603 matches
-
anterior. 1.6.2. Sensibilitatea mecanică ( la șoc) 1.6.2.1. Aparatura (figura 4) Un aparat clasic cu berbec la sonetă este constituit dintr-un bloc de oțel turnat cu soclu, nicovală, coloană, ghidaj, greutăți de șoc, dispozitiv de decuplare și suport pentru eșantion. Nicovala din oțel cu diametru de 100 mm și înălțimea de 70 mm este prinsă în șuruburi la partea superioară a unui bloc din oțel de 230 mm (lungime) × 250 mm (lățime) × 200 mm (înălțime) cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
RMN prevăzut cu o sondă specifică pentru deuteriu, reglată pentru frecvența caracteristică V0 a câmpului B0 (ex: pentru B0 = 7,5 T, V0 = 46,05 MHz și pentru B0 = 9,4 T, V0 = 61,4 MHz) având un canal cu decuplare protonică (B2) și un canal de stabilizare a frecvenței câmpului (lock) la frecvența fluorului. Rezoluția măsurată pe spectru, transformată fără multiplicare exponențială (adică: LB = 0) (figura 2b) și exprimată prin jumătatea lățimii semnalelor metilului și metilenului, semnale ale etanolului și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
trebuie să fie de același ordin cu aceea a timpului de așteptare; - detectare parabolică: setarea 01 se reglează între semnalele de referință OD și CHD pentru etanol și între semnalele HOD și TMU pentru apă; - se determină valoarea setării de decuplare 02 de la spectrul protonului măsurat de bobina de decuplare pe același tub. O decuplare bună este obținută când 02 se găsește în mijlocul intervalului de frecvență existent între grupele CH3- și CH2-. Este folosit modul de decuplare de bandă largă. Pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
timpului de așteptare; - detectare parabolică: setarea 01 se reglează între semnalele de referință OD și CHD pentru etanol și între semnalele HOD și TMU pentru apă; - se determină valoarea setării de decuplare 02 de la spectrul protonului măsurat de bobina de decuplare pe același tub. O decuplare bună este obținută când 02 se găsește în mijlocul intervalului de frecvență existent între grupele CH3- și CH2-. Este folosit modul de decuplare de bandă largă. Pentru fiecare spectru, se realizează un număr de acumulări NS
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
setarea 01 se reglează între semnalele de referință OD și CHD pentru etanol și între semnalele HOD și TMU pentru apă; - se determină valoarea setării de decuplare 02 de la spectrul protonului măsurat de bobina de decuplare pe același tub. O decuplare bună este obținută când 02 se găsește în mijlocul intervalului de frecvență existent între grupele CH3- și CH2-. Este folosit modul de decuplare de bandă largă. Pentru fiecare spectru, se realizează un număr de acumulări NS suficient pentru obținerea raportului semnal-zgomot
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
determină valoarea setării de decuplare 02 de la spectrul protonului măsurat de bobina de decuplare pe același tub. O decuplare bună este obținută când 02 se găsește în mijlocul intervalului de frecvență existent între grupele CH3- și CH2-. Este folosit modul de decuplare de bandă largă. Pentru fiecare spectru, se realizează un număr de acumulări NS suficient pentru obținerea raportului semnal-zgomot dată la punctul 4.1 și se repetă acest set de acumulări NS de zece ori. Valorile NS depind de tipul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
ul este un organ de mașină care prin cuplare transmite un moment de putere a unei mișcări de rotație, sau întrerupe această mișcare de rotație prin decuplare. ele sunt folosite în mecanismele care au 2 axe, în general unul dintre ele este antrenat de un motor, iar celălalt antrenează cealaltă parte a mecanismului. Dezactivarea transmiterii cuplului de rotație, lasă cele două axe să se miște independent. Activarea
Ambreiaj () [Corola-website/Science/311723_a_313052]
-
antrenează cealaltă parte a mecanismului. Dezactivarea transmiterii cuplului de rotație, lasă cele două axe să se miște independent. Activarea ambreiajului se poate face atât în timp ce acesta se rotește sau în timp ce stă neînvârtit. Ambreiajele pentru autovehicule pot fi cu "cuplare și decuplare comandata" sau cu "cuplare și decuplare automată", au o gamă largă de aplicare, fiind utile de exemplu, pentru schimbarea treptelor de viteză a unui automobil. Există mai multe tipuri de "ambreiaje mecanice", majoritatea sunt bazate pe unul sau mai multe
Ambreiaj () [Corola-website/Science/311723_a_313052]
-
transmiterii cuplului de rotație, lasă cele două axe să se miște independent. Activarea ambreiajului se poate face atât în timp ce acesta se rotește sau în timp ce stă neînvârtit. Ambreiajele pentru autovehicule pot fi cu "cuplare și decuplare comandata" sau cu "cuplare și decuplare automată", au o gamă largă de aplicare, fiind utile de exemplu, pentru schimbarea treptelor de viteză a unui automobil. Există mai multe tipuri de "ambreiaje mecanice", majoritatea sunt bazate pe unul sau mai multe discuri de frecare, împinse prin forță
Ambreiaj () [Corola-website/Science/311723_a_313052]
-
să-i ia locul colegului pierdut, dar ecluzele se deschid și nava intră într-un proces de depresurizare. Cei trei oameni aflați în hibernare mor, dar Bowman reușește să ajungă la costumele spațiale și se salvează. Următorul pas îl constituie decuplarea lui HAL și trecerea navei pe comandă manuală, moment în care de pe Pământ i se revelează adevărata misiune: odată ajuns în dreptul planetei Saturn, el trebuie să coboare pe satelitul Iapetus pentru a depista destinația semnalului radio transmis de TMA-1. Locația
2001: O odisee spațială (roman) () [Corola-website/Science/314448_a_315777]
-
admise ale câmpului magnetic. ... Articolul 641 Demagnetizarea navelor se execută în poligoane special amenajate, dotate cu instalații specializate care măsoară valorile câmpului magnetic al navei. Articolul 642 (1) Pe timpul demagnetizării se reduce numărul membrilor echipajului aflat la bordul navei, precum și decuplarea circuitelor care prin inducție pot genera incendii. ... (2) Este obligatorie pornirea instalațiilor de demagnetizare de la bordul navei la plecarea din port și corectarea câmpului magnetic pe baza diagramei rezultate în urma demagnetizării navei în poligon. Secțiunea a 4-a Întreținerea cheurilor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
antiderapante pentru echipaj, treptele de coborâre la sol și robustețea și rezistența la forțe a ușilor. 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Vehiculele trebuie să fie proiectate astfel încât personalul să nu fie expus unor riscuri inutile în timpul cuplării și decuplării. În cazul în care se utilizează cuplaje cu șurub și tampoane laterale, spațiile libere necesare ilustrate în figura 1 de mai jos nu trebuie să fie stânjenite de piese fixe. Cablurile de joncțiune și tuburile flexibile pot fi prezente în interiorul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
care dispune vehiculul și pentru mai multe condiții de sarcină, incluzând cel puțin condiția de vehicul gol și cea de sarcină totală. Modul de frânare G Modul de frânare utilizat pentru trenurile de marfă cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat. Modul de frânare P Modul de frânare utilizat pentru trenurile de călători și pentru trenurile de marfă cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat și procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare R
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de frânare utilizat pentru trenurile de marfă cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat. Modul de frânare P Modul de frânare utilizat pentru trenurile de călători și pentru trenurile de marfă cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat și procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare R Modul de frânare utilizat pentru trenurile de călători și pentru trenurile de marfă rapide cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat, ca și modul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat și procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare R Modul de frânare utilizat pentru trenurile de călători și pentru trenurile de marfă rapide cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat, ca și modul de frânare P, și cu procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare Ep (frână electropneumatică indirectă) Oferă asistență la frânei indirecte cu aer comprimat care utilizează o comandă electrică la nivelul trenului și
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de standardul ISO 8573-1. 2.13.2.8. Frâna de staționare Frâna de staționare are rolul de a împiedica deplasarea materialului rulant în staționare, în condițiile specificate, ținând seama de factori precum locul, vântul, panta și starea materialului rulant, până la decuplarea deliberată a acesteia. Nu este obligatoriu ca toate vagoanele să fie echipate cu frână de staționare. Normele de exploatare care iau în considerare faptul că nu toate vagoanele unui tren sunt echipate cu aceste frâne sunt descrise în STI-ul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Acest lucru presupune promovarea cu prioritate a infrastructurii pentru modurile de transport mai puțin dăunătoare mediului, și anume transporturile feroviare, transporturile maritime pe distanțe scurte și navigația pe căile interioare. (11) Este necesară punerea în aplicare a obiectivului principal al decuplării efectelor negative ale intensificării traficului de creșterea PIB, după cum a propus Comisia în comunicarea sa privind strategia Uniunii Europene pentru dezvoltare durabilă. (12) În viitor, pentru toate planurile și programele care stau la baza proiectelor de interes comun, se va
32004D0884-ro () [Corola-website/Law/292580_a_293909]
-
fiecare roată individual și transmite comanda necesară valvelor modulatorului hidraulic. Printr-o interfață CAN unitatea electronică de control (ECU) este conectată cu late sisteme (ABS, etc.) pentru a evita transmiterea de comenzi contradictorii. Multe sisteme ESC au un buton de decuplare astfel încât soferul să poată dezactiva ESC-ul, care poate fi de folos în cazul în care autovehiculul se împotmolește în noroi sau zăpadă, sau se conduce pe plajă, sau se utilizează cauciucuri de rezervă de dimensiuni reduse care pot să
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
praguri crescute care sa-i permită șoferului o conducere sportivă aproape de limitele de aderență cu o intervenție electronică redusă. Oricum, ESC-ul se setează implicit pe modul „pornit” când motorul este repornit. Unele sisteme ESC care nu au buton de decuplare, cum sunt cele recente de la Toyota și Lexus, pot fi dezactivate temporar urmând o procedură nedocumentată: printr-o serie de apăsare a pedalei de accelerație și de tragere a frânei de mână. Mai mult, scoaterea cablului al unui senzor a
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
se obligase prin contract. Apoi, șicanele s-au tinut lanț. Au urmat numeroase controale ale tuturor organismelor financiare, de protecție a muncii sau de inspecție a muncii, soldate cu tot atâtea amenzi, anulate ulterior de instanță. Șicanele au culminat cu decuplarea firmei sale de la reteaua de curent electric, în decembrie 2001, deși facturile erau plătite. A fost reconectată abia după patru luni, dar după mai puțin de trei luni, curentul a fost din nou înterupt, firma a intrat în blocaj, neputând
Sidermet () [Corola-website/Science/321086_a_322415]
-
electrice de forță cu consumatori de energie de putere mare (porniri de motoare, cuptoare electrice de arc, acționări electrice prin tiristoare etc.). Tensiunile parazite captate prin blocul de alimentare se combat prin filtru de rețea, transformator de alimentare ecranat și decuplări galvanice (transformatoare de separare). b) Tipuri de intrări la VE alimentate la rețea. După poziția electronică a carcasei AM (ecran exterior) precum și a altor ecrane interioare față de bornele între care se aplică Ux există intrări cu 2,3 sau 4
Voltmetru () [Corola-website/Science/321402_a_322731]
-
la riscuri sistemice, deoarece este nevoie doar de o mică abatere pentru a perturbă sistemul. Prin urmare, sistemele complexe bine proiectate au în construcție caracteristici pentru evita această situație, cum ar fi o puțină frecare, rezistența, inerție, sau întârziere a decuplării ieșirii de intrare în cadrul sistemului. Acești factori duc la o oarecare ineficientă, dar ele sunt necesare pentru a evita instabilitatea. Agricultură și populația umană pot fi considerate a fi într-un mod de feedback pozitiv, ceea ce înseamnă că una o
Feedback pozitiv () [Corola-website/Science/326598_a_327927]
-
modelul Actor este prin esență concurent. Un actor este o entitate computațională care, în răspuns la un mesaj recepționat, poate în mod concurent să: Nu există o ordine precisă pentru acțiunile de mai sus și pot fi efectuate în paralel. Decuplarea emițătorul de la comunicațiile trimise a fost o evoluție fundamentală către modelul Actor asigurând comunicația asincronă și structurile de control ca modele de mesaje transferate. Receptorii acestor mesaje sunt identificați după adresă, câteodată numită "mailing address". Deci un actor poate doar
Modelul Actor () [Corola-website/Science/322835_a_324164]
-
manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme de (). La cele care pornesc trăgând de cablu, un rateu poate determina înfășurarea cablului invers pe fulie. Primul demaror electric a fost instalat pe un
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
sau sub pseudonimul JH Lee, a fost publicat. Cartea a fost în cele din urmă publicată în zece limbi. O a doua carte a urmat, Boo: Little Dog în Big City, precum și un calendar și planuri pentru o carte de decuplare și cărți pentru copii suplimentare [1] marfă să include un Gund umplute de animale.. Boo a fost numit un spokesdog pentru Virgin America de compania aeriană, care a inclus fotografii cu el într-un avion, împreună cu sfaturi pentru persoanele care
Boo () [Corola-website/Science/332494_a_333823]