63,579 matches
-
Fusese convocat de consilierul personal al Senatorului să pună în lumină patriotismul local al politicianului: vezi Doamne, venea să se caute tocmai în spitalul pentru care găsise bani la buget în vremuri de restriște! Numai el, Preșcornilă, știa vreo două firme care se-mbogățiseră din deturnările de fonduri necesare consolidării clădirii și reamenajărilor interioare. Dar, ordinul era ordin! Te pui cu așa ceva?! Marcel, luat prin surprindere, făcu cea mai mare greșeală din viața lui: răspunse pe șleau la toate întrebările ziaristului
JOCUL de ANGELA DINA în ediţia nr. 1899 din 13 martie 2016 by http://confluente.ro/angela_dina_1457855636.html [Corola-blog/BlogPost/384208_a_385537]
-
despre ultima inițiativă ecologică a acestuia, care închisese, odată cu Combinatul chimic din zonă, orizontul forței de muncă locale. Evident că toată lumea asociase mișcarea politicianului cu precedenta sa investiție într-un Rezidențial din Capitală, bine camuflată printr-un lung lanț de firme intermediare! Era clar că încerca același lucru și pe plan local, Combinatul odată închis și dezafectat, terenul ar fi fost numai bun de... Preșcornilă era mut! Nu-i venea să creadă ce-aude! Începu să se-ntrebe dacă Senatorul e
JOCUL de ANGELA DINA în ediţia nr. 1899 din 13 martie 2016 by http://confluente.ro/angela_dina_1457855636.html [Corola-blog/BlogPost/384208_a_385537]
-
care preiau marfa în cantități mari și o păstrează în depozite regionale. De aici, alți intermediari o transportă în depozite locale, de unde este distribuită, mai departe, vânzătorilor ambulanți. Fiecare câștigă o felie din tortul contrabandei. Și tot ca-ntr-o firmă de top, success fee-ul celor care pun afacerea pe picioare și care fac profit este uriaș. Vă spuneam că estimările autorităților române sunt că 600 de milioane de euro este valoarea contrabandei în 2015 (o creștere cu 100 de
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
puțin tolerează și încurajează rețelele zilnice de cărăuși care fac naveta între localitățile de graniță dintre cele două țări. M-am dus la Poliția de Frontieră să cer amănunte despre „capii de rețea din Ucraina”. „Marea majoritate sunt patroni de firme, oameni politici din Ucraina. Era unul care era consilier la un Consiliu Regional din Ucraina. Între capii de rețea am descoperit și patroni de firme, români, care conduceau grupări de contrabandă de țigări”, îmi spune comisarul șef Petru Bledea, șef
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
Frontieră să cer amănunte despre „capii de rețea din Ucraina”. „Marea majoritate sunt patroni de firme, oameni politici din Ucraina. Era unul care era consilier la un Consiliu Regional din Ucraina. Între capii de rețea am descoperit și patroni de firme, români, care conduceau grupări de contrabandă de țigări”, îmi spune comisarul șef Petru Bledea, șef Sector Poliția de Frontieră Sighetu Marmației. Aveam să înțeleg că este, de fapt, vorba de un join-venture, că rețelele transfrontaliere sunt coordonate din Ucraina, Moldova
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
printre cei mai mari angajatori, dacă nu cel mai mare, în aceste județe. În timpul discuției pe care o am cu șeful de Sector din Poliția de Frontieră din Sighet, interlocutorul meu pomenește de „o persoană influentă, să zicem administrator de firmă” din zonă care „încearcă să-i intimideze pe oamenii legii”. Cine e? Nu spune. Ce face? „Trimite anonime la instituții, ne reclamă că de fapt noi suntem băieții răi, iar ei sunt oameni cinstiți”. Unii șefi de rețea au, așadar
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
de Frontieră Mehedinți. În Mehedinți, în ultimii șase ani au fost destructurate de polițiștii de frontieră 15 rețele. Dar la ce randament uriaș are această afacere, intuim că fenomenul trebuie să fie mult mai extins. Afacerile conexe ale patronilor de firme de transport persoane Am mers la Giurgiu să văd dacă profitul este același și în cazul mărfii transportate cu tirul. Multe dintre persoanele care circulă cu autocarele de linie pe ruta București-Istanbul și retur cumpără țigări de la magazinele tip duty
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
infracțiune. În acest caz noi ne sesizăm pe Codul Fiscal”, îmi explică Costel Filimon, comisar la Poliția de Frontieră Giurgiu. Dar capii de rețea nu sunt bișnițarii mărunți care aduc marfă din Turcia să o vândă în România, ci patronii firmelor de transport. Transportul persoanelor devine, astfel, doar o parte conexă, la vedere, a adevăratei afaceri. De pildă, anul trecut, într-un autocamion românesc care venea din Turcia și despre care polițiștii aveau informații că s-ar putea să transporte droguri
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
venea din Turcia și despre care polițiștii aveau informații că s-ar putea să transporte droguri ascunse, au fost descoperite 40 de baxuri de țigări de proveniență Turcia, care urmau să ajungă la Târgoviște. „În camion erau șoferul și patronul firmei de transport. Au avut o modificare la șnurul unde se aplică sigiliul vamal în sensul că sigiliul era intact, în schimb pe lungimea șnurului undeva era desfăcut, se putea desface prelata, au pus țigările acolo și au creat aparența că
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
în schimb pe lungimea șnurului undeva era desfăcut, se putea desface prelata, au pus țigările acolo și au creat aparența că nu s-a intervenit asupra remorcii după ce s-a aplicat sigiliul”, explică comisarul de la Poliția de Frontieră Giurgiu. Patronul firmei de transport se ocupa de distribuirea țigărilor ulterior pe teritoriul României. Le ducea la el la domiciliu la Târgoviște, după care le distribuia printr-o rețea. Instanța a dispus recent pentru fiecare din cei doi închisoare cu executare: șoferul - 2
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
distribuirea țigărilor ulterior pe teritoriul României. Le ducea la el la domiciliu la Târgoviște, după care le distribuia printr-o rețea. Instanța a dispus recent pentru fiecare din cei doi închisoare cu executare: șoferul - 2 ani, iar șeful grupării, patronul firmei de transport - 3 ani. „În general, investind o sumă modică, de exemplu de 5.000 de euro, la un transport peste Dunăre poți câștiga din diferență de preț, scăzând cheltuielile, 10.000 de euro. Condiția este că țigările să provină
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual by https://republica.ro/reteaua-underground-cat-castiga-sefii-din-umbra-ai-unei-operatiuni-care-costa-romania-600-de-milioane [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
Și, da, am observat că în jurul cubului de sticlă, locul în care se desfășura interviul, roiau angajații cu id pe cartela de acces în loc de nume și cu posibilitatea de a-și comanda pentru prânz o porție de carbonara la o firmă de catering. Da, sclavia modernă te face să accepți condițiile impuse pentru că ești student și vrei să faci carieră. Așa ți-ai propus, nu? Pentru că o carte de vizită cu o funcție împopoțonată, lăsată unei tipe cunoscută la o seară
„- Bună ziua, căutăm un sclav...” Am fost la un interviu de job, iar doamna de la HR mi-a făcut o ofertă „de nerefuzat” by https://republica.ro/z-buna-ziua-cautam-un-sclav-am-fost-la-un-interviu-de-job-iar-doamna-de-la-hr-mi-a-facut-o-oferta-zde [Corola-blog/BlogPost/337928_a_339257]
-
întregi de acte, fiecare act cu alergătură, iar în privința termenului...toate apropiate de Paștele Cailor. Trebuie să fi făcut o mutră îngrozitoare, disperată, pentru că a fost „ochit” de un tip milos: -Bag seamă, tataie, că ești la ananghie. Află că firma „noastră” tocmai cu asta se ocupă: îi ajută pe neajutorați. S-a îngrozit când tipul i-a cerut un avans de zece milioane. Bani cheș. --Chiar așa, fără acte? --Se poate, tataie, să n-ai încredere? Firma „noastră” este specializată
FRAGM.1- NUVELA CHIOŞCARII de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1391 din 22 octombrie 2014 by http://confluente.ro/nastase_marin_1414002144.html [Corola-blog/BlogPost/341108_a_342437]
-
ananghie. Află că firma „noastră” tocmai cu asta se ocupă: îi ajută pe neajutorați. S-a îngrozit când tipul i-a cerut un avans de zece milioane. Bani cheș. --Chiar așa, fără acte? --Se poate, tataie, să n-ai încredere? Firma „noastră” este specializată în acte sereleu și, în câteva zile, țaca-paca, ai sereleul în palmă. Deși avea portofelul doldora, domnul Mototolea n-a avut curajul să numere în palma necunoscutului atâtea milioane,cu toate asigurările date,că... --Să întreb pe
FRAGM.1- NUVELA CHIOŞCARII de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1391 din 22 octombrie 2014 by http://confluente.ro/nastase_marin_1414002144.html [Corola-blog/BlogPost/341108_a_342437]
-
în România. „Trebuie să încetăm cu această meteahnă de a acuza întotdeauna străinii de nereușitele noastre și să fim foarte clari; dacă e vreo multinațională care nu plătește taxe, păi atunci să trimitem inspectori fiscali pregătiți să ia taxele de la firma aceea, să le facă procese, dar să nu facem acuze că multinaționalele nu plătesc taxe”, spune Costin Borc. Partea a doua a interviului acordat Republica,ro de vicepremierul și ministru al Economiei Costin Borc: - Strategia „România competitivă”. Care sunt reformele
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
lucruri care sunt necontroversate, nimic magic. - Un antreprenor implicat în susținerea unei școli profesionale din Brașov spunea că 80 la sută din copiii care termină școli profesionale și tehnice în general nu știu nimic în afară de Facebook. Cum pot fi încurajate firmele să se implice sprijinirea școlilor profesionale? - Noi am reușit să acordăm facilități fiscale și să modificăm niște condiții din Legea educației. Știu pentru că am insistat foarte mult, după ce am vizitat școala Kronstadt și am văzut cât de multumiți sunt copiii
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
și am văzut cât de multumiți sunt copiii acolo și care sunt șansele lor de a-și găsi o slujbă bună. Guvernul a schimbat câteva lucruri, la nivel legislativ. Dăm posibilitatea să se formeze clase de învățământ dual la cererea firmelor din zonă sau chiar a primăriilor, a inspectoratelor școlare. Am pus laolaltă factorii din sistemul de educație, autoritatea locală și mediul privat. S-au creat facilități fiscale. Atât investițiile în active - strunguri, mașini cu comandă numerică -, reparațiile la cămine, la
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
locală și mediul privat. S-au creat facilități fiscale. Atât investițiile în active - strunguri, mașini cu comandă numerică -, reparațiile la cămine, la clase, dotări pentru clase, echipament de protecție și bursele sunt acum cheltuieli deductibile, sunt considerate ca investiții ale firmei. Ajutăm firmele să investească în școli. Este un proiect pilot, dar sper să dea roade. La Ministerul Economiei am reușit să punem bazele unei discuții lansate în prezența comisarului european pentru economie digitală Gunther Oettinger legate de conceptul de industrie
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
mediul privat. S-au creat facilități fiscale. Atât investițiile în active - strunguri, mașini cu comandă numerică -, reparațiile la cămine, la clase, dotări pentru clase, echipament de protecție și bursele sunt acum cheltuieli deductibile, sunt considerate ca investiții ale firmei. Ajutăm firmele să investească în școli. Este un proiect pilot, dar sper să dea roade. La Ministerul Economiei am reușit să punem bazele unei discuții lansate în prezența comisarului european pentru economie digitală Gunther Oettinger legate de conceptul de industrie 4.0
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
dar sper să dea roade. La Ministerul Economiei am reușit să punem bazele unei discuții lansate în prezența comisarului european pentru economie digitală Gunther Oettinger legate de conceptul de industrie 4.0 în România. Ne-am propus să punem împreună firmele mari, autoritățile locale, universitățile, subcontractorii locali și startup- uri, firme joint venture. Am avut la această lansare firmele din industria auto, startup-uri din IT pentru a le pune împreună. Azi partea de soft reprezintă peste o treime la un automobil
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
să punem bazele unei discuții lansate în prezența comisarului european pentru economie digitală Gunther Oettinger legate de conceptul de industrie 4.0 în România. Ne-am propus să punem împreună firmele mari, autoritățile locale, universitățile, subcontractorii locali și startup- uri, firme joint venture. Am avut la această lansare firmele din industria auto, startup-uri din IT pentru a le pune împreună. Azi partea de soft reprezintă peste o treime la un automobil. Discutăm tot mai mult de vehicule autonome, vehicule conectate, electrice
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
comisarului european pentru economie digitală Gunther Oettinger legate de conceptul de industrie 4.0 în România. Ne-am propus să punem împreună firmele mari, autoritățile locale, universitățile, subcontractorii locali și startup- uri, firme joint venture. Am avut la această lansare firmele din industria auto, startup-uri din IT pentru a le pune împreună. Azi partea de soft reprezintă peste o treime la un automobil. Discutăm tot mai mult de vehicule autonome, vehicule conectate, electrice, toată inovarea sprijinită de fonduri de la buget, structurale
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
fost discuții cu mai mulți producători auto. Este o mare schimbare de optică la nivelul industriei auto. Dacă acum un an vorbeam mai mult despre mașina clasică, deja acum câteva zile am avut ocazia să mă întâlnesc cu CEO-ul firmei Daimler la Bruxelles, la Consiliul de competitivitate care a vorbit de mobilitate, interconectare, mașini electrice. Se avansează foarte rapid, e o schimbare completă de paradigmă. Și aceasta ar face ca planurile de uzine de asamblare să fie puțin modificate, pentru că
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
altă parte, trebuie să încetăm cu această meteahnă de a acuza întotdeauna străinii de nereușitele noastre și să fim foarte clari; dacă e vreo multinațională care nu plătește taxe, păi atunci să trimitem inspectori fiscali pregătiți să ia taxele de la firma aceea, să le facă procese, dar să nu facem acuze că multinaționalele nu plătesc taxe. Despre ce vorbim? Dacia nu plătește taxele, Ford la Craiova nu plătește taxele în România? Despre ce vorbim? Daimler la Sebeș? Sunt firme înregistrate în
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]
-
taxele de la firma aceea, să le facă procese, dar să nu facem acuze că multinaționalele nu plătesc taxe. Despre ce vorbim? Dacia nu plătește taxele, Ford la Craiova nu plătește taxele în România? Despre ce vorbim? Daimler la Sebeș? Sunt firme înregistrate în România, cu capital străin. A, plătesc dividende? Plătesc taxe pe dividende. - În ce stadiu află gazoductul BRUA, care va permite aducerea în Europa Centrală a gazelor din regiunea caspică și din alte potențiale surse? - Dacă nu mă înșel
al treilea producător auto în România by https://republica.ro/ultimul-pariu-al-guvernului-tehnocrat-al-treilea-producator-auto-in-romania [Corola-blog/BlogPost/338797_a_340126]