1,027 matches
-
până la 30 noiembrie 2004. Toate plățile trebuie făcute până la 30 noiembrie 2005. Totuși, în cazul următoarelor proiecte, acestea trebuie efectuate până la 30 noiembrie 2006. Justificarea este dată în fișele de proiect: - 2002/000-623-01 - Punct de control la trecerea frontierei și feribot la Turnu Măgurele (România) - Nicopole (Bulgaria); - 2002/000-623-02 - Reabilitarea și reconstrucția parțială a drumului ÎI-15, secțiunea Mizia-Oriahovo (punct de trecere a frontierei Bulgaria/România). Aceste extinderi ale perioadei de plată sunt necesare dacă se ține cont de durată lucrărilor (imposibilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151720_a_153049]
-
până la 30 noiembrie 2004. Toate plățile trebuie efectuate până la 30 noiembrie 2005. Totuși, în cazul următoarelor proiecte, plățile trebuie efectuate până la 30 noiembrie 2006. Justificarea este dată în fișele de proiect: - 2002/000-625-01 Punct de control la trecerea frontierei și feribot la Turnu Măgurele (România) - Nicopole (Bulgaria); - 2002/000-625-02 Reabilitarea drumului național DN 3B între intersecția cu DN 3 și Călărași, de la km 0+000 la km 3+020. Aceste extinderi ale perioadei de plată sunt necesare dacă se ține cont
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151720_a_153049]
-
lege indoneziene privind zonele în care accesul este interzis sau reglementat din rațiuni de siguranță națională. (h) În scopul realizării misiunii, personalul MMA și personalul local angajat de MMA pot utiliza, atunci când se deplasează în interes de serviciu, șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără a plăti redevențe, taxe de utilizare, taxe sau alte drepturi, cu excepția celor pentru serviciile furnizate de sectorul privat. MMA nu este exonerat de la plata unor taxe rezonabile pentru serviciile cerute și furnizate, în aceleași condiții ca
22005A1029_01-ro () [Corola-website/Law/293360_a_294689]
-
flanșelor pentru racordurile de descărcare: Descriere (2) La navele cu o înălțime de construcție mai mică sau egală cu 5 m, diametrul interior al racordului de descărcare poate fi de 38 mm. ... (3) La navele care efectuează transporturi speciale, precum feriboturile, ca alternativă la prevederile alin. (1), tubulaturile de descărcare ale navei pot fi prevăzute cu un racord de descărcare de alt tip, cum ar fi cuplajele de racordare rapidă, cu condiția ca acestea să fie acceptate de către ANR. ... Articolul 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
continuă; 8.5. căi navigabile interioare și porturi pentru traficul fluvial interior, care permit trecerea vaselor mai mari de 1.350 ț; 8.6. porturi comerciale, cheiuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheiuri pentru feribot), care permit intrarea vaselor de cel putin 1.350 ț. *1) Aerodrom - aeroport care se conformează definiției din Convenția de la Chicago (1944) privind înființarea Organizației Aviației Civile Internaționale (anexă nr. 14). *2) Drumuri expres - drumuri care se conformează definiției din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181050_a_182379]
-
salubrizare; ... e) asigurarea serviciului de pază; ... f) desființarea organizării de șantier. ... (4) Investiția de bază este activitatea în cadrul căreia se pot deconta următoarele cheltuieli: ... a) cheltuieli privind construcția, reabilitarea sau modernizarea drumurilor, segmentelor de drumuri, podurilor, punctelor de trecere cu feribotul, inclusiv drumuri de acces la obiectul investiției de bază, parcări, împrejmuiri, semnalizatoare luminoase și indicatoare de trafic, canale pentru drenarea apelor, dragarea canalelor navigabile, platforme de staționare și îmbarcare, pasarele, diguri, facilități pentru asigurarea accesului persoanelor cu dizabilități; ... b) cheltuieli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260542_a_261871]
-
salubrizare; ... e) asigurarea serviciului de pază; ... f) desființarea organizării de șantier. ... (4) Investiția de bază este activitatea în cadrul căreia se pot deconta următoarele cheltuieli: ... a) cheltuieli privind construcția, reabilitarea sau modernizarea drumurilor, segmentelor de drumuri, podurilor, punctelor de trecere cu feribotul, inclusiv drumuri de acces la obiectul investiției de bază, parcări, împrejmuiri, semnalizatoare luminoase și indicatoare de trafic, canale pentru drenarea apelor, dragarea canalelor navigabile, platforme de staționare și îmbarcare, pasarele, diguri, facilități pentru asigurarea accesului persoanelor cu dizabilități; ... b) cheltuieli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260544_a_261873]
-
36 de pasageri, respectiv în tabelul 5.2 pentru navele noi care nu transportă peste 36 de pasageri și navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri. .5 .1 La navele pentru scopuri speciale, cum ar fi feriboturile pentru automobile sau vagoane de cale ferată, la care pereții zonei verticale principale ar anula scopul pentru care este destinată nava, trebuie realizată o protecție echivalentă prin compartimentarea spațiului în zone orizontale. .2 Totuși, la o navă cu spații de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Nave și ambarcațiuni Clasa 35.11 Nave 35.11.1 Nave de război 35.11.10 Nave de război 8906.10 35.11.2 Nave și vase similare pentru transportul de persoane și mărfuri 35.11.21 Nave de croazieră, feriboturi și nave asemănătoare, proiectate special pentru transportul de persoane 8901.1 35.11.22 Tancuri petroliere 8901.2 35.11.23 Nave-refrigerator 8901.3 35.11.24 Nave pentru transportul de mărfuri și pentru transport mixt de persoane și mărfuri
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
Clasa 61.10 Servicii de transport pe mare sau de-a lungul coastelor 61.10.1 Servicii de transport pe mare sau de-a lungul coastelor 61.10.11 Transport de pasageri pe mare sau de-a lungul coastelor cu feriboturi 61.10.12 Alte tipuri de transport pasageri pe apă de-a lungul coastelor 61.10.2 Servicii de transport de mărfuri pe mare și de-a lungul coastelor 61.10.21 Servicii de transport de mărfuri congelate sau refrigerate
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
transport pe căi navigabile interioare Clasa 61.20 Servicii de transport pe căi navigabile interioare 61.20.1 Servicii de transport pasageri pe căi navigabile interioare cu nave 61.20.11 Servicii de transport pasageri pe căi navigabile interioare cu feriboturi 61.20.12 Alte servicii de transport pasageri pe căi navigabile interioare 61.20.2 Servicii de transport mărfuri cu nave pe căi navigabile interioare 61.20.21 Servicii de transport bunuri congelate sau refrigerate cu nave pe căi navigabile
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
alte activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. ... (5) În sensul prezentului articol, nu sunt considerate activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu timpul de așteptare și timpul în care nu se conduce, petrecut la bordul unui vehicul în mișcare, feribot sau tren. ... Articolul 6 (1) În fiecare interval de 24 de ore conducătorul auto trebuie să beneficieze de o perioadă zilnică de odihnă de cel putin 11 ore consecutive, care se poate reduce de cel mult 3 ori într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
este echipat cu cabina de dormit și când este oprit. Articolul 7 (1) Prin excepție de la prevederile art. 6 alin. (1), în cazul în care conducătorul auto care efectuează transportul de marfuri sau de călători însoțește un vehicul transportat pe feribot sau în tren, perioada zilnică de odihnă poate fi întreruptă o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut la bordul feribotului sau în tren; ... b) răstimpul dintre cele două intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă prevăzute la lit. a) trebuie să fie cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
lansa, debarca sau îmbarca aeronave sau dispozitive militare. (7) Pentru nevoile operațiunii, submarinele EUFOR nu sunt obligate să navigheze la suprafață sau să arboreze pavilionul lor în marea teritorială a statului-gazdă. (8) Pentru nevoile operațiunii, EUFOR poate utiliza șoselele, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile fără obligația achitării de redevențe, taxe, tarife sau drepturi similare. EUFOR nu este scutită de taxe rezonabile datorate pentru servicii la cerere. Articolul 5 Privilegii și imunități acordate EUFOR de către statul-gazdă (1) Facilitățile EUFOR sunt inviolabile. Agenții
22006A0708_01-ro () [Corola-website/Law/294546_a_295875]
-
nu este nevoit să rămână la locul său de muncă, dar trebuie să fie disponibil pentru a răspunde oricăror eventuale solicitări de a relua lucrul. Aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în care lucrătorul mobil însoțește vehiculul în timpul transportului cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de așteptare în punctele de trecere a frontierei și cele impuse de restricțiile de circulație. Perioadele de disponibilitate și durata lor preconizată trebuie să fie cunoscute dinainte de către lucrătorul mobil, fie înainte de plecarea în cursă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170476_a_171805]
-
sarcini specifice la bordul navelor și sarcini similare la bordul altor ambarcațiuni de apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
33 Vor fi luate măsuri pentru izolarea pe parcursul transportului a animalelor bolnave sau rănite și, la nevoie, pentru acordarea primelor îngrijiri. Articolul 34 Dispozițiile art. 25-33 nu se aplică transportului de animale efectuat în vehicule feroviare sau rutiere încărcate pe feriboturi sau nave asemănătoare. E. Dispoziții speciale pentru transportul pe calea aerului Articolul 35 Animalele vor fi dispuse în cuști sau boxe la care se pretează specia transportată. Pot fi acordate derogări cu condiția efectuării unor amenajări corespunzătoare pentru legarea animalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136163_a_137492]
-
Deciziei 96/239/CE2 prevede că Regatul Unit trebuie să se asigure că animalele vii din specia bovină nu sunt expediate de pe teritoriul său către celelalte state membre sau țări terțe. (2) Eliminarea iminentă a serviciului prestat de companiile de feriboturi care transportă în prezent bovine vii din Irlanda către Europa continentală va avea repercusiuni grave asupra schimburilor cu astfel de animale între Irlanda și celelalte state membre. (3) Din acest motiv ar trebui stabilite norme pentru autorizarea tranzitului prin Regatul
32005D0177-ro () [Corola-website/Law/293617_a_294946]
-
sarcini specifice la bordul navelor și sarcini similare la bordul altor ambarcațiuni de apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 179/98 AL COMISIEI din 23 ianuarie 1998 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 3051/95 al Consiliului privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro COMISIA UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro1, în
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
95 al Consiliului privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro COMISIA UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro1, în special art. 9, întrucât Regulamentul (CE) nr. 3051/95 prevede că statele membre și companiile trebuie să se conformeze prevederilor Codului Internațional de Management al Siguranței (Codul ISM), adoptat de către Organizația Maritimă Internațională (OMI
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
3051/95 prevede că statele membre și companiile trebuie să se conformeze prevederilor Codului Internațional de Management al Siguranței (Codul ISM), adoptat de către Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluția A.741 alin. (18) a Adunării din 4 noiembrie 1993 privind feriboturile de tip ro-ro care au ca punct de plecare sau ca destinație porturile statelor membre ale Comunității; întrucât, în vederea asigurării aplicării uniforme a Codului internațional de management al siguranței, prin Rezoluția A.788 alin. (19) din 23 noiembrie 1995, au
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
eficiente și sistematice a unei cerințe a Codului ISM este, de asemenea, considerată o neconformitate majoră. (g) "Document provizoriu de atestare a conformității" : documentul eliberat companiilor în conformitate cu punctul 1.2. (h) "Certificatul provizoriu de management al siguranței" : un certificat eliberat feriboturilor de tip ro-ro în conformitate cu punctul 1.3. 1.2. Documentul provizoriu de atestare a conformității 1.2.1. Un document provizoriu de atestare a conformității poate fi eliberat unei companii de către o administrație numai în cazul în care: 1. compania
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
1.2.1. Un document provizoriu de atestare a conformității poate fi eliberat unei companii de către o administrație numai în cazul în care: 1. compania este nou înființată; sau 2. compania își asumă pentru prima dată responsabilitatea pentru exploatarea unui feribot de tip ro-ro pentru care compania nu deține un document de conformitate. (1) Dispozițiile menționate în partea B vor fi considerate ca parte integrantă a părților corespunzătoare din Codul ISM citat în partea A. 1.2.2. Înainte de emiterea unui
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]