2,322 matches
-
totală a căilor publice pietonale măturată manual/zi). (3) Suprafața totală a căilor publice rutiere și pietonale măturată manual/an este de ... mp/săptămână (se va calcula și completa cu suma dintre suprafața totală carosabil măturată manual/an și suprafața totală a căilor publice pietonale măturată manual/an). (4) (se trece, în cazul gestiunii delegate) Ofertantul va detalia, în oferta tehnică, modul de calcul al personalului necesar ofertat și se va asigura că acesta este suficient pentru a executa operațiunea de măturat manual pe suprafața maximă
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
cazul gestiunii delegate) Ofertantul va detalia, în oferta tehnică, modul de calcul al personalului necesar ofertat și se va asigura că acesta este suficient pentru a executa operațiunea de măturat manual pe suprafața maximă totală/zi aferentă căilor publice rutiere și pietonale în timpul efectiv de măturat în cadrul programului de lucru de 8 ore, inclusiv cu respectarea prevederilor privind timpul de muncă și timpul de odihnă din Codul muncii adoptat prin Legea nr. 53/2003, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
numărul de autospeciale/utilaje de spălat cu aceleași caracteristici tehnice; v_i - viteza de lucru a autospecialei/utilajului i (km/h); l_i - lățimea de acțiune/spălat a autospecialei/utilajului i (m); s_i - numărul de schimburi/zi în care este utilizată autospeciala i. Articolul 232 (1) Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de spălat sunt prezentate în anexa nr. ... (se va preciza numărul anexei și se va completa tabelul din Anexa nr. 14 la caietul de sarcini-cadru). (2) Suprafața totală trotuare spălata manual/săptămână este de ... mp/săptămână (se
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
completa tabelul din Anexa nr. 14 la caietul de sarcini-cadru). (2) Suprafața totală trotuare spălata manual/săptămână este de ... mp/săptămână (se va calcula și completa cu suma suprafețelor totale/zi, aferente zilelor din săptămână, prevăzute în tabelul din anexa privind Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de spălat). (3) Suprafața totală trotuare spălata manual/an este de ... mp/an (se va calcula și completa cu produsul dintre suprafața totală trotuare spălata/săptămână și numărul de săptămâni din an, respectiv 52,14 săptămâni/an) Articolul 233 (1
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
se va calcula și completa cu produsul dintre suprafața totală a trotuarelor adiacente trecerilor de pietoni și instituțiilor publice deszăpezită manual/trecere și numărul total de zile/an în care se estimează că ninge). Articolul 252 (1) Suprafața totală a căilor publice pietonale deszăpezită manual/trecere este de ... mp/trecere (se va calcula și completa cu suma dintre suprafața totală a stațiilor mijloacelor de transport în comun, inclusiv a intrărilor la stațiile de metrou, deszăpezită manual/trecere și suprafața totală a trotuarelor adiacente trecerilor de pietoni
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
de transport în comun, inclusiv a intrărilor la stațiile de metrou, deszăpezită manual/trecere și suprafața totală a trotuarelor adiacente trecerilor de pietoni, inclusiv a trotuarelor adiacente instituțiilor de interes local și/sau național, deszăpezită manual/trecere). (2) Suprafața totală a căilor publice pietonale estimată a fi deszăpezită manual/an este de ... mp/an (se va calcula și completa cu suma dintre suprafața totală a stațiilor mijloacelor de transport în comun, inclusiv a intrărilor la stațiile de metrou, estimată a fi deszăpezită manual/an și suprafața totală
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
conform datelor preluate de la Administrația Națională de Meteorologie (m); 5 - gradul de compactare al zăpezii în cazul deszăpezirii mecanice, este de ... mc/trecere (se va calcula și completa cu valoarea raportului). (2) Volumul de zăpadă/trecere provenită de pe căile publice pietonale deszăpezite mecanizat, calculat potrivit formulei: V zăpadă CP/trecere = (S deszăpezită CR/trecere)/4 x h unde: S deszăpezită CR/trecere - suprafața totală deszăpezită a căilor publice pietonale/trecere (mp); h - înălțimea/grosimea medie multianuală a stratului de zăpadă, din ultimii 3 ani, conform datelor preluate
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
4 - gradul de compactare al zăpezii în cazul deszăpezirii manuale, este de ... mc/trecere (se va calcula și completa cu valoarea raportului). (3) Volumul total de zăpadă/trecere transportată la spațiile de depozitare, provenită din deszăpezirea căilor publice rutiere și căilor publice pietonale, este de ... mc/trecere (se va calcula și completa cu suma dintre V zăpadă CR/trecere și V zăpadă CP/trecere). (4) Volumul total de zăpadă estimat a fi transportat/an la spațiile de depozitare este de ..... mc/an (se va calcula și completa cu
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
care să rezulte că este îndeplinită următoarea relație: unde: V zăpadă CR/trecere - volumul de zăpadă/trecere provenită de pe căile publice rutiere, cu grad de prioritate 1, deszăpezite mecanizat (mc); V zăpadă CP/trecere- volumul de zăpadă/trecere provenită de pe căile publice pietonale deszăpezite manual (mc); a_i - numărul de utilaje de aceeași capacitate; b_i - capacitatea de transport a autospecialei (mc); c_i - numărul de curse efectuate/schimb; d_i - numărul de schimburi/zi; 5 - numărul de zile alocat pentru transportul zăpezii după terminarea deszăpezirii. Articolul 257 (1
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
din săptămână în care se mătură (mp) lungime (m) lățime (m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală carosabil măturată manual/zi Anexa nr. 10 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de măturat mecanizat Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață tronson trotuar/alee Suprafața pietonală măturată mecanizat în fiecare zi din săptămână în care se mătură (mp) lungime (m) lățime totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală carosabil măturată manual/zi Anexa nr. 10 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de măturat mecanizat Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață tronson trotuar/alee Suprafața pietonală măturată mecanizat în fiecare zi din săptămână în care se mătură (mp) lungime (m) lățime totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală pietonală măturată
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
Suprafața pietonală măturată mecanizat în fiecare zi din săptămână în care se mătură (mp) lungime (m) lățime totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală pietonală măturată mecanizat/zi (*) - lățimea cumulată a trotuarelor, din stânga și dreapta arterei/străzii Anexa nr. 11 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de măturat manual 11.1. Trotuare pe care se execută operațiunea de măturat manual Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală pietonală măturată mecanizat/zi (*) - lățimea cumulată a trotuarelor, din stânga și dreapta arterei/străzii Anexa nr. 11 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de măturat manual 11.1. Trotuare pe care se execută operațiunea de măturat manual Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață tronson trotuar/alee Suprafața trotuare măturată manual în fiecare zi din săptămână în care se mătură (mp) lungime
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală trotuare măturată manual/zi (*) - lățimea cumulată a trotuarelor, din stânga și dreapta arterei/străzii ... 11.2. Punctele/locurile speciale, cu trafic pietonal intens, în care se execută mai multe treceri/zi de măturat manual Nr. crt. Locația punctului/locului special cu trafic pietonal intens Suprafața punctului special (mp) Numărul de treceri pe zi Suprafața măturată manual (mp) zi săptămână an 1 2 ... n Suprafața
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
2 ... n Suprafața totală trotuare măturată manual/zi (*) - lățimea cumulată a trotuarelor, din stânga și dreapta arterei/străzii ... 11.2. Punctele/locurile speciale, cu trafic pietonal intens, în care se execută mai multe treceri/zi de măturat manual Nr. crt. Locația punctului/locului special cu trafic pietonal intens Suprafața punctului special (mp) Numărul de treceri pe zi Suprafața măturată manual (mp) zi săptămână an 1 2 ... n Suprafața totală puncte/locuri speciale măturată manual ... Anexa nr. 12 Căile publice rutiere pe care se execută operațiunea de stropit, incluzând
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
în care se execută operațiunea de spălat (mp) lungime (m) lățime (m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală carosabil spălată/zi Anexa nr. 14 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de spălat Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață tronson trotuar/alee Suprafața trotuare spălată manual în fiecare zi din săptămână în care se execută spălatul manual (mp) lungime (m) lățime totală(*)(m) suprafața (mp) luni (mp) marți
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
prevăzute la alin. (1), lit. d) ; ... l) demolarea, dezafectarea ori dezmembrarea, parțială sau totală, a construcțiilor și instalațiilor aferente construcțiilor, a instalațiilor și utilajelor tehnologice, inclusiv elementele de construcții de susținere a acestora, precum și a oricăror amenajări, parcări, alei pietonale, ascensoare; ... m) amenajările peisagistice; ... n) obiecte sanitare, cu excepția celor necesare funcționării obiectivului de investiții propus; ... o) formarea profesională, inclusiv instruirea pentru utilizarea echipamentelor cumpărate cu sprijin UE; ... p) orice cheltuială de conformare cu normele legale; ... q) protecția împotriva daunelor
ANEXE din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295111]
-
În fiecare an, aproape fără excepție, provoacă o victimă. Sunt și câteva cruci, pe marginea terasamentului. Oamenii, cu copii, trec zilnic peste calea ferată ca să îi ducă pe cei mici la grădinițe și școli. Și înapoi. Nu există nicio trecere pietonală peste calea ferată. Câteodată trenul lovește un om. Sau doi. S-a ...întâmplat. Calea ferată e acolo. Câteodată duce pe cineva direct la groapă. În cartierul „23 august”. Am scris despre, am făcut o petiție, „Trenul care ucide”, anul trecut
Poftiți! Gropile sunt săpate () [Corola-blog/BlogPost/338319_a_339648]
-
un mic cort al unui politician unde se strângeau semnături pentru o petiție cu același titlu. Era înainte de alegeri. Nu există nicio anchetă. Sunt patru instituții care ar trebui să se adune pentru a rezolva problema securității transportului și accesului pietonal. Un copil cade într-o fosă. Și moare. Și altele asemenea. Sunt gropi și gropi. Unele săpate la propriu și lăsate de izbeliște. Altele, apărute din neglijență, din incompetență. Administrația „sapă” aceste „gropi”, mici-mari ambuscade, în care auzim, din când
Poftiți! Gropile sunt săpate () [Corola-blog/BlogPost/338319_a_339648]
-
de presă al primăriei. În interviu Alexandru mărturisește că și-ar dori ca autoritățile să organizeze evenimente comune, integrate, cu cei care nu au dizabilități și să amenajeze trotuare și treceri marcate pentru a ajuta nevăzătorii să distingă între partea pietonală și cea pentru mașini. Când a plâns ultima dată, ce medalie speră să obțină la Tokyo, în 2020, ce îi place să facă în timpul liber și de ce spune că „discriminarea împotriva persoanelor cu deficiențe este reală, există prejudicii, mentalități, atitudini
Copiii care azi stau în fața calculatorului ar trebui duși să facă sport () [Corola-blog/BlogPost/338745_a_340074]
-
pentru a le ușura viața persoanelor cu dizabilități? Să organizeze evenimente comune, integrate, cu cei care nu au dizabilități, așa cum mă antrenez eu la judo, împreună cu toată echipa; trotuare și treceri marcate pentru a ajuta nevăzătorii să distingă între partea pietonală și cea pentru mașini, treceri de pietoni vorbitoare. Sunt doar două în Cluj - la Liceul de Nevăzători și la Catedrala Ortodoxă. Nu știu dacă în București sunt mai multe. Ce planuri de viitor ai? Să găsesc un loc de muncă
Copiii care azi stau în fața calculatorului ar trebui duși să facă sport () [Corola-blog/BlogPost/338745_a_340074]
-
artere ale orașului în următorii 3 ani. Hamburg va realiza o zona liberă de autoturisme și vrea să împădurească nu mai puțin de 40% din suprafață. Marele New York are o strategie de creștere consistentă a marilor bulevarde care vor fi pietonale în întregime (vă recomand în clipul realizat de World Economic Forum, așezat la finalul acestui text). Nicio vorbă în București despre acest trend planetar, care urmărește să aducă orașele la poluare minimală, nicio strategie care să arate o gândire limpede
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul () [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
sănătos. Poliția Rutieră a demarat, începând cu luna ianuarie 2017, o amplă campanie de informare a bicicliștilor asupra drepturilor și obligațiilor care le revin, urmare a modificării Codului Rutier. Printre acestea se numără și mersul pe bicicletă în zona trotuarelor pietonale nemarcate. Cetățenii care folosesc bicicleta (al căror număr s-a mărit considerabil în ultimii ani) sunt în pericol de a deveni victime ale accidentelor rutiere, în Municipiul București, supraaglomerat și cu reguli de circulație care nu se respectă întotdeauna”- spune
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns () [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
teatre și cinematografe, biblioteci, nenumărate muzee și săli de expoziție, bazine de înot, terenuri și săli de sport, stadioane etc, unde populația își petrece util și plăcut timpul liber. Și din această cauză, ca și în alte orașe canadiene, circulația pietonală este foarte redusă. La Expoziția Auto din Toronto se aflau expuse cele mai bune mașini din întreaga lume și puteau fi întâlniți oameni de afaceri și vizitatori de pe toate meridianele globului. Surprinzător sau nu, era expus și un tanc. Unul
Impresii din Canada, de Ion R. Popa () [Corola-blog/BlogPost/339252_a_340581]
-
interzisă parcarea mașinilor pe trotuare, au fost create sau renovate 1200 parcuri, a fost introdus un sistem de transport rapid și de mare succes cu autobuzele, au fost construiți sute de kilometri de alei pentru bicicliști și străzi pentru trafic pietonal, traficul auto la orele de vârf a fost redus cu 40%, s-au plantat 100 000 de copaci, iar locuitorii au fost implicați direct în îmbunătățirea cartierelor proprii. III.O nouă și interesantă opțiune constă în Construirea unei noi economii
Lester R. Brown: PLANUL 2.0 – Salvarea unei planete… () [Corola-blog/BlogPost/339576_a_340905]