836 matches
-
Funcția) Anexe: certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe: .......................................... și roți: 2. Axe motoare: 3. Ampatament: .......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de gravitate (c.d.g.): ............................................................................. mm 7.2. Înălțimea maxim admisibilă a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de cuplare la brațele inferioare ale atelajului în trei puncte sau 2.4.2.2.3. mecanismul de ridicare hidraulic al atelajului în trei puncte este acționat cu ajutorul comenzilor automate în conformitate cu principiul "om mort" 2.4.2.3. tractoare cu ecartament îngust în cazul tractoarelor la care una dintre axe are un ecartament fix sau reglabil care nu depășește 1 150 mm, comenzile principale sunt situate în fața planului vertical ce trece prin punctul de referință al scaunului, acesta din urmă fiind
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
4.2.2.3. mecanismul de ridicare hidraulic al atelajului în trei puncte este acționat cu ajutorul comenzilor automate în conformitate cu principiul "om mort" 2.4.2.3. tractoare cu ecartament îngust în cazul tractoarelor la care una dintre axe are un ecartament fix sau reglabil care nu depășește 1 150 mm, comenzile principale sunt situate în fața planului vertical ce trece prin punctul de referință al scaunului, acesta din urmă fiind în poziție centrală; 2.4.2.4. alte soluții sunt autorizate atunci când
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 26 mai 1986 privind dispozitivele de protecție montate în partea din spate, în cazul răsturnării tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust (86 / 298 CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei(1), având în vedere avizul Parlamentului European(2), având în vedere avizul Comitetului Economic
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
a Spaniei și Portugaliei; întrucât cele două directive, una în legătură cu probele dinamice și cealaltă cu cele statice - alegerea aparținând constructorilor - se aplică tractoarelor standard, și anume tractoarelor care au o gardă la sol de cel mult 1000 milimetri și un ecartament fix sau reglabil al osiilor conducătoare de 1 150 milimetri sau mai mult, masa încadrându-se între 1,5 și 4,5 tone pentru tractoarele vizate de directiva "probe dinamice" și superioară sau egală cu 800 kilograme pentru tractoarele vizate
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
5 tone pentru tractoarele vizate de directiva "probe dinamice" și superioară sau egală cu 800 kilograme pentru tractoarele vizate de directiva "probe statice"; întrucât tractoarele vizate de prezenta directivă au o gardă la sol de cel mult 600 milimetri, un ecartament minim al celor două osii de cel mult 1 150 milimetri și o masă de peste 600 kilograme; întrucât dispozitivele de protecție în caz de răsturnare al acestor tractoare, utilizate pentru lucrări specifice, pot fi supuse unor indicații specifice sau alternative
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
de răsturnare al acestor tractoare, utilizate pentru lucrări specifice, pot fi supuse unor indicații specifice sau alternative celor publicate prin directivele 77/536/CEE și 79/622/CEE; întrucât prescripțiile tehnice pe care trebuie să le respecte aceste tractoare - cu ecartament îngust - în baza legislațiilor naționale vizează, între altele, dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, precum și fixarea lor pe tractor; întrucât aceste indicații diferă de la un Stat membru la altul, întrucât rezultă necesitatea ca aceleași indicații să fie adoptate de către
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
directivă se aplică tractoarelor definite în art.1 al directivei 74/150/CEE și care prezintă următoarele caracteristici: - gardă la sol de cel mult 600 milimetri sub cea mai joasă osie, în față sau în spate, ținând cont de diferențial, - ecartament minim fix sau reglabil al uneia dintre osii de cel mult 1 150 milimetri; în nici un caz bordul extern al anvelopelor celeilalte osii nu trebuie să depășească bordul extern al anvelopelor osiei al cărei ecartament este de cel mult 1150
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
spate, ținând cont de diferențial, - ecartament minim fix sau reglabil al uneia dintre osii de cel mult 1 150 milimetri; în nici un caz bordul extern al anvelopelor celeilalte osii nu trebuie să depășească bordul extern al anvelopelor osiei al cărei ecartament este de cel mult 1150 milimetri, - masă de peste 600 kilograme, corespunzătoare greutății în vid a tractorului vizat la punctul 2.4 al anexei I a directivei 74/150/CEE, inclusiv dispozitivul de protecție în caz de răsturnare, instalat conform prezentei
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
intemperiilor, trebuie furnizate sau definite într-un plan. 1.3.3. Pentru probele de rezistență, trebuie retrase toate panourile, geamurile, portierele și elementele deplasabile care nu fac parte din structură astfel încât să nu afecteze sistemul de protecție. 1.3.4. Ecartamentul Ecartamentul trebuie reglat astfel încât, în măsura în care este posibil, dispozitivul de protecție să nu fie susținut de anvelope în timpul probelor de rezistență. Dacă aceste probe sunt realizate conform metodei statice, roțile pot fi lăsate deoparte. 1.4. Masa de referință a tractorului
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
trebuie furnizate sau definite într-un plan. 1.3.3. Pentru probele de rezistență, trebuie retrase toate panourile, geamurile, portierele și elementele deplasabile care nu fac parte din structură astfel încât să nu afecteze sistemul de protecție. 1.3.4. Ecartamentul Ecartamentul trebuie reglat astfel încât, în măsura în care este posibil, dispozitivul de protecție să nu fie susținut de anvelope în timpul probelor de rezistență. Dacă aceste probe sunt realizate conform metodei statice, roțile pot fi lăsate deoparte. 1.4. Masa de referință a tractorului Masa
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
consideră ca nefiind protejată de dispozitiv orice parte a acestui spațiu care vine în contact cu un sol plan în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe latura șocului. În acest scop, pneurile din față și din spate precum și ecartamentul se presupune că au dimensiunile minime specificate de către constructor. 3.3. Deformarea elastică (la șocul lateral) Deformarea elastică este măsurată la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului, în plan vertical trecând prin punctul de impact. Această măsură trebuie
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
consideră ca nefiind protejată de dispozitiv orice parte a acestui spațiu care vine în contact cu un sol plan în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe latura șocului. În acest scop, pneurile din față și din spate precum și ecartamentul se presupune că au dimensiunile minime specificate de către constructor. 3.3. Deformarea elastică (sub sarcină laterală) Deformarea elastică este măsurată la 900 mm deasupra punctului de referință, în plan vertical de aplicare a sarcinii. Această măsură trebuie efectuată cu ajutorul unui
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
omologare CEE Legendă: Dispozitivul de protecție care poartă marca de omologare CEE de mai sus este un dispozitiv de tip arc montat în spate, cadru sau cabină, care a fost supus unei probe dinamice și este destinat unui tractor cu ecartament îngust (VI), pentru care omologarea CEE a fost furnizată în Franța (e2), sub numărul 431. ANEXA VII MODEL DE FIȘĂ DE OMOLOGARE CEE Indicația administrației Comunicare privind omologarea CEE, refuzul, retragerea omologării CEE sau extinderea unui dispozitiv de protecție (arc
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
mm 8544.20 - Cabluri coaxiale și alte conductoare electrice coaxiale 86.01 Locomotive și locotractoare, cu sursă exterioară de electricitate sau cu acumulatoare electrice 8601.10 - cu sursă exterioară de electricitate sau cu acumulatoare electrice 8601.102 - - - pentru căi cu ecartament normal 8601.109 - - - altele 86.02 Alte locomotive și locotractoare; tendere 8602.10 - Locomotive diesel-electrice 8602.90 - altele 8602.901 - - - diesel mecanică antideflagrantă 8602.902 - - - diesel hidraulic 8602.909 - - - altele 86.03 Automotoare și drezine cu motor, altele decât cele
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de bază, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor 7302.40 - Eclise de îmbinare și plăci de bază 7302.90 - altele 73.04 Tuburi, țevi și profiluri tubulare, fără sudură, din fier 7304.10 - Tuburi și țevi, de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materii de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profiluri tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materii de la pozițiile 7206, 7207
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm; T3 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm; T3 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
lor în sens crescător al pichetajului kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]