1,019 matches
-
fapt Soare. Iar biotehnologia e condiționată, atât ca origine cât și ca tehnologie, de biochimie. Desigur, la locul sub Soare avem concurență. Un om nou, În sensul amintit, nu poate Înțelege să Împartă jumi-juma un ogor, o recoltă ori un hambar, cu ceilalți. Tot biochimia furnizează cel mai curat și eficient mijloc, copiind de la Natură arsenalul ce stă la baza alelopatiei, războiul chimic, ascuns ochilor noștri comuni, care reglează conturile Între plante, microorganisme sau Între ambele. Cât privește partea animală a
Gânduri în undă by Cristinel Zănoagă () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1186_a_2365]
-
Am profitat de pornirea ce s-a făcut împotriva doamnei Papadopol și ajungând din nou prefect, i-am propus un târg și am reușit, ca în schimbul sumei de 40000 lei să ne cedeze locul. Trebuia să mai mutăm și un hambar mare, ce se ridica în fața casei. După facerea actului am obținut locul. Am hotărăt atunci să zidim o casă nouă. Cea veche fusese din vălătuci și acoperită cu șindrilă și bucăți de tablă. Păstrând înfățișarea exterioară și împărțirea interioară [eronat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
-
în vatra satului se află casa de locuință cu păreții de vălătuci acoperită cu șindrilă, compusă din trei odăi și o camară; în ogradă ca atenanse sunt: o bucătărie cu două odăi, păreții tot din vălătuci, acoperită cu șindrilă, un hambar de scânduri, un grajdiu de nuele acoperit cu scânduri, pentru cai și o șură de furci, acoperită cu paie; împrejurul curții este o livadă cu pomi roditori și trei pogoane vie; tot în vatra satului se mai află o casă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
-
dreptunghiulare strălucesc în soare, în cerdacul nalt duc scări curate, în fața curții se-ntinde o ogradă mare în semicerc, încunjurată cu zaplaz șindilit, umbrit de plopi, salcâmi sau nuci. În dreapta curții, care se numește "sus", sunt în genere grajduri și hambare, în stânga acarete pentru bucătărie și servitori, numită "jos", iar din dosul curții se întinde-n pătrat, cu șanț, pomătul, florăriile, via și prisaca 22. În fapt, descrierea din proza cu titlul La curtea cuconului Vasile Creangă nu este altceva decât
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1568_a_2866]
-
seama de aceste condiții naturale. Din Piața Unirii, ca inimă a orașului, trebuia ca prin arterele sale să pulseze liber viața spre periferii.. Era o comunicare naturală, firească și ușoară. Dar spre Lozonschi, niște monștri de beton, tip cazărmi și hambare au înlocuit, spulberând, toate casele vechi cu o arhitectură deosebită, până în gardul școlii și mai departe, peste locuințele anexă, infirmeria cu locuința medicului, până în zidurile școlii. Totul s-a desfășurat după mentalitatea comunistă: „dărâmă și distruge tot ce-ți stă
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
ca, Azuga, Luther, Teatrul-circ Sidoli, Hotel Astoria.. dar mai ales, Coloseul Bragadiru , cu o arhitectură fără asemănare în oraș și în țara întreagă,.. ș. a. fără de care Piața Unirii, Centrul fostului oraș Iași nu este decât un cvartal de cazărmi și hambare.. În fața furiei comuniste nici Dumnezeu nu le-a putut apăra. Un monstru de beton a năvălit peste osemintele cronicarului Ion Neculce, intrând până în pridvorul Bisericii Barnovschi, monument istoric... Biserica Sf. Ilie, despre care V. Alecsandri povestește în scrierile sale, a
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
următoarele operațiuni: încărcare-descărcare a mărfurilor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire și insacuire, precum și operațiunile de curățare în hambarele și magaziile navelor și personalul care efectuează activități de reparații la nave și utilaje portuare, denumiți în continuare muncitori portuari, sunt înregistrați la căpitănia de port, în care își desfășoară activitatea, conform prezenței metodologii. Articolul 2 (1) Operatorii portuari care
METODOLOGIE din 16 septembrie 1999 de înregistrare şi de ţinere a evidentei unor categorii de muncitori portuari şi de personal care lucrează în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126701_a_128030]
-
locuit, a cărei amenajare este izolată la primul etaj. Restul clădirilor, dispuse aleatoriu în jurul curții, constituie o serie de anexe slab dezvoltate prin însuși caracterul lor destinat exploatării: teascul, grajdul care adăpostea altădată calul necesar pentru lucratul viei, cocina, cotețul, hambarul. Parterul casei este construit din piatră de gresie sau de calcar și este tencuit, iar primul etaj este din bucăți de lemn. Acoperișul cu pante mari este, la rândul său, învelit cu țigle rotunjite. Tocurile din gresie ale ușilor și
Civilizatia vinului by Jean-François Gautier () [Corola-publishinghouse/Science/915_a_2423]
-
portuare și de căi navigabile - CH; 3.15. construcții și reparații civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc. - CC; 3.16. reparații utilaje portuare - RU; 3.17. reparații nave, în afară incintei șantierului naval - RN; 3.18. curățări tancuri și hambare - CT; 3.19. transport rutier - TR; 3.20. reparații auto - RA; 3.21. servicii de salubrizare și preluări reziduuri de la nave - SS; 3.22. agenții de personal navigant - AP; 3.23. agenturare, brokeraj, navlosire, lohn, barter, expediții mărfuri - PA; 3
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
de căi navigabile - CH 3.15. construcții și reparații civile, industriale, drumuri, poduri, │ │ căi ferate tec. - CC 3.16. reparații de utilaje portuare - RU 3.17. reparații de nave, în afară incintei șantierului naval - RN 3.18. curățări tancuri și hambare - CT │ │ 3.19. transport rutier - TR │ │ 3.20. reparații auto - RA 3.21. servicii de salubrizare și preluări de reziduuri de la nave în │ │ incinta perimetrului portuar - SS 3.22. agenții de personal navigant - AP │ │ 3.23. agenturare, brokeraj, navlosire, lohn
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
portuare și de căi navigabile - CH; 3.15. construcții și reparații civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc. - CC; 3.16. reparații utilaje portuare - RU; 3.17. reparații nave, în afară incintei șantierului naval - RN; 3.18. curățări tancuri și hambare - CT; 3.19. transport rutier - TR; 3.20. reparații auto - RA; 3.21. servicii de salubrizare și preluări reziduuri de la nave - SS; 3.22. agenții de personal navigant - AP; 3.23. agenturare nave, brokeraj, navlosire - PA; 3.24. aprovizionarea navelor
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
portuare și de căi navigabile - CH; 3.15. construcții și reparații civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc. - CC; 3.16. reparații utilaje portuare - RU; 3.17. reparații nave, în afară incintei șantierului naval - RN; 3.18. curățări tancuri și hambare - CT; 3.19. transport rutier - TR; 3.20. reparații auto - RA; 3.21. servicii de salubrizare și prelucrari reziduuri de la nave în incinta perimetrului portuar - SS; 3.22. agenții de personal navigant - AP; 3.23. agenturare nave, brokeraj, navlosire - PA
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
prevăzute în actele de bord; ... (11) părăsirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de căpitănie, fără permisul de plecare și actele de bord sau cu actele de bord expirate; ... (12) neintretinerea corespunzătoare a punților, santinelor, compartimentului mașini, hambarelor și a încăperilor navei, prezentînd pericol de poluare, incendii, explozii, îmbolnăviri, accidente de muncă; ... (13) nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalațiilor plutitoare sau a ambarcațiunilor în staționare sau în marș; ... (14) staționarea sau ancorarea unei nave
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
sub influența băuturilor alcoolice, de către personalul de bord; ... (72) nerespectarea dispozițiilor regulamentare privind întîlnirea și depășirea navelor, precum și tăierea drumului unei alte nave sau împiedicarea navigației normale; ... (73) refuzul de a se permite organelor căpităniei portului vizitarea, navelor, instalațiilor, magaziilor, hambarelor și a altora asemenea, aflate în zona de jurisdicție pentru control și cercetări; ... (74) efectuarea, fără autorizația scrisă a Inspectoratului navigației civile, în porturi, în zona maritimă și fluviala și pe căile navigabile, de lucrări și amenajări de orice fel
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
posibilități satisfăcătoare de ventilație (naturală sau mecanică). Articolul 44 (1) În cazul în care, pentru depozitarea materiilor prime ușor alterabile și nealterabile, nu se poate asigura decît o singură încăpere, este obligatorie realizarea următoarelor condiții: ... a) dotarea corespunzătoare cu rafturi, hambare sau recipiente pentru toate produsele nealterabile; ... b) asigurarea unui spațiu frigorific (sau răcitor cu gheață artificială) pentru produsele alterabile, cu compartiment separat pentru carnea crudă, care să nu aibă o temperatură mai ridicată de +4 grade C; se interzice contactul
ORDIN Nr. 863 din 10 mai 1995 pentru aprobarea Normelor de igiena privind producţia, prelucrarea, depozitarea, păstrarea, tranSportul şi desfacerea alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113418_a_114747]
-
și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, slinguire, însăcuire a mărfurilor, precum și operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor, efectuate manual sau mecanizat. ... (2) Munca specifică în porturi este prestată de muncitorii portuari. ... Articolul 61 (1) Poate fi muncitor portuar orice persoană care a împlinit vârsta de 18 ani și îndeplinește criteriile de sănătate și
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
navali sau rutieri a cetățenilor străini fără documente de călătorie, cu documente sau vize false ori ascunși în mijloacele de transport; ... c) refuzul sub orice formă de a permite autorităților de frontieră vizitarea aeronavelor, navelor române sau străine, a magaziilor, hambarelor și altor locuri ce prezintă interes pentru controlul de frontieră; ... d) refuzul unei persoane de a da relații pentru stabilirea identității sale, de a se legitimă cu actele de identitate ori de a prezenta la control bagajele sau mijloacele de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 80 din 4 iunie 1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 56/1992 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124468_a_125797]
-
vreunul dintre ei s-a Întors - nu am reîntâlnit ulterior oameni care au făcut parte din grupul Edineț, nici după război. Noi În final am trecut Nistrul la Moghilev și acolo am fost duși Într-o incintă mare, un fost hambar, grajd..., o incintă foarte mare În care era o Îmbulzeală teribilă. Iar acolo am aflat că se formează coloane și se trimit din când În când spre Bug. În modul de organizare a administrației acelor vremuri condiția era ca populația
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
Îmbulzeală teribilă. Iar acolo am aflat că se formează coloane și se trimit din când În când spre Bug. În modul de organizare a administrației acelor vremuri condiția era ca populația să fie trimisă cât mai aproape de Bug... Din acel hambar sau incintă, ce o fi fost, un frate al mamei mele a reușit să iasă prin niște scânduri și a ajuns la o familie de evrei localnici din Moghilev și a obținut de la ei permisiunea să ne ducem la ei
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
Mă trăgeau să mă duc, dar am zis că nu plec nicăieri. Atunci ne-au Închis În niște barăci și patru zile am stat nemâncați - vă Închipuiți ce-a fost acolo, o nenorocire! Mii de oameni Înghesuiți Într-un mare hambar, În care trebuia să stai ca niște sardele Într-o cutie, Înghesuiți și noaptea... Mai ales, când voia să iasă unul sau altul, nu-ți dădeau voie, făceau unul pe altul, se călcau, urlete... A fost de groază! Iar când
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
la o distanță mai mică de 2 metri, era escorta SS-istă cu puștile În mână. Conform obiceiului, cine nu putea ține pasul a fost Împușcat și lăsat pe marginea drumului. Cazarea În timpul nopții s-a făcut În niște silozuri, hambare cu sau fără fân. Interesant de semnalat e că pe parcursul acestui marș paza a lăsat din ce În ce mai mult de dorit. În zori, cu ocazia Încolonărilor pentru continuarea drumului, nu s-au mai făcut apeluri. S-au mulțumit să tragă o rafală
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
copil fiind, am avut alte vederi, alte sentimente, alte orientări. N-am putut să accept o doctrină care nu-l are pe Dumnezeu, care a făcut atâta rău oamenilor, în sensul că unui văr de-al nostru, nu numai din hambare i-a luat grânele, ci și pâinea de pe masă, din fața a trei copii! Când ați simțit prima dată că sunteți urmărită? N-am fost urmărită, nici șicanată. Au venit direct și m-au ridicat. Noi am fost arestate pentru găzduire
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
Și ați început periplul prin coloniile de muncă... Da. Pe 6 decembrie 1959, deci de Sfântul Nicolae, ziua tatălui meu, eram ancorați la malul Dunării. Ne-au debarcat și ne-au urcat pe un bac. Locul dormitoarelor noastre era un hambar în care se ajungea coborând pe o scară, și care era acoperit cu un capac pe care se punea lacăt... Condițiile erau greu de imaginat. Mai întâi era foarte frig. Era o sobă construită din pământ, dar nu aveam ce
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
navali sau rutieri a cetățenilor străini fără documente de călătorie, cu documente sau vize false ori ascunși în mijloacele de transport; ... d) refuzul sub orice formă de a permite autorităților de frontieră vizitarea aeronavelor, navelor române sau străine, a magaziilor, hambarelor și a altor locuri ce prezintă interes pentru controlul de frontieră; ... e) refuzul unei persoane de a da relații pentru stabilirea identității sale, de a se legitimă cu actele de identitate ori de a prezenta la control bagajele sau mijloacele
LEGE nr. 98 din 2 iunie 2000 privind aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 80/1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 56/1992 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128680_a_130009]
-
alin. (2), de către administrația portului și de către acei operatori portuari care prestează următoarele servicii portuare: a) încărcare, descărcare, depozitare, stivuire, amarare și sortare; ... b) marcare și alte servicii privind mărfurile; ... c) paletizare, pachetizare, containerizare, insacuire de marfuri; ... d) curățare de hambare și magazii de marfuri; ... e) curățare și degazare de tancuri; ... f) servicii de siguranță a navigației, de protecție a mediului și de prevenire și stingere a incendiilor. Articolul 8 Administrațiile porturilor prevăzute la art. 1 alin. (2) au obligația să
ORDONANTA nr. 131 din 31 august 2000 (*republicată*) privind instituirea unor măsuri pentru facilitarea exploatării porturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130186_a_131515]