifica unitatea ATS competentă de îndată ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
ATS despre această situație. 2. Proceduri 2.1. Dacă pilotul comandant nu poate proceda spre un aerodrom în conformitate cu regulile prevăzute la paragraful 3.07.2, el/ea va încerca să continue zborul pe traiectul și la nivelul de zbor de croazieră alocat cel puțin până când va fi capabil să informeze o unitate ATS sau se află în interiorul acoperirii radar ori ADS-B. ------------ Pct. 2.1. din anexa 5 la RACR-RA " Intervenția ilicită" a fost modificat de pct. 14 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
neprevăzute în zbor, când asemenea proceduri au fost stabilite și aprobate corespunzător în conformitate cu Doc. OACI 7030 - Proceduri Regionale Suplimentare, sau ... c) dacă nu au fost stabilite proceduri regionale aplicabile, să continue zborul la un nivel care diferă față de nivelele de croazieră normal utilizate pentru zboruri IFR cu: ... 1. 300 m (1.000 ft) dacă este peste FL 290; 2. 150 m (500 ft) dacă este sub FL 290. Notă: Acțiunile care trebuie luate de o aeronavă interceptată pe timpul când este supusă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
senzor obține rezoluția la sol pentru acea categorie de senzor specificata la art. IV paragraful 2 al tratatului; (2) pentru care rezoluția la sol nu este dependentă de înălțimea față de nivelul solului, altitudinea pentru distanță maximă; ... (B) viteza optimă de croazieră în kilometri pe oră la fiecare altitudine, specificata conform subparagrafului ( A) al acestui paragraf; C) consumul de combustibil în kilograme pe oră la viteză optimă de croazieră pentru fiecare altitudine specificata conform subparagrafului (A) al acestui paragraf. 3. Echipamente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]