41,558 matches
-
că L.O.N. ne vorbește din perspectiva culturii. Dar Lucia nu se oprește aici. Iat-o scriind, așa cum face și jurnalistul, despre tot felul de teme care sunt departe de domeniul culturii: ne vorbește despre starea deplorabilă a căilor ferate române, despre tenis, despre comerțul cu ciuperci, despre arestări, despre situația politică a zilelor noastre. Și, ca orice jurnalist, e totdeauna bine documentată, doar că datele sunt printre rânduri și gânduri alese cu tâlc și nu “matter of fact” ca
Lucia Olaru Nenati: o scriitoare puternic implicată în prezent [Corola-blog/BlogPost/94208_a_95500]
-
exprimări ce conțin dezaprobări ale acțiunii la care iau parte. Spune o vorbă: "Să mergi noaptea doar atunci când îți cauți necazul cu lumânarea." După un timp măsurat într-o oră și ceva, îl găsesc pe Fane Cizmarul, era lângă calea ferată, ghemuit, lipsit de orice reflex, ca o răsplată pentru toate relele pe care le-a inițiat în viața lui, numai de el știute. Nu poți face rău fără să te ataci pe tine într-un final. Totul se plătește, nu
RĂZBOINICII ÎNTUNERICULUI EP.4 de EUGEN LUPU în ediţia nr. 2072 din 02 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378112_a_379441]
-
mijloc de transport. -Fetelor, zice Licsandru ridicându-se în picioare, vreau să vă spun că la cincizeci de metri de aici trece drumul Timișoara-Turnu Severin. Când să ajungem în acest loc o mașină trecea cu viteză în paralel cu calea ferată pe acel drum. Hai să mergem, eu în față, Oprița în spate, iar Victorța ne va lumina drumul! Sper să găsim pe cineva, un călător cu un mijloc de transport, care să ne ajute. Ajung la drum mai greu decât
RĂZBOINICII ÎNTUNERICULUI EP.4 de EUGEN LUPU în ediţia nr. 2072 din 02 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378112_a_379441]
-
decât două benzi. Rar vezi câte o denivelare sau câte o fisură în asfalt. Pe parcursul a două sute de kilometri de la Winnipeg spre nord, șoseaua trece prin localități mici, cu multe ferme ,,cochete”, aș putea zice. La o barieră de cale ferată, mai să nu-mi vină să-mi cred ochilor, parcă ireal! Întoarcere la începutul secolului trecut? Visam? Scrâșnind din biele - manivele, a trecut agale un tren cu locomotivă cu aburi, frumos și curat de parcă abia ieșise din fabrică, venit parcă
Să ne cunoaştem patria… Canada (Călătorie la Thompson, Manitoba) [Corola-blog/BlogPost/93570_a_94862]
-
Hugo Balazs. Die Banater Berglanddeutschen: ein Handbuch (Germanii din Banatul Montan: un ghid). Editori și prefață: Waldemar Günter König, Karl Ludwig Lupșiasca, Erwin Josef Țigla. Lectorat: Waldemar König; Erwin Josef Țigla: 3 x Klagenfurt. Lectorat: Waldemar König; Semmeringul Bănățean: calea ferată Oravița - Anina = Der Banater Semmering: die Eisenbahnlinie Orawitza - Anina = The Banat Semmering: The Railway Oravița - Anina. Coordonator și prefață: Erwin Josef Țigla. Lectorat: Waldemar König, Ada Cruceanu-Chisăliță. Au apărut de asemenea două numere ale revistei periodice „împreună, miteinander, együttesen“ (din
ETNIA GERMANĂ DIN REŞIŢA LA CEAS DE BILANŢ 2013 [Corola-blog/BlogPost/93618_a_94910]
-
și să-și pună visul pe firul tăișului spadei... Dar, firește, Diavolul te va umple de bale, ca măcar să te spurce, dacă nu-ți poate opri lucrarea cerească: „nebunul”, „sifiliticul„... - si asta pentru dezvăluirea afacerii „regale” („AFACEREA STROUSSBERG„, cu căile ferate...), pentru dezvăluirea „cârpelilor” liberale, cu „steagul Domnului Tudor„: „țin’te pânză, să nu te rupi!” ... - PENTRU TRĂDAREA (LA ORDIN EUROPEANO-MASONIC...) A DUHULUI ROMÂNIEI!!! Deh, orice martir își asumă, în primul rând, cunună de spini a martirajului, altfel n-ar exista
Mihai Eminescu – Martir al credinţei [Corola-blog/BlogPost/93640_a_94932]
-
la 8 ani de detenție, ca „element social periculos”, decedând în lagărul de lângă or. Sverdlovsk, Federația Rusă. A fost reabilitat abia la 16 ianuarie 1989. Carp Vasile Fiodor, născut în 1918, român de naționalitate, cu studii primare, muncitor la Căile Ferate (CFR). A fost arestat în 1941 și condamnat la moarte. Șeful pichetului de grăniceri, locotenentul Fartuh, a aflat că Vasile Papuc, gospodarul casei unde stătea în gazdă, a făcut parte din mișcarea gărzilor albe și a luptat contra bolșevicilor, dar
Din trecutul istoric și prezentul satului VANCICĂUŢI ( II ) [Corola-blog/BlogPost/93688_a_94980]
-
supă de mei și două linguri de cașă de orz, ovăz sau mei. Primeam câte 600 de grame de pâine neagră ca pământul și când o strângeam în mână, curgea apa din ea”. Vasile Papuc a lucrat la construcția căii ferate Uhta-Vorkuta. Noaptea, în lagăr mureau mulți deținuți de muncă silnică și de foame. Dimineața, venea un om cu căruța și îi scotea din barăci, îi încărca și-i ducea într-o vale, pe lângă care curgea un râuleț, care iarna îngheța
Din trecutul istoric și prezentul satului VANCICĂUŢI ( II ) [Corola-blog/BlogPost/93688_a_94980]
-
îi scotea din barăci, îi încărca și-i ducea într-o vale, pe lângă care curgea un râuleț, care iarna îngheța. Primăvara, gheața și zăpada se topea, ducând trupurile în râul Peciora. Dacă mureau în timpul muncii, îi îngropau sub traversele căii ferate. Așa că sub fiecare traversă a rămas îngropat câte un deținut politic. Dacă erau prieteni cu evrei, puteau scăpa de multe necazuri, căci aceștia erau organizați și nu s-a întâlnit nici un evreu, care să se speteze la munci grele - toți
Din trecutul istoric și prezentul satului VANCICĂUŢI ( II ) [Corola-blog/BlogPost/93688_a_94980]
-
spus că ministrul Economiei, Varujan Vosganian, și ministrul Muncii, Mariana Câmpeanu, ar urma să fie remaniați, iar demiterile se vor face după Congresul PNL din acest week-end. “Daniel Chițoiu este ministru peste un vraf de hârtii, Fenechiu doar peste Căile Ferate, Nicolăescu nu are banii de la Sănătate, iar eu când îmi exprim nemulțumirile, Ponta mă amenință că mă dă afară din Guvern”, le-ar fi spus Vosganian colegilor de partid, potrivit sursei citate. Sursa : Ultima Oră
Eu şi Crin nu o să ne trădăm niciodată [Corola-blog/BlogPost/93763_a_95055]
-
a făcut acela lui Hollyfield STOP Noul ministru al Transporturilor, Bușe parcă, descoperă America! Află din sertarele ministerului că până și de la Otopeni se poate ajunge mai ieftin și mai repede cu un ”metrou ușor”, de suprafață, pe o cale ferată existența, care nu are nevoie decât de legăturile cu peronul aeroportului! Ideea nu le-a surâs predecesorilor săi dintr-un motiv foarte evident: tocmai că e prea ieftin și nu ai de unde să scoți spăgile care ies la subteran! STOP
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93766_a_95058]
-
ridic. Curioși, cap lângă cap, ne-am uitat în interior.« - E un caiet!» «- Cu coperți albastre!»”. Dar, ce este, de fapt, Mohâia, și ce rol are ea în viața ... cărții? O movilă, „o ridicătură de pământ formată în urma drenării căii ferate” - precizează autorul, codificându-și, din start, povestea. O movilă asemănătoare, probabil, celorlalte vreo 5.000 nedezvăluite încă, din țara asta a noastră, precum cele de la Paucea, ori ca Piramidele de la Sona (șapte movile, cu înălțime de peste 30 de metri, așezate
ALBASTRUL DE GORGONE, PREFAȚĂ DE MARIANA CRISTESCU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377146_a_378475]
-
și vis, în momentele-cheie ale unei existențe zbuciumate. „După o săptămână de examene și o altă săptămână de așteptare, s-au afișat rezultatele aproape de miezul nopții. De emoție m-am dus să mă plimb și să mă reculeg pe linia ferată, la Mohâie. Am stat acolo, punându-mi întrebări despre viață și viitorul meu. Colegii, în majoritatea lor au stat în curtea liceului, povestind sau jucându-se leapșa. Când puzderia de stele împodobea cerul ca o cupolă de briliante, și cu
ALBASTRUL DE GORGONE, PREFAȚĂ DE MARIANA CRISTESCU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1647 din 05 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377146_a_378475]
-
viteze, el așa cum este proiectat acum vine să deservească un cartier satelit așa cum este Otopeni, care va fi foarte important și pentru care se justifică traficul. Va deservi centrul comercial, va deservi centrele de birouri de pe traseu. Traseul pe calea ferată există, însă, în prezent. Noi trebuie să gândim și pe termen mediu și lung. Nu este neapărat obiectivul nostru Campionatul European de Fotbal din 2020. Noi trebui să dezvoltăm durabil și sustenabil”, a precizat ministrul Transporturilor. România va găzdui, în
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
promisiunile făcute ca țară. De aceea studiem acum începerea construcției unei linii feroviare, să avem o linie navetă între aeroport și Capitală. Avem avantajul că nu vom investi foarte mult în acest proiect având deja construită o linie de cale ferată. Să avem o linie de cale ferată navetă care să asigure legătura în 15-20 minute distanța între aeroport și București, iar acest proiect poate fi finalizat până în 2020″, a adăugat șeful MT.
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
acum începerea construcției unei linii feroviare, să avem o linie navetă între aeroport și Capitală. Avem avantajul că nu vom investi foarte mult în acest proiect având deja construită o linie de cale ferată. Să avem o linie de cale ferată navetă care să asigure legătura în 15-20 minute distanța între aeroport și București, iar acest proiect poate fi finalizat până în 2020″, a adăugat șeful MT.
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
București - Valea Prahovei. Traficul rutier va fi supravegheat și cu ajutorul elicopterelor aparținând Inspectoratului General de Aviație.Polițiștii de la Transporturi vor patrula pe trenurile de călători, în special pe rutele către stațiunile montane și litoral, în stațiile și triaje de cale ferată, în aerogările internaționale și naționale, precum și în porturile de la Marea Neagră sau de la Dunăre. Adormirea Maicii Domnului sau Sfânta Maria Mare, una dintre marile sărbători ale bisericii creștine, este prăznuită în 15 august.
Peste 11.500 de poliţişti asigură ordinea la manifestările de Sfânta Maria by Brinzica Ioana () [Corola-journal/Journalistic/82210_a_83535]
-
se înalțe o cetate, "cărămizile așternându-se singure". El, Nichita, ia locul personajului: Din umerii mei și din întreaga mea putere țâșnesc două pantere, nemaivăzute pantere, pe ape s-aștern, curcubee, și se fac viaducte și poduri, curând, peste căi ferate lucind, peste poduri trecând. Din pieptul lui țâșnesc lei care devin "temelii și terasemente și diguri", și așa mai departe... Patruzeci de ani mai târziu, într-un eseu din Scurtă istorie a poeziei române, am încercat să demonstrez, pe larg
O relectură autocritică by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/8340_a_9665]
-
ai unui Premiu Nobel. Așadar: "- Cum a rezistat? Din ce și-a câștigat existența? - Din nimic. El e născut într-o familie de oameni înstăriți. Bunicul lui a făcut o avere considerabilă, ca om de afaceri, din construcția de căi ferate. Cu banii din averea bunicului, familia și-a construit un blocușor, în care stă toată familia, cu bunici, unchi și mătuși. Unchii au cam risipit averea, dar tot a rămas ceva. Pamuk a început studii de arhitectură, pe care le-
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/8545_a_9870]
-
proiecteze într-o altă lume. Ne aflam în preajma paradisului, dar nu în inima lui. Revenind la călătoria cu trenul, mi-am dat seama, dintr-o dată, că vreme de șase ore nu văzusem nici o pasăre. Probabil că liniile electrificate de cale ferată nu sunt cel mai îmbietor teren pentru sensibilele zburătoare. Probabil că nici anotimpul nu era întru totul prielnic. Pe de altă parte, nici n-am studiat cu dinadinsul peisajul. Dar nici după ce-am devenit atent, în depărtare, cât vedeai
Unde sunt păsările de-altădat'? by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/8645_a_9970]
-
că eram la șes, la deal sau pe malul Dunării, ceva constant și înspăimântător îți agresa retina: incredibila murdărie. Milioane de pungi de plastic, hârtii, cartoane, materiale de construcție, haine vechi, becuri, pantofi rupți se înșiruiau de-a lungul căii ferate, formând un drum paralel, al mizeriei și decăderii. Cinci sute de kilometri, înotai prin deșeurile unei civilizații deșuchiate, ce-și exhiba doar partea monstruoasă a existenței. N-am reușit încă să aflu cine e primarul sectorului VI al Bucureștiului. Aș
Unde sunt păsările de-altădat'? by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/8645_a_9970]
-
angrenat, la rândul lor, într-o cursă a înnoirii și dezvoltării. Multe dintre lucrările publice edificate atunci sunt în picioare și astăzi și reprezintă prin distincție, monumentalitate și atenția acordată detaliilor artistice, blazoane ale localităților în care se află. Calea ferată Buzău-Mărășești, Podul de la Cernavodă, Portul Constanța, Ateneul Român, Banca Națională a României, Palatul de Justiție din București, Palatul de Justiție din Galați, Palatul CEC din București, Ministerul Agriculturii, Comerțului și Domeniilor, Palatul Camerei de Comerț (actualul sediu al Bibliotecii Naționale) Ministerul Lucrărilor Publice
Radiografia unui miracol by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8424_a_9749]
-
de organele de stat care, potrivit legii, administrează drumurile publice, instalindu-se și aplicindu-se cu acordul organelor de specialitate ale miliției. Indicatoarele de reglementare a priorității și semnalele cu lumini alternativ intermitențe și avertizare sonoră de la trecerile de nivel cu calea ferata se instalează de organele de stat care administrează calea ferată, iar semafoarele pentru dirijarea circulației, de către comitetele sau birourile executive ale consiliilor populare." 2. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Persoanele care circulă pe drumurile publice se vor
DECRET nr. 214 din 26 iunie 1984 pentru modificarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106659_a_107988]
-
instalindu-se și aplicindu-se cu acordul organelor de specialitate ale miliției. Indicatoarele de reglementare a priorității și semnalele cu lumini alternativ intermitențe și avertizare sonoră de la trecerile de nivel cu calea ferata se instalează de organele de stat care administrează calea ferată, iar semafoarele pentru dirijarea circulației, de către comitetele sau birourile executive ale consiliilor populare." 2. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Persoanele care circulă pe drumurile publice se vor conformă regulilor de circulație, semnificației fiecărui mijloc de semnalizare rutieră
DECRET nr. 214 din 26 iunie 1984 pentru modificarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106659_a_107988]
-
și de multă tandrețe și înțelegere pentru frământările ei și tocmai asta nu găsea la tatăl meu. Când trenul a ajuns la Tianjin, la circa douăsute cincizeci de mile spre sud-vest, au trebuit să se oprească deoarece se termina linia ferată. [...] Linia ruptă de cale ferată a fost numai începutul necazurilor. Trebuiau să-și continue drumul pe jos, să se strecoare printre armatele moșierilor locali, bandiți și unități de soldați ai Guomindangului, care fuseseră lăsați să lupte împotriva comuniștilor care avansau
Lebedele sălbatice by Jung Chang () [Corola-journal/Journalistic/7773_a_9098]