10,435 matches
-
nr. 421 din 1 septembrie 2000, cu pct. 2^2. (2) Mijloacele de transport sunt mijloace mobile, cu sau fără propulsie, amenajate pentru transportul de persoane sau de bunuri, special destinate să se deplaseze pe o cale de comunicație rutieră, feroviară, navală sau aeriană. ... (3) Operatorii de transport sunt transportatori, români sau străini, care au acces egal și nediscriminatoriu la infrastructura deschisă accesului public. Prin transportatori se înțelege persoanele fizice sau juridice, autorizate să efectueze transporturi, interne sau internaționale, de persoane
ORDONANŢĂ nr. 19 din 18 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125879_a_127208]
-
retehnologizari pentru activitatea de transport feroviar public de călători; ... e) alte activități conexe sau adiacente transportului feroviar public de călători, cum ar fi: producție industriala, consultanța, turism intern și internațional, prestări de servicii, transport bazat pe alte tehnologii decât cea feroviara, publicitate, reclama, editare, tipărire și difuzare, închirieri de mijloace de transport, exploatarea comercială a patrimoniului propriu, comerț, operațiuni în valută, depozitarea și declararea expeditiilor de bagaje și mesagerii, în calitate de comisionar în vama, orice alte servicii executate pe bază de contracte
STATUTUL-CADRU din 23 decembrie 1999 al Societăţii Comerciale Regionale de TranSport Feroviar Public de Călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126421_a_127750]
-
unui activ în integralitatea sa. Utilizarea sumelor rezultate din vânzarea activelor se face în condițiile legii. ... Articolul 7 Societățile regionale efectuează transporturi feroviare publice pe bază de contract de transport, încheiat în condițiile legii. Articolul 8 Pentru accesul pe infrastructura feroviara publică societățile regionale plătesc Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. tariful de utilizare a infrastructurii, pe baza contractelor de acces încheiate cu aceasta. Articolul 9 (1) Societățile regionale, potrivit obiectului de activitate, Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători
HOTĂRÂRE nr. 1.046 din 23 decembrie 1999 privind înfiinţarea unor societăţi comerciale regionale de tranSport feroviar public de călători prin reorganizarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126420_a_127749]
-
retehnologizari pentru activitatea de transport feroviar public de călători; ... e) alte activități conexe sau adiacente transportului feroviar public de călători, cum ar fi: producție industriala, consultanța, turism intern și internațional, prestări de servicii, transport bazat pe alte tehnologii decât cea feroviara, publicitate, reclama, editare, tipărire și difuzare, închirieri de mijloace de transport, exploatarea comercială a patrimoniului propriu, comerț, operațiuni în valută, depozitarea și declararea expeditiilor de bagaje și mesagerii, în calitate de comisionar în vama, orice alte servicii executate pe bază de contracte
HOTĂRÂRE nr. 1.046 din 23 decembrie 1999 privind înfiinţarea unor societăţi comerciale regionale de tranSport feroviar public de călători prin reorganizarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126420_a_127749]
-
în comun a containerelor, în continuare Regulamentul F.C.C. și se aproba în conformitate cu prevederile art. IV din prezenta convenție. Articolul 2 1. Transmiterea containerelor de mare capacitate din seria I ISO între țările părților contractante se va efectua cu trenuri speciale feroviare de containere, autotrenuri și nave, după grafice stabilite. 2. Pe baza de înțelegere între organele și organizațiile competente ale părților contractante interesate se admite transmiterea containerelor pe vagoane platforma de cale ferată unite în grupe separate, precum și pe vagoane platforma
CONVENŢIE din 29 iunie 1974 privind folosirea în comun a containerelor în traficul internaţional *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126979_a_128308]
-
protecția mediului și fără informarea în prealabil a serviciilor publice comunitare pentru situații de urgență; ... d) să asigure luarea măsurilor de salubrizare a terenurilor neocupate productiv sau funcțional, în special a celor situate de-a lungul căilor de comunicație rutiere, feroviare și de navigație. ... ---------------- Litera c) a art. 52 a fost modificată de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 91 din 20 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 465 din 28 iunie 2002. Litera d) a art. 52 a fost introdusă de
LEGE nr. 137 din 29 decembrie 1995 (**republicată**) - (*actualizată*) privind protecţia mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127057_a_128386]
-
de societăți comerciale. Totodată se prevede desprinderea din Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A. a 7 filiale cu statut de societăți comerciale, având ca obiect de activitate producția industrială cu caracter feroviar, reparații și lucrări de întreținere pentru infrastructura feroviară și instalații, asistență tehnică de specialitate. b) Politici de privatizare ... ----------------------- În aplicarea strategiei sectoriale se va urmări privatizarea societăților comerciale din transporturi, avându-se în vedere: * corelarea cu investițiile în infrastructuri, pentru a permite dezvoltarea și realizarea unui grad de
HOTĂRÂRE nr. 563 din 15 iulie 1999 privind aprobarea Strategiei naţionale de privatizare pentru anul 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124847_a_126176]
-
Regulamentul pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER, Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și Direcția de reglementări și calitatea serviciilor pe Dunăre și căile navigabile vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, si
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
juridice prevăzute la art. 1 vor comunica Ministerului Transporturilor numele persoanelor care au fost desemnate drept consilieri. Articolul 5 (1) Consilierul trebuie să fie titularul unui certificat de consilier de siguranță, eliberat de Ministerul Transporturilor prin Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau prin Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., după caz, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (2) Certificatul de consilier de siguranță va avea formă și conținutul prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul regulament. ... (3) Pentru obținerea certificatului prevăzut la alin
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
anexa nr. 2 la prezentul regulament. ... (3) Pentru obținerea certificatului prevăzut la alin. (1) candidatul trebuie să urmeze un curs de specialitate care se va finaliza prin examen susținut în fața unei comisii desemnate de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., după caz. ... (4) Cursurile se vor organiza de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau de către Centrul de Perfecționare a Personalului din Navigația Fluviala Galați, după caz, care va
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
se va finaliza prin examen susținut în fața unei comisii desemnate de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., după caz. ... (4) Cursurile se vor organiza de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau de către Centrul de Perfecționare a Personalului din Navigația Fluviala Galați, după caz, care va elabora și programele acestor cursuri. ... (5) Cursul de specialitate va urmări să asigure candidatului cunoștințele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind modalitățile
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
de 5 ani. Valabilitatea acestuia se prelungește pe perioade de 5 ani, dacă în cursul ultimului an ce precede expirarea certificatului titularul acestuia a urmat cursuri de perfecționare complementare, finalizate prin examen, organizate de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER sau de Centrul de Perfecționare a Personalului din Navigația Fluviala Galați, după caz. Articolul 7 În cazul producerii unui accident care afectează persoane, bunuri sau mediul înconjurător, consilierul este obligat să strângă toate informațiile necesare și să înainteze
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea şi calificarea profesională a consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
Marinei, Muzeul de Istorie, Muzeul Războiului, Muzeul Transportului și Tehnologiei, Galeria de Artă ș.a. Queen Street, a cărui nume este dedicat reginei Elisabeta a II-a, străbate frumoasa metropolă neozeelandeză, artera principală care pornește din zona portuară, continuă cu Gara Feroviară, edificiu modern și multifuncțional (cu case de bilete automate, tabele de afișare electronică, chioșcuri de ziare, 329 librării, buticuri, cafenele, restaurante, magazine, florării, spații de așteptare confortabile, sisteme de pază perfecționate, peste tot dominând ordinea și disciplina); cu sedii de
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
zonele periferice ale metropolei 498. Există și trasee gratuite, ca și În alte orașe ale Noii Zeelande sau Australiei, măsura adoptată de municipalitatea orașului, deosebit de agreată de turiști, dar și de tineri, mai ales studenți, punctul de pornire fiind Gara Feroviară de pe Queen Street 499, program derulat Între orele 9-16. Din parcul Domeniului se intersectează și un al doilea traseu incluzând zona cea mai veche a orașului cu Grădina Eden, Parcul Zoo, revenind la Muzeul Auckland 500. Auckland este botezat și
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
excedentară, principalii parteneri fiind SUA, Japonia, Singapore. PIB total este de 308,8 miliarde de dolari (locul 33) și PIB per capita de 12.700 dolari 672. Transporturile sunt În continuă modernizare, cu autostrăzi și șosele corespunzătoare, mai puțin rețeaua feroviară. Serviciile feroviare În Malaysia operate de Keretapi Tanah Melayu, exploatează linii de cale ferată extinse, care conectează majoritatea orașelor din peninsulă, inclusiv Singapore. În Kuala Lumpur există stații moderne de metrou și monorail. Interesant este faptul că s-au introdus
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
valorificare a ambalajelor și deșeurilor reciclabile provenite de la populație sau pentru depozitarea și distrugerea celor nereciclabile; ... j) neluarea, de către deținătorii sau administratorii legali, a măsurilor de salubrizare a terenurilor neocupate productiv sau funcțional de-a lungul căilor de comunicație rutiere, feroviare și de navigație, inclusiv în autogări, gări și porturi; ... k) nerespectarea dispozițiilor legale privind organizarea de șantier la lucrările de construcții-montaj; ... l) distrugerea, prin orice mijloace, a vegetației ierboase și lemnoase din perdelele de protecție existente; ... m) desfășurarea, în perimetrul
HOTĂRÎRE Nr. 127 din 30 martie 1994 privind stabilirea şi sancţionarea unor contravenţii la normele pentru protecţia mediului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110570_a_111899]
-
marfă, pe principalele linii internaționale ale următoarelor țări : Austria, Belarus, Bosnia și Herțegovina, Bulgaria, Croația, Cehia și Slovacia, Estonia, Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Letonia, Lituania, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Turcia, Ucraina și Iugoslavia. Deși aceste linii nu constituie întreaga rețea feroviară a țărilor de mai sus, ci doar un mic număr din acestea, ele constituie totuși o rețea feroviară continuă, denumită în continuare rețeaua TER. Rețeaua TER include nu numai coridorul nord-sud, ci și liniile est-vest care au fost adăugate pentru
LEGE Nr. 124 din 9 decembrie 1994 pentru ratificarea Acordului dintre Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite (C.E.E./O.N.U.) şi guvernele participante la proiectul "Calea Ferată Trans-Europeană (TER)" privind fondul de cooperare şi creditare, semnat la Geneva la 17 decembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110557_a_111886]
-
Estonia, Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Letonia, Lituania, Polonia, România, Rusia, Slovenia, Turcia, Ucraina și Iugoslavia. Deși aceste linii nu constituie întreaga rețea feroviară a țărilor de mai sus, ci doar un mic număr din acestea, ele constituie totuși o rețea feroviară continuă, denumită în continuare rețeaua TER. Rețeaua TER include nu numai coridorul nord-sud, ci și liniile est-vest care au fost adăugate pentru a ține seama de noile dezvoltări și de procesele de integrare din regiune. Proiectul TER se referă numai
LEGE Nr. 124 din 9 decembrie 1994 pentru ratificarea Acordului dintre Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite (C.E.E./O.N.U.) şi guvernele participante la proiectul "Calea Ferată Trans-Europeană (TER)" privind fondul de cooperare şi creditare, semnat la Geneva la 17 decembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110557_a_111886]
-
Est. În special, trebuie acordată o atenție crescută transportului combinat internațional. Avantajele rutiere din terminalul de transport trebuie combinate cu avantajele feroviare de mediu și de siguranță de pe întreg traseul, pentru a asigura servicii eficiente de transport combinat internațional. Partea feroviară a serviciului trebuie să fie în continuare eficientă și de calitate corespunzătoare. Procedurile de trecere a frontierei trebuie să fie simplificate. Companiile feroviare trebuie să adopte o orientare comercială. Pentru atingerea acestui obiectiv, conducerea trebuie să fie instruită corespunzător. III
LEGE Nr. 124 din 9 decembrie 1994 pentru ratificarea Acordului dintre Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite (C.E.E./O.N.U.) şi guvernele participante la proiectul "Calea Ferată Trans-Europeană (TER)" privind fondul de cooperare şi creditare, semnat la Geneva la 17 decembrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110557_a_111886]
-
octombrie 1996 privind transportul pe căile ferate române Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 (1) În sensul prezenței legi, prin transport public feroviar se înțelege transportul de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri, efectuat pe căile ferate. ... (2) Transporturile publice feroviare de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri se efectuează pe bază de contract de transport. ... (3) Contractul de transport se încheie și se execută în conformitate cu prevederile Codului comercial, ale Regulamentului de transport al căilor ferate române și ale convențiilor internaționale
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
orice titlu. Articolul 5 În condițiile prezenței legi, pot fi autorizate să realizeze transport public feroviar și alte persoane juridice pe infrastructură căilor ferate române de interes local, aflată în administrarea S.N.C.F.R. Capitolul 2 Autoritatea de stat în domeniul transporturilor feroviare Articolul 6 Ministerul Transporturilor este autoritatea de stat în domeniul transporturilor feroviare, care, în această calitate, exercita următoarele atribuții: a) aprobă normele și regulamentele general obligatorii de siguranță a circulației în transporturile feroviare și asigură supravegherea respectării acestora; ... b) exercita controlul
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
Articolul 17 În condițiile legii, se pot concesiona sau închiria porțiuni ale infrastructurii cu avizul Ministerului Apărării Naționale. Articolul 18 (1) Liniile ferate pe care, din considerente de rentabilitate economică, nu se desfasoara transport public pot fi închise pentru circulația feroviară publică. ... (2) Hotărârea privind menținerea în exploatare a liniei respective, a regimului exploatării sau închiderea acesteia pentru circulația publică prin conservare sau dezafectare se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și cu avizul Ministerului Apărării Naționale, pe baza documentației elaborate
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
fie și cu caracter temporar, depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnalelor feroviare; ... b) utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară; ... c) efectuarea oricăror lucrări care prin natura lor ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau modificarea echilibrului freatic; ... d) depozitarea de materiale, substanțe sau deșeuri
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
integrantă a bilanțului încheiat de S.N.C.F.R. ... Articolul 37 S.N.C.F.R. trebuie să asigure efectuarea transportului de călători și de marfuri în condiții de rentabilitate economică, în care scop: a) stabilește și adaptează, în condițiile reglementărilor în vigoare, tarifele pentru transporturile publice feroviare de călători și de marfuri, precum și alte prestații și servicii din domeniul său de activitate; ... b) elaborează prescripțiile, stabilește tehnologiile, normativele și normele de muncă specifice activității proprii; ... c) inițiază și încheie, în condițiile legii, convenții și contracte de transport
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
și cheltuieli, care se aprobă de către Guvern, cu avizul Ministerului Transporturilor. ... Articolul 38 (1) S.N.C.F.R. poate organiza și poate efectua și activități de producție, turism, comerț intern și internațional, prestări de servicii, precum și de transport bazat pe alte tehnologii decît cea feroviară, cu respectarea normelor legale în vigoare care reglementează aceste activități. Desfășurarea activităților respective se face pe principiul autogestiunii economice. ... (2) De asemenea, S.N.C.F.R. poate organiza activitatea proprie de cercetare, proiectare, informatică, învățământ, asistența medicală, medicina și psihologia muncii, psihologie aplicată
LEGE Nr. 129 din 16 octombrie 1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]