44,803 matches
-
în special cel naval. Inginerii români care au conceput noul motor spun că inovația reprezintă o premieră în domeniul mașinilor electrice, având drept consecință reducerea substanțială, în perspectivă, a consumurilor energetice. În prezent, ICPE-CA a demarat procedura de brevetare a motorului electric supraconductor. sursa:
Inginerii români au pus la punct un nou motor electric supraconductor pentru care aşteaptă brevetarea () [Corola-journal/Journalistic/27320_a_28645]
-
că nu va fi forțată să majoreze taxele sau să reducă cheltuielile publice. Consumul va scădea în Europa cu 1,8%. În toamna anului viitor, un german ar putea ajunge la cârma BCE, după retragerea lui Jean-Claude Trichet. În Asia, motorul de bază va fi China, care, potrivit „Economist Intelligence Unit“, va înregistra o creștere a PIB de 8,4%. Însă, în următorii ani, ritmul de creștere al Chinei va fi depășit de cel al Indiei. Aceste două state vor avea
Cum va fi 2011. Agitaţie în politica românească. Consumul în Europa scade cu 1,8% - în China creşte cu 22% () [Corola-journal/Journalistic/27373_a_28698]
-
director general al SC UCM Reșița SA, și Adrian Preda Coriolan, director executiv al aceleiași societăți. În același dosar, luni, procurorii Direcției Naționale Anticorupție i-au adus, la cunoștință acuzațiile senatorul PDL Mircea Banias, învinuit în dosarul privind vânzarea unor motoare industriale de la UCM Reșița firmei lui Said Baaklini, achiziție ce a condus la o restituire de TVA în valoare de 60 milioane euro. Surse judiciare informau că senatorul PDL Mircea Banias s-a prezentat la DNA, unde procurorii i-au
Libanezul Said Baaklini, adus din Bulgaria şi arestat de ICCJ () [Corola-journal/Journalistic/27408_a_28733]
-
i-au adus la cunoștință faptul că este urmărit penal pentru favorizarea infractorului. Totodată, sursele citate au precizat că parlamentarul a precizat anchetatorilor că nu l-a cunoscut pe Said Baaklini. În 13 decembrie, procurorul anticorupție care anchetează vânzarea unor motoare industriale de la UCM Reșița firmei lui Said Baaklini, acesta din urmă cerând o restituire de TVA de 60 de milioane de euro, a declarat, în instanță, că senatorul PDL Mircea Banias e "făptuitor" și că acesta este interceptat.
Libanezul Said Baaklini, adus din Bulgaria şi arestat de ICCJ () [Corola-journal/Journalistic/27408_a_28733]
-
aproape triplă pentru vehicule poluante, taxa fiind stabilită în funcție de vechimea mașinii, capacitatea cilindrică și gradul de poluare. Cea mai mare valoare a taxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru înmatricularea unei mașini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 12.672 de euro, față de 10.240 de euro cât este în prezent
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
și gradul de poluare. Cea mai mare valoare a taxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru înmatricularea unei mașini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 12.672 de euro, față de 10.240 de euro cât este în prezent. Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 12.672 de euro, față de 10.240 de euro cât este în prezent. Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani vor plăti o taxă de înmatriculare de 19.584 euro, față de 17.408 euro în prezent. Pentru un motor cu aceeași capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
240 de euro cât este în prezent. Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani vor plăti o taxă de înmatriculare de 19.584 euro, față de 17.408 euro în prezent. Pentru un motor cu aceeași capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro 3, cu o vechime de cinci ani, taxa de înmatriculare va fi de 12.778 euro, față de 8.891 de euro cât se plătește în prezent. Pentru același motor
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
motor cu aceeași capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro 3, cu o vechime de cinci ani, taxa de înmatriculare va fi de 12.778 euro, față de 8.891 de euro cât se plătește în prezent. Pentru același motor și același standard Euro 3, însă cu o vechime de șase ani, taxa ajunge la 11.748 euro, față de 8.174 euro. Înmatricularea unei mașini cu o motorizare Euro 4 de 1.400 de cmc veche de un an va
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
în prezent. În cazul unei motorizări Euro 4 de 2.000 de cmc cu o vechime de doi ani taxa va fi 2.742 de euro, față de 1.060 cât este în prezent, informează Mediafax Pentru o mașină nouă cu motor Euro 5 de 3.000 de centimetri cubi se va plăti o taxă de 1.133 de euro, iar pentru o motorizare de 4.200 cmc taxa va fi de 1.867 euro Totodată, o motorizare Euro 5 de 1
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
40 de euro în cazul unui autoturism vechi de doi ani. Pentru autoutilitare, camioane si autobuze Euro 5 noi cu cilindree de 1.461 centimetri cubi, taxa va fi de 73 euro, față de 44 euro în prezent, în timp ce pentru un motor Euro 4, cilindree 7.000 și vechime de 3 ani taxa auto va crește de la 504 la 1.260 euro.
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
În 13 decembrie, procurorul anticorupție care anchetează vânzarea unor motoare industriale de la UCM Reșița firmei lui Said Baaklini, a declarat, în instanță, că senatorul PDL Mircea Banias e "făptuitor" . Potrivit Mediafax, procurorul Gheorghe Bocșan a precizat că senatorul PDL de Constanța Mircea Banias "este implicat în aceste infracțiuni" și că
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
ANCEX), secretarul de stat Călin Radu Ancuța, care în prezența lui Baaklini ar fi vorbit cu directorul executiv al UCM Reșița, Adrian Coriolan Preda, pentru a-i cere acestuia să emită o notă către ANCEX prin care să arate dacă motoarele ce se doreau a fi exportate aveau sau nu dublă utilizare. Totodată, procurorul Bocșan a arătat că în caz ar fi implicat și șeful Agenției Naționale de Administrare Fiscale (ANAF), Sorin Blejnar, tot legat de o discuție a acestuia cu
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
legat de o discuție a acestuia cu Adrian Preda, fără a oferi alte detalii. Said Baaklini este cercetat de Direcția Națională Anticorupție (DNA) pentru restituiri ilegale de TVA de 60 de milioane euro, după ce UCM Reșița i-a vândut patru motoare nefuncționale, aflate pe stoc de peste 20 de ani, la un preț de 50 de ori mai mare. Motoarele urmau să fie "balastate" în mare Procurorul a arătat că ceea ce ar fi trebuit să însemne patru motoare industriale, reprezintă de fapt
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
de Direcția Națională Anticorupție (DNA) pentru restituiri ilegale de TVA de 60 de milioane euro, după ce UCM Reșița i-a vândut patru motoare nefuncționale, aflate pe stoc de peste 20 de ani, la un preț de 50 de ori mai mare. Motoarele urmau să fie "balastate" în mare Procurorul a arătat că ceea ce ar fi trebuit să însemne patru motoare industriale, reprezintă de fapt aproximativ o mie de tone de "fier vechi" și "mult cupru", care odată evaluat nu s-ar ridica
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
i-a vândut patru motoare nefuncționale, aflate pe stoc de peste 20 de ani, la un preț de 50 de ori mai mare. Motoarele urmau să fie "balastate" în mare Procurorul a arătat că ceea ce ar fi trebuit să însemne patru motoare industriale, reprezintă de fapt aproximativ o mie de tone de "fier vechi" și "mult cupru", care odată evaluat nu s-ar ridica la o sumă mai mare de aproximativ 210.000 de euro. Bocșan a precizat că cele patru motoare
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
motoare industriale, reprezintă de fapt aproximativ o mie de tone de "fier vechi" și "mult cupru", care odată evaluat nu s-ar ridica la o sumă mai mare de aproximativ 210.000 de euro. Bocșan a precizat că cele patru motoare au fost "canibalizate", în sensul că ar fi fost în realitate create din numeroase piese vechi de la alte motoare, el arătând că, în opinia sa, nu erau menite să ajungă vreodată la destinație, respectiv în Republica Guineea, ci "probabil urmau
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
nu s-ar ridica la o sumă mai mare de aproximativ 210.000 de euro. Bocșan a precizat că cele patru motoare au fost "canibalizate", în sensul că ar fi fost în realitate create din numeroase piese vechi de la alte motoare, el arătând că, în opinia sa, nu erau menite să ajungă vreodată la destinație, respectiv în Republica Guineea, ci "probabil urmau să fie balastate în mare", după plecarea vasului din Portul Constanța. În încercarea de a prezenta cât mai simplu
Un procuror acuză: Banias-făptuitor,ministrul Ancuţa şi Blejnar, de la ANAF, implicaţi în returnarea ilegală de TVA () [Corola-journal/Journalistic/27426_a_28751]
-
în timp ce Bucătăria pentru toți este editată de Răzvan Cucui. Revista Superbebe a trecut la Tana Pazara. Pe de altă parte, revista glossy Tabu a fost achiziționată de regia de vânzări de publicitate DBV Media House. Tot în februarie, revista Auto Motor și Sport a intrat în portofoliul Sanoma Hearst România, titlul fiind publicat de companie începând cu ediția din aprilie. Tranzacția anului pe piața de presă scrisă a avut loc în februarie. Astfel, Evenimentul zilei și Capital, titluri editate de grupul
Cele mai importante momente ale presei scrise, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27405_a_28730]
-
precizând că spiritul Cațavencu nu se va stinge și că acuzațiile de cenzură sunt "o prostie". La scurt timp, pe 17 martie, pe piață apărea revista Kamikaze, lansată de foști jurnaliști de la Academia Cațavencu.Tot în martie, gigantul Google, deținătorul motorului de căutare cu același nume, a anunțat că va deschide în 2010 un birou în România. Google a deschis acest birou în noiembrie. Pe 14 aprilie, pe piața media românească, "măcinată" de concedieri, închideri de publicații, reduceri salariale, se lansează
Cele mai importante momente ale presei scrise, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27405_a_28730]
-
Evenimentul s-a întâmplat vineri. Ministrul Anca Boagiu a luat jurnaliștii cu ea în tren pentru a le arăta cum se merge până la munte. Pe drum, trenul s-a stricat. Iar jurnaliștii au filmat cum în România lui 2011 un motor este reparat cu o creangă ruptă dintr-un copac, o sârmă luată de pe marginea drumului și niște scotch. Echipa ministrului a ascuns jurnaliștilor importantă defecțiunii. Abia sâmbătă, alți specialiști din CFR au dat verdictul: viața oamenilor a fost pusă în
Cum a pus în pericol viaţa oamenilor ministrul TranSporturilor, Anca Boagiu - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26197_a_27522]
-
Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a apreciat, vineri, că parteneriatul public-privat este principalul motor al investițiilor și redresării economice, în această perioadă de criză. Edilul-șef a participat, împreună cu premierul Emil Boc, la inaugurarea unui spital oftalmologic privat în sectorul 4 al Bucureștiului. Spitalul privat Europe Eye, desfășurat pe o suprafață totală de 10
Boc şi Oprescu, împreună la inaugurarea unui spital privat. De Ce ar investi turcii în clinicile din România () [Corola-journal/Journalistic/26456_a_27781]
-
noapte unii peste alții, iau tăiat cordonul ombilical. Nu pot să nu compar condițiile acestei evadări din infern în infern (de frica de pirați, de a muri de foame, de a se intoxica cu resturi de alimente îmbibate de uleiul motorului, de lipsa de apă, de a fi obligați să urineze într-un vas ce trecea din mână în mână), cu condițiile civilizate în care am ajuns noi în Canada. Încremeniți în frică, de frică, ei au fost prada sigură a
O SCRIITOARE DE 14 KARATE. In: Editura Destine Literare by Livia Nemțeanu-Chiriacescu () [Corola-journal/Journalistic/90_a_411]
-
Un proiectul de hotărâre de Guvern care prevede interzicerea motoarelor puternice în Rezervația Deltei Dunării i-a enervat pe vânzătorii bărcilor de superlux, care agită apele cu perspectiva pierderilor în turism. Ca de obicei, este invocată perspectiva falimentului pentru localnicii care trăiesc din turism, informează ecmagazin.ro. În realitate, în
Proiect pentru alungarea mitocanilor din Deltă: motoarele care distrug canalele, interzise () [Corola-journal/Journalistic/25867_a_27192]
-
cu astfel de ”tancuri”, care distrug flora și fauna Deltei, pentru distracția unor mitocani fără respect pentru mediu. Dacă nu poate să-și protejeze Delta, România riscă sancțiuni de la UE. Autor: Alexandru Gherghe Ministerul Mediului a propus ca ambarcațiunile cu motoare mai mari de 15 KW să nu aibă acces pe unele dintre cele mai interesante canale ale Deltei. „Pentru noi asta ar putea să însemne finalul activității din turism. Sunt investitori care și-au făcut credite ipotecare pentru a-și
Proiect pentru alungarea mitocanilor din Deltă: motoarele care distrug canalele, interzise () [Corola-journal/Journalistic/25867_a_27192]