2,858 matches
-
Atunci cand vehiculul intra, după o traiectorie liniară, pe suprafața │ │circulară descrisă la pct. 1.5., nici o parte a vehiculului nu │ │trebuie să depășească acest plan vertical cu mai mult de 0,6 m. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE OSII (în tone) *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
vertical cu mai mult de 0,6 m. ADMISĂ A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE OSII (în tone) *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
A VEHICULULUI (în tone) ADMISĂ PE OSII (în tone) *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
examinare. Documentele supuse controlului trebuie să fie completate înainte de începerea cursei. Articolul 13 1. Autovehiculele înmatriculate pe teritoriul unei părți contractante vor respecta, pe teritoriul celeilalte părți contractante, normele în vigoare pe acest teritoriu, privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie ale autovehiculului depășesc limitele maxime admise pe teritoriul unei părți contractante, autovehiculul trebuie să posede o autorizație specială, emisă de autoritățile competente ale acelei părți contractante. Dacă aceasta autorizație
ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147711_a_149040]
-
Articolul 13 1. Autovehiculele înmatriculate pe teritoriul unei părți contractante vor respecta, pe teritoriul celeilalte părți contractante, normele în vigoare pe acest teritoriu, privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie ale autovehiculului depășesc limitele maxime admise pe teritoriul unei părți contractante, autovehiculul trebuie să posede o autorizație specială, emisă de autoritățile competente ale acelei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația autovehiculului la un itinerar determinat, transportul se poate face
ACORD din 25 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147711_a_149040]
-
precum și dintr-un stat terț către teritoriul celeilalte părți contractante, numai dacă s-a obținut aprobarea autorității competențe a celeilalte părți contractante, pe bază de reciprocitate. Articolul 10 Greutatea și dimensiunile vehiculelor 1. Normele privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie a vehiculelor admise pe teritoriul fiecărei părți contractante sunt stabilite potrivit legislației naționale. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul unei părți contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație
ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
de reciprocitate. Articolul 10 Greutatea și dimensiunile vehiculelor 1. Normele privind greutatea, dimensiunile și sarcina pe osie a vehiculelor admise pe teritoriul fiecărei părți contractante sunt stabilite potrivit legislației naționale. 2. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul unei părți contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație specială emisă de autoritatea competența a acestei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația vehiculului pe un itinerar determinat, transportul se poate face numai
ACORD din 16 noiembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Turkmenistanului în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
între două puncte aflate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, daca pentru această nu se eliberează autorizație de către autoritatea competența a celeilalte părți contractante. Articolul 10 Greutatea și dimensiunile vehiculelor 1. În cazul în care greutatea, gabaritele sau sarcina pe osie a vehiculului înmatriculat pe teritoriul statului unei părți contractante depășesc normele stabilite pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, precum și în cazul transporturilor de marfuri periculoase, transportatorul trebuie să primească suplimentar o autorizație specială din partea autorităților competente ale celeilalte părți contractante
ACORD din 29 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ucrainei privind tranSporturile internaţionale rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148426_a_149755]
-
Articolul 38 va avea următorul cuprins: 4^2. Articolul 39 va avea următorul cuprins: " 6. La articolul I, punctul 5 va avea următorul cuprins: "5. Articolul 40 va avea următorul cuprins: (2) Masă totală maximă admisă, masa maximă admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise și dimensiunilor prevăzute în anexa nr. 2 pentru
LEGE nr. 413 din 26 iunie 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 79/2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143133_a_144462]
-
de artă, precum și modificarea instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (4) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplică tarife suplimentare de utilizare a drumurilor, stabilite în funcție de masă totală sau de masă pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanță parcursă, care constituie surse financiare în contul emitentului autorizației speciale de transport pentru administrarea drumurilor respective. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aprobă: ... a
LEGE nr. 413 din 26 iunie 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 79/2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143133_a_144462]
-
9 va avea următorul cuprins: "9. Articolul 44 va avea următorul cuprins: (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri administratorii acestora pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind viteza, masa totală maximă admisă și masa maximă admisă pe osie ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și a utilizatorilor. ... (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția cazurilor autorizate
LEGE nr. 413 din 26 iunie 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 79/2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143133_a_144462]
-
autovehicule care pot fi descărcate automat. (3) Deținătorul mijlocului de transport este obligat să efectueze întreținerile și verificările periodice potrivit legislației în vigoare. ... (4) Vagoanele de cale ferată folosite la transportul materiilor explozive trebuie să fie de tipul celor cu osiile pe rulmenți. ... (5) Aranjarea vagoanelor încărcate cu materii explozive în compunerea trenului se face conform Instrucțiunilor de mișcare ale S.N.C.F.R. ... Secțiunea a 3-a Ordinul de transport Articolul 17 (1) Ordinul de transport al materiilor explozive trebuie să cuprindă: ... a
NORME TEHNICE din 30 mai 2002 privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, manuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activităţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehnistilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
reabilitarea a aproximativ 13 km din drumul ÎI-29, de la km 71+390 (General Toshevo) până la km 84+320 (punct de trecere a frontierei). Secțiunea reabilitata va fi în conformitate cu standardele UE, în special în ceea ce privește greutatea maximă admisă de 11,5 tone/osie. Orașe bulgărești mari că Varna și Dobrich, ca și unele orașe mici, cum ar fi Aksakovo, General Toshevo și Kardam (lângă granița), vor beneficia de pe urma implementării proiectului. În ceea ce privește impactul transfrontalier, acest proiect va contribui la înlesnirea caii de acces de
ORDONANTA nr. 47 din 25 iulie 2002 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2001 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria - RO0103, semnat la Bucureşti la 4 decembrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144064_a_145393]
-
reabilitarea a aproximativ 13 km din drumul ÎI-29, de la km 71+390 (General Toshevo) până la km 84+320 (punct de trecere a frontierei). Secțiunea reabilitata va fi în conformitate cu standardele UE, în special în ceea ce privește greutatea maximă admisă de 11,5 tone/osie. Orașe bulgărești mari că Varna și Dobrich, ca și unele orașe mici, cum ar fi Aksakovo, General Toshevo și Kardam (lângă granița), vor beneficia de pe urma implementării proiectului. În ceea ce privește impactul transfrontalier, acest proiect va contribui la înlesnirea caii de acces de
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 4 decembrie 2001 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2001 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria - RO0103, semnat la Bucureşti la 4 decembrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144065_a_145394]
-
și de poluare pentru produsele și serviciile lor. 7.2.5. Fabricația de vagoane de transport marfă și călători ● Producția și repararea de vagoane de transport marfă și călători în România pentru ecartament normal sau îngust pe patru și două osii au o tradiție de peste 100 de ani. Obiectivul principal al politicii sectoriale pe termen mediu și lung este creșterea competitivității sectorului, un element de bază fiind consolidarea și dezvoltarea întreprinderilor cu avantaje comparative și competitive. Analiza SWOT a sectorului a
HOTĂRÂRE nr. 657 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune pentru implementarea politicii industriale a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143611_a_144940]
-
3. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Pentru toate autovehiculele de transport marfă, având masă totală maximă autorizată de peste 12 tone inclusiv, tariful de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România se aplică în funcție de numărul de osii ale autovehiculului și de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). (2) Pentru toate autovehiculele de transport marfă, având masă totală maximă autorizată sub 12 tone, si pentru toate autovehiculele de transport persoane, indiferent de masă maximă autorizată, tariful de
LEGE nr. 424 din 27 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea unor tarife de utilizare a infrastructurii de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142984_a_144313]
-
sau de televiziune. Un transportator nu poate efectua operațiuni de cabotaj, decît dacă este autorizat special pentru această de către autoritatea competența a părții contractante pe teritoriul statului căruia se efectuează cabotajul. Articolul 4 Greutăți și dimensiuni 1. Greutatea, sarcina pe osie și dimensiunile vehiculelor uneia dintre părțile contractante trebuie să fie conforme cu valorile prevăzute în documentele de înmatriculare oficială a vehiculului și nu pot depăși limitele în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. 2. În cazul în care greutatea
ACORD din 19 aprilie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145608_a_146937]
-
vehiculelor uneia dintre părțile contractante trebuie să fie conforme cu valorile prevăzute în documentele de înmatriculare oficială a vehiculului și nu pot depăși limitele în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. 2. În cazul în care greutatea, sarcina pe osie și/sau dimensiunile unui vehicul al uneia dintre părțile contractante, încărcat sau gol, angajat într-un transport în conformitate cu prevederile acestui acord, depășesc limita maximă admisibila pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, este necesară o autorizație specială. Această autorizație poate limită
ACORD din 19 aprilie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145608_a_146937]
-
din cele două țări, în cazul în care apar probleme legate de derularea transporturilor rutiere, în special în domeniul social, vamal și de protecția mediului sau alte probleme; - schimbul de informații relevante; - metodă de determinare a greutății, a sarcinii pe osie și a dimensiunilor vehiculelor; - promovarea cooperării dintre întreprinderile și instituțiile de transport; - promovarea transportului combinat; - probleme referitoare la accesul pe piața de prestații de transport. Articolul 10 Rezolvarea litigiilor Pentru orice diferend în interpretarea sau în aplicarea prezentului acord se
ACORD din 19 aprilie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Ţărilor de Jos privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145608_a_146937]
-
ale celeilalte părți contractante, cu excepția cazurilor în care autovehiculul tranzitează, în cursul aceleiași călătorii și în cazul itinerariului normal, teritoriul statului în care este înmatriculat. Articolul 9 Greutatea și dimensiunile autovehiculelor În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculelor depășește limitele admise pe teritoriul unei părți contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație specială, emisă de autoritatea competența a acestei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația vehiculului la un itinerar determinat, transportul se poate face numai
ACORD din 28 octombrie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova în domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145694_a_147023]
-
competențe a acestei părți contractante, cu excepția cazurilor în care vehiculul tranzitează, în cursul aceleiași călătorii și în cadrul itinerarului normal, teritoriul statului în care este înmatriculat. Articolul 9 Greutatea și dimensiunile vehiculelor În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație specială emisă de autoritatea competența a acestei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația vehiculului la un itinerar determinat, transportul se poate
ACORD din 16 februarie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145771_a_147100]
-
a acestei părți contractante, cu excepția cazurilor în care autovehiculul tranzitează, în cursul aceleiași călătorii și în cadrul itinerarului normal, teritoriul statului în care este înmatriculat. Articolul 9 Greutatea și dimensiunile autovehiculelor 1. În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul unei părți contractante, vehiculul trebuie să posede o autorizație specială emisă de autoritatea competența a acestei părți contractante. Dacă aceasta autorizație limitează circulația vehiculului la un itinerar determinat, transportul se poate face numai
ACORD din 15 martie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia în domeniul tranSportului rutier internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145926_a_147255]