2,087 matches
-
decât gravitația sau energia mecanică acumulată, care este independentă de alimentările cu energie a navei, pentru a putea lansa la apă ambarcațiunea de salvare sau barcă de urgență pe care o deservește în situația în care este complet încărcată și echipată și, de asemenea, în situația în care este goală. 6.1.1.4. Fiecare instalație de lansare la apă trebuie să fie astfel construită încât volumul lucrărilor de întreținere curente să fie redus la minimum. Toate organele dispozitivului, care cer
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
la linia de plutire în condiții de pescaj minim. 6.1.2.9. Viteza de coborâre a unei plute de salvare cu persoane la bord trebuie să fie stabilită de către Administrație. Viteza de coborâre a celorlalte ambarcațiuni de salvare, complet echipate, dar fără persoane la bord, trebuie să fie de cel putin 70% din cea cerută de paragraful 6.1.2.8. 6.1.2.10. Viteză maximă de coborâre trebuie să fie stabilită de către Administrație, avându-se în vedere proiectarea
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
a altor noxe și riscuri, precum: a) emisia de mirosuri și praf; ... b) particule materiale antrenate de vânt; ... c) zgomot și trafic; ... d) păsări, paraziți și insecte; ... e) formarea de aerosoli; ... f) incendii, explozii, alunecări. ... 2.5.2. Depozitul trebuie echipat astfel încât noxele provenite de pe amplasament să nu fie dispersate pe drumurile publice și în zonele învecinate. 2.6. Încadrarea în peisaj Amenajările pentru reducerea impactului vizual determinat de amplasarea unui depozit de deșeuri se realizează în funcție de folosințele terenurilor adiacente, prin
HOTĂRÂRE nr. 162 din 20 februarie 2002 privind depozitarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140421_a_141750]
-
deșeurilor, aprobată cu modificări prin Legea nr. 426/2001 . ... Articolul 7 Documentația care se înaintează autorității competențe pentru protecția mediului, la solicitarea actelor de reglementare pentru o instalație de incinerare sau coincinerare, trebuie să garanteze că instalația este proiectată, realizată, echipată și funcționează astfel încât să respecte prevederile prezenței hotărâri. -------------- Art. 7 a fost modificat de art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 427 din 28 aprilie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 7 mai 2010 prin înlocuirea sintagmelor "acord/acord integrat
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
al zgurii și cenușii de vatra, sub 3%, sau pierderea lor la calcinare să fie sub 5% din substanță uscată a materialului. Dacă este necesar, se folosesc tehnici adecvate de pretratare a deșeurilor. Toate instalațiile de incinerare vor fi proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât gazul rezultat din proces să ajungă în mod controlat și omogen după ultima injectare de aer de combustie, chiar și în cele mai nefavorabile condiții, la o temperatură de cel putin 850°C timp de două
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
sub 1.100°C, după caz, arzătoarele auxiliare nu trebuie alimentate cu combustibili care pot provoca emisii mai mari decât cele rezultate prin arderea motorinei, gazului lichefiat sau a gazului natural. 2.2. Toate instalațiile de coincinerare vor fi proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât gazul rezultat din proces să ajungă în mod controlat și omogen după ultima injectare de aer de combustie, chiar și în cele mai nefavorabile condiții, la o temperatură de cel putin 850°C timp de cel
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
ÎI din HOTĂRÂREA nr. 427 din 28 aprilie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 7 mai 2010 prin înlocuirea sintagmei "autorizație/autorizație integrată" cu sintagma "acte de reglementare". 2.5. Toate instalațiile de incinerare și coincinerare trebuie proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât să se prevină emisii în atmosferă care să genereze creșterea semnificativă a poluării aerului la nivelul solului; în particular gazele de ardere trebuie evacuate, într-o manieră controlată și în conformitate cu standardele naționale și internaționale privind calitatea
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
fără manipulare directă. 2.8. Conducerea instalației de incinerare sau coincinerare trebuie să fie asigurată de o persoană fizică cu pregătire adecvată pentru această activitate. Capitolul 3 Valori limită pentru emisiile în aer 3.1. Instalațiile de incinerare trebuie proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât în gazele de ardere să nu fie depășite valorile limită de emisie stabilite în anexa nr. 7. 3.2. Instalațiile de coincinerare trebuie proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât în gazele de ardere să nu fie
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
pentru emisiile în aer 3.1. Instalațiile de incinerare trebuie proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât în gazele de ardere să nu fie depășite valorile limită de emisie stabilite în anexa nr. 7. 3.2. Instalațiile de coincinerare trebuie proiectate, echipate, construite și exploatate astfel încât în gazele de ardere să nu fie depășite valorile limită de emisie stabilite în conformitate cu prevederile anexei nr. 4. Dacă într-o instalație de coincinerare peste 40% din căldură rezultată provine de la deșeuri periculoase, trebuie aplicate valorile
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
Capitolul 1 Dispoziții generale Secțiunea 1 Domeniu de aplicare Articolul 1 (1) Prevederile prezenței hotărâri stabilesc condițiile de introducere pe piață a ambarcațiunilor de agrement complete, a ambarcațiunilor parțial construite și echipate, denumite în continuare ambarcațiuni, precum și a componentelor prevăzute în anexa nr. 1, luate separat sau instalate pe ambarcațiunile de agrement. ... (2) Prevederile prezenței hotărâri se aplică și ambarcațiunilor folosite pentru transporturi comerciale sau pentru instruire în navigația de agrement, care
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
și fabricarea ambarcațiunilor complete sau care preia ambarcațiuni parțial construite și echipate pentru a realiza ambarcațiuni complete, cu scopul de a le introduce pe piață în nume propriu; ... c) constructor - persoană responsabilă pentru proiectarea și fabricarea ambarcațiunilor parțial construite și echipate sau a componentelor pentru ambarcațiuni, cu scopul de a le introduce pe piață în nume propriu; ... d) punere în funcțiune - prima utilizare a produsului pe teritoriul României de către utilizatorul final; ... e) organism de control - organism desemnat de Ministerul Lucrărilor Publice
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
un stat membru al Uniunii Europene, si sunt însoțite de declarația de conformitate, tradusă în limba română. ... (2) Se considera că sunt respectate cerințele esențiale prevăzute la art. 4 și se admite introducerea pe piață a ambarcațiunilor parțial construite și echipate dacă pentru acestea există o declarație emisă de către constructor sau de reprezentantul autorizat al acestuia ori de către importator, conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 4 lit. A, potrivit căreia respectivele ambarcațiuni sunt destinate spre a fi finalizate de alti producători
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
și elementele armamentelor și echipamentelor convenționale limitate prin tratat care nu sînt specificate în paragraful 1 al acestei secțiuni, precum și părțile și elementele care nu sînt afectate de reducere prin procedurile din prezentul protocol, inclusiv turelele transportoarelor blindate de trupe echipate numai cu mitraliere, se poate dispune după cum decide statul-parte care efectuează reducerea. Secțiunea a III-a Proceduri de reducere prin distrugere a țancurilor de luptă 1. Fiecare stat-parte va avea dreptul să aleagă oricare dintre următoarele seturi de proceduri, ori
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
conform legislației în vigoare, la cererea constructorului sau a reprezentantului autorizat al acestuia, ca un tip de vehicul incomplet sau completat satisface cerințele tehnice prevăzute în prezentele reglementări. Poate fi acordată pentru vehiculul completat, vehiculul de bază (de exemplu sașiu echipat) sau pentru alte trepte intermediare de montaj al vehiculului. Omologare - - procedura administrativă prin care autoritatea competența certificare atestă, conform legislației în vigoare, ca un vehicul individuală fabricat sau importat satisface cerințele tehnice prevăzute pentru acest caz în prezentele reglementări. Ea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
omologare pentru circulația pe drumurile publice din România sau de la unele prevederi ale prezentelor reglementări pot fi exceptate vehiculele indicate în cap. VI, cu respectarea cerințelor din acest capitol, aplicabile pentru cazul dat. 1.1.4 În cazul carosării șasiurilor echipate, omologate că tip pentru circulație, precum și al modificării sau schimbării destinației suprastructurii unor vehicule omologate, pentru șasiurile echipate se iau în considerare reglementările care au stat la baza omologării lor, cu excepția cazurilor pentru care prezentele reglementări prevăd, în mod expres
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
vehiculele indicate în cap. VI, cu respectarea cerințelor din acest capitol, aplicabile pentru cazul dat. 1.1.4 În cazul carosării șasiurilor echipate, omologate că tip pentru circulație, precum și al modificării sau schimbării destinației suprastructurii unor vehicule omologate, pentru șasiurile echipate se iau în considerare reglementările care au stat la baza omologării lor, cu excepția cazurilor pentru care prezentele reglementări prevăd, în mod expres, alte dispoziții 1.1.5 Pentru modificări importante care afectează parametrii de bază, structura de rezistență sau destinația
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
care îndeplinesc condițiile prevăzute pentru transportul de persoane și dotări speciale pentru cazarea de persoane, prevăzute în anexa nr. 1 pct. 6.1; 1.1.1.6 ambulanță - autovehicul special din categoria M destinat transportului de persoane bolnave sau rănite, echipat special în acest scop, prevăzut în anexa nr. 1, pct. 6.3; 1.1.1.7 vehicul blindat - vehicul special destinat protecției pasagerilor și/sau mărfurilor transportate și care satisface cerințele protecției de blindaj împotriva gloanțelor, prevăzut în anexa nr.
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
7 vehicul blindat - vehicul special destinat protecției pasagerilor și/sau mărfurilor transportate și care satisface cerințele protecției de blindaj împotriva gloanțelor, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 6.2; 1.1.1.8 automobil funerar - autovehicul destinat transportului persoanelor decedate, echipat special în acest scop, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 6.4. 1.1.2 autobuz - automobil destinat, prin construcție, transportului în comun a mai mult de 9 persoane (inclusiv conducătorul) pe scaune și, după caz, al bagajelor acestora. Poate
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
autoutilitara furgon) - automobil utilitar destinat, prin construcție și echipare, transportului de bunuri într-o structură închisă; 1.1.4.3 automobil cu caroserie demontabila (amovibila) - automobil prevăzut, prin construcție, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 1.1.5 automobil specializat (autospecializata) - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul la și de la locul de muncă), pentru care sunt prevăzute amenajări specifice; 1.1.6 automobil special (autospeciala) - autovehicul cu caroserie închisă sau deschisă
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
3) (cabina dublă amenajată cu paturi nu face obiectul acestor categorii). Capitolul IV Condiții tehnice privind construcția și echiparea vehiculelor rutiere și combinațiilor acestora 1 Condiții generale privind construcția și echiparea vehiculelor rutiere 1.1 Vehiculele rutiere trebuie construite și echipate astfel încât, la o exploatare normală, să nu stânjeneasca, să nu aducă nimănui daune și să nu pună în pericol circulația celorlalți participanți la traficul rutier. 1.2 Construcția vehiculelor rutiere trebuie să permită o protecție cât mai eficientă a drumurilor
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cu limitator de viteză maximă, conform Directivei 92/24/CEE sau Regulamentului nr. 89 ECE - UN, seria 00 de amendamente, addenda 1, se va indica viteză maximă care nu poate fi depășită constructiv, datorită limitatorului. Remorcile autovehiculelor trebuie construite și echipate astfel încât să poată circulă în deplină siguranță cu o viteză maximă de cel putin 100 km/h sau, dacă sunt construite pentru viteze mai mici, acest lucru trebuie să fie inscripționat pe ele. 1.7 Puterea motorului, înscrisă în Cartea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de intensitate) său S(2) (cu două niveluri de intensitate, de zi și de noapte), care să-i avertizeze pe ceilalți participanți la trafic, aflați în spatele autovehiculului, că s-a dat comandă de frânare. Vehiculele din categoria M(1) trebuie echipate și cu a treia lampă stop, S(3), amplasată în interiorul sau în exteriorul caroseriei (la omologarea individuală lampă S3 este opționala); - una sau două lămpi de ceață, cu lumină roșie (la tractoare lente, facultativ), pentru semnalizarea prezenței autovehiculului pentru vehiculele
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
8.4 Autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere comandata sau cu aprindere prin comprimare, cu cel puțin patru roți, din categoriile M1 și N1 și cu o viteză maximă, prin construcție, de cel putin 50 km/h, trebuie construite și echipate astfel încât: 8.4.1 până la 31 decembrie 2006, pentru omologarea de tip, si începând cu data de 1 ianuarie 2002 pentru primă înmatriculare în România, emisiile lor poluante să respecte prevederile Directivei 70/220/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pentru transport de persoane și de marfă, cu o masă totală maximă autorizată de pește 3,5 ț și o viteză maximă, prin construcție, de cel putin 50 km/h, echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, trebuie construite și echipate astfel încât: 8.5.1 până la data de 30 septembrie 2006, pentru omologarea de tip, si începând cu data de 1 octombrie 2002, pentru primă înmatriculare în România, emisiile lor poluante și opacitatea gazelor lor de evacuare să respecte prevederile Directivei
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pentru autovehiculele din categoria N(2) sau M(2), echipate cu motoare cu aprindere comandata, se admite și aplicarea prevederilor reglementărilor indicate în Directivă 70/220/CEE (cu adaptările de rigoare). 8.6 Tractoarele agricole și forestiere trebuie construite și echipate astfel încât emisiile poluante provenite din gazele de evacuare să corespundă prevederilor tehnice ale Directivei 77/537/CEE , ultima modificare prin Directivă 97/54/CE . Începând cu data de 1 octombrie 2004, pentru omologarea de tip motoarele tractoarelor agricole și forestiere
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]