17,556 matches
-
provizoriu în depozit transporturile ce nu îndeplinesc această condiție. Această luare în păstrare se face sub rezerva că primirea pentru expediere și aplicarea stampilei de expediție pe scrisoarea de trăsura să aibă loc numai atunci cînd expedierea va fi posibilă. Expeditorul declară în scrisoarea de trăsura că consimte a această procedare. În asemenea cazuri calea ferata răspunde pînă la încheierea contractului de transport, ca depozitar. 4. Transporturile trebuie expediate în ordinea primirii lor spre expediere, afară de cazurile prevăzute la punctul următor
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de mică iuțeala. Mărfurile de mare iuțeala se primesc și se eliberează duminică și în zilele de sărbătoare, însă numai în orele fixate și aduse la cunoștința publicului printr-un anunț afișat în localurile de expediție sau de sosire. 3. Expeditorii mărfurilor a caror încărcare se face de ei conform punctului 1 de mai sus, trebuie să indice ziua în care urmează să li se pună la dispoziție vagoanele după posibilitate. 4. Dacă încărcarea nu se termină în timpul fixat, expeditorul plătește
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
3. Expeditorii mărfurilor a caror încărcare se face de ei conform punctului 1 de mai sus, trebuie să indice ziua în care urmează să li se pună la dispoziție vagoanele după posibilitate. 4. Dacă încărcarea nu se termină în timpul fixat, expeditorul plătește, după expirarea acestui termen, taxa de locațiune prescrisa de tarif. Tot asemenea se procedează și în cazul cînd mărfurile a caror încărcare se face de expeditor (conform punctului I supra) și care se predau cu scrisori de trăsura necomplete
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la dispoziție vagoanele după posibilitate. 4. Dacă încărcarea nu se termină în timpul fixat, expeditorul plătește, după expirarea acestui termen, taxa de locațiune prescrisa de tarif. Tot asemenea se procedează și în cazul cînd mărfurile a caror încărcare se face de expeditor (conform punctului I supra) și care se predau cu scrisori de trăsura necomplete sau neexacte, daca corijarea lor nu se face în timpul fixat pentru încărcare. Calea ferata este în drept să descarce vagonul în contul persoanei care l-a comandat
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
extraordinară se primesc numai în urma unei învoieli speciale. Transporturile de lemne mai lungi de 19 metri, pînă la 27 metri, se primesc și fără o învoire specială dacă se satisfac dispozițiile relativ la încărcare (Anexă ÎI). Informații dau stațiile expeditoare. 7. Expeditorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate pagubele întîmplate în timpul transportului din cauza nepotrivitei încărcări a vagonului, sau din cauza că expeditorul sau oamenii lui au supraîncărcat vagonul, sau din cauza deplasării încărcăturii atunci cînd vagonul a fost încărcat de expeditor; ei mai răspund și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
27 metri, se primesc și fără o învoire specială dacă se satisfac dispozițiile relativ la încărcare (Anexă ÎI). Informații dau stațiile expeditoare. 7. Expeditorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate pagubele întîmplate în timpul transportului din cauza nepotrivitei încărcări a vagonului, sau din cauza că expeditorul sau oamenii lui au supraîncărcat vagonul, sau din cauza deplasării încărcăturii atunci cînd vagonul a fost încărcat de expeditor; ei mai răspund și de toate vătămările aduse vagoanelor, uneltelor de încărcare ale căii ferate etc., atunci cînd aceste vătămări au fost
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
dau stațiile expeditoare. 7. Expeditorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate pagubele întîmplate în timpul transportului din cauza nepotrivitei încărcări a vagonului, sau din cauza că expeditorul sau oamenii lui au supraîncărcat vagonul, sau din cauza deplasării încărcăturii atunci cînd vagonul a fost încărcat de expeditor; ei mai răspund și de toate vătămările aduse vagoanelor, uneltelor de încărcare ale căii ferate etc., atunci cînd aceste vătămări au fost ocazionale de expeditor sau de destinatar sau de oamenii lor la încărcarea sau descărcarea mărfurilor. Pentru întreruperea transportului
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
lui au supraîncărcat vagonul, sau din cauza deplasării încărcăturii atunci cînd vagonul a fost încărcat de expeditor; ei mai răspund și de toate vătămările aduse vagoanelor, uneltelor de încărcare ale căii ferate etc., atunci cînd aceste vătămări au fost ocazionale de expeditor sau de destinatar sau de oamenii lor la încărcarea sau descărcarea mărfurilor. Pentru întreruperea transportului din cauza transbordării sau așezării încărcăturii sau a descărcării supragreutatii se percepe de la data opririi și pînă la expedierea să mai departe taxa de locație prescrisa
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
lui ..........." sau purtătorului duplicatului scrisorii de trăsura, nu se admit: ... e) arătarea naturii mărfii, indicarea greutății și pe lîngă acestea, pentru expedițiile de coletărie în detaliu: cîtimea, descrierea ambalajului, marca, și numerele coletelor, iar pentru transporturile a caror încărcare incumba expeditorului, seria, numărul și marca de proprietate a vagonului. Mărfurile trebuie denumite: cele figurînd în anexa 1, cu numele ce-l au în această anexă; cele care sînt denumite în clasificarea mărfurilor sau în tarife, cu numele arătate acolo; celelalte cu
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
dublul diferenței între taxa de transport a greutății declarate și aceea a greutății constatate, socotita de la stația de predare pînă la stația de destinație, cu un minimum de 200 lei; ... d) în caz de supraîncărcare a unui vagon încărcat de expeditor, adaosul de taxă este egal cu de șase ori taxa de transport aplicată de la stația de predare pînă la stația de destinație asupra greutății ce depășește limită de încărcare. ... Există supraîncărcare atunci cînd încărcătură unui vagon întrece limită de încărcare
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
predătorul le ia în sarcina să. Această aplicare a stampilei se va face în fața predătorului dacă acesta o va cere. 3. După aplicarea stampilei scrisoarea de trăsura face dovada contractului de transport. 4. Totuși, în ceea ce privește mărfurile a caror încărcare incumba expeditorului, mențiunile din scrisoarea de trăsura, relative fie la greutate, fie la numărul coletelor nu fac proba contra căii ferate decît dacă verificarea acestei greutăți și a numărului coletelor au fost făcute de către calea ferata și constatate în scris pe scrisoarea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fost făcute de către calea ferata și constatate în scris pe scrisoarea de trăsura. 5. Calea ferata este obligată să certifice primirea mărfii și data acceptării ei la transport pe duplicatul scrisorii de trăsura, care va trebui să fie prezentat de expeditor o dată cu originalul scrisorii de trăsura. Articolul 54 Bazele pentru calculul taxelor de transport. Tarife și itinerarii. 1. Taxele de transport și taxele accesorii sînt calculate pe baza tarifelor legalmente în vigoare și publicate în Monitorul Oficial. Aceste tarife trebuie să
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a Tarifului local de marfuri, distanța minimă ce se ia de bază la calcularea taxelor de transport este de 30 km. Articolul 55 Interzicerea convențiilor particulare. Orice convenție particulară care ar avea de efect să acorde unuia sau mai multor expeditori o reducere din prețul tarifelor este formal interzisă și nulă de plin drept. Totuși, sînt autorizate reducerile de tarif publicate cu formele legale și accesibile oricui în condiții egale, de asemenea sînt autorizate reducerile acordate fie pentru serviciile căii ferate
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sau legate încît să nu se poată sparge, pierde sau să murdărească ori să deterioreze alte colete. Articolul 58 Documentele ce trebuie anexate pentru a servi la îndeplinirea operațiilor vamale, a autorităților fiscale, de poliție sau administrative. Încuietori vamale. 1. Expeditorul este obligat să anexeze la scrisoarea de trăsura actele ce sînt necesare pentru îndeplinirea, înainte de eliberarea mărfurilor destinatarului, a formalităților vamale, fiscale sau de poliție, precum și a altor autorități administrative. Aceste acte trebuie să se refere numai la mărfurile, ce
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
cabotaj a se vedea art. 70 amp; 741 și urm. din partea I a Tarifului local de mărfuri. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 59 Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
transport Articolul 59 Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, sau special amenajate, fie în vagoane descoperite, dar învelite cu mușamale după indicațiile tarifelor. --------------------- 1. A se vedea, de asemenea, nota de la art.
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sarcina destinatarului. Predătorul poate să plătească sub titlu de francatura anumite cheltuieli determinate. Predătorul trebuie să indice în scrisoarea de trăsura, în rubrică destinată special pentru aceste taxe, cheltuielile ce le ia în sarcina să, în formă următoare: a) dacă expeditorul ia în sarcina să taxele de transport precum și toate celelalte speze, care conform regulamentului și tarifelor pot fi puse în cont de stația de expediție, cuprinzindu-se în această și eventualele taxe suplimentare pentru asigurarea interesului de eliberare prevăzut la art.
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fi puse în cont de stația de expediție, cuprinzindu-se în această și eventualele taxe suplimentare pentru asigurarea interesului de eliberare prevăzut la art. 80, precum și taxele pentru ramburs și pentru deburs, va menționa în scrisoarea de trăsura "franco"; ... b) dacă expeditorul ia în sarcina să alte speze decît cele prevăzute la punctul a de mai sus, va face mențiunea "franco de porto și de...", va specifica exact taxa sau taxele ce vrea să le plătească. Mențiunea "franco de vama" înseamnă că
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de stațiile de tranzit, pe un buletin de francare ce însoțește transportul pînă la destinație și care buletin va fi înapoiat stației de predare, în cele două luni care urmează după expirarea termenului de eliberare, cînd se face socoteală cu expeditorul. Buletinul de francare se întocmește conform modelului anexă IV din acest regulament. 4. Stația de expediție trebuie să specifice, atît în duplicat cît și în originalul scrisorii de trăsura, taxele percepute la predare că francatura. ---------------------- 1. Potrivit art. 8, amp
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de către destinatar; în caz de întîrziere, se datorează o dobîndă de 6 la suta de la data expirării acestui termen. 3. Dacă marfă a fost eliberată destinatarului, fără ca să se fi încasat în prealabil rambursul, calea ferata este obligată să plătească expeditorului valoarea pagubei pînă la maximum suma rambursului, păstrîndu-și dreptul său de recurs contra destinatarului. 4. Transporturile încărcate cu ramburse sînt supuse perceperii unor taxe ce se vor stabili prin tarife; această taxă se plătește chiar dacă rambursul se anulează sau se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sau se reduce printr-o modificare a contractului de transport (art. 66). 5. Debursele nu se admit decît în conformitate cu dispozițiile tarifare în vigoare. Capitolul 3 Modificarea contractului de transport Articolul 66 Dreptul de a modifica contractul de transport. 1. Numai expeditorul are dreptul să modifice contractul de transport, fie retragînd marfă din stația de predare, fie oprind-o în cursul transportului, fie amînînd eliberarea transportului, fie cerînd să se elibereze, la locul de destinație sau în orice alt punct situat dincoace
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
nu se admit în nici un caz. Nu sînt admise sub nici un motiv modificări ale contractului de transport care ar avea de efect divizarea transportului. 2. Modificările contractului de transport arătate mai sus trebuie făcute printr-o declarație scrisă semnată de expeditor și conform cu formularul, Anexă V, din prezentul regulament. Această declarație trebuie reprodusa și pe duplicatul scrisorii de trăsura, care va fi prezentat căii ferate o dată cu declarația scrisă și care duplicat va fi înapoiat predătorului. Organul căii ferate care va fi
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a elibera scrisoarea de trăsura, fie de a elibera transportul destinatarului, fie în sfîrșit de a proceda la reexpedierea transportului, pînă ce ea nu va fi primit declarația scrisă. 4. Dreptul de a modifica contractul de transport se stinge chiar dacă expeditorul prezintă duplicatul scrisorii de trăsura, cînd scrisoarea de trăsura a fost predată destinatarului sau cînd acesta și-a valorificat drepturile rezultînd din contractul de transport, conform art. 61, punctul 3. Din acest moment calea ferata trebuie să se conformeze ordinelor
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și are drept la socotirea termenelor de eliberare corespunzătoare, chiar dacă sînt mai mari decît pentru primul itinerariu, afară de cazul cînd calea ferata ar fi în culpă. 2. Dacă nu există o altă cale de transport, calea ferata cere instrucțiuni de la expeditor, totuși, această cerere nu e obligatorie pentru calea ferată, în caz de împiedicare temporară, rezultînd din circumstanțele prevăzute la art. 47. 3. Predătorul avizat de o împiedicare a transportului poate rezilia contractul, cu obligația pentru el de a plăti căii
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ar fi în culpă. 4. Dacă predătorul nu posedă duplicatul scrisorii de trăsura, dispozițiile pe care le dă, în cazurile prevăzute în prezentul articol, nu pot schimba nici persoană destinatarului, nici locul de destinație. 5. Nu se execută: a) dispozițiile expeditorului care n-ar fi date prin intermediul stației de expediție; ... b) cererile de înapoiere ale unei mărfi a cărei valoare nu acoperă, după toate probabilitățile, taxele de reexpediere, afară numai dacă aceste taxe se plătesc. ... 6. Dacă expeditorul avizat de o
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]