8,697 matches
-
carbon-CTC); ... j) 1,1,1-Tricloretan (metilcloroform-MFC), ... precum și echipamentele și produsele care conțin substanțele înscrise la lit. a)-h) sau care sunt doar obținute cu ajutorul acestor tipuri de substanțe, indiferent dacă ele mai conțin sau nu astfel de substanțe. 2. Hidroclorofluorocarburi - hidrocarburi parțial halogenate, denumite tehnic HCFC. 3. Bromura de metil, denumită tehnic - MeBr. 4. Alte clorofluorocarburi total halogenate, denumite tehnic - "alți CFC" (CFC-13, CFC-111, CFC-112, CFC-211, CFC-212, CFC-213, CFC-214, CFC-215, CFC-216, CFC-217) și hidrocarburi parțial halogenate care conțin în moleculă, pe lângă
ORDONANTA nr. 89 din 30 august 1999 privind regimul comercial şi introducerea unor restrictii la utilizarea hidrocarburilor halogenate care distrug stratul de ozon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125201_a_126530]
-
sau nu astfel de substanțe. 2. Hidroclorofluorocarburi - hidrocarburi parțial halogenate, denumite tehnic HCFC. 3. Bromura de metil, denumită tehnic - MeBr. 4. Alte clorofluorocarburi total halogenate, denumite tehnic - "alți CFC" (CFC-13, CFC-111, CFC-112, CFC-211, CFC-212, CFC-213, CFC-214, CFC-215, CFC-216, CFC-217) și hidrocarburi parțial halogenate care conțin în moleculă, pe lângă atomi de fluor și clor, atomi de brom, cu denumire tehnică - HBrFC. -----
ORDONANTA nr. 89 din 30 august 1999 privind regimul comercial şi introducerea unor restrictii la utilizarea hidrocarburilor halogenate care distrug stratul de ozon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125201_a_126530]
-
73/78) ------------ 1 MARPOL 73/78, ANEXĂ I REGULĂ 1 Definiții Se adaugă următoarea nouă definiție: "(31) Dată de aniversare înseamnă ziua și luna fiecărui an, care vor corespunde datei de expirare a Certificatului internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi." REGULĂ 4 Vizite și inspecții Titlul existent se înlocuiește cu: "Inspecții" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Orice petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și orice altă navă cu un tonaj brut de 400 tone
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
care va ține locul uneia dintre inspecțiile anuale specificate în paragraful (1) alin. d) al acestei reguli. Inspecția intermediară trebuie să confere siguranță că echipamentele, pompele și instalațiile de tubulaturi aferente, inclusiv instalațiile de supraveghere și control al descărcărilor de hidrocarburi, instalațiile de spălare cu țiței, echipamentul de separare hidrocarburi-apa și instalațiile de filtrare a hidrocarburilor, corespund întru totul cerințelor aplicabile ale acestei anexe și sunt în buna stare de funcționare. Aceste inspecții intermediare trebuie menționate în certificatul eliberat conform regulii
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
acestei reguli. Inspecția intermediară trebuie să confere siguranță că echipamentele, pompele și instalațiile de tubulaturi aferente, inclusiv instalațiile de supraveghere și control al descărcărilor de hidrocarburi, instalațiile de spălare cu țiței, echipamentul de separare hidrocarburi-apa și instalațiile de filtrare a hidrocarburilor, corespund întru totul cerințelor aplicabile ale acestei anexe și sunt în buna stare de funcționare. Aceste inspecții intermediare trebuie menționate în certificatul eliberat conform regulii 5 sau 6 din această anexă; ... d) o inspecție anuală, în decurs de 3 luni
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
numit sau organizația recunoscută se va convinge că acest raport a fost întocmit." ... REGULĂ 5 Eliberarea certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi se va elibera, după o inspecție inițială sau de reînnoire efectuată în conformitate cu prevederile regulii 4 din această anexă, oricărui petrolier cu un tonaj brut de 150 tone și mai mult, precum și oricărei alte nave cu un tonaj brut de 400
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
caz, Administrația își asumă întreaga responsabilitate a certificatului. ... (3) Indiferent de oricare alte prevederi ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) prin Rezoluția MEPC.39(29), orice Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi, care este în curs de valabilitate când aceste amendamente intra în vigoare, va rămâne valabil până la data expirării sale conform prevederilor acestei anexe, anterioare intrării în vigoare a amendamentelor." ... REGULĂ 6 Eliberarea unui certificat de către alt guvern Titlul existent se
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Guvernul unei părți la convenție poate dispune, la cererea Administrației, inspectarea unei nave și, dacă se convinge că sunt respectate prevederile acestei anexe, va elibera navei un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi sau va autoriza eliberarea lui și, când este cazul, va viza sau va autoriza vizarea certificatului de care dispune navă, în conformitate cu prevederile acestei anexe. (2) O copie de pe certificat și o copie de pe raportul de inspecție trebuie transmise cât mai
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
acesta a fost eliberat la cererea Administrației și că are aceeași valoare, fiind recunoscut în aceleași condiții ca un certificat eliberat conform regulii 5 din această anexă. (4) Nu se va elibera un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi unei nave sub pavilionul unui stat care nu este parte la convenție." ... REGULĂ 7 Formă certificatului Textul existent se înlocuiește cu: "Certificatul internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi trebuie redactat în formă corespunzătoare modelului prezentat în apendicele ÎI la
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
se va elibera un Certificat internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi unei nave sub pavilionul unui stat care nu este parte la convenție." ... REGULĂ 7 Formă certificatului Textul existent se înlocuiește cu: "Certificatul internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi trebuie redactat în formă corespunzătoare modelului prezentat în apendicele ÎI la această anexă. Dacă limba folosită nu este nici engleză, nici franceză, textul trebuie să includă o traducere într-una din aceste limbi." REGULĂ 8 Durată certificatului Titlul existent se
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
engleză, nici franceză, textul trebuie să includă o traducere într-una din aceste limbi." REGULĂ 8 Durată certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Durată și valabilitatea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Certificatul internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi trebuie eliberat pentru o perioada specificata de Administrație, care nu va depăși 5 ani. (2) a) Fără a ține seama de cerințele paragrafului (1) al acestei reguli, cănd inspecția de reînnoire se efectuează în decurs de 3 luni înainte de data
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
Administrației copii de pe certificatul aflat la bordul navei înainte de transfer și, dacă există, copii de pe rapoartele de inspecție pertinente." ... Apendice ÎI ----------- Model de certificat Modelul de certificat existent se înlocuiește cu următorul model: "CERTIFICAT INTERNAȚIONAL DE PREVENIRE A POLUĂRII CU HIDROCARBURI (Notă: Acest certificat trebuie suplimentat cu o Fișă de construcție și echipament.) Eliberat în conformitate cu prevederile Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave modificată de Protocolul din 1978 referitor la această și amendată prin Rezoluția MEPC.39(29), (numită
ORDONANTA nr. 53 din 19 august 1999 privind aderarea la unele protocoale şi acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, şi la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
inovare și în cadrul Programului național de cercetare științifică și dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000" institutul efectuează cercetări fundamentale și aplicative de interes public și de interes național, care privesc asigurarea cerințelor fundamentale impuse de exploatarea resurselor naturale, în special de extracția hidrocarburilor, si anume: ... - rezistență și stabilitatea structurilor metalice la condiții de mediu; - siguranță și fiabilitatea în exploatare; - prevenirea erupțiilor necontrolate; - protecția mediului contra agenților poluanți rezultați din activitatea de foraj-extracție; - creșterea factorului de recuperare a hidrocarburilor din zăcământ; - protecția antiexploziva la
HOTĂRÂRE nr. 276 din 8 aprilie 1999 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Utilaj Petrolier - IPCUP Ploiesti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124059_a_125388]
-
naturale, în special de extracția hidrocarburilor, si anume: ... - rezistență și stabilitatea structurilor metalice la condiții de mediu; - siguranță și fiabilitatea în exploatare; - prevenirea erupțiilor necontrolate; - protecția mediului contra agenților poluanți rezultați din activitatea de foraj-extracție; - creșterea factorului de recuperare a hidrocarburilor din zăcământ; - protecția antiexploziva la gură sondei; - protecția vieții împotriva emanațiilor posibile de gaze toxice din sonde. În acest scop institutul efectuează: - cercetări fundamentale de bază și orientate pentru dezvoltarea mecanicii construcțiilor de mașini și ingineriei instalațiilor și echipamentelor de
HOTĂRÂRE nr. 276 din 8 aprilie 1999 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Utilaj Petrolier - IPCUP Ploiesti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124059_a_125388]
-
în domeniul activității de foraj-extracție, precum și dezvoltarea și perfecționarea tehnicilor și echipamentelor specifice utilajului petrolier, incluzând și realizarea de modele experimentale, ștanduri, prototipuri, încercări în situ, care se referă la: * creșterea adâncimii de foraj pentru descoperirea de noi zăcăminte de hidrocarburi; * aplicarea noilor tehnologii de foraj dirijat și/sau orizontal; * asimilarea de sisteme și echipamente de ecologizare a instalațiilor de foraj; * mecanizarea și/sau automatizarea operațiunilor de manevrat material tubular; * alinierea echipamentelor de foraj-extracție la standardele internaționale API, ISO și CEN
HOTĂRÂRE nr. 276 din 8 aprilie 1999 privind înfiinţarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Utilaj Petrolier - IPCUP Ploiesti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124059_a_125388]
-
pentru foraj, executate pentru explorări, prospecțiuni geologice și geofizice, forajele pentru alimentarea cu apă, care nu au dat rezultate, sondele situate în gaz - capul unor zăcăminte de țiței, precum și sondele de cercetare geologică, care au pus în evidență acumulări de hidrocarburi, dar care, din motive geologico-tehnice și economice obiective, nu pot fi exploatate; ... g) prototipurile, atâta timp cât servesc ca model la executarea producției de serie, inclusiv seria zero, sau sunt supuse încercărilor în vederea omologării la producător; ... h) echipamentul de protecție și de
LEGE nr. 15 din 24 martie 1994 (**republicată**)(*actualizată*) privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale şi necorporale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124374_a_125703]
-
ar fi rămas deci la fel de "imperialist" ca și pe vremea lui Lenin (Fîntînaru în Furtul creierelor...:1982, 125-129; vezi și Apostol: 1973; Sava: 1978; Deteșan: 1975; Popescu: 1979). Pe de altă parte, nu se poate nega că fluctuațiile prețurilor la hidrocarburi pe piața globală și "înăsprirea condițiilor impuse de marii creditori proveniți din țările dezvoltate" au contribuit din plin la agravarea stării economice și așa precare a RSR (Tătar: 2007, 492). Numai că responsabilitatea principală pentru acest deznodământ aparține factorilor de
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
centru și periferie. Unul din principalele motive pentru care a propus Hrușciov "specializarea producției" în cadrul CAER, iar RPR s-a opus cu succes, așa cum am constatat în capitolele precedente, a fost tocmai încercarea de a reduce din costurile aprovizionării cu hidrocarburi a statelor est- europene. În căutarea independenței economice în raport cu un centru moscovit nemaidispus să îi finanțeze industrializarea, Ceaușescu a reorientat RSR spre CAER imediat după 1980, "când prețurile la materii prime pe plan mondial s-au prăbușit". În cadrul CAER, "prețurile
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
din ultimii 5 ani". Acestea aflându-se în ascensiune în anii '60 și '70, prețul la care Uniunea Sovietică vindea energie sateliților săi est-europeni era, în consecință, mai scăzut decât cel de pe piața occidentală. Când tendința de creștere a prețului hidrocarburilor s-a inversat brusc, hidrocarburile sovietice au devenit mai scumpe, dezavantajând astfel "țările frățești", printre care și RSR, a cărui accces pe piața occidentală fusese îngrădit (din rațiuni calitative, dar și umanitare) și care urmărea acum asigurarea proviziilor energetice necesare
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
aflându-se în ascensiune în anii '60 și '70, prețul la care Uniunea Sovietică vindea energie sateliților săi est-europeni era, în consecință, mai scăzut decât cel de pe piața occidentală. Când tendința de creștere a prețului hidrocarburilor s-a inversat brusc, hidrocarburile sovietice au devenit mai scumpe, dezavantajând astfel "țările frățești", printre care și RSR, a cărui accces pe piața occidentală fusese îngrădit (din rațiuni calitative, dar și umanitare) și care urmărea acum asigurarea proviziilor energetice necesare galopantei sale industrii grele (Șerbănescu
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
exporturilor exacerbată în anii '80 furnizând statelor interesate produse provenite din prelucrarea petrolului, chimie industrială sau diferite tipuri de motoare, "mașini și utilaje", lemn, textile sau alimente, aceasta continua să cumpere de la statele vecine diferite tipuri de mărfuri, în special hidrocarburi și materii prime. Uniunea Sovietică este menționată ca unul dintre principalii exportatori de materii prime în RSR, Bulgaria ca exportatoare de "utilaje de transport, motoare electrice, produse agroalimentare concentrate de metale neferoase, produse de marochinărie", Iugoslavia ca exportatoare de "produse
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
motiv banal: castravetele, „plantă dicotiledonată, cu tulpină în formă de vrej care conține 98% apă”. O întrebare totuși mă bântuie: știa delegația că teritoriul de sub apele Mării Negre era vândut încă din 1992? Că acel teritoriu conține, cel puțin ipotetic, niște hidrocarburi, s-a știut mai demult, dar cum de s-a vândut pielea ursului din pădure? Ceva e necurat și putred. E cu atât mai necurat și putred, cu cât actorii perindați pe firmamentul politicii românești între 1992 și 2008 tac
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
substanțe fitofarmaceutice; 5. reziduuri de substanțe refolosite că solvenți; 6. substanțe organice halogenate, neutilizate că solvenți, cu excepția materialelor polimerizate inerte; 7. amestecuri de săruri ce conțin cianuri; 8. uleiuri minerale și substanțe uleioase; 9. amestecuri sau emulsii de uleiuri și hidrocarburi, cu/în apă; 10. substanțe conținând PCB (bifenilpoliclorurati) sau PCT (trifenilpoliclorurati); 11. gudroane rezultate de la rafinare, distilare sau de la orice alt tratament pirolitic; 12. cerneluri, coloranți, pigmenți, vopsele, grunduri, lacuri; 13. rășini, latex, plastifianți, cleiuri/adezivi; 14. substanțe chimice rezultate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 78 din 16 iunie 2000 (*actualizată*) privind regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128970_a_130299]
-
amine alifatice; 45. amine aromatice; 46. eteri; 47. substanțe cu caracter exploziv, cu excepția celor cuprinse în alt punct din anexă; 48. compuși organici cu sulf; 49. orice compus din familia dibenzofuranilor policlorurați; 50. orice compus din familia dibenzo-para-dioxinelor policlorurate; 51. hidrocarburi și compuși ai acestora cu oxigen, azot sau sulf, care nu au fost cuprinși la alt punct din prezenta anexă. ------------ Anexă ID a fost înlocuită cu Anexă ID prevăzută la pct. 63 al art. I din LEGEA nr. 426 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 78 din 16 iunie 2000 (*actualizată*) privind regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128970_a_130299]
-
sînt manipulate sau utilizate lichide inflamabile) Coborîri, puțuri și ieșiri de salvare care duc la aceste încăperi Alte coborîri închise că protecții ale tubulaturilor și cablurilor. 11) Încăperi pentru mașini auxiliare, încăperi pentru mărfuri, încăperi de categorie specială, tancuri de hidrocarburi transportate că marfă sau în alte scopuri și alte încăperi de aceeași natură prezentînd un risc de incendiu moderat Tancuri de marfă pentru hidrocarburi Magazii pentru mărfuri, tamburi și guri de încărcare Camere frigorifice Tancuri cu combustibili lichid (cînd ele
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]