1,522 matches
-
rotativă destinată manevrării vanelor cu ventil rotativ sau alte mașini sau aparate cu mecanism rotativ. D. - MOTOARE DE VÂNT SAU EOLIENE Grupa cuprinde toate mașinile motoare (aeromotoare, turbine eoliene etc.) care transformă direct în energie mecanică acțiunea vântului asupra unei elice sau asupra unui rotor cu aripioare ale căror pălețe sau aripioare sunt în general mobile și reglabile. În general, fiind montate pe un pilon metalic de o anumită înălțime, elicele și rotoarele conțin, perpendicular pe planul lor, o coadă care
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
care transformă direct în energie mecanică acțiunea vântului asupra unei elice sau asupra unui rotor cu aripioare ale căror pălețe sau aripioare sunt în general mobile și reglabile. În general, fiind montate pe un pilon metalic de o anumită înălțime, elicele și rotoarele conțin, perpendicular pe planul lor, o coadă care formează o girueta, sau un dispozitiv similar care are sarcina de a orienta ansamblul în sensul vântului. Energia motrice este, în general, transmisă prin intermediul unui arbore vertical, la arborele de
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
tub etanș, permite antrenarea unei turbine mici cu depresiune. Motoarele eoliene, în general de putere mică, sunt cel mai adesea utilizate în instalațiile rurale pentru a antrena pompele de irigație cu apă, sau de asanare, sau mici generatoare la electricitate. Elicele și rotoarele eoliene care formează corp comun cu un generator electric sunt cuprinse la poziția nr. 85.02; la fel, micile generatoare electrice exterioare de la avioane, numite moriști, acționate printr-o elice, cu una sau două pălețe, deplasate de curentul
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
sau de asanare, sau mici generatoare la electricitate. Elicele și rotoarele eoliene care formează corp comun cu un generator electric sunt cuprinse la poziția nr. 85.02; la fel, micile generatoare electrice exterioare de la avioane, numite moriști, acționate printr-o elice, cu una sau două pălețe, deplasate de curentul de aer determinat de deplasare. E. - MOTOARE CU RESORT, CU CONTRAGREUTATE ETC. Această categorie cuprinde mecanismele mecanice care, ca și mecanismele de ceasornicărie, utilizează forța unui resort tensionat sau care sunt acționate
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
prevăzute cu un motor încorporat, sunt destinate, fie să debiteze un flux regulat de aer sau de alte gaze sub o presiune relativ mică, fie să asigure mișcarea aerului în spații închise. Ventilatoarele de primul tip au părți componente rotative (elice, rotoare cu aripioare etc.) puse în rotație într-o carcasa sau într-o conducta înfășurătoare și care funcționează în felul anumitor compresoare rotative sau centrifuge, dar pot să lucreze, fie prin suflare, fie prin aspirație. Aparatele de al doilea tip
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
într-o conducta înfășurătoare și care funcționează în felul anumitor compresoare rotative sau centrifuge, dar pot să lucreze, fie prin suflare, fie prin aspirație. Aparatele de al doilea tip sunt de construcție mai simplă și sunt constituite numai dintr-o elice pusă în mișcare în aer liber printr-un motor. Ventilatoarele sunt folosite de exemplu pentru aerisirea puțurilor de mine, ventilarea localurilor, a navelor, silozurilor etc., aspirația pulberilor, vaporilor, fumului, gazelor calde etc., uscarea diferitelor materiale (pieile, hârtie, țesături, vopsele etc.
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
ca părți ale acestor mașini. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii) sunt de asemenea cuprinse aici părțile mașinilor de la această poziție, cum sunt corpurile pompelor sau compresoarelor, pistoanele, supapele, rotoarele cu aripioare, elice și alte elemente rotitoare, cupele și aripioarele. Poziția exclude între altele: a) Pompele cu emulsie (poziția nr. 84.13). ... b) Elevatoarele sau transportoarele pneumatice (poziția nr. 84.28). ... c) Mașinile pentru curățarea, trierea sau concasarea semințelor sau a legumelor uscate
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
multe cuve de macerare. B) Mașinile pentru extragerea sucurilor de sfecla, cum sunt: 1) Mașinile de spălat, constituite din cuve lungi parcurse de un curent de apă și în care sfecla este în mod constant agitată de un arbore cu elice. 2) Mașinile de tăiat sfecla, care taie pulpa în fâșii subțiri sau tăiței: se prezintă sub forma, fie de cuve cilindrice al căror fund este constituit dintr-un disc care se rotește, prevăzut cu lame tăietoare, fie de tamburi rotativi
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
nr. 84.51). ... III. - MAȘINI ȘI APARATE DIFERITE Aparțin acestui grup: 1) Umidificatoarele sau dezumidificatoarele de aer, altele decât aparatele de la poziția nr. 84.15, 84.24 sau 85.09. 2) Demaroarele de motoare (startere) și aparatele de pornire a elicelor de avion (mecanice, hidraulice, cu aer comprimat etc.), cu excepția aparatelor electrice de la poziția nr. 85.11. 3) Acumulatoarele hidraulice, destinate să țină că rezervă o anumită cantitate de lichid sub presiune pentru a regulariza debitul sau presiunea de alimentare a
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
c) Inelele de etanșeitate de la poziția nr. 84.85. ... 84.85 - PĂRȚI DE MAȘINI SAU DE APARATE, NEDENUMITE ȘI NECUPRINSE ÎN ALTĂ PARTE ÎN ACEST CAPITOL, FĂRĂ CONEXIUNI ELECTRICE, PĂRȚI IZOLATE ELECTRIC, BOBINAJE, CONTACTE SAU ALTE CARACTERISTICI ELECTRICE. 8485.10 - Elice pentru vapoare și paletele lor 8485.90 - Altele Această poziție cuprinde toate părțile neelectrice ale mașinilor, aparatelor sau motoarelor mecanice, altele decât: a) Cele care sunt special concepute pentru a fi utilizate numai sau în principal, pe o mașină determinată
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
asamblate prin vulcanizare), caracterizate prin absența părților mobile. Acestea sunt utilizate la o mare categorie de mașini și aparate pentru prevenirea scurgerii uleiului sau gazului sau împotriva pătrunderii prafului etc., prin etanșarea suprafețelor care se îmbină. De asemenea, poziția cuprinde elicele și rotile cu zbaturi pentru vase și bărci. ----
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
acustică (SEL) pentru fiecare mișcare de aeronavă individuală, după cum urmează: 1. Cand calculul se bazează pe date SEL - NPD pentru o viteză de referință (de obicei 160 noduri pentru aeronavele cu reacție și 80 de noduri pentru aeronavele mici cu elice): SEL(x,y)=SEL(Xi,d)(v,ref)-Lambda(beta,l)+Delta(L)+Delta(V) + Delta(Ț) (3) 2. Cand calculul se bazează pe L(A,max) date NPD: SEL(x,y)=L(A)(Xi,d)(v,ref)-Lambda(f2â
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
acustică (SEL) pentru fiecare mișcare de aeronavă individuală, după cum urmează: 1. Cand calculul se bazează pe date SEL - NPD pentru o viteză de referință (de obicei 160 noduri pentru aeronavele cu reacție și 80 de noduri pentru aeronavele mici cu elice): SEL(x,y)=SEL(Xi,d)(v,ref)-Lambda(f2â,l)+Delta(L)+Delta(V) + Delta(Ț) (3) 2. Cand calculul se bazează pe L(A,max) date NPD: SEL(x,y)=L(A)(Xi,d)(v,ref)-Lambda(f2â
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
acustică (SEL) pentru fiecare mișcare de aeronavă individuală, după cum urmează: 1. Cand calculul se bazează pe date SEL - NPD pentru o viteză de referință (de obicei 160 noduri pentru aeronavele cu reacție și 80 de noduri pentru aeronavele mici cu elice): SEL(x,y)=SEL(Xi,d)(v,ref)-Lambda(f2â,l)+Delta(L)+Delta(V) + Delta(Ț) (3) 2. Cand calculul se bazează pe L(A,max) date NPD: SEL(x,y)=L(A)(Xi,d)(v,ref)-Lambda(f2â
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
în zbor, un raport de probe în zbor; (vi) o fișă de date; (vii) alte documente (informații) care demonstrează conformarea aeronavei de tipul/modelul respectiv cu cerințele aplicabile din prezenta reglementare, inclusiv instrucțiuni de asamblare, date despre grupul motopropulsor (motor, elice etc.), despre sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord fotografii, precum și despre modul de asigurare a calității în procesul de construcție etc. Notă: Informațiile cuprinse în dosarul tehnic definesc tipul/modelul aeronavei respective. (7) Dosarul tehnic aprobat - dosarul tehnic
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
statelor în care livretul aeronavei nu este obligatoriu, solicitantul va depune o declarație notariala a vechiului proprietar (copie) privind starea tehnică (îndeplinește sau nu cerințele de a fi admisă la zbor în statul respectiv) și a activității celulei, motorului și elicei (ore de funcționare, număr de aterizări, după caz), declarație ce va fi autentificata de către solicitant similar celor prevăzute la RACR-CCO ULM 1065 (2). (2) În cazul statelor în care nu este obligatorie existența unui manual de utilizare și întreținere sau
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
original, din care sa reiasă dacă aeronavă îndeplinește sau nu, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, cerințele în vederea admiterii la zbor, de asemenea, privind activitatea de zbor (în număr de decolări și ore pentru celulă și număr de ore pentru motor și elice); ... (4) dosarul aeronavei, inclusiv manualul de utilizare și întreținere și livretul (exemplarul aflat la vechiul proprietar, inclusiv cele epuizate). ... RACR-CCO ULM. 1230 - Responsabilități (1) Proprietarul anterior va informa autoritatea de certificare asupra cesiunii, printr-o scrisoare recomandată, cu confirmare de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
caracteristici ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate pentru aceste tipuri sau caracteristici. I.5. În toate cazurile, manualul va prezenta paragrafele următoare: A. - GENERALITĂȚI A.1. Descrierea aeronavei A.2. Motor, elice/elice, rotor, arzător (după caz) A.3. Un desen în trei vederi, având cotele de gabarit principale A.4. Suprafață portanta (volum anvelopa, după caz). B. - LIMITĂRI B.1. Mase B.1.1. Masă maximă la decolare, considerată ca masa
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate pentru aceste tipuri sau caracteristici. I.5. În toate cazurile, manualul va prezenta paragrafele următoare: A. - GENERALITĂȚI A.1. Descrierea aeronavei A.2. Motor, elice/elice, rotor, arzător (după caz) A.3. Un desen în trei vederi, având cotele de gabarit principale A.4. Suprafață portanta (volum anvelopa, după caz). B. - LIMITĂRI B.1. Mase B.1.1. Masă maximă la decolare, considerată ca masa cea
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Notă: Pentru motodeltaplane și motoparapante noțiunea de centraj va fi rezumata la caracteristicile punctului de acroșare. B.5. Evoluții permise B.6. Grup motopropulsor, tip B.7. Puterea maximă B.8. Regim maxim B.9. Viteza de rotație maximă a elicei/elicelor și tipul/tipurile (după caz) B.10. Tip reductor și raportul de transmisie B.11. Viteza de rotație maximă a rotorului (pentru elicoptere și autogire) B.12. Nivel de zgomot (se va determina numai dacă, prin măsurători sau comparație
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Pentru motodeltaplane și motoparapante noțiunea de centraj va fi rezumata la caracteristicile punctului de acroșare. B.5. Evoluții permise B.6. Grup motopropulsor, tip B.7. Puterea maximă B.8. Regim maxim B.9. Viteza de rotație maximă a elicei/elicelor și tipul/tipurile (după caz) B.10. Tip reductor și raportul de transmisie B.11. Viteza de rotație maximă a rotorului (pentru elicoptere și autogire) B.12. Nivel de zgomot (se va determina numai dacă, prin măsurători sau comparație, rezultă
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
a parașutei, flotoarelor și schiurilor asupra procedurilor și limitărilor indicate în manualul de utilizare. ÎI. - MANUALUL DE ÎNTREȚINERE Dacă este posibil, manualul va trata, separat, următoarele părți ale ULM-ului: A - Învelișul/voalura/anvelopa B - Structura C - Grupul motopropulsor, inclusiv elicea/elicele (după caz) D - Sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord Întreținerea unui ULM depinde, în principal, de condițiile de utilizare (mediu, categoriile de zboruri efectuate) și de păstrare/stocare. Manualul trebuie să definească o întreținere în condiții medii
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
parașutei, flotoarelor și schiurilor asupra procedurilor și limitărilor indicate în manualul de utilizare. ÎI. - MANUALUL DE ÎNTREȚINERE Dacă este posibil, manualul va trata, separat, următoarele părți ale ULM-ului: A - Învelișul/voalura/anvelopa B - Structura C - Grupul motopropulsor, inclusiv elicea/elicele (după caz) D - Sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord Întreținerea unui ULM depinde, în principal, de condițiile de utilizare (mediu, categoriile de zboruri efectuate) și de păstrare/stocare. Manualul trebuie să definească o întreținere în condiții medii și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
și cele care impun imperativ schimbarea pieselor; - desene sau schițe pentru a arăta montarea/demontarea diverselor piese normal demontabile; Aceste desene, daca este posibil, trebuie să menționeze referință piesei (cod, reper etc.) și cantitatea. Aceleași criterii sunt valabile și pentru elice/rotor (după caz). Conceperea aeronavei trebuie să permită un control al structurii fără demontare (de exemplu capace de vizitare). O zonă de control a pânzei trebuie să permită o evaluare periodica a rezistenței acesteia. - se va stabili modul în care
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
acestuia; Se verifică integritatea conductelor de răcire și a conductelor de alimentare cu combustibil și a existenței unei distanțe de siguranță între acestea din urmă și sistemul de evacuare, precum și față de celelalte elemente ale blocului motor; 3) Se verifică integritatea elicei. Aceasta nu trebuie să prezinte deformări, fisuri, desprinderi importante de material etc.; Se verifică modul de prindere a elicei pe butuc și a siguranțării acesteia; Se verifică, ca în timpul rotirii, să nu existe riscul de a intra în contact cu
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]