602 matches
-
românesc, vor rămâne”. O carte „de care poporul are nevoie” este și romanul lui Horvath Istvan, scrie Eugen Campus 33, dar și Dan Costa 34 în revista clujeană. Spicuim câteva opinii ale criticului de la Viața românească: „Povestea din Brazdă peste haturi este în fond povestea luptei partidului pentru construirea socialismului, concretizată aici prin ofensiva pornită de organizația de partid din Borcut pentru a îndruma viața pe noi făgașuri (...). S-ar putea spune încă multe despre măiestria cu care Istvan Horvath redă
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
munca și lupta lui. Prin atitudinea ferm partinică, prin vigoarea cu care, situându-se în miezul vieții, scriitorul a izbutit să promoveze noul, dându-i în cuprinsul operei literare locul hotărâtor pe care-l deține în viață - romanul Brazdă peste haturi constitue un succes al întregului nostru front literar”. Vii discuții a stârnit în presa literară și romanul Ogoare noi de Aurel Mihale, în urma publicării lui în serial în Viața românească, nr 9-12/1951. Mihai Gafița, într-un amplu studiu, scoate
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
se numără printre cele mai izbutite ce au ieșit din pana autorilor: Nicoară Potcoavă, povestire istorică a maestrului M. Sadoveanu, romanele Dulăii de Z. Stancu, Cumpăna luminilor de Nicolae Jianu, La cea mai înaltă tensiune de Nagy Istvan, Brazdă peste haturi de Horvath Istvan, Pâine albă de Dumitru Mircea, Trandafir de la Moldova de Ion Istrati, Noul oraș de Șt. Andrei, nuvelele Desfășurarea de M. Preda, Undeva pe Dunăre de Al Jar, În pragul primăverii și Judecata de Aurel Mihale, Premiera de
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
sau alți eroi ai noilor lucrări de proză, mă întreb: ce anume le dă viață? Ce însuflețește eroii care construiesc o hidrocentrală în Cumpăna luminilor, sau pe cei care luptă din greu pentru viața nouă a satelor în Brazdă peste haturi? Este cert că acești eroi oglindesc creșterea măiestriei literare a autorilor. Dar creșterea măiestriei literare în ce își are originea? Răspunsul ni-l dă analiza trăsăturilor comune tuturor cărților de proză apărute în 1952 care dezvăluie un lucru foarte adânc
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
pentru construirea socialismului în țara noastră, cum ar fi Drum fără pulbere de Petru Dumitriu, Temelia de Eusebiu Camilar, Cu ghiarele și cu dinții de Covaci Gheorghi, Oțel și pâine de Ion Călugăru, Cumpăna luminilor de N.Jianu, Brazde peste haturi de Horvath Istvan și romane istorice care vorbesc despre trecutul de luptă al poporului ca Sfârșitul jalbelor de Al. Jar și Zorii robilor de V.Em. Galan (...). Au fost distinse cu premii de stat două poeme mari Minerii din Maramureș
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
Almanahul literar, nr.6 (31), iun. 1952 32. I. Sârbu. - „Pâine albă” de Dumitru Mircea. În: Iașul nou, nr.2, iun., 1952 33. Eugen Campus. - În miezul vieții. În: Viața românească, nr.5, mai 1952 34. Dan Costa. - Brazdă peste haturi. În: Almanahul literar, nr.5 (30), mai, 1952 35. Dumitru Drumaru. - Un nou roman din viata țărănimii. Idem. nr.2-3 (27-28), febr.mart, 1952 - V. Nicorovici. - Aurel Mihale: Ogoare noi. În: Contemporanul, nr. 10 (286), 28 mart - Liviu Leonte.„Ogoare
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
serie de portrete bine realizate artistic este demascat adevăratul chip al chiaburului, de la dușmanul fățiș, înarmat (But și întreaga bandă din Vânătoarea de lupi de P. Dumitriu), până la chiaburul așa-zis «cumsecade» care uneltește din umbră (Keszeg din Brazdă peste haturi de Horvath Istvan) și la cel camuflat ca mijlocaș și având și carnet de partid în buzunar (Ghioceoaia din Desfășurarea de Marin Preda). Un deosebit succes îl reprezintă caracterizarea plină de ascuțime a personajelor negative în piesa Oameni de azi
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
noastră (...). În cadrul operelor literare și în programul de activitate al secțiilor literare trebuie să intre astfel discuția asupra unor opere ca Nicoară Potcoavă de M. Sadoveanu, Drum fără pulbere (ediția a II-a), Pasărea furtunii de Petru Dumitriu, Brazdă peste haturi de Horvath Istvan, Bălcescu de Eugen Jebeleanu (...). Lichidând munca sectară, combătând izolarea și individualismul, condamnând desconsiderarea nihilistă a problemelor teoretice, să întărim personalitatea colectivă a scriitorilor și a criticilor literari, colaborarea lor în muncă, să abordăm cu curaj problemele creației
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
de E. Camilar, Trandafir de la Moldova de I. Istrati etc., adesea uzurpând - prin bunăvoința autorului - locul de element motor în desfășurarea întregii acțiuni. Palide și neconvingătoare sunt și unele figuri de dușmani de clasă. Alături de personaje ca Kesze (Brazdă peste haturi), Ghioceoaia ( Desfășurarea), care, fiecare în felul său, exprimă cu putere esența forței sociale respective, mai întâlnim în literatura noastră și persoane negative șterse, tipice. Mai întâlnim încă chipuri de sabotori relativ nepericuloși, care acționează cu metode simpliste și mereu aceleași
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
mai importante și mai pline de învățăminte pe care le-a repurtat proza noastră în ultimii ani sunt desigur cele datorate scriitorilor care și-au căutat teme și material pentru creațiile lor în lumea satului actual. Astfel, romanul Brazdă peste haturi al scriitorului Horvath Istvan, laureat al Premiului de Stat, nuvela Desfășurarea a lui Marin Preda, ori romanul Pâine albă al lui Dumitru Mircea - ca să nu amintim decât pe acestea - prezintă imagini din ce în ce mai complexe, mai pe măsura transformărilor care marchează drumul
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
biblic și să valideze parafrazările cu documente epigrafice și descoperiri arheologice. Cartea clasică de acest fel - astăzi foarte contestată - e cea a lui WERMER KELLER, Și totuși Biblia are dreptate, Litera, București 2009. Originalul german se intitula Und die Bibel hat doch Recht. Forscher beweisen die Warheit des Alten Testaments, Econ, Düsseldorf 1955; Köln, Naumann & Göbel 2002. A fost un adevărat bestseller, tradus în cel puțin douăzeci și patru de limbi. Succesul său nu a scăzut, fiind deseori retipărită.
Cuvântul lui Dumnezeu în povestirile oamenilor by Jean Louis Ska () [Corola-publishinghouse/Science/100975_a_102267]
-
lor, lucru așteptat de către părinți, mai ales că aceștia nu prea Îl agreau pe Aurel. Ei credeau că el vrea să-și bată joc de fata lor. In acest timp Ion vrea să-și măreasca bucata de pămant, și taie hatul lotului lui Simion Lungu, căruia Pop-Glanetașu Îi vânduse o parte din lotul lui. Simion Lungu Îl dă În judecată pe Ion și urmează un proces menit să pedepsească fapta comisă. Familia Herdelea Îl aștepta pe Pintea În timp ce Laura Îl aștepta
Repere istorico-literare : univers informaţional pentru cei interesaţi de pregătirea examenului de bacalaureat by Ioan Baban () [Corola-publishinghouse/Science/91623_a_93263]
-
proprietate ca mai târziu. Locuitorilor li s-a măsurat și stâlpit cu pietre hotar la cele patru colțuri întreaga suprafață atribuită, iar ei și-au împărțit-o pe loturi și suprafețe separate, prin semne convenționale hotărâte de ei, așa numitele haturi. Unul dintre locuitori, ajutat de alți câțiva, ținea și consemna într-o condică evidența pe fiecare proprietar, cu precizarea mărimii și a punctelor stăpânirii cuvenite. În cele din urmă, suprafețele s-au fixat pe fiecare gospodar, putând fi vândute. La
Umbrărești : vatră milenară de istorie by Ion T. SION () [Corola-publishinghouse/Science/101010_a_102302]
-
Signature du titulaire/Unterschrift des inhabers Titularul prezentului carnet de serviciu s-a legitimat cu cel puțin unul din documentele menționate mai jos/Le titulaire du present livret de service a justifie son indentite au moyen/Der Inhaber dieses Dienstbuches hat sich ausgewiesen [] pașaportul/d'un passeport/durch einen Reisepass [] cartea de identitate/d`une carte naționale d`identite/durch eine Identitatskarte [] documentul de mai jos cu traducerea sa oficială/le document cîte ci-dessous, avec să traduction officielle/durch das nachfolgend
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
das Schifferdienstbuch bei einzelnen Reisen unvollstandig ausgeffult ist oder sich dabei Zweifel ergeben, die auch nachtraglich nicht ausgeraumt werden konnen, konnen diese Reisen fur die Berechnung der Fahrzeit oder als nachgewiesene Streckeinfahrten nicht berucksichtigt werden. 2) Pflichten der Schiffsfuhrer Er hat im Schifferdienstbuch die Eintragungen uber seine eigene Person und regelmassig Eintragungen uber Fahrzeiten und Streckenfahrten vorzunehmen und es bis zur Beendigung des Dienst-, Arbeits- oder sonstigen Verhaltnisses sicher aufzubewahren. Auf Wunsch des Inhabers ist diesem das Schifferdienstbuch jederzeit und unverzunglich
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Person und regelmassig Eintragungen uber Fahrzeiten und Streckenfahrten vorzunehmen und es bis zur Beendigung des Dienst-, Arbeits- oder sonstigen Verhaltnisses sicher aufzubewahren. Auf Wunsch des Inhabers ist diesem das Schifferdienstbuch jederzeit und unverzunglich auszuhandigen. 3) Pflichten der zustandigen Behorde Sie hat die Pflicht, aber auch das Recht, vorgelegte Dienstbucher zu prufen und je nach Ergebnis mit den entsprechenden Kontrollvermerk zu versehen. În diesem Zusammenhang darf sie auch die Vorlage von Bordbuchern vollstandig oder auszugsweise oder von anderen geeigneten Belegen verlangen. B
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Eintragungen behalten. c) Die Behorde, die das Bordbuch ausstellt, bescheinigt es durch einen Zeugnis în dem, die Schiffsnamme, Aufnahmesnummer des Schiffes und Austellungsdatum erwahnt sind. ... 2. Eintragungen im Bordbuch Die Eintragungen, die der Schiffsfuhrer în dem vorliegenden Bordbuch zu machen hat, mussen den Vortschriften der Untersuchungsordnung entsprechen. Die Tatigkeiten der Besatzungsmitglieder kann folgendermassen eingetragen werden: - Cdt - Schiffsfuhrer (A oder B Kategorie oder Steuermann) - Tim - Steuermann (Offizieraufdeck) - Smc - Chefmechaniker - Mec - Maschinist (Offiziermechaniker/Motorenwart) - Sec - Bootsmann - Măr - Matrose - Mrs - Leichtmatrose - Mcs - Leichtmaschinist Auf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Abschnitt a), und der Schiffsleiter ist verantwortlich fur die Datenaufnahme versehen zum Abschnitt b). 2. Alle Mitglieder mussen im Besitz eines auf seine Person ausgestellten Schifferdienstbuches anerkannt gultigen Dienstbuches sein. Diese Person wird als Inhaber des Schifferdienstbuches bezeichnet. Der Inhaber hat das Schifferdienstbuch: a) Bei erstmaliger Dienstaufnahme an Bord dem Schiffsfuhrer auszuhandigen; ... b) Ab Ausgabedatum jeweils mindestens einmal innerhalb 12 Monaten einer ortlichen zustandigen Behorde vorzulegen und mit dem Kontrollvermark versehen zu lassen. ... 3. Der Schiffsfuhrer hat. a) Im Schifferdienstbuch regelmassig
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Schifferdienstbuches bezeichnet. Der Inhaber hat das Schifferdienstbuch: a) Bei erstmaliger Dienstaufnahme an Bord dem Schiffsfuhrer auszuhandigen; ... b) Ab Ausgabedatum jeweils mindestens einmal innerhalb 12 Monaten einer ortlichen zustandigen Behorde vorzulegen und mit dem Kontrollvermark versehen zu lassen. ... 3. Der Schiffsfuhrer hat. a) Im Schifferdienstbuch regelmassig alle Eintragungen nach Massgabe der Anweisungen zur Fuhren des Schifferdienstbuches vorzunehmen; ... b) Es bis zur Beendigung des Dienst-, Arbeits- oder sonstigen Verhaltnisses sicher im Steuerhaus zu verwahren; ... c) Dem Inhaber auf dessen Wunsch das Schifferdienstbuch jederzeit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
und fur die Kontrollorgane jederzeit zuganglich sein. 4. În bestimmten Sektoren der schiffbaren Binnengewasser kann die Behorde verschiedene Betriebsformen fordern, als diejenige în diesem Artikel angebrachte Betriebsformen(ANR). - V. - Mindestruhezeit (Art. 9 - von der Normen) 1. În der Betriebsform A1 hat jedes Besatzungsmitglied Anspruch auf eine unterbrochene Zeit von 8 Stunden ausserhalb der Fahrt und dies innerhalb von jeweils 24 Stunden, die mit dem Ende jeder Ruhezeit von 8 Stunden zu laufen beginnen. 2. În der Betriebsform A2 hat jedes Besatzungsmitglied
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Betriebsform A1 hat jedes Besatzungsmitglied Anspruch auf eine unterbrochene Zeit von 8 Stunden ausserhalb der Fahrt und dies innerhalb von jeweils 24 Stunden, die mit dem Ende jeder Ruhezeit von 8 Stunden zu laufen beginnen. 2. În der Betriebsform A2 hat jedes Besatzungsmitglied Anspruch auf eine Zeit von 8 Stunden, wovon 6 unterbrochene Stunden ausserhalb der Fahrt liegen mussen, und dies innerhalb von jeweils 24 Stunden, die mit dem Ende jeder Ruhezeit von 6 Stunden zu laufen beginnen. 3. În der
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Besatzungsmitglied Anspruch auf eine Zeit von 8 Stunden, wovon 6 unterbrochene Stunden ausserhalb der Fahrt liegen mussen, und dies innerhalb von jeweils 24 Stunden, die mit dem Ende jeder Ruhezeit von 6 Stunden zu laufen beginnen. 3. În der Betriebsform hat jedes Besatzungsmitglied Anspruch auf eine Ruhezeit von 24 Stunden innerhalb eines Zeitraums von 48 Stunden. Die Mitglieder unter 18 Jahre Alt haben die Ruhezeit mindestens zweimal 6 Stunden unterbrochene Stunden betragen. 4. Wahrend seiner Mindestruhezeit darf ein Mitglied der Besatzung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
ist von der Behorde (ANR) - durch die Hafensfuhrer - ausgestellt. Das erste Bordbuch, das zu versehen ist mit der Nummer 1, dem Namen des Schiffes und dessen amtlichen Schiffsnummer, muss von der Behorde ausgestellt sein, die dem Schiff das Schiffsattest erteilt hat. Dieses Zertifikat muss an Bord behalten. Die Ausstellung der nachtraglicheren Bordbucher muss im Zertifikat einschreiben. Ein neues Bordbuch kann nicht ausgestellt sein, nur als mân das vorige Bordbuch vorstellt. 3. Das vorangegangene Bordbuch muss unaustilgbar 'ungultig' gekennzeichnet und dem Schiffsfuhrer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Bei einem Austausch oder einer Verstarkung der Besatzung muss fur jedes neue Besatzungsmitglied eine Beschreibung nach einer Kopie der Seite mit den Eintragungen der Fahr- und Ruhezeiten aus dem Bordbuch des Schiffes, auf dem die letzte Reise des Besatzungsmitgliedes stattgefunden hat, beiliegen. 7. Die nach dem Wechsel der Betriebsform notwendige Eintragungen mussen auf einer neuen Seite des Bordbuches eingetragen werden. 8. Nummer 2 der Anleitung zur Fuhren des Bordbuches, wonach ein einziges Schemă pro Fahrt fur die Eintragungen der Ruhezeiten genugt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
System│Sourcefire Inc. SecureNet Pro │Intrusion, Inc. 7. Circuite integrate, Smart card-uri și dispozitive și sisteme asociate smart card-urilor *Font 8* ┌───┬─────────────────────────────────────┬────────────────────┬──────────────────┬───────────────────┐ │NR.│ DENUMIRE V1.0 │NexG Co., Ltd BEA WebLogic Server 24.│Owl Computing Technologies, Inc. 12.│Red Hat Enterprise Linux Version 4 │Red Hat, Inc. 16.│Network Appliance Dată ONTAP 6.5.2R1 │Network Appliance 20.│Apple Mac OS X v10.3.6 and Apple Mac │Apple Computer, Inc. 22.│Red Hat Enterprise Linux 1.│Xerox Color 550
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249404_a_250733]